Изменение тарифов ОСАГО Опции

[Авто-кто]

Показано как изменились некоторые коэффициенты и кого это коснулось.


Вся сетка [attachment=16194:Тарифы_2009.zip]

[sky]

А можно прояснить? Возраст до 22, стаж до 3 лет. 215 сил. Какой будет к-т?.

[Авто-кто]

А можно прояснить? Возраст до 22, стаж до 3 лет. 215 сил. Какой будет к-т?.

1980 х 1,7 х 1,6 = 5385,60

[sky]

спасибо

[dissector]

чем сие файл открыть?

[ASS]

Мало что понял!!!
Спрошу так возрост старше 23, стаж больше 3-х лет, машина 2003 года, 200 кобыл - итог по страховке какой???

[Авто-кто]

чем сие файл открыть?

Офисом 2007

Вот должен открытся [attachment=16197:Тарифы_2..._97_2003.zip]
Для офиса 97-2003

Вы что офисы не меняете!!!??? Разница ППЦ какая,
я уже больше года балдею и счастлива.
Сравнить Эксель 2007 с Эксель 2003,
это как сравнить Эксель 2003 и деревянные счеты

У меня есть безупречный дистрибутив, + присадки всякие отдельно, +книга-путеводитель.

[ASS]

Блин у меня по ходу с математикой траблы, я смотрю в таблицу и ваще никак не понимаю!!! блин тяжелая все таки была неделя!!!
Спрошу так возрост старше 23, стаж больше 3-х лет, машина 2003 года, 200 кобыл - итог по страховке какой??? ПЛиз

[sky]

Мы все еще кипятим

[Авто-кто]

Мало что понял!!!
Спрошу так возрост старше 23, стаж больше 3-х лет, машина 2003 года, 200 кобыл - итог по страховке какой???

1980 х 1,6 = 3168,
по старому было бы - 3366

[Deny]

Вот тут и ощущается экономия дизеля. Объём большой а кобыл немного!

[RAV_I]

а почему везде 1980???

[Авто-кто]

а почему везде 1980???

БАЗА !

[Доктор Франкеншт...]

1980 х 1,6 = 3168,
по старому было бы - 3366

Аж почти на две сотни меньше отняли ни за что...вот оно - счастье...
К Авто-кто мои фразы ни коим образом отношения не имеют.Они касаются воплощения идеи ОСАГО в целом.

[S17]

Спасибо! — dissector

[Авто-кто]

Я этот пакет с перепугу и в 2007-ой запустила,
не поняла что с чем совместить хочу
он же и так все предыдущие верисии обрабатывает.

[Kimi Raikkonen]

Правительство России только на прошлой неделе повысило коэффициенты по полису ОСАГО для молодых водителей, а также для обладателей маломощных автомобилей. Но страховщикам и этого мало. Российский союз автострахОвщиков собирается требовать от правительства увеличить и базовый тариф. Якобы его надо повышать, так как тариф не менялся уже шесть лет. По словам вице-президента Союза автостраховщиков Андрея Батуркина, компании еще несколько лет назад предлагали поднять тариф на 25%, но тогда этого сделано не было. Теперь тариф придется менять «более жестко», считает господин Батуркин.



Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 21.3.2009, 3:26

[N300ZX]

ааа=) На целых 200 руб почти дешевле=)

л.с. 280, стаж больше 3х и возраст больше 23=)

Хоть где-то нам плюс, большим л.с..)

Еще б налоги на год поменьше сделали=)

[Авто-кто]

С понедельника, представляю что начнется
(бедные мои уши )

Кому звонить в случае жоского прессинга?

[Авто-кто]

С сегодняшнего дня...

Прямо опасаюсь

[Доктор Франкеншт...]

Правительство России только на прошлой неделе повысило коэффициенты по полису ОСАГО для молодых водителей, а также для обладателей маломощных автомобилей. Но страховщикам и этого мало. Российский союз автострахОвщиков собирается требовать от правительства увеличить и базовый тариф. Якобы его надо повышать, так как тариф не менялся уже шесть лет. По словам вице-президента Союза автостраховщиков Андрея Батуркина, компании еще несколько лет назад предлагали поднять тариф на 25%, но тогда этого сделано не было. Теперь тариф придется менять «более жестко», считает господин Батуркин.

Мать честна,как же так? Всё ещё мало? Из воздуха (кармана автомобилиста) деньги дерут,отдать не спешат и урезают до минимума вне всякой логики и доводов разума,так ещё и мало... Пристрелил бы кто эту собаку бешенную,Батуркина,что ли...для начала...

[KAMAZ]

на самом деле сборы по ОСАГО некоторых компаний уже практически равны выплатам

[Demon]

Милая Авто-кто а с 70 л.с. до 121 л.с. сколько? Я может чего не вижу , тыкни пальчиком пожалуйсто!

[KV2008]

     Ну что, други, готовимся? У Минфина очередной приступ "инициативности:

ссылка доступна только зарегистрированным

Новые правила ОСАГО разорят большинство автовладельцев
Поправки в закон об автогражданской ответственности намерено внести Министерство финансов. Ведомство разрабатывает единую систему страхования жизни и здоровья граждан, в том числе при авариях, заявила руководитель департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева. Это напрямую отразится на содержании ОСАГО.
Сейчас по полису можно получить выплату за ремонт машины, смерть владельца авто в ДТП, компенсацию за погребение или лечение. Причем суммы фиксированные и не зависят, допустим, от тяжести травм и дороговизны лечения. Сегодня выплаты при травмах не могут превышать 60 тысяч рублей, а в случае смерти человека - 160 тысяч рублей.
Министерство финансов намерено узаконить выплату компенсации за сам факт травмы. Подобная схема действует в добровольном страховании от несчастных случаев, где указаны травмы (например, перелом ноги или сотрясение мозга) и точные размеры выплат по ним. Кроме того, будет увеличен максимальный размер страховых выплат.
Тарифы пока разрабатываются. Но в прошлом году Минфин увеличил размер страховых выплат родственникам жертв авиакатастроф со 100 тысяч рублей до 2 млн. Ожидается, что соотношение сохранится и для погибших в ДТП. Также расширят список категорий лиц, имеющих право на выплаты по ОСАГО. Например, сейчас в случае смерти автовладельца выплаты могут получить только родные, для которых погибший являлся кормильцем. После внесения поправок такое право получит любой член семьи.
Правда, при этом цена полиса ОСАГО вырастет раза в три. Так, ежегодно в ДТП погибают около 35 тысяч россиян, более 200 тысяч получают травмы. По данным "Росгос-страха", даже если допустить, что у половины погибших нет наследников, то и в этом случае выплаты по смерти достигнут почти 40 млрд. рублей. Примерно такой же суммы достигнут выплаты тем, кто получит в аварии травмы. Сегодня 40 млрд. рублей в год - это все выплаты по полисам автокаско. "Следовательно, инициатива по увеличению страховой суммы до 2 млн. рублей может привести к 2-3-кратному увеличению тарифа", - считает первый замгендиректора "Росгосстраха" Дмитрий Маркаров.
"Дискуссии об изменении порядка выплат по ОСАГО идут давно. Расширять список лиц, которым полагается выплата, можно только за счет трудоспособных и дееспособных лиц. Этим нарушается принцип социальной защищенности малолетних и нетрудоспособных лиц, которым выплаты уже производятся по действующему закону. Это вряд ли будет поддержано. Увеличение выплаты в 12,5 раза - до 2 млн. рублей, несомненно, потребует повышения тарифов. Конечно, не в 12,5 раза, но значительно", - вторит директор центра урегулирования убытков по личному и имущественному страхованию РОСНО Владимир Калинин.

