Забудьте про ввоз б/у машин из Японии, в ближайшее время Опции

[Primorye25]

ВЛАДИВОСТОК, 5 дек — РИА Новости. Новые требования экологического стандарта Евро-5 для автомобилей, ввозимых на территорию Приморья, вступят в силу с 1 января 2014 года, это может ограничить ввоз в регион иномарок, сообщает в четверг Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ).

Евро-5 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобиля. Нормативы выбросов зафиксированы в техническом регламенте, утвержденном постановлением правительства от 12 октября 2005 года.

«Новые технические нормативы в связи с постановлением правительства РФ вступят в силу с нового года. Они касаются выбросов экологического класса 5 в отношении автомобилей и двигателей внутреннего сгорания», — говорится в сообщении.

Если экологический класс ввозимого автомобиля не будет соответствовать требованиям технического регламента, паспорт транспортного средства на него не выдадут.

«Таким образом, в 2014-2015 годах автомобили или двигатели внутреннего сгорания с экологическим классом 4 могут быть ввезены в Россию при наличии документов о соответствии, выданных до 1 января 2014 года и действующих на момент ввоза товаров», — уточняет таможня.

Представитель таможни затруднился сообщить РИА Новости, сколько ввозимых в Приморье автомобилей сегодня соответствуют экостандарту Евро-5.

Копировано с drom.ru

Кто что бумает

[Трейдер]

А че тут думать? "УниВазы" подорожают.

[rusinchic]

а наши "тазы" проходят?

[Primorye25]

Как написано в первом абзаце это коснется вроде как приморуе, как интересно это каснеца рынка продаж авто

[DEST]

Как написано в первом абзаце это коснется вроде как приморуе, как интересно это каснеца рынка продаж авто

Магадан в не закона, хыы..


Если по теме, как определить что машина ЕВРО-5 ? У меня в планах купить с аукциона машину 2006-7 года... Япошке же объяснить нужно будет как =)

[hronik]

Всё просто
Будут продавать сертификат евро5 на авто
Только вот сколько он стоить будет?
В своё время сделал сертификат евро4 на авто 1999года
Нонсенс?
Рассея....

[Трейдер]

"Все из-за бабок"

Други мои, назовите мне, хотя бы одно новшество за последние 5-10 лет, которое не привело к росту цен на что либо?

[CRUISER]

Всё это коснётся машин старше семи лет.
Все остальные будем ввозить по прежнему

[marshal]

Да и хрен с ними !!!! хочется форда большого !!!! комплексы ? а кто без них ? -)))

[dissector]

Лучше бы на тэц катализатор поставили, если уж так о экологии думают.

[soljas]

это в нашем стиле - качество топлива - г..., а вот Евро5 подавайте

[KAMAZ]

Что-то я не вижу соответствия названия темы с тесктом. Так сначала ввели Евро2, потом 3 и пр... Как сейчас требуют сертификат Евро3 и Евро4, то будет Евро5, в то время как Евро5 уже становится устаревшим понятием. Ну да, теперь крузак 90-х уже не ввезешь, но а свежие авто какая проблема привезти?

[Рамзес]

проблем никаких, только цена, а значит массовый поток народных авто превратится в тонкий ручеек элитных тачек "для солидных клиентов".

[soljas]

Рамзес, Рамзес, да ну, как не ездили так и не будут

[Гидр]

Что-то я не вижу соответствия названия темы с тесктом. Так сначала ввели Евро2, потом 3 и пр... Как сейчас требуют сертификат Евро3 и Евро4, то будет Евро5, в то время как Евро5 уже становится устаревшим понятием. Ну да, теперь крузак 90-х уже не ввезешь, но а свежие авто какая проблема привезти?

А если я не хочу дорогую современную по@бень, а хочу Прадо в 70-й серии? Он настолько вредит окружающей среде? Хуже чем раздолбанная семёрка?.. Хуже, чем сосед, который меняя масло, выливает его на землю?

Я понимаю логику, когда налогами стимулируется покупка более экологичных автомобилей. Я даже согласен платить за свой неэкологичный авто налог побольше. Я понимаю это всё до тех пор, пока не задаюсь вопросом, а доросли ли мы до такого уровня жизни, чтобы замена на более современный и экологичный авто не представляла больших сложностей. У нас любят ссылаться на какой-то там опыт каких-то там забугорных стран. Мол, там это давно работает, а мы что же, позади планеты всей. Однако может быть прежде чем насаждать взятые из забугорного опыта ограничения, что-нибудь сперва разрешим, и подождём, пока взойдёт посеянное?

[KAMAZ]

Я понимаю логику, когда налогами стимулируется покупка более экологичных автомобилей. Я даже согласен платить за свой неэкологичный авто налог побольше. Я понимаю это всё до тех пор, пока не задаюсь вопросом, а доросли ли мы до такого уровня жизни, чтобы замена на более современный и экологичный авто не представляла больших сложностей.

Ты знаешь, я тоже задавался таким вопросом, пока не понял - наше мнение никого не волнует.

К примеру грузовики Евро3 начали в прошлом год завозить. И что? Стояли на каждом перекрестке, ибо на остановках они тупо глохли и не могли завестись. Не могут они на морозе с нашим топливом. Ничего страшного - научились из Евро3 делать Евро2 и ездить так, люди на этом деньги зарабатывают, существует здоровая конкуренция.
Многие пошли дальше. Вот, к примеру, корпорация Volvo Trucks пошли ещё дальше. Они сделали такую машину Евро5, которая может работать в России. Поясню, в Евро5 главный геморой в мочевине, которая подается в выхлопную систему. Но она замерзает при наших морозах. Без мочевины мотор работать не должен, ибо это же кранты лесам Амазонки. А в русской версии от Вольво - что есть мочевина, что нет - пофигу.

Поэтому, уж извините, но я в данный момент при всех этих разговорах чувствую определенный уровень усталости от бытия. Бодаться с властью и тупейшими законами с каждым годом желание горит все меньше, учитывая народ наш и я просто пытаюсь научиться жить так, чтобы все оставалось как есть, но в рамках закона.

