Бульдозера КНР Опции

[art]

Бульдозеры Shantui SD22 (D85A-18 )SD32-5,SD23,SD18-5,SD16 награждены китайской Национальной Золотой медалью и представляют известную торговую марку, которая производится по новейшим технологиям.

Все бульдозеры производятся по чертежам и технологии Komatsu, производство имеет сертификат ISO 9001 и ГОСТ Р. Выпускаемые модели аналогичны моделям KOMATSU, запасные части полностью взаимозаменяемые, до 70%, комплектующих - импортного производства. Гарантия завода-производителя 1 год или 1500 моточасов. Различные модификации включают: стандартный тип, болотоходы, бульдозеры, предназначенные для в условиях высокогорья, в лесу, строительных работ.

По желанию заказчика бульдозеры могут комплектоваться:
ROPS герметично закрывающаяся стальная кабина, исполненная в экспортном варианте;
Кондиционером;
Предпусковым прогревом двигателя Webasto;
Отоплением кабины;
Боковой защитой катков;
Боковой защитой двигателя;
Гусеницами для работ на грунтах с малой несущей способностью.
Оборудование поставляется в зимнем варианте для эксплуатации в зимних условиях при температуре до -40°С

Эскизы прикрепленных изображений

 

[art]

Так что никого не интересует цена данных машин
Как они работают в наших условиях.
Может кто работал сталкивался.
Поделитесь впечатлениями.

[HILANDER]

сколько стоит аналог Д65?

[Foretster]

На руднике Матросова вроде такой есть. Но ничего про него сказать не могу - исправно работает. Единственное, что слышал, так это бульдозирист чертыхался, что фары головного освещения слабые. Зимой еще ничего, а весной и осенью (когда снега нет) ночью ничего не видно. Хотели поставить фары от Komatsu D65, но решили, если что, то по гарантии не пройдет. Так все и замяли.

[HILANDER]

он там на руднике матросова что делает ?

[Foretster]

он там на руднике матросова что делает ?

Там-то добычи почти нет (вернее ее нет). Но так, по мелочи, приберает вроде после взрывных работ, подтягивает руду к самосвалам и т.д. А точно не знаю, я его только после работы видел, да споры бульдозиристов слышал.

[HILANDER]

бытует мнение что кетайские машины именно в горных работах больше года не ходят.

[Foretster]

бытует мнение что кетайские машины именно в горных работах больше года не ходят.

Не знаю. Он там какраз год. Посмотрим. Но пока проблем небыло, иначе пришел бы к нам в гараж на ремонт.

[HILANDER]

ты же сам говоришь что он на вспомогательных работах в геологоразведке ходит.
а это две больших одесских разницы
я слышал отзывы по погрузчикам - за год очень много было поломок. Только за первый год.

[klofelin]

шантуй большой.. сд32 - отзывы следущие (со слов бульдозериста):
1. все, что может открутится или отвалится - надо лично проверить.
2. отвратная кабина в плане - зимой холодно летом жарко и пыльно

в целом требует больше внимания чем аналогичный комацу (в плане то и прочего). опять же, комацу которые тут ходят - в большинстве своем беушные.. а китайцы эти в большинстве свежие. сравнение не совсем правильное.

Сообщение отредактировал klofelin - 10.10.2008, 1:35

[Foretster]

ты же сам говоришь что он на вспомогательных работах в геологоразведке ходит.
а это две больших одесских разницы

Не, я ж говорю, точно не знаю. Я его только вечером видел, а с утра он уходил на работы. Больше я о его работе незнаю.
А так бы что-нибудь о нем (о поломках) всеравно бы услышал.

[HILANDER]

всё китайское хорошо ровно настолько насколько стоит в деньгах. Стоит дешевле в два раза Коматсу - значит и ресурс в два раза меньше. Чудес не бывает, китайцы не волшебники!

[Foretster]

всё китайское хорошо ровно настолько насколько стоит в деньгах. Стоит дешевле в два раза Коматсу - значит и ресурс в два раза меньше. Чудес не бывает, китайцы не волшебники!

Это точно. Но посмотрим что будет потом. Может увеличится и надежность, пусть даже из-за этого возростет цена. Но всетаки это китайцы...

[jZ 153]

Китайскому бульдогу на руде делать нечего. В городе снег толкать - да, а ну руду Комацу и Кат.

 

[Oleg95]

У нас тут, на разведке, полтора месяца уже, юзают некий трахтер PD-220-1))..Аналог коматцу D65(если не ошибаюсь)...Блин, смешно на него смотреть от чего-то..хотя кроме мелких неприятностей, он пока ничем себя не опорочил.. Говорят, что такой же проработал сезон на поисковых горных работах и... не ломался почти..организация даже второй такой же приобрела..