Цифры
6056 человек погибли в дорожных авариях за 4 месяца 2009 года
61 000 человек получили травмы в ДТП за тот же срок

Текст: Ширманова Татьяна.
Газета "Труд", 26 мая 2009, 11:19

Комментарии
493

Чтобы оставить комментарий,Заезжайте или регистрируйтесь.

sergei s, Сегодня, 01:47
баррикады!когда и где?я за!!!!!!

Dima Nesterov, Сегодня, 01:40
Как я и думал предложение объединиться прошло не замеченым, так о чем тут писать!?

Павел Полянчук, Сегодня, 00:56
Вот уроды...пойду на баррикады!

Фёдор Фёдоров, Сегодня, 00:02
Интересно!ОСАГО. Не нравятся выплаты обращайтесь в суд.Доказывайте почему страховые платят 25% от реальной суммы убытка.Подавай иск к виновнику он всё оплатит.Вопрос нафиг ОСАГО будем всё равно обращаться в суд.Т.К. по любому нет разницы выход ОСАГО отменить.Всё равно платит виновный .Страховая платит крохи.Не этого добивались придумывая этот идиотский закон депутаты в прочем им всё равно ОПЛАЧЕНО

Денис Александрович, Вчера, 23:27
Все у нас на благо человека,и этого человека мы все знаем.Ну как говориться долгих лет ему(от слова лететь)!!

Еще 488 комментариев →


     Я уж не стал все комментарии раскрывать, думаю и так понятно общее настроение. Такое ощущение, что в России просто пытаются избавиться от автомобилистов. Тогда разом решится куча проблем: пробок нет, дорог нет - да и не надо, авто отечественное, нашим "светлым головам" ездить никто не мешает... Фигня, чтоавтовладельцы в своём большинстве - средний класс. Нафиг он нам не нужен, даёшь 70-е!!! А лучше 50-е!

     "Рамблер" уже страшно открывать, там каждый раз какую-нибудь гадость прочитаешь...

Сообщение отредактировал KV2008 - 28.5.2009, 10:23

[KV2008]

     В продолжение темы по ОСАГО:

ссылка доступна только зарегистрированным

Владельцев иномарок "задушат" разорительным ОСАГО ради отчественного автопрома

Российские чиновники рассматривают еще один способ помочь российским автопроизводителям. Вице-премьер России Игорь Шувалов предложил ввести специальные страховые коэффициенты для праворульных автомобилей, передает РИА «Новости». «Страховые принципы, которые будут распространяться на деятельность таких транспортных средств, будут предусматривать более высокие ставки в случае причинения вреда третьим лицам», – заметил он. По его словам, даже после того, как новый технический регламент, запрещающий ввоз в страну автомобилей с правым рулем, вступит в силу, эксплуатация таких машин не будет запрещена.

Новый технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» сейчас находится на согласовании в Минпромторге. Затем он будет направлен на утверждение в правительство.

Однако чиновники стараются скрыть очередные подвижки в сторону отечественного автопрома, прикрываясь повышением безопасности российских дорог.

По словам сотрудника отдела коммуникативных технологий Минпромторга, в случае с техническим регламентом речь идет не столько о поддержке автопроизводителей внутри страны, сколько об обеспечении безопасности на дорогах. Но назвать возможные сроки вступления документа в силу в ведомстве отказались. «Технический регламент вступит в силу через год после утверждения правительства. Пункт о запрете ввоза машин с правым рулем будет рассматриваться отдельно. Говорить о сроках вступления его в силу пока трудно. Понятно, что это произойдет еще позднее, чем начнет действовать новый регламент», – пояснили в Минпромторге.

«Правительство использует любую возможность для того, чтобы заставить людей покупать небезопасные и некачественные отечественные машины», – замечает лидер Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергей Канаев.

В случае если страховые коэффициенты для праворульных машин будут увеличены, специалисты ФАР будут обжаловать решение чиновников в суде. «Для того, чтобы увеличивать стоимость страховки для праворульных машин, страховщики должны будут доказать, что от праворульных машин они несут большие убытки, чем от леворульных. Например, что такие машины чаще попадают в аварию, в них страдает больше людей. Такой статистики нет. А те данные, которые существуют, говорят об обратном», – пояснил Канаев.

Однако эксперты считают, что даже более дорогая страховка не заставит людей отказаться от праворульных машин.

«Мера эта сомнительная с точки зрения экономики. В стране остается несколько миллионов праворульных машин, которые, учитывая их качество, будут ещё долго ездить по нашим дорогам», – считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. По словам эксперта, введение более высоких страховых коэффициентов ущемляет права владельцев праворульных машин и впрямую нарушает Конституцию РФ.

Газета.ru, Вчера, 08:47

Комментарии
626
Чтобы оставить комментарий,Заезжайте или регистрируйтесь.

...
Кирилл Костров, Вчера, 16:00 
А вообще, если брать ситуацию в целом... Помните лозунг такой был: "Разделяй и властвуй!". Никому ничего не напоминает? Наша страна разделилась на "леворуких" и "праворуких" (если брать конкретно эту ситуацию), мы ругаемся, оскорбляем друг друга... Все довольны? "Ах эти зажравшиеся барыги с ДВ" - "Ух эти недодумки с ЦРС". Счёт 1:1? Ничего подобного - мы ВСЕ в проигрыше, кроме тех кто "разделил"... Грустно, обидно... и, наверное, даже страшно за будущее...

насос насосыч, Вчера, 16:12 
Как то громко сказано,страна разделилась.Если это гом..но ,криворуких не будут выпускать на трассу,страна вздохнёт с облегчением.
А сейчас посчитаем.В стране половино иномарок,каждая пятая прулька.Тоесть 10% от общего числа автомобилей.У нас и на 40% хре.н кто внимание обращает.
Так что прулям счастливо сгнить гдето в огородах,обоссаными сабаками.
...

     Комментарии сначала думал оставить, а потом пришла мысль, что это лишнее. Помните тему про форум проироводов? Возникает похожее ощущение: несколько человек денно и нощно обгаживают зашедших на "Авторамблер" и пожелавших высказаться. Писать смысла нет, из 600 с "гаком" комментариев 500 - обзывательство и оскорбление.

     Правительство делает "отдушину" где народ может пар спустить? Но если направление "инициативности" не изменится, боюсь "предохранительный клапан" не выдержит...

Сообщение отредактировал KV2008 - 30.5.2009, 9:55

[Гидр]

Ну о чём мы и говорили - официально ничего не запретят, но будут держать у той грани, на которой мы будет скрипеть зубами, но платить.

[Рамзес]

вопрос. Приеду из отпуска 01 августа, страховка закончится 15 июля. Надо продлевать страховку с 16 июля или можно со 2 августа, чтобы две недели лишние не оплачивать?..

[oag]

У меня из-за отпуска страховка была просрочена на 2 месяца в прошлом году. Приехал страховаться. "Почему?" - спрашивают.
"В отпуске был" - отвечаю. Оформили новую страховку начиная с того дня, когда я за ней пришел и все..