[Гидр]

К примеру грузовики Евро3 начали в прошлом год завозить. И что? Стояли на каждом перекрестке, ибо на остановках они тупо глохли и не могли завестись. Не могут они на морозе с нашим топливом. Ничего страшного - научились из Евро3 делать Евро2 и ездить так, люди на этом деньги зарабатывают, существует здоровая конкуренция.

Сам видел импортные (кажется польские или немецкие) горелки на местных котельных, которые рассчитаны под работу на соляру, а наши умельцы переделывали их под мазут. В тонкостях не силён, однако работают.

Поэтому, уж извините, но я в данный момент при всех этих разговорах чувствую определенный уровень усталости от бытия. Бодаться с властью и тупейшими законами с каждым годом желание горит все меньше, учитывая народ наш и я просто пытаюсь научиться жить так, чтобы все оставалось как есть, но в рамках закона.

А чо ты хотел.

Сообщение отредактировал Гидр - 7.12.2013, 1:07

[klofelin]

Гидр, хочется 70 серии- вот такой бери :

в австралии производятся (начали евро-4 в 2006 году)
я на подобном ездил - все простое и деревянное.. салон, мясорубки а не кнопочки для стеклоподъемников, сидения простые
но зато прёт как положено. по таким говнам ездили.. и дорогу держит норм

[Bubuka]

В новую машину влить наш бенз, вся его Евро-5 полетит ко всем соплям и она встанет в один ряд с остальными нашими машинками в городе. Только пердеть будут тише, но не долго...

[ВВПетрович]

Не можешь перестроить мир, подстройся под него!
Японская мудрость...
Совсем скоро японская классика уйдет в небытье.
За русскими машинами ехать невозможно, видимо Евро-5 воняет

[STARGAZER]

Совсем скоро японская классика уйдет в небытье.

ЙУХ!!!!! Мы ещё повоюем!

[API]

За русскими машинами ехать невозможно, видимо Евро-5 воняет

Ой ли...а из ваших япономарок прям амброзией веет..)))) Порой за дизелем стоять невозможно и ушатанные легковушки-тоже аромата не добавляют,так что не надо русские машины хаять,автохлама и в иномарках хватает и их сейчас большинство.

[dissector]

ну , конечно же, в с е зависит от конкретного девайса, но так как воняют джедаи.......

сразу вспоминается присказка, лучше громко пукнуть, чем тихо обоср...ся.
...как опять в пятигорске побывал, на нарзановых источниках... мож конечно полезно, и ехать не куда не надо.

[Трейдер]

API, Конечно. Автохлама среди япошек больше. А знаешь по чему? Да по тому что на японском хламе ездя люди! А российский ездит НА людях.

Вообще, я полностью согласен с Гидром.
Вот тут америкошки ответили на извечный вопрос Остапа. "Сколько нужно денег, для полного счастья".
Оказалось, что если человек зарабатывает 37 000 баксов в год, то он полностью счастлив. Если меньше, то ему не "хватает". Если больше, то начинаются "головняки" с избытком бобла и нехватки реальных желаний. Которое приводит к наркомании, алкоголизму, псих.заболеваниям и суициду.
Так вот, когда наше "славное" правительство создаст условия для того, шоб люди получали 3000-4000 "бакинских" в месяц, можно и говрить, про Евро (5-6-7-8-9) и сокращение автохлама на дороге.

[dissector]

нормальные , конечно на уровне японца - конца прошлого века, россия делает авто.
да не так широк выбор, не навороченные комплектации,но...
- японцы , сейчас вообще пургу гонят одноразовую!!! а я хочу купить и , бл..ть , ездить!!
я однолюб!!! мне нужна жена-тыл-да как угодно назови(все равно - ВЕЩЬ!!!), а не на один раз трах-бах.

если б патриот был автобусом-купил бы , не задумываясь!
а просто патриот - а че мне еще купить после эскудо малевича????????

прадо , десятилетней выдержки??? нет уж я не настолько богат. зато руки пока есть.

тазики тож норм, все конечно по салону трясется-но едут , мкпп и расход не как на японцах в передком.
ИМХО.

не кариб конечно.

[Гидр]

Трейдер, да дело даже не в зарплате. Нас упорно хотят на что-то пересадить. Упорно хотят причинить нам счастье и нанести радость. Пересадить на экономично-экологичное - т.е. не приспособленное к тому, что Россия - северная страна со снегом и хреновыми дорогами, или на УАЗик-Патриот (патриот с корейской начинкой? зато шильдик Patriot - по-английски), или на новое, как будто мы тут Рокфеллеры, или на леворульное, как будто праворульное чем-то опасно, - я не могу понять, что им там наверху надо, что они курят? Оставьте нас в покое

У них там бабло горит в очах как у полуночного таксиста, лишь бы АвтоВАЗ с УАЗом работали и таможня стригла пошлины с импорта. Во всём мире есть заградительные пошлины, это не наше изобретение, весь Запад вовсю этим пользуется, но Запад работает и делает вещи, а мы сидит как у@банцы на трубе и трепыхаемся какими-то там альянсами с Рено и Ниссанами.

Вынос мозга, если честно.

П.С. Не хочу никому гадости говорить, но слышал такой сказ, что владельцы Патриотов усиленно делают вид, что у них всё отлично, а на деле то ролики какие-то там свистят, то ещё какие-то проблемы и доведения до ума методом приложения напильника к запчасти... Не злорадствую, просто обидно за державу, вообще-то... коробку передач не можем сделать, у корейцев покупаем, а потом сидим такие умные - фу, корейцы, да разве они умеют машины делать, Сцан-Ёнги какие-то, да вообще они собак едят, ну о чём вы говорите...

Сообщение отредактировал Гидр - 7.12.2013, 23:28

[dissector]

Гидр, шо есть , то есть. а как же без коррупции.

Пересадить
но слышал такой сказ, что владельцы Патриотов усиленно делают вид,

ездил на трех патриотах-нормальные машины. имхо

из минусов. личное.
- тяжелый, мотора не хватает
- передачи-не для езды по городу

плюсы
-места-до ж..ы
-з\ч недороги
-парт тайм
- тебе , после ниссана- отдых.

Сообщение отредактировал dissector - 7.12.2013, 23:37

[Гидр]

dissector, за сколько рублей отдых-то? Я за эти рубли себе куплю отдых в виде Сурфа, или лучше Эскудика - тогда ещё на 3 отдыха в Тайланде останется. Не о том тема, щас опять понесём флуд.

П.С. Парт-тайм - это не плюс. Это парт-тайм.

Сообщение отредактировал Гидр - 7.12.2013, 23:39

[dissector]

Гидр, флуд наверху-а тут реалити шоу.
как купить нормальную машину и че(кто) мешает.

[Гидр]

dissector, в Японии, насколько я понял, на дорогах сплошь не джипы и не Кроуны, а табуретки-микролитражки и электромобили и гибриды. Экономично, экологично. Но у них там юг, пусть и не с самым лучшим климатом, и дороги обогреваются, асфальт ровный и до последнего деревенского сортира проложен, и очко в том сортире с подогревом, биде и вентилятором, а на выходе тебе чек выдаётся с результатами анализа и рецептом на лекарства для выведения глистов.
А что у нас?
Мне не нужны дороги с подогревом, и пускай в строительстве воруют и дороги у нас как после бомбёжки, и пускай застройка такая, что не в каждый двор погрузчик проедет снег почистить, пускай бензин говняный и в некоторых регионах никакого транспорта кроме авто - нет. Хрен с вами, пускай. Не нужна мне тут никакая железная дорога и подогрев сидений, своей жопой нагрею, не растаю. Позвольте мне просто купить нормальную машину, подходящую для наших дорог, не требующую полной переборки и перетяжки с завода, и не за деньги, за которые я могу купить лучше. И вот потом будем об экологии говорить.

[API]

dissector, Я за эти рубли себе куплю отдых в виде Сурфа, или лучше Эскудика - тогда ещё на 3 отдыха в Тайланде останется.

Просто миф...ты хочешь сказать,что купив б\у машину не будешь в неё вкладывать бабло??? "Не смеши мои подковы",как сказал один мульт герой. И при этом еще в Тайланд смотаться три раза,это будет очень сильно б\у машина.Про неубиваемость япономарок можно на материке рассказывать,там наверное еще верят.А про ролики и сальники Патриотов,ты читал на этом же форуме. Я начал покупать японки с 2000 года(до этого Жигули были) и каждые два года менял машину и в каждую приходилось вкладывать деньги в ремонт,ну не бывает идеальных б\у машин,а уж сколько сальников заменил( кстати Эскудик так и продал с текущим сальником ,лет 8 назад)Единственная,практически беспроблемная машина-это была Секвойя,на ней я отъездил без малого 5 лет,но это уже совсем другие деньги и купив машину такого класса ,денег останется только чтобы выехать за границу.... Хасынского района..))) В гаражах,мужики тоже по началу ржали,когда я пересел на Патриот,теперь уже нет,частенько подходят и интересуются,машина то не развалилась,с февраля прошла 19тыс.км и все лето по нашим грунтовкам,оставляя позади владельцев японок,которые берегут подвеску,она ведь убивается,как оказывается...)Проблемки конечно были,но они незначительные или малозатратные по сравнению с б\у иномаркой.Порой едешь в такси,так там все громыхает и стучит,а водила ржет,узнав,что у меня Патриот..он даже не догадывается,насколько у меня комфортнее в салоне,а по оснащению,новый Патриот ничем не уступит стандартной иномарке,а в некоторых случаях будет превосходить.

[Трейдер]

API, Гидр все верно сказал. Лично для меня есть разница. Или я 1.5 ляма вкачу в Патриот, или я за 300 возьму пусть и б\у но машину "по карману".
Ибо как говрится "По одежке, протягивай ножки". Если бы у меня был семейный бюджет до 6-8 тыщь баксов(месяц), может быть я и подумал о "лучшей" машине, но на данный момент имею, что имею. И таких как я подавляющее большенство.
Те, кто во власти "зарабатывает" в год по 20-40 миллионов рупей, конечно же могут ковырять в носу и думать об "экологии", но их от силы 1000-2000. Остальные же 155 миллионов россиян хряпают кое че, у кое кого. При чем без масла.

[dissector]

патриот стоит до 700 т р,новый, какие полтора ляма ?

Ну вы даете... Не я все понимаю, но нельзя же так.

[klofelin]

dissector,

если б патриот был автобусом-купил бы , не задумываясь!

а такой проект был. только в серию не пошли, по какой то причине...3165, кажется

[Трейдер]

dissector, Ну и ладно. Ну даже и 700. Много народу могу себе позволить его? Ладно у нас. А в ЦРС? Где ЗП по 15000 и это считается еще "не чего, жить можно". Тут и японской шушлайке времен 92-95 будешь рад. При том, что расстояния там весьма не маленькие.

Сообщение отредактировал Трейдер - 8.12.2013, 10:26

[Гидр]

API, значит всё-таки есть проблемы с роликами и сальниками? И коробка всё-таки корейская?

Да и ладно. Я ведь сказал, что никого не хочу обидеть. И никого ни в чём не убеждаю. Ну раз говорите, что машина нормально работает - ну значит так тому и быть. Хорошо. Но она 700 тысяч стОит. Мне это очень далеко не по карману. И не только мне. Свою Саньку я, конечно, ремонтировал, и много, но я шёл на это сознательно, запчастей в конечном итоге там штук на 100 за всё время владения, я не считаю масло... и бензин Так что не надо и мне рассказывать о том, что не надо рассказывать, что японки не требуют вложений, я не маленький и правый руль мне не фетиш.