[Tuborg]

проще сделать на ДВ левостороннее движение, чем запретить правый руль.
Фиг кто на тазы пересядет

[Рамзес]

У меня из-за отпуска страховка была просрочена на 2 месяца в прошлом году. Приехал страховаться. "Почему?" - спрашивают. "В отпуске был" - отвечаю. Оформили новую страховку начиная с того дня, когда я за ней пришел и все..

а скидки за безаварийную езду оставили? Всм, класс сохранился? (или как там оно)

[Авто-кто]

а скидки за безаварийную езду оставили? Всм, класс сохранился? (или как там оно)

Вот ты беспокойный

Хоть сегодня можешь приехать и сделать страховку с 2 августа

Так же можешь этого не делать, всё сохранится. (на сегодня и сейчас - так)

Как будет 2 августа - не знаю.

[Рамзес]

Далее что касается заключения договора страхования, читаем Гражданский кодекс РФ (часть первая)

Статья 422. Договор и закон
1. Договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения.

Также рекомендую изучить понятие "толкование права".
В общем, сделаем так. Я поищу среди знакомых человека, которому вы необоснованно отказали в предоставлении скидки, прямо предусмотреннойстатьей 9 закона РФ "Об ОСАГО ...", и помогаю ему (при его желании,разумеется) подать на вас иск. В случае выигрыша (а мы с однимкомпетентным в страховом бизнесе человеком не сомневаемся в выигрыше)вы забираете назад свои слова про "достал" и тому подобные. Мне собснапофигу, просто не люблю слышать такие слова в свой адрес.
Если жевас не устраивает такой расклад, и вы хотите и дальше по-тихомуотбирать у людей их законные коэффициенты, предлагаю Вам отказаться отдальнейшего обсуждения этой темы и не возвращаться к этому вопросу сничем не подкреплёнными репликами.

Сообщение отредактировал Рамзес - 16.7.2009, 22:50

[Авто-кто]

Если бы страховые случаи (я рад, что вы отошли от непрофессионального слова "авария") были ранее, то я уже расплатился за них при заключении нынешнего полиса в прошлом году. Т.е., нынешний мой полис уже рассчитан с учётом предыдущих страховых случаев. Поэтому следующий полис может быть только с увеличением размера скидки, но никак не с её снижением...

„Нынешний” твой полис не может быть расчитан с учетом предыдущих, так как ранее они вообще не были связаны. Это раз.
Второе - „...следующий полис может быть только с увеличением размера скидки, но никак не с её снижением...”
это даже в том случае, если за неделю до его заключения была сделана авария ?
Пусть даже на другой какой машине и может даже на той, собственником которой ты не являешься?

В общем, сделаем так. Я поищу среди знакомых человека, которому вы необоснованно отказали в предоставлении скидки, прямо предусмотренной статьей 9 закона РФ "Об ОСАГО ...", и помогаю ему (при его желании, разумеется) подать на вас иск. В случае выигрыша (а мы с одним компетентным в страховом бизнесе человеком не сомневаемся в выигрыше) вы забираете назад свои слова про "достал" и тому подобные. Мне собсна пофигу, просто не люблю слышать такие слова в свой адрес.
Если же вас не устраивает такой расклад, и вы хотите и дальше по-тихому отбирать у людей их законные коэффициенты, предлагаю Вам отказаться от дальнейшего обсуждения этой темы и не возвращаться к этому вопросу с ничем не подкреплёнными репликами.

Тю...да ради бога. Поделаете что - так и ладненько.
Может что и поменяется.
А сегодня, пока так.

Не поймешь тебя - весь закон нелеп и обдираловка, а эти несколько приведенных предложений - истина.

Не отвечай.

[Рамзес]

даже на другой какой машине и может даже на той, собственником которой ты не являешься?

вы вообще русский язык в каких объемах изучали?..
цитирую документ еще раз (обратите внимание на красное)

— в форме заявления на оформление полиса ОСАГО в пункте 2 ("Транспортное средство") добавляется абзац: "Количество страховых случаев по предыдущему договору обязательного страхования владельцев данного ТС(указывается в случае, если договором обязательного страхования не предусмотрено условие о том, что к управлению транспортным средством допущены только указанные страхователем водители)".

законодатель прямо указывает на то ТС, которое я страховал предыдущим договором, а не те, которые вы у меня подозреваете

Да ну...

тогда внимательно слушаю вашу версию объяснения термина "предыдущий договор"....



Сообщение отредактировал Рамзес - 16.7.2009, 23:57

[Авто-кто]

вы вообще русский язык в каких объемах изучали?..

Это что?

[Рамзес]

Это поклеп (!)

почему же? Это следует из ваших слов, точнее, из вашего самовольного трактования законов. Вы еще и имеете неосторожность вещать о своих нарушениях закона на весь форум, чем создаёте себе определённые неприятности.

Это что?

кто тут?
не сердись, мир-дружба-жвачка. На самом деле я отличный парень

Сообщение отредактировал Рамзес - 17.7.2009, 14:45

[BETEP]

Рамзес, готов стать жертовй иска... ибо я задавал вопрос страхователям, почему, если у меня небыло год аварий... и задал вопрос, почему если я сменю очередной раз машину, то у меня не будет повышатся класс безаварийности...
Но тут другой момент.. если я ездил до января 09 года (с апреля 08 года) на машинах со страховкой без ограничений... т.е. я никуда вписан не был... но и выплат за меня никому не было...

Сообщение отредактировал BETEP - 16.7.2009, 23:37

[Авто-кто]

Рамзес, готов стать жертовй иска... ибо я задавал вопрос страхователям, почему, если у меня небыло год аварий... и задал вопрос, почему если я сменю очередной раз машину, то у меня не будет повышатся класс безаварийности...
Но тут другой момент.. если я ездил до января 09 года (с апреля 08 года) на машинах со страховкой без ограничений... т.е. я никуда вписан не был... но и выплат за меня никому не было...

Вписан не был, выплат не было - класс 3, коэффициент 1.

Ну вообще О_о
придти с пустыми руками - сделайте мне скидку...патамучта
В любом офисе откажут, т.к. нет оснований для скидок.

[Рамзес]

В любом офисе откажут, т.к. нет оснований для скидок.

опять двадцать пять?..
...закрывайте тему...

ЗЫ. ВЕТЕР, дело простое как яйцо. Для второкурсника МГЮА.
Проблема непонимания объясняется просто: дама постоянно путает термины "авария" и "страховой случай" Смотри: "страховой случай - это предусмотренное договором страхования событие, врезультате которого причинен ущерб застрахованному имуществу (имущественным интересам), и при наступлении которого у страховой компании возникает обязанность произвести выплату страхового возмещения".
А что такое "авария" - я не знаю ...
Кроме того, наблюдается путаница в понятиях "страхователь" и "водитель/владелец авто" а также "страхователь" и "водители, вписанные в полис" и масса других забавных несуразиц. Подобная святая простота совершенно обезоруживает, жаль только, что она стоит людям денег.
Простим?... Женщине - всё простим!

Сообщение отредактировал Рамзес - 17.7.2009, 0:41

[Авто-кто]

Ничего я не путаю.
Когда я пишу тут авария, я имею ввиду именно аварию, повлекшую за собой выплату денег (страховую выплату).

Что тогда ты подразумеваешь под страховым случаем, если не её же?



дополн. ну вот точно, ты тоже про неё...

[Рамзес]

Что тогда ты подразумеваешь под страховым случаем, если не её же?

я - ничего не подразумеваю. Закон подразумевает.
Давайте дискутировать строчками из законов.