Меня бесит другое. Меня пытаются на что-то пересадить. Ввести какие-то налоги на то, что у меня старая машина. Или не дать мне возможность купить старую машину по небольшой цене. Если бы у меня была возможность взять нового Патрита - может быть и взял бы его, а не Сурфа, чисто потому что новый, покататься-продать, опять новую взять, покататься-продать, чисто под философию - пускай следующий владелец еб@тся, хотя у меня пока другое мнение, ну да не об этом я.

Теперь ещё раз - у меня нет 700 тысяч. У меня и 200 нет. Из-за этого наше государство считает меня чмырём. Получается так.

[dissector]

нива и уаз патриот - нормальные авто. А вы руссофобы

[STARGAZER]

Гидр, да пусть хвалят. Мы то знаем, что Патрика делали топором бухие балалаечники.
ПС. Я когда буду Патриция ковырять в гараже позвоню тебе, приедешь поржём. Есть с чего.

нива и уаз патриот - нормальные авто. А вы руссофобы

dissector, гомофобы

[Трейдер]

Гидр, Как вычитал в "Цитатнике".
"В Индии уличные продавцы хватают русских туристов и кричат "Купи СЛОНА! Все говорят, что не надо! А ты купи!"

Сообщение отредактировал Трейдер - 8.12.2013, 14:49

[p.oleg]

новый Патриот ничем не уступит стандартной иномарке,а в некоторых случаях будет превосходить.

так а что сравнивать со стандартными иномарками? сравнивать надо с одноклассными машинами, взять нового патра и нового 61-ого патрола или 70-ого крузака и посмотреть вложения и состояние этих авто лет этак через 5...или все таки сравнивать новый патр все таки более правильно будет сравнивать с 20-тилетним сафарем?

[den74]

Пока Патриот, Нива и т.д. не начнут предлагать комплектации с надежной коробкой автомат, любые сравнения с японскими, корейскими авто некорректны, для города для большинства людей - это очень большое неудобство

[Ruiner]

p.oleg, патриот - 700 тыс, новая семидесятка в Австралии от $60 000 (без импортных пошлин). Очевидно, что патриот сразу лучше даже через 5 лет и через десять за такие-то деньги

[prokopenko_49]

О, как зацепил вас ТС, глядишь через год все "Патриотами" будут !!!

Сообщение отредактировал prokopenko_49 - 8.12.2013, 16:44

[API]

так а что сравнивать со стандартными иномарками? сравнивать надо с одноклассными машинами, взять нового патра и нового 61-ого патрола или 70-ого крузака и посмотреть вложения и состояние этих авто лет этак через 5...или все таки сравнивать новый патр все таки более правильно будет сравнивать с 20-тилетним сафарем?

Для начала посмотри цену указанных тобой машин,она в три раза выше стоимости Патриота и ты думаешь,что за 5 лет я вложу в Патриота 1,5 ляма на ремонт??? ))) Есть у моего шефа крузак Охотник(араб),купленный два года назад во Владике за 2 с лишним ляма и что в нем??? Простенький салон,та же механика и отсутствие антикора и электрокомплекта. Я тоже ценю заработанные мной деньги,поэтому предпочел Патриот за 700 тыс. Крузаку за 2 с лишним млн.

[klofelin]

API, сначала сравниваем новый патриот со стандартной иномаркой (я хз что это такое... стандартная иномарка) и патриот лучше потому что....?
а потом по цене лучше, чем новый сафарь/крузак..
со всех сторон он лучше, получается
еще можно также сравнить индийскую махиндру с теми-же стандартными иномарками и новыми патриотами...махиндра тоже будет лучше всяко

одна вещь... тормозной путь -
мерседес GL/крузак 200 (http://www.autosvit.com.ua/Mercedes-GL_testview_4297.html)
Торможение (со 100 до 0 км/час)
Тормозной путь с холодными тормозами с нагрузкой 38,6 м/ 40,6 м
Тормозной путь с горячими тормозами с нагрузкой 38,6 м /48,8 м

за уаз-патриот чего написано? за сколько он с сотни остановится (разгон у него 20 секунд вроде...) в этих самых интернетах я нашел только одно упоминание про длину тормозного пути патриота - 63 метра (http://azlk-team.ru/articles/drugie_avto/uaz_patriot/)
и это при том, что уаз на 500 кг легче

[STARGAZER]

за уаз-патриот чего написано? за сколько он с сотни остановится (разгон у него 20 секунд вроде...) в этих самых интернетах я нашел только одно упоминание про длину тормозного пути патриота - 63 метра (http://azlk-team.ru/articles/drugie_avto/uaz_patriot/)
и это при том, что уаз на 500 кг легче

klofelin, это значит что он офигенно прёт. И в отличии от Мерседеса ГЛ имеет массу преимуществ. Например если Патриот на полном ходу запустить в толпу врагов, то потери будут больше чем если проделать то же самое с Мерсом. Представь сколько можно раскатать американцев за 63 метра.
ПС. 20-летний Сафарь я видел, 20 летний Крузак тоже, на 20 летнем Датсуне я ездил два года вложив в его ремонт за это время около десятки. 20 летний Патриот я не могу себе даже представить, мне уже страшно.

[API]

Вообще ни о чем...не встречал людей,которые бы выбирали машину по длине тормозного пути...специально не замерял,он просто тормозит,когда мне это надо..))
Предлагаю на этом закончить дебаты,все равно каждый останется при своем мнении...и все равно, все нынешние владельцы праворулек,рано или поздно пересядут на леворукие авто и даже японских марок,раз уж вам так хочется,но собраны они будут уже в России,со всеми вытекающими отсюда последствиями)))

[Трейдер]

API, Верю! лет так через 50! Токо мне в 90 лет , это и нахрен будет не нужно.

[STARGAZER]

API, Мой леворукий японец (слава аллаху) собран не в России.

[Трейдер]

STARGAZER, В комплектацию "пояс щахида" входил?

[API]

Ну вот и ладненько,все счастливы)))

[STARGAZER]

STARGAZER, В комплектацию "пояс щахида" входил?

Трейдер, не это допы. Пояс и чулки шахида мне не нужны.

[Гидр]

Предлагаю на этом закончить дебаты,все равно каждый останется при своем мнении...и все равно, все нынешние владельцы праворулек,рано или поздно пересядут на леворукие авто и даже японских марок,раз уж вам так хочется,но собраны они будут уже в России,со всеми вытекающими отсюда последствиями)))

Опять про правый руль! При чём тут правый руль?!

Был бы в Японии левый руль - уже и не знали бы чем крыть!

В ЦРС народ ездит не на правом руле, потому что в Европе руль левый. Да и в Корее тоже.

Я вообще не против Патриота или ВАЗа, я против того, что меня хотят лишить выбора. Мне лично проблема того, лучше ли Патриот, чем старый Крузак, глубоко перпендикулярна на данном этапе. У меня если было бы 700 косарей свободных, я бы тож мог побаловаться, купить Крузак или Патриот, поездить, оценить, продать, ещё чё-нить купить, без особого ущерба для себя, даже если бы Патриот мне не понравился, или наоборот если бы понравился и я так и ездил бы на нём. Далеко не у меня одного 700 косарей нет даже в ближней перспективе.

При этом я не становлюсь в какую-то позу: дайте мне зарплату, дайте мне то, подарите мне Шниву. Или там - прекратите немедленно воровать на ремонтах дорог. Не надо, делайте чо хотите, но оставьте мне выбор. Я куплю старый тазик и буду тихонько на нём передвигаться - лучше плохо ехать, чем хорошо идти. В Саньку я тоже 700 косарей пока не вложил, вот и ладненько. Но меня при этом стращают налогами, экологией, возрастом авто, коэффициентами к страховке. Вынос мозга.

Сообщение отредактировал Гидр - 8.12.2013, 21:09

[Voldemar]

...я против того, что меня хотят лишить выбора...

Ярик, иногда надо восемьдесят три раза повторить, чтобы твоя позиция стала ясна всем...

Я, кстати, тоже был не против Шнивы при выборе авто... Но при свободном выборе - выбор оказался не в её пользу...

[klofelin]

API, пытаюсь понять, чего имелось в виду по этой мысли

но собраны они будут уже в России,со всеми вытекающими отсюда последствиями)))

в смысле, скрытое злорадство? я не езжу на японке и вы тоже не будете?

а про тормозной путь... в рублях оценивать машину можно (и патриот в 3 раза лучше) а в метрах тормозного пути нельзя (ибо он хуже..)
вот и все дебаты..

[viy]

Если сравнивать УАЗ и Прадик (у меня был горький опыт владения УАЗа), то уж лучше 20-летнее японское авто - проверено на себе. Я в принципе нормально зарабатываю, но не настолько, чтобы опять купить УАЗ (даже если это - Патриот), не хочу опять неделю ездить, а потом 2 ремонтироваться, не хочу . На работе в служебных целях используют УАЗики и КАМАЗы, в том числе и новые, с ними секса больше чем с моим почти 20-летним Прадосом (хотя он гаража практически не видит).
А касательно темы, сначала пускай топливо сделают соответствующего качества, поднимут уровень жизни населения и т.д., а потом вводят ЕВРО-?.

[prosto_alex123]

Как то давно уже приводилась статистика: бралось 200 машин на 1000 км пробега. Так вот: если это российские машины, то на 1000 км пробега более 200 поломок, а если японские - то менее 4-х...

[riko]

чтот грустно как-то осознания регресса..

Хочется ездить на авто, на который заработал.......а не на авто, на который будешь зарабатывать.

[p.oleg]

Для начала посмотри цену указанных тобой машин,она в три раза выше стоимости Патриота и ты думаешь,что за 5 лет я вложу в Патриота 1,5 ляма на ремонт??? ))) Есть у моего шефа крузак Охотник(араб),купленный два года назад во Владике за 2 с лишним ляма и что в нем??? Простенький салон,та же механика и отсутствие антикора и электрокомплекта. Я тоже ценю заработанные мной деньги,поэтому предпочел Патриот за 700 тыс. Крузаку за 2 с лишним млн.

руку на сердце, комфорт передвижения, обустройство салона, что лучше Патриот или Секвоя?





Р. S. видел я охотника твоего шефа, очень достойний аппарат, ближайшие лет 10 при его условиях эксплуатации проблем думаю не будет, фильтры масла не в счет.У знакомого Патриот, тысяч 20 прошел, кроме Чекэнжина пока проблем не озвучено.

[dissector]

Надо попросить мореманов привезти японского бенза и провести тест сравнение с нашим 'евро' .

Надо попросить мореманов привезти японского бенза и провести тест сравнение с нашим 'евро' .

[Гидр]

чтот грустно как-то осознания регресса..

Хочется ездить на авто, на который заработал.......а не на авто, на который будешь зарабатывать.

Это потому что там, наверху, - либералы. Социальные дарвинисты сраные. С искажённым восприятием о том, как живут "дорогие россияне". Предполагается, что если ты не заработал соразмерно их представлениям о том, как надо зарабатывать - ты быдло и ничто. А потом у них улицы некому мести и дома некому строить, - таджиков привозят. Ха-ха-ха.

(При этом не забывая, как только ты заработал , тебя ограбить.)

А тут накинулись, только я произнёс слово "Патриот". И давай отечественный автопром защищать, пробегами в 20 тысяч без ремонта меряться, - мне это глубоко параллельно. Ширше надо смотреть. Шир-ше.

Сообщение отредактировал Гидр - 9.12.2013, 6:53

[Filmor]

Забудьте про ввоз б/у машин из Японии, в ближайшее время

я это с 1996 года слышу регулярно.

[s-mx]

Гидр, Они наоборот заботятся о тебе, не хотят чтоб ты ездил на буржуйском старье а вел здоровый образ жизни. Велосипед , бег , ходьба

[Гидр]

Filmor, вот я не понимаю, к чему эта нервозная обстановка.