[Авто-кто]

я - ничего не подразумеваю. Закон подразумевает.
Давайте дискутировать строчками из законов.

Тогда с кем-нибудь другим...
Мне скушно, когда строчками

Я кратенько люблю и четенько...или хотя бы в рифму.

[Shiko]

ссылка доступна только зарегистрированным

Тарифы разгоняются. В ряде регионов России полис ОСАГО станет дороже

"Российская газета" - Столичный выпуск №5532 (156)
20.07.2011, 00:29
Эта статья является комментарием к:

[20.07.2011] Постановление Правительства Российской Федерации от 13 июля 2011 г. N 574 г. Москва "О внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии"


Рост региональных коэффицентов коснется многих регионов, но при не будет очень большим.
Региональные коэффициенты страховых тарифов по ОСАГО вырастут из-за того, что необходимо снижать убыточность этого вида страхования. Тем не менее стоимость нового полиса останется доступной для абсолютного большинства автовладельцев, считают в Российском союзе автостраховщиков.

Новые региональные коэффициенты страховых тарифов в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства содержатся в постановлении правительства Российской Федерации, которое сегодня публикует "Российская газета".

Основная новость для автовладельцев состоит в том, что с момента вступления документа в силу максимальный удвоенный коэффициент от стандартной страховой ставки теперь будет не только у Москвы. По максимальному тарифу теперь оцениваются такие города, как Тюмень, Пермь, Казань, Челябинск и Сургут.

Из этого списка рекордсменом повышения регионального коэффициента стала Тюмень. У этого города прежняя ставка была 1,3, в то время как остальные города поднялись до максимального коэффициента с прежнего - 1,6.

Как заявили корреспонденту "РГ" в Российском союзе автостраховщиков, одной из причин повышения региональных коэффициентов является инфляция. Глава союза Павел Бунин в официальном пресс-релизе отметил, что с 2003 года она составила 200 процентов и "в связи с этим, ряд регионов убыточны".

В некоторых регионах, как он отметил, показатели работы страховых компаний, занимающихся ОСАГО связанные с уровнем выплат, "превышают критический порог убыточности в 77 процентов". По данным РСА, по итогам 5 месяцев 2011 года такая ситуация наблюдается у 29 страховых компаний, при этом их число постоянно растет. Среди регионов с убыточным ОСАГО Свердловская область, республики Дагестан, Башкортостан и Татарстан, Ульяновская, Мурманская области и ряд других субъектов РФ.

Из-за убыточности некоторых регионов рынок ОСАГО покинул ряд региональных страховых компаний. Одновременно с этим, по данным Российского союза автостраховщиков, в 2009 году рост выплат составил 7 процентов при 6-процентном росте премий, а в 2010 году выплаты увеличились на 11 процентов при 8-процентном росте премий.

Что касается самих значений коэффициентов, то самые минимальные региональные коээфициенты базовой ставки ОСАГО (0,6 от базового коэффициента) для легковых автомобилей по-прежнему остались в небольших городах и населенных пунктах таких регионов, как республики Бурятия, Калмыкия, Тува, Адыгея, Курганская и Магаданская области. Целиком под этот размер пониженной ставки попадает Республика Дагестан и Курская область. В целом же новые коэффициенты во многих городах подросли, хотя и не очень значительно. Для большинства небольших населенных пунктов России показатель коэффициента равен единице или находится в узком диапазоне от 0,7 до 1,3.

Для ряда же городов и регионов региональные коэффициенты остались на прежнем уровне - это Московская область, Абакан, Биробиджан, Владикавказ, Губкин, Когалым, Нальчик и целый ряд других населенных пунктов Российской Федерации.

Как отметил глава РСА Павел Бунин в интервью корреспонденту "РГ", для 177 городов и 62 регионов коэффициент повышен, для 6 городов и 6 регионов - понижен, а для 116 городов и 10 регионов - коэффициент не изменился. Он подчеркнул, что когда в следующий раз будут поднимать тарифы - сказать довольно сложно. "Правительство не каждый раз возвращается к этой проблеме", - отметил глава Российского союза автостраховщиков.

Между тем, с того момента, как обязательное страхование автогражданской ответственности было введено для всех транспортных средств на территории России в 2003 году, сама базовая ставка не менялась ни разу. Тарифы пересматривались всего один раз - в марте 2009 года. При этом в начале июня минфин направил в правительство законопроект об увеличении базового коэффициента.

Основная причина подобной инициативы состоит в том, что необходимо повышать размер страховых выплат по разделу "вред жизни и здоровью" до полумиллиона рублей (сейчас 160 тысяч рублей) и по разделу "ущерб транспортному средству" до 400 тысяч рублей (сейчас 120 тысяч рублей).

Мера правильная, суммы выплат, как показала практика, действительно малы, однако представители финансового ведомства тогда заявили, что в случае изменения региональных коэффициентов (а оно состоялось) базовый тариф будет повышен на незначительную сумму.

Тарас Фомченков




И сам текст Постановления Правительства Российской Федерации от 13 июля 2011 г. N 574 г. Москва "О внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии"

Постановление Правительства Российской Федерации от 13 июля 2011 г. N 574 г. Москва "О внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии"

Опубликовано 20 июля 2011 г.
Правительство Российской Федерации постановляет:

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2005 г. N 739 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 51, ст. 5527; 2008, N 9, ст. 863; 2009, N 11, ст. 1320).

Председатель Правительства Российской Федерации В. Путин

Внимание!
К этому документу прилагаются следующие файлы:
Приложение
[attachment=100656:304771.jpg]
[attachment=100655:304769.jpg]

[Авто-кто]

Магадан - 1,2 - 0,8 / 1 - 0,8
Область - 0,6 - 0,5 / 0,75 - 0,5

Для тех у кого прописка по области, станет дешевле на 15% (странно)
А для города на 20% дороже.

[Авто-кто]

Получила сегодня новые тарифы.
Изменений много, действовать начнут с 27 июля.

Сейчас сделаю табличку, чтобы было наглядно.
Меньше стал только коэф. по области.

[Авто-кто]

Табличка.

Там где звездочка, изменений не было (в этом году)
Последние были в 2009.

[LSD]

Странно, раньше можно было застраховаться в РГС с рассрочкой платежа, то есть сначала 40%, потом через полгода 30% и ещё через три месяца 30%...Сегодня мне сказли, что произошли изменения 28 июля и теперь, если воспользоваться таким методом, стоимость страховки сразу же становится дороже на 40%! Скажите, меня обманули и содрали сразу за целый год? Или всё-таки я зря грешу на консультанта :-)

[Авто-кто]

Чтобы сначала 40, а потом два раза по 30 так никогда нельзя было делать.
Можно было 40, а потом за один раз 60.

Сейчас всё так же, только три месяца не 40, а 50 %, а потом разом ещё 50, но не два раза по 25.

Насчет больше на 40% - это соврали.

[LSD]

Я платил тремя частями два года подряд...только наврал...сначала 40, через три 30 и ещё через три 30! Вообщем пришлось заплатить сегодня полностью. Кстати, он сказал, что это теперь во всех страховых такая ситуация!

[Авто-кто]

Все так же как было, только первоначальный платеж больше, не 40, а 50 %
Порядок тот же.

[LSD]

Спсибо! Значит меня обманули все-таки...

[Авто-кто]

Не сильно, просто взяли всё разом.
И тебе хлопот меньше.

[exPloZive]

Авто-кто, здравствуйте, почитал последние посты и назрел вопрос к вам ).

В общем 10 августа страховка кончилась, застрахован РосГосСтрах (стекляшка на 31-м) , денег на весь год не было, заплатил только за 3 месяца, т.е. до Ноября 2011, страховщик сказала, что придёшь продлишь как обычно, без проблем.

Или в разных кампаниях по разному или я недопонял чего или (самый худший исход) бардак и неразбериха во всём АвтоСтрахе в связи с грядущими изменениями ? )))))

Спасибо.

Сообщение отредактировал exPloZive - 23.9.2011, 18:58

[Авто-кто]

1. В стекляшке на 31 - МСК (бывшие Спасские ворота)
2. Ты заплатил 50%, до 9 ноября надо продлить, т.е. доплатить ещё 50 и страховка сделается ГОДОВАЯ до 9 августа 2012 года.
3. Почему не приехал ко мне?

[exPloZive]

Авто-кто, а ну да точно, Спасские ворота ведь! )

ну я там давненько застрахован ( ещё до знакомства с вами).

и какая-никакя скидка идёт за безаварийность....

[Авто-кто]

....

и какая-никакя скидка идёт за безаварийность....

Не думаешь же ты, что скидка за безаварийность ожидает тебя только в офисе?

- Если что, сразу ко мне ©

[Shiko]

ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным


Итоги ОСАГО-2011: полисов продано на 106 млрд, выплаты составили 56 млрд

Рынок ОСАГО продолжает демонстрировать ощутимый рост: в 2011 году он вырос на 14,5%, почти до 106 млрд рублей. Причины положительной динамики — рост продаж автомобилей, а также увеличение коэффициентов расчета стоимости полиса, произошедшее в июле этого года. Вместе с тем ОСАГО продолжает концентрироваться среди крупных игроков рынка, которые собрали 74% всех страховых взносов.



Российский союз автостраховщиков опубликовал предварительные данные по рынку ОСАГО за 2011 год. По данным РСА, страховые компании заключили 39,6 млн договоров на сумму в 105,89 млрд рублей. Это на 14,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2010-м договоров ОСАГО компании заключили на два миллиона меньше, а сумма страховых премий составила 92,4 млрд рублей.

Увеличение страховых премий происходит на фоне заметного роста автопродаж. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за январь-декабрь 2011 года реализация новых автомобилей в России достигла 2,68 млн штук, тогда как в 2010 году было продано 1,91 млн новых машин.

Рост совпадает с ожиданиями страховщиков, которые прогнозировали прибыль в связи с ростом автопродаж. «Становится больше машин, и это после финансового кризиса очевидно, — говорит «Газете.Ru» вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. — Стали больше производить и завозить иномарок и, соответственно, больше страховать. При этом растет премиальный сегмент — дорогих и мощных авто (полис ОСАГО привязан к мощности автомобиля)».

На положительную динамику повлиял и рост стоимости полисов ОСАГО. За 2011 год средняя стоимость полиса автогражданки выросла на 7%, до 2697 рублей. Этому способствовало решение правительства увеличить коэффициенты расчета стоимости договора, принятое в июле.

За 2011 год произошло 2 438 095 страховых случаев, 2 395 453 из которых были урегулированы.

Всего страховщики ОСАГО выплатили за это почти 56 млрд рублей. Средняя выплата по ОСАГО — 23 325 рублей (при максимальной выплате по имуществу за одно транспортное средство 120 тысяч). По данным РСА, на выплаты по ОСАГО, размер которых составляет от 110 до 120 тысяч, приходится 3,2% от всех выплат ОСАГО по имуществу.

Вместе с тем рынок обязательного автострахования продолжает концентрироваться среди крупных игроков рынка: десятка лидеров в 2010 году собрала 74% страховых премий. Крупнейшие игроки заработали 78,3 млрд рублей.

Как и годом ранее, больше всего за полисы ОСАГО клиенты заплатили «Росгосстраху», собравшему 33,4 млрд рублей. 48,5% от этой суммы было выплачено клиентам. На втором месте располагается «РЕСО-Гарантия», собравшая 9,6 млрд рублей при 5,4 млрд выплат, третье место занимает «Ингосстрах» (7,8 млрд рублей сборов и 3,5 млрд рублей выплат). За ними следуют МСК, ВСК и «Согласие». Также в десятку крупнейших входят «Уралсиб», «Альфастрахование», «Альянс» и «Россия».

При этом в 2011 году с рынка ушли 20 страховых компаний. Годом раньше прекратили эту деятельность 19 страховых обществ.

[Shiko]

Стоимость полиса ОСАГО предлагают сделать тем больше, чем старше автомобиль.


ссылка доступна только зарегистрированным


У Минфина и РСА нет данных об опасности старых машин на дорогах


Три министерства — транспорта, промышленности и экономического развития — вернулись к идее увязать тарифы ОСАГО с возрастом автомобилей. По поручению Дмитрия Медведева к 15 июля они должны выйти с единым предложением. Страховые компании пока не могут дать им статистику, которая говорила бы о повышенной опасности старых авто. А Минфин не готов пересматривать тарифы по ОСАГО без дополнительных расчетов.

Минпромторг уже не в первый раз предлагает стимулировать обновление автопарка путем изменения тарифов ОСАГО в зависимости от возраста автомобилей. Как рассказали РБК daily в ведомстве, в 2012 году аналогичные переговоры между ведомствами застопорились: Минтранс посчитал нецелесообразным вводить сразу два повышающих коэффициента (тогда рассматривался еще и экологический), Минэкономразвития увидело в дополнительном коэффициенте для ОСАГО повышение налоговой нагрузки.

В апреле на совещании в Нижнем Новгороде глава правительства Дмитрий Медведев распорядился вернуться к обсуждению вопроса. «Сейчас переговоры вернули, чтобы снять противоречия в рамках рабочей группы», — говорит начальник отдела автомобильной промышленности Минпрома Андрей Уланов. По его словам, позднее к обсуждению будут приглашены представители крупнейших перевозчиков и автопроизводителей.

Мнением производителей Минпром уже поинтересовался: часть из них поддерживает такую меру, часть считает, что стимулировать обновление парка через коэффициенты автостраховок невозможно, новая техника дорогая. Правительство предлагает для начала стимулировать таким образом продажи среди юрлиц. «Логично, что на безопасность движения сильнее всего влияют коммерческие перевозки», — полагает г-н Уланов.

В работе над тарифами ОСАГО потребуется еще и заключение Минфина: в ведомстве будут настаивать на дополнительных расчетах. «Необходимость стимулировать обновление автопарка не является достаточным основанием для установления дифференцированных ставок по ОСАГО в зависимости от возраста транспортного средства, данное предложение должно быть актуарно (экономически) обосновано», — пояснили РБК daily позицию ведомства в пресс-службе Минфина. Наработанной статистики, на основе которой возможно подсчитать зависимость риска ДТП в зависимости от возраста автомобиля, как поясняет представитель финансового ведомства, сейчас нет. При этом он обращает внимание на тот факт, что возраст транспортного средства, износ деталей и агрегатов в соответствии с законом «Об ОСАГО» уже учитываются при определении выплаты. «Это можно рассматривать в качестве действующего фактора, стимулирующего обновление парка автомобильной техники», — сообщил он.