[prosto_alex123]

И еще один момент - почему то у японца 96 года кузов не гнилой, а у наших 7 летних уазиков в крыльях дыры....

[Ruiner]

prosto_alex123, в мире существуют и гнилые японцы и нормальные уазы, не надо обобщать

[dissector]

Ruiner, Ruiner, ты вообще не в курсе металлобработки.
Посмотри на применяемые технологии у нас и в японии' особенно на пропуски и нарушения в технологии у нас.
И не надо про ниссан' они еще гниют, а лады этих годов уже...

[Paha 64]

[

b]API[/b], В гаражах,мужики тоже по началу ржали,когда я пересел на Патриот,теперь уже нет,частенько подходят и интересуются,машина то не развалилась,с февраля прошла 19тыс.км и все лето по нашим грунтовкам,оставляя позади владельцев японок,которые берегут подвеску,она ведь убивается,как оказывается...)Проблемки конечно были,но они незначительные или малозатратные по сравнению с б\у иномаркой.Порой едешь в такси,так там все громыхает и стучит,а водила ржет,узнав,что у меня Патриот..он даже не догадывается,насколько у меня комфортнее в салоне,а по оснащению,новый Патриот ничем не уступит стандартной иномарке,а в некоторых случаях будет превосходить.

У тебя в Патриоте ниче не громыхает? Да ладно! Воющая и клацающая раздатка не в счет. Стекла в задних дверях не дребезжат? Передний мост не воет? А подключение-выключение его вообще до экстаза доводит! А приводной ремень гены и ГУРа не доводилось менять без ямы, лежа на земле? Там же кстати и натяжной ролик, про паразитных два я молчу. А тупо лампочки ближнего света поменять? Чоб до них добраться надо воздухан сымать и бачек ГУРа! А рулевые наконечники, через 5 (!) тыщ требующие подтяжки? А сопливый радиатор со шлангами? Про кузов без грунтовки я вообще молчу, краска на голый металл. Джеки чан постоянно горящий (ну не едет Бош на
нашем бензине) тоже не в счет, если бы он не жрал бенз ведрами. Так что ты либо лукавишь, либо ты с него только пыль стираешь. Слава аллаху эта арба у меня служебная. Покатился он более-менее тысячам к 20, до этого с горки не ехал. А вот Сафарь свой 18 летний руками толкну и он по прямой катится.А в салоне тише чем в патриоте бензиновом! Так что лапшу людям на уши не развешивай, ты не единственный кто сие чудо катает.

[Доктор Франкеншт...]

(При этом не забывая, как только ты заработал , тебя ограбить.)

Это просто государство...
Разбаловался, выбор тебе подавай...А вот у нашего "производителя" (хреновой кучи нахлебников) нету выбора, надо продавать то, чего наваяли...Классика жанра: "не будут брать - отключим газ"...Только эдак мягенько, не сразу, не резко...а то за бугром такой нашей демократии не поймут...
Если чё, то я про авто...

...А тупо лампочки ближнего света поменять? Чоб до них добраться надо воздухан сымать и бачек ГУРа!..

Ваще не аргумент...На япономарках иной раз надо то же самое проделать (не именно эти же детали и узлы демонтировать, но...) или дополнительный сустав иметь...Сраную свечку заменить - полмашины в разбор...Так что...не аргумент...За ресурс ничего не говорю, тут согласен более чем...

[Paha 64]

Доктор Франкенштейн, Ваще не аргумент...На япономарках иной раз надо то же самое проделать (не именно эти же детали и узлы демонтировать, но...) или дополнительный сустав иметь...Сраную свечку заменить - полмашины в разбор...Так что...не аргумент...За ресурс ничего не говорю, тут согласен более чем...

у меня опять зашелестел ремень привода генератора и ГУРа ( менял около года назад, на новом проехал тыщ 10, не больше). Хочешь по приколу тебя позову на замену? это секас тот еще! Натяжной ролик возле шкива коленвала, то что он закисает через одну зиму фиг с ним. Но вот добраться до него - надо снять жестянку под названием защита, и снизу сдергивать и одевать ремень. Плюс два паразитных ролика, паразитные и натяжной разные. Теперь представь эту процедуру зимой на трассе. Лежа на земле - то еще удовольствие! Да, и совсем забыл. Патриот - это не джип, это кроссовер. Ни о какой проходимости в сравнении со старым УАЗом и речи быть не может! В целом мотор неплохой, у нас в конторе их дофига, но вот как всегда есть одно но. Я молчу про компьютер Бошевский и электронную педаль газа, но в связке мотор-коробка-мосты что-то не так. Или передаточные числа неправильно выбраны, или коробка явно не его! Ну не едет он вообще пока 2 тыщи оборотов не влупишь! Ни о каком натяге вообще речи нет, он просто тупо дохнет, даже пониженная не помогает. На трассе да, не каждая иномарка его догонит, но нужна ли такая скорость внедорожнику? Разгонял свое корыто до 135 км, по педали запас еще был, но честно говоря очково, ибо вообще не рулится. Так что я на своем ведре Сафарике лучше буду ездить в серьезные говна.

[Mag-i-Rus]

Это гнилое государство только и может, что жить грабежами собственных граждан.
Для того, чтобы АвтоВАЗ мог выпускать и продавать вёдра, как раз и вводятся "экологические стандарты" и пошлины на иностранные машины, которые, кстати, дорогими становятся именно из-за этих пошлин. Из-за пошлин машина, которая за бугром стоит 10 тысяч долларов, у нас стартует от 700 тысяч рублей.

[Paha 64]

Mag-i-Rus, Это гнилое государство только и может, что жить грабежами собственных граждан.
Для того, чтобы АвтоВАЗ мог выпускать и продавать вёдра, как раз и вводятся "экологические стандарты" и пошлины на иностранные машины, которые, кстати, дорогими становятся именно из-за этих пошлин. Из-за пошлин машина, которая за бугром стоит 10 тысяч долларов, у нас стартует от 700 тысяч рублей.