«В Российском союзе автостраховщиков (РСА) статистики, которая подтверждает зависимость убыточности от возраста автомобиля, нет, и если будет соответствующее поручение, процесс подготовки информации со стороны РСА будет небыстрым», — пояснил РБК daily замначальника комитета по методологии РСА Михаил Порватов. По его словам, для начала потребуется внести изменения во внутренние документы РСА, накопить информацию и обработать ее.

Сообщение отредактировал Shiko - 14.5.2013, 11:05

[M101]

Сегодня строховал машину в Росгосстрахе, и девушка (к ней притензий 0) агент так мило с улыбкой мне объяснила, что за безаварийность теперь скидок нет, и ОСАГО мне сделают только после оформления полиса Фортуна-Авто (1000 рублей), а без него ну ни как. Кто сведущь в данном вопросе (сам давно не читал по осаго) поимели меня или это типерь во всех страховых так? Что за тупое навязывание доп услуг?

[Shiko]

M101, это тупое навязывание доп. услуг. Скидок за безаварийность, насколько я знаю никогда и не было. Есть только повышающий коэф за аварию и понижающий коэффициент за стаж управления ТС

[дезертир]

M101, ссылка доступна только зарегистрированным я уже распиналась на эту тему.
Shiko, Вова, ты не прав. скидки за безаварийную езду - это простонародное название КБМ, т.е. если год безаварийный, то КБМ уменьшается на 0,05, что фактически ведет к удешевлению страховки на 5%, а если есть аварии, то КБМ увеличивается, отследить его размер можно по классу безаварийности, в некоторых компаниях, прям так и пишут напротив фамилии (класс 3, класс 4 и т.д.). 3 класс - КБМ=1, 4 класс - КБМ=0,95 и т.д.
коэффициент за стаж управления либо 1, либо повышенный, если правам меньше 3 лет.

Сообщение отредактировал дезертир - 24.5.2013, 16:31

[Торонага]

дезертир, КБМ - коэффициент чего: безмятежной мазы, безумной мысли, бездонного мозга?

[Shiko]

дезертир, я пока в 7 классе.
А сколько там ещё до окончания школы?

[M101]

Я не против доп страховки, но очень сложно понять принцып. У мя несколько машин которые соответственно страхую каждый год. На вопрос в РГС о каско сказали, что типа такси и каско вещи несовместимые. А тут либо плати за Фортуна-авто, либо пшёл вон. Я понимаю когда мне эту доп.услугу предложили как доп.услугу. 5 лет страховался в ентой конторе, завтра страховать ещё машину, буду ездить по другим канторам. А кто недавно страховался только не РГС, в тех канторах такаяже лажа али как?

[дезертир]

Торонага, КБМ-коэффициент бонус-малус.
Shiko, максимальная скидка 50%,т.е. 12 класс.

[HILANDER]

Shiko, у меня был 9 класс, только выгнали, сц.. из РГС.

[Ыршлщ]

Российский союз автостраховщиков (РСА) представил в Банк России расчеты тарифов на ОСАГО, в соответствии с которыми тариф должен быть увеличен на 40%. Об этом сообщил журналистам зампред ЦБ Владимир Чистюхин на пресс-конференции 13 марта.

Как уже сообщало АСН, сейчас Центробанк изучает данные по ОСАГО и расчеты тарифов, представленные РСА. Свою собственную позицию относительно необходимости повышения тарифов на обязательную «автогражданку» Банк России намерен представить в середине апреля.

Владимир Чистюхин отметил, что расчеты ЦБ будут учитывать не только текущую ситуацию с убыточностью на рынке ОСАГО, но и планируемые изменения в законе об обязательной «автогражданке». По его мнению, помимо повышения лимитов выплат по ОСАГО, на тарифах могут сказаться введение обязательного досудебного урегулирования претензий и электронного полиса. «Мы планируем оценить, как все эти факторы влияют на тарифы, понятно, что что-то ведет к его увеличению, что-то к снижению», – заявил Владимир Чистюхин.

Читайте далее: ссылка доступна только зарегистрированным

[dissector]

Ыршлщ, майданят .

[Ыршлщ]

2 июля Госдума приняла во втором чтении поправки к закону об ОСАГО, кардинально меняющие лицо обязательной «автогражданки». Они более чем в три раза увеличивают лимиты выплат, определяют возможность натурального возмещения ущерба и вводят штрафы за отказ в продаже ОСАГО.

Согласно поправкам, с 1 октября 2014 г. лимиты выплат по «железу» будут увеличены с нынешних 120 тыс. до 400 тыс. р. Предполагается, что одновременно с этим повышением Банк России повысит тарифы на обязательную «автогражданку» на 18–24%. С 1 апреля 2015 г. со 160 тыс. до 500 тыс. р. вырастут лимиты выплат за вред жизни и здоровью. Одновременно изменится и порядок определения выплат: они будут рассчитываться по специальным таблицам. Насколько вырастут тарифы, пока не известно. Согласно расчетам, сделанным по заказу Российского союза автостраховщиков, они должны будут увеличиться еще на 24,23%. Поправки предполагают также введение тарифного коридора.

Законопроект дает потерпевшему право выбора способа возмещения вреда: в натуральной форме путем направления автомобиля на ремонт либо в денежной форме. При этом ответственность за сроки ремонта возлагается на страховщика.

Проект поправок увеличивает лимит выплат по Европротоколу. В Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области предельный размер выплаты по Европротоколу приравняют к страховой сумме в 400 тыс. р. (при предъявлении материалов видеофиксаторов), в остальных регионах лимит выплат будет увеличен с нынешних 25 тыс. до 50 тыс. р.

Кроме того, законопроект вводит штрафы в размере 50 тыс. р. для должностных лиц страховых компаний за незаконный отказ в продаже полисов ОСАГО и навязывание дополнительных услуг.

Поправки к закону об ОСАГО были зарегистрированы Госдумой еще в декабре 2012 г. Почти через полгода – в апреле 2013 г. – их приняли в первом чтении. В начале марта 2014 г., когда обсуждение готовящихся ко второму чтению поправок длилось уже больше года, Владимир Путин поручил правительству и Банку России обеспечить внесение изменений в закон об ОСАГО до 1 июня. Рассмотрение проекта поправок к закону об ОСАГО в третьем чтении намечено на 4 июля.

ссылка доступна только зарегистрированным

[Ыршлщ]

Путин подписал закон об увеличении выплат по ОСАГО


Экономика и бизнес
22 июля, 13:06 UTC+4
С 1 октября текущего года лимит выплат по ущербу имуществу в ДТП увеличится до 400 тыс. руб., а с 1 апреля 2015 года - по жизни и здоровью до 500 тыс. руб.

МОСКВА, 22 июля. /ИТАР-ТАСС/. Президент России Владимир Путин подписал закон, предусматривающий увеличение выплат по ОСАГО. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Закон был принят Госдумой 4 июля и одобрен Советом федерации 9 июля.

Согласно документу, с 1 октября текущего года лимит выплат по ущербу имуществу в ДТП увеличится до 400 тыс. со 120 тыс. руб., а с 1 апреля 2015 года - по жизни и здоровью до 500 тыс. со 160 тыс. руб. При этом новые лимиты выплат будут распространяться только на договоры, заключенные после вступления в силу поправки.

Также изменится модель расчета тарифов - будет введен тарифный коридор, предельные максимальные и минимальные значения которого будет устанавливать Банк России. ЦБ как регулятор рынка ОСАГО сможет в 2015 году два раза поменять базовую ставку тарифа и значения коэффициентов (по мощности, стажу, территории использования автомобиля), используемых при расчете стоимости ОСАГО. С 2016 года стоимость автогражданки сможет меняться только раз в год.