деньги автотаза сгорели в Кипрских банках. Надо же их как-то компенсировать. Только вопрос - как и какого хрена они там делали?

[Kimi Raikkonen]

деньги автотаза сгорели в Кипрских банках.

Тссс не пали кантору

[Ruiner]

Mag-i-Rus, опять врешь и разжигаешь: Автоваз, вообще-то, больше не выпускает ведра, особенно после того, как им начал управлять концерн Рено-Ниссан.

[Торонага]

Mag-i-Rus, намного круче, Игорь
машина за 400 баксов у нас оборачивается ценником в 800 тыров.

ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Торонага - 9.12.2013, 11:58

[Kimi Raikkonen]

Mag-i-Rus, опять врешь и разжигаешь: Автоваз, вообще-то, больше не выпускает ведра, особенно после того, как им начал управлять концерн Рено-Ниссан.

Ага теперь ведро это называется Рено-Ниссан!

[Paha 64]

Kimi Raikkonen, Тссс не пали кантору

так это все знают, по телеку показывали.

Kimi Raikkonen, Ага теперь ведро это называется Рено-Ниссан!

Толя, ведро у меня, что в подписи. А поделки автотаза сложно вообще чем-то назвать. Корытоиногдасамодвижущееся. Если УАЗ откровенно хромает по качеству, то хоть конструктив довольно неплох. Таз же это кошмар!

[Ruiner]

Kimi Raikkonen, я правильно понял: ты считаешь, что Рено-Ниссан не умеет выпускать автомобили?

Ох!

Paha 64, какие машины автоваза старше 2010 года (в 2010 Рено-Ниссан приобрел компанию) были в пользовании?

Сообщение отредактировал Ruiner - 9.12.2013, 11:40

[Faust]

зато лада-калина теперь на ватомате.

у нас снова специфика региона - на материке уже давно сложилось мнение, что 3-5 летнюю машину надо менять на новье.

ну там и Нексий за копейки куча, и дилеров хватает, в внедорожники не так востребованы

[Ruiner]

Faust, все правильно! Специфика и удаленность накладывает свой отпечаток на восприятие жизни в целом. Большая земля уже давно живет совсем другими реалиями, на самом деле.

[Доктор Франкеншт...]

...За ресурс ничего не говорю, тут согласен более чем...

[p.oleg]

Большая земля уже давно живет совсем другими реалиями, на самом деле.

Да и на здоровье, пусть живут если нравится, нафуагра эти реалии навязывать нам? Вот в чем вопрос

[Ruiner]

p.oleg, какие будут предложения?

[API]

[ У тебя в Патриоте ниче не громыхает? Да ладно! Воющая и клацающая раздатка не в счет. Стекла в задних дверях не дребезжат? Передний мост не воет? А подключение-выключение его вообще до экстаза доводит! А приводной ремень гены и ГУРа не доводилось менять без ямы, лежа на земле? Там же кстати и натяжной ролик, про паразитных два я молчу. А тупо лампочки ближнего света поменять? Чоб до них добраться надо воздухан сымать и бачек ГУРа! А рулевые наконечники, через 5 (!) тыщ требующие подтяжки? А сопливый радиатор со шлангами? Про кузов без грунтовки я вообще молчу, краска на голый металл. Джеки чан постоянно горящий (ну не едет Бош на нашем бензине) тоже не в счет, если бы он не жрал бенз ведрами. Так что ты либо лукавишь, либо ты с него только пыль стираешь. Слава аллаху эта арба у меня служебная. Покатился он более-менее тысячам к 20, до этого с горки не ехал. А вот Сафарь свой 18 летний руками толкну и он по прямой катится.А в салоне тише чем в патриоте бензиновом! Так что лапшу людям на уши не развешивай, ты не единственный кто сие чудо катает.

Не громыхает,стекла не дребезжат,передний мост издает звук,но только при вкл 4 вд, с подключением проблем нет,регулярно пользуюсь,ремни менять не доводилось,ролики заменил на сто,радиатор не сопливит,а шланги на морозе и на иномарках сопливят ,это не проблема:подтянул или посадил на герметик.Джеки чан горел один раз и то, он не на бенз жаловался,машина едет и не плохо,бенз ведрами не жрет, пыль не стираю,с февраля проехал 19 тыс. Может проблема все таки в том ,что у тебя он служебный? Мы же все знаем ,как относятся к тому,что не моё)))

[p.oleg]

p.oleg, какие будут предложения?

не мешать людям жить

[Faust]

Да и на здоровье, пусть живут если нравится, нафуагра эти реалии навязывать нам? Вот в чем вопрос

нафига? мы - одна страна - бла-бла-бла.

1. понятие ДВ для большинства из Москвабада- нечто абстрактное и непонятное
2. именно из ДВ идет неиссякаемый поток "рухляди" и афер с документами и железом (Магадан сюда приплетается, благодаря п.1.)
3. ДВ не ЧР, на ж..пу не лижут, а доят.
4. логика в такой политике есть, но крайне извращенная, бьющая по мозгам и карманам граждан.


З.Ы. я тне хочу ездить на новой нексии/матизе, а хочу ездить на дизельном сафаре-крузаке

[Доктор Франкеншт...]

...какие машины автоваза старше 2010 года (в 2010 Рено-Ниссан приобрел компанию) были в пользовании?

Или уверенность основана на рекламе оранжевой "Калины"...
P.S. Мать моя...а ведь только допёр...Там, в той рекламе, всей стране чётко говорят что-то вроде: такой должна быть машина... Вот к каким стандартам дело-то идёт...ДОЛЖНА, это вам не фунт изюму...

[Ruiner]

Доктор Франкенштейн, я только из отпуска, где имел возможность пообщаться с ладой грантой. Своих денег стоит полностью.

[dissector]

Доктор Франкенштейн, я только из отпуска, где имел возможность пообщаться с ладой грантой. Своих денег стоит полностью.

чужих ,наверно? или прикупил????

[Доктор Франкеншт...]

Ruiner, ну, мы же большие мальчики и понимаем, что покататься и эксплуатировать - далеко не одно и то же...То же самое, что приехать куда-то там в отпуск или жить там постоянно...Разница ощутимая, в большинстве случаев...
И я, откровенно говоря, не знаю, сколько стОит Гранта и чего там на эти деньги предложено...Ну и определение "хороший автомобиль за свои деньги" может вполне использоваться, как применительно к авто экстра-класса, так и к откровенной рухляди...В данном случае какой из вариантов?..

[Маленький_Апельс...]

Kimi Raikkonen, я правильно понял: ты считаешь, что Рено-Ниссан не умеет выпускать автомобили?

Ох!

Саш, а давай ты не будешь забывать, в каком регионе мы живем. Сделай в реалиях "поправочку на ветер"
За все время усиленного пиара отечественного автопрома со стороны государства, я в городе увидел в большинстве - служебные Шнивы, коих можно по пальцам одного человека пересчитать. Гранту в городе видел одну. Калин-Приор штук 5-6.
А почему?
Качество изготовления и непригодность к эксплуатации в наших дорожно-климатических условиях.

[KAMAZ]

как сейчас модно говорить в интернетах вместо "хорошее качество за свои деньги" - "х*ня, зато недорого"

[STARGAZER]

[quote name='Ruiner' date='9.12.2013, 11:39' post='1054873']
Kimi Raikkonen, я правильно понял: ты считаешь, что Рено-Ниссан не умеет выпускать автомобили?

Ох!


Ruiner, прошу прощения. Так считаю я. Не Рено, не Ниссан не умеют выпускать автомобили, видимо эти их сроднило.

[Трейдер]

Mag-i-Rus, опять врешь и разжигаешь: Автоваз, вообще-то, больше не выпускает ведра, особенно после того, как им начал управлять концерн Рено-Ниссан.

Мы знаем. Нового ни чего не сказал. Автоваз выпускает - ТАЗ! А ведра цэ в прошлом.

Хошь расскажу забавную историю, как у тестя (в Новсибе) после покупки с дилеровского центра АВТОтаза, у Приоры потекла на воторой день рулевая? И как с него пытались содрать бабосики за замену этой детали. Хотя тачка на про.... сори на ГАРАНТИИ!
Весьма поучительно. Мы ражали всей семьей.

Вообще, меня все интерсовало всегда. А расположение агрегатов у каждой фирмы запатентованно? Или это просто задумка. Мол "по.биска"

Сообщение отредактировал Трейдер - 9.12.2013, 13:56

[Ruiner]

Трейдер, я вижу ты любишь смешные истории! У меня есть одна, оборжаться:



Потекшая рулевая, ну-ну.

Сообщение отредактировал Ruiner - 9.12.2013, 15:25

[Paha 64]

API, Может проблема все таки в том ,что у тебя он служебный? Мы же все знаем ,как относятся к тому,что не моё)))

да нет, проблема не в этом. Кстати мой Патриот прошел чуть больше 20 тыс. Я на нем один езжу, и для меня машина - это живое существо. Видел он только асфальт города, самый дальняк один раз - Карамкен. Так что качество. А вот конструктивные косяки, которые я описал, ты и не заметил. Сразу скажу - я не являюсь ярым противником автопрома, как собственно и поклонником. Я просто хочу чтоб мое право выбора было реализовано на деле, а не на рекламных предвыборных агитациях. Если в автопроме появится авто близкий по параметрам и качеству Сафаря - наверно пересяду. Но пока машин такого уровня у нас нет и в производственной программе не предвидится. К сожалению.

[Доктор Франкеншт...]

Вот под этим, что пишетPaha 64, я легко подпишусь...Мне поуху, кто и где сделал автомобиль, мне важно что сделал и как...Если по формату авто мне подходит и эксплуатационные свойства на высоте, я только горд буду, что оно отечественное... А пока как-то...

[Трейдер]

Ruiner, Да. Я очень люблю смешные истории. Друг рассказывал, как они в магазине продали четкому пацанчику стойки (на че именно не помню). Так пацанчик приперся через два дня с притензиями, че ему брак подсунули. Ну вышли поглядеть на "чудо". А у его машины, под днищем ветки от сланника и трава в приводах и камни под броней.
Если с дури упирать в пол педаль газу на холостых, можно и четыре раза в год двигло менять.
Так лучше уж сразу выбрать зобор поширше (шоб не промахнуться) и упереть в него на 90-а машину. Че мелочится?
Знаешь, твой "патриотизм" иногда перехлестывает края разумного и адекатного.

[Гидр]

Ruiner, ты прям как в анекдоте:

На армянское радио поступил вопрос из Америки:
- Может ли в Советском Союзе простой инженер купить машину?
Армянское радио долго молчало, а потом ответило:
-А... а у вас негров линчуют!

[olega]

Я не патриот российского автопрома и никогда наверное им не стану хотя и жигули были ну кто не начинал с шестёрок копеек и так далее и учился я в 90-х на права на камазах уазах и тогда я помню эти слова которые мне сказали сможешь ездить на этом будешь ездить на всём ....так оно и получилось а вот знакомый у меня отработал на базе много лет где то и дело занимался ими (уазами ) с утра до вечера рассказывал жуткие истории про них ......и когда он рассказывал что заехал один уаз на ТО он прошёл 17 тысяч без поломок он сказал что ему памятник надо поставить речь шла соответственно о новой машине.......а так 15 тысяч и понеслась масло со всех щелей стартер и так далее .....у соседа по гаражу тоже уаз патриот нахваливает его что он весь такой хороший у самого даже зеркала не складываются вы только задумайтесь 2013 год зеркала не складываются жесть.....знакомый получил уазика нового а он весь ржавый....... в пломбах и ржавый.....поэтому спорить можно долго я заметил спорят обычно кто ездеет на них я лично после лексуса эти машины не воспринимаю вообще никак.....лично моё мнение