С 1 октября 2014 года максимальный процент учета износа деталей при расчете выплаты сократится до 50 с 80%. При этом возмещение можно будет получить не только в виде денежной выплаты, но и ремонтом.

Лимит выплат по ДТП, оформляемым без участия полиции (по европротоколу), увеличится до 50 тыс. с 25 тыс. руб. При этом на территории Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области в рамках эксперимента выплаты по европротоколу будут производиться в рамках полного лимита "по железу" - до 400 тыс. руб., но при условии предоставления страховщику фото- или видеоматериалов с фиксацией местоположения транспортных средств.

Также штрафы страховщикам за затягивание выплат вырастут до 1 с 0,1% от предполагаемого возмещения за каждый день просрочки. Кроме того, сотрудника страховой компании, отказавшего в заключении договора ОСАГО (при наличии у компании лицензии), будут штрафовать на 50 тыс. руб.

Закон устанавливает возможность заключения договора ОСАГО в электронной форме.

Устанавливается обязательный претензионный (досудебный) порядок урегулирования споров между страховщиком и клиентом. При этом на первичное рассмотрение убытка у страховой компании остается 20 дней вместо 30. Неудовлетворенный размером выплаты клиент должен будет повторно обратиться в страховую компанию, которая уже в течение пяти дней должна будет повторно рассмотреть требование страхователя. Если два обращения к страховщику не увенчались успехом, страхователь сможет обратиться в суд.

источник: ссылка доступна только зарегистрированным

[Ыршлщ]

ЦБ обнародовал новые тарифы на ОСАГО10

Нижняя планка нового базового тарифа на страхование легкового автомобиля по ОСАГО для физлиц составляет 2 440 р., верхняя – 2 574. Нижняя граница базового тарифа на 23% больше нынешнего, который равен 1 980 р.

Минимальный базовый тариф для легкового автомобиля юридического лица составляет 2 926 р., максимальный – 3 087 р. Нынешний базовый тариф для этой категории транспортных средств равен 2 375 р. (рост также составил 23%).

Указание ЦБ о тарифах на ОСАГО меняет тарифы на мотоциклы, автобусы, троллейбусы, трамваи и тракторы. Оно утверждено ЦБ 19 сентября и зарегистрировано Минюстом 30 сентября. Указание начнет действовать со дня вступления в силу постановления правительства, отменяющего нынешние тарифы на ОСАГО, следует из текста документа.

Указание ЦБ о тарифах на ОСАГО -  CBank_Ukazanie_3384_U_tarify_OSAGO.pdf ( 633.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 340


Источник: ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 2.10.2014, 1:24

[Xander]

По Магадану коэффициент 1,2 для легковых. А какой сейчас действует?

[Гидр]

Указание начнет действовать со дня вступления в силу постановления правительства, отменяющего нынешние тарифы на ОСАГО, следует из текста документа.

Вопрос на засыпку. Данное постановление уже вступило в силу, или нет? Проще говоря, тарифы по факту уже новые, или старые?

Всё, нашёл.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 2 октября 2014 г. N 1008

О ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ
НЕКОТОРЫХ АКТОВ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Правительство Российской Федерации постановляет:
Признать утратившими силу:

"постановление" Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2005 г. N 739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 51, ст. 5527);
...

[Авто-кто]

Новые.
И выплаты тоже новые.

[clever]

sasha kruzer, Согаз страховал без "допов". Позвоните им, уточните 225900, 608222

[smalkin]

Альфа страхование в "Заре" но там вроде по записи.

[sasha kruzer]

Согаз страховал без "допов". Позвоните им, уточните 225900, 608222

Спасибо звонил живая очередь Якутская 5 с 10- 13 часов выше ПАашка
оплата страховки Осаго по пластиковым картам

[Shiko]

ссылка доступна только зарегистрированным

Стоимость ОСАГО вырастет с апреля более чем на 30%

Банк России сообщил, что ОСАГО подорожает более чем на 30% к 1 апреля. При этом страховое сообщество предлагает увеличить тариф более чем на 60%

Тариф по ОСАГО будет повышен к 1 апреля 2015 года более чем на 30%, сообщил в понедельник, 2 марта, зампред ЦБ Владимир Чистюхин на брифинге для журналистов. «В ранее заявленные 30% уложиться вряд ли удастся», – сказал Чистюхин. Повышение тарифа планировалось и ранее, но в конце прошлого года представители Банка России заявляли, что планируют увеличить его не более чем на 30%.


Повышение тарифа ОСАГО обусловлено двумя факторами – ростом лимита выплат по ущербу жизни и здоровью и девальвацией рубля, сказал Чистюхин. «Произошло достаточно сильное обесценивание рубля относительно других валют, что оказало влияние на стоимость импортных автозапчастей. Для того чтобы сохранить работающей бизнес-модель по ОСАГО, нам придется это учитывать», – сказал он.


Верхний порог повышения тарифа представитель ЦБ не назвал, добавив, что сейчас этот вопрос обсуждается. «Например, страховое сообщество в своих расчетах предложило увеличить тариф от 50 до 100%. Мы не склонны с ними согласиться», – сказал Чистюхин.

«Когда мы говорим о финансовой доступности продукта, то следует разделять ценовую доступность и фактическую», – добавил Чистюхин. Он напомнил, что в 2014 году до первого повышения тарифа и принятия поправок к закону об ОСАГО в некоторых регионах невозможно было купить полис. «После повышения тарифа ситуация стабилизировалась, но вряд ли можно сказать, что она идеальная. С нашей точки зрения, без повышения тарифа по ОСАГО невозможно гарантировать фактическую доступность. Иначе мы опять можем столкнуться с ситуацией, когда страховщики будут всеми силами стараться не продавать полисы в убыточных регионах», – сказал он.


Российский союз автостраховщиков направил в ЦБ расчеты тарифов по ОСАГО, которые по заказу РСА произвел Независимый актуарный информационно-аналитический центр. По словам президента РСА Игоря Юргенса, введение новых лимитов выплат за ущерб жизни и здоровью пострадавших с 1 апреля 2015 года требует увеличения тарифа в ОСАГО на 24,23%. «Если учесть девальвацию, инфляционную составляющую, а также тот факт, что тариф давно не менялся, получится, что тариф нужно поднимать более чем на 60%», – говорит он.


Также Банк России рассматривает вопрос изменения территориальных коэффициентов, которые применяется для расчета окончательной стоимости страховки ОСАГО. Причем как в сторону увеличения, так и в сторону снижения в некоторых регионах. Мы хотим сделать их более сбалансированными с точки зрения убыточности, пояснил Чистюхин. Другие коэффициенты, например по возрасту и стажу, ЦБ изменять не собирается.


РСА согласен с тем, что необходима корректировка территориальных коэффициентов по ОСАГО. По их расчетам, повысить коэффициенты необходимо, например, в республиках Алтай и Мордовия, в Камчатском крае, Мурманске, Ульяновске и др. При этом снизить территориальные коэффициенты нужно в Москве, Санкт-Петербурге, Якутске, Краснокаменске, Югре и др.



По мнению президента Ассоциации защиты страхователей Николая Тюрникова, увеличение стоимости ОСАГО необоснованно. «Банк России основывается на статистических данных, которые поступают от страховых компаний и их невозможно проверить. Пока у ЦБ нет абсолютно достоверных данных по выплатам, не следует повышать тариф», – говорит он.


Осенью 2014 года тариф по ОСАГО был повышен на 23–30%. Тогда же изменился лимит выплат за имущественный ущерб по этому виду страхования – со 120 тыс. до 400 тыс. руб. Согласно поправкам в закон об ОСАГО с 1 апреля 2015 года увеличатся выплаты по ущербу жизни и здоровью при ДТП – со 160 тыс. до 500 тыс. руб. К этому же моменту Банк России планировал повысить тарифы по ОСАГО.

Всего страховщики выплатили за 2014 год по ОСАГО 90,3 млрд руб., что на 16% больше, чем в 2013 году. Сборы премий по ОСАГО составили 150,9 млрд руб., это на 12% больше, чем годом ранее.

[Авто-кто]

У кого полис заканчивается в апреле, может имеет смысл подумать о его продлении в марте.
Разница 30% довольно существенна.

[HUNTER23]

Хорошее предложение...А у нас все страховые отказывались оформлять полис досрочно...Подорожания ждали...

Я в самый последний момент успел - в пятницу АИС с утра подвис, полисы никто не оформлял, начал морально себя готовить ещё денег за страховку добавить, но после 17-00 позвонили, сказали, что всё заработало, можно приехать, забрать готовый полис...

С техосмотром Росгосстрах вообще исполнил - предлагает ехать проходить ТО в одном единственном месте - в краевом центре, от меня 150 км.Не пройдёшь - полис будет недействителен. Я так, ради интереса, когда в Краснодаре был, заехал поинтересовался, что и как...Оказывается, чтобы пройти ТО, надо предварительно записаться, получить талончик на определённый день. Но оказывается, наличие талончика ещё не факт, что ты пройдёшь ТО именно в этот день, неизвестно, как очередь будет двигаться...Вот интересно, если я не местный, мне что, палатку перед СТО ставить, и своей очереди дожидаться? Или кататься каждый раз, по две тысячи на бензин выкидывая?...

В других страховых всё более демократично, проходи, где хочешь...А дома их целых три..В одной понравился легальный способ отъёма денег у клиентов - если машина старше 10-ти лет, а таких большинство, просят заплатить за "консультацию по устранению неисправностей". Всё официально, даже квитанцию выписывают. Если машина бодренько выглядит, стоит это 500 рублей, если совсем печально - 1000...

[Dr_XXL]

ссылка доступна только зарегистрированным

Апдейт от 02.04. Добавлю несколько красноречивых цифр или выводов из указанных постов.
1) Сборы в 2014 в Германии 14,6 млрд, выплаты 13 млрд, уровень выплат 90%. В России уровень выплат 50-59% за все 11 лет работы ОСАГО. То есть нам круто недоплачивают в части выплат. Либо мы круто переплачиваем за полис.
На этом фоне еще более дико выглядит повышение тарифа на ОСАГО с апреля этого года на 40-60%.Получается, мы будем платить уже практически немецкую премию (это с учетом скачка курса, а если рубль вдруг отыграется!?) за российское ущербное ОСАГО с микроскопическими лимитами покрытия...
2) Лимит по жизни и здоровью 7 500 000 млн евро и по "железу" 1 200 000 евро в Германии. В России после апрельского повышения по жизни и здоровью около 8 000 евро, по "железу" около 6 500 евро. То есть российское покрытие меньше в ТЫСЯЧУ раз!
3) Очень понравилось в таблице с размером премии увидеть, что она как повышаться, так и понижаться может. В Германии средняя стоимость в 1995 году 289 евро, в 2000 - 248, в 2014 - 244 евро. В России же страховые лоббисты уверенно держат курс на постоянное повышение и так завышенного тарифа.

[Авто-кто]

Полисы в Магадане стали дешевле, чем были до апреля..
По городу.

По трассе, да, подорожали.

[DEN]

Полисы в Магадане стали дешевле, чем были до апреля..
По городу.

По трассе, да, подорожали.

а что значит "по трассе"? у меня прописка на трассе, авто зарегистрирован в городе, езжу и по трассе и в городе. как мне оформлять полис?

[exPloZive]

Авто-кто,

Полисы в Магадане стали дешевле, чем были до апреля..

Тамара, здравствуйте, поясните пожалуйста ,к вам подъезжал вы мена ориентировали на 8-9т.р по новым тарифам.... а тут такое заявление )))))))

Сообщение отредактировал exPloZive - 14.4.2015, 14:40

[HUNTER23]

Vertuschka, да, я знаю - "сперва билет, потом кино". Но в жизни всё порой по-другому, страховые дают полисы без ТО, к полисам иногда прикладывают "направление на ТО", проще говоря - диагностическую карту, пустую, не заполненную. А проходить или нет - дело твоё, никто не проверяет. Но! Если наступит страховой случай, а талона о прохождении ТО нет - всё, полис недействителен, никто по нему ничего не заплатит...
Сам я чего-то стремаюсь и ТО прохожу всегда, 650 рублей официальная цена и ещё 500 - "консультация"...Не такая уж и большая цена за спокойствие.

[Incognito]

--------------------

This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys
This is what we destroy, this is what we create
This is all about future we making today..

Detsl aka Le Truk - Fibonacci

Победитель играет до тех пор, пока не выиграет..

[MagON]

ТАмара, парни!
Через "А". Хоть и Тома, но ТАмара

[Incognito]

А вот она чё не отвечала..

[Авто-кто]

чё-чё...а вот, нашла..

а что значит "по трассе"? у меня прописка на трассе, авто зарегистрирован в городе, езжу и по трассе и в городе. как мне оформлять полис?

Для расчётов используется прописка собственника.

[Xander]

А если мне в середине страхового года нужно сделать страховку без ограничений (или вписать человека с нулевым стажем, все одно) - как это будет оформлено? Доплата за полгода по максимальному тарифу?

[exPloZive]

Авто-кто, извиняюсь за орфографию - поправил. Конечно, правильней ориентировать в большую сторону, в общем в конце июня увидимся!

Сообщение отредактировал exPloZive - 14.4.2015, 14:43

[дезертир]

Xander, доплата проводится по тарифам на дату страхования. закон обратной силы не имеет. намедни вписывала человека, а страховалась 14 ноября.

[Xander]

дезертир, то есть я доплачу разницу между классами страхования соответственно за оставшиеся полгода, так?

[дезертир]

Xander, да, по тарифам, по которым страховались.

[kolbasatnik]

Ну, пока не знаю, как на счет тарифов (страховка в декабре), а вот, Уралсиб и Согласие уходят, наверное, и другие за ними потянутся.... А оставшиеся - не знаю, как-то монополизмом начинает попахивать

[Авто-кто]

Вот видите что ваши скидки и отказы от страхования жизни наделали

[Джам]

то есть мы виноваты что их с рынка выдавливают

[Юлия]

Ну, пока не знаю, как на счет тарифов (страховка в декабре), а вот, Уралсиб и Согласие уходят, наверное, и другие за ними потянутся.... А оставшиеся - не знаю, как-то монополизмом начинает попахивать

Согласие уже ушли

[ObiVan]

Кто то здесь писал про "Согаз" на Якутской 5. Позавчера застраховался у них за 20 минут, полис обошелся в 3900р. Почему то с наличкой они не работают только по карте. Спасибо доброму человеку за наводку. Я остался очень доволен.

Сообщение отредактировал ObiVan - 7.11.2015, 23:54

[dissector]

ObiVan,
это за какой авто?