[HILANDER]

У нас тут, на разведке, полтора месяца уже, юзают некий трахтер PD-220-1))..Аналог коматцу D65(если не ошибаюсь)...Блин, смешно на него смотреть от чего-то..хотя кроме мелких неприятностей, он пока ничем себя не опорочил.. Говорят, что такой же проработал сезон на поисковых горных работах и... не ломался почти..организация даже второй такой же приобрела..

я даже примерно догадываюсь о ком идёт речь.
их купили по откату.

[Jazz]

Коматцу дает гарантию 5000 мото часов. Заводы Коматцу есть и непосредственно в Китае.

[UNCLE_SEM]

сколько стоит аналог Д65?

Бульдозер SD16 с двигателем САТ 3306 (Лицензия) , защитой катков, подогревателем Вебасто и кабиной РОПС сейчас стоит 3650000 руб с НДС. Есть в наличии в г.Магадан.

[Маленький_Апельс...]

ссылка доступна только зарегистрированным для тех кто в сети. Сам сайт понравился приятный дизайн, удобный.
ПО погрузчикам скажу только одно, то что видел своими глазами - эксплуатировать надо уметь! Пригнали тут недавно во двор проезд пробить - маленький какойто - наверно SEM ZL30F-I, похож на фото насайте - на летней резине еще и какойто юный отпрыск за рулем, не удивлюсь если со мной ровесник. Стоит буксует и просто спресованный снег взять не может даже накатом. Один раз даже застрял. потом пригнали уже нормальный прочистил за полчасика все.

Сообщение отредактировал Маленький_Апельсин - 10.1.2009, 18:50

[UNCLE_SEM]

Полностью согласен. Профессионалов большой дифицит. Все в конечном итоге зависит от оператора.

[Damir]

А надежности данной техники можно говорить когда сформируется мнение. А это еще лет через 10.
Пока это кот в мешке

[DarkSky]

Santui, как уже было выше сказано, надежен ровно на столько, сколько стоит! Но есть несколько НО! Китайцы в плане техники очень оперативны... на бульдозере полетел шланг гидравлики, вызвали представителя... шланг заменили, порванный же шланг отправили на завод... короче через месяц с конвеера сходили бульдики с усиленными шлангами гидравлики. А уж если Китай начнет (научится) лить нормальную сталь, то Каматцу и Кату придется еще более заметно подвинуться с рынка!

[Damir]

Santui, как уже было выше сказано, надежен ровно на столько, сколько стоит! Но есть несколько НО! Китайцы в плане техники очень оперативны... на бульдозере полетел шланг гидравлики, вызвали представителя... шланг заменили, порванный же шланг отправили на завод... короче через месяц с конвеера сходили бульдики с усиленными шлангами гидравлики. А уж если Китай начнет (научится) лить нормальную сталь, то Каматцу и Кату придется еще более заметно подвинуться с рынка!

А вот тут я соглашусь, будующее за Китаем.
Из чего складывается себестоимость

Материал (металл приобретается в России, и контракты на 10-ти летия за копейки)
Завод некладные (отопление - которого нет и не требуется (Геополитическое положение) , водоснабжение - пьем из лужи,(дождь)
З/п (Главный инженер по строительству это 8000 руб в месяц (10 часовой рабочий день, 30 дней в месяц) в Китае) 5000 руб это нормально.
А если представить производство в России то это полный пздц (у нас в Магадане заставь трудиться за 20 000руб).

но всетаки нужно еще 10 лет что ба поменять таких лидеров Kamatsu, Catteroilar и т.д.
Я бы пока не спешил с такой техникой. (ошибки других это лучше)

[OLEG-W]

Недостатки Шантуй СД-16, вентилятор дует наружу ,лопасти не разворачиваются,при -35 и ниже замерзает ,буду ставить "Номакон"ПП-202 проточный ,постоянно рвет шланги на перекос,между рамой и тележкой,похоже тут только один выход либо искать РВД подороже, либо дать бульдозеристу сразу десяток шлангов ,чтобы с собой постоянно возил,кстати в Шантуе и ключи то положить некуда, Думаю что работы в полевых условиях (ЛЭП например)не подходит, в карьерах если грунты не слишком"тяжелые" года полтора может выдержать если "контора" не бедная и не пожалеет денег на недешевое масло ,резину и умных машинистов и слесарей!

[УРАЛыч]

У нас на Шантуй СД-16,вентилятор поставили от какой-то нашей техники,токарям заказывали новую (балду) длинная которая под другой вентилятор.Теперь на себя дует,в кабине теплее гораздо и бак обдувается,но отвал маленький по высоте снег затягивает и парит в кабину,собрались шторку ставить,подогрева топлива нет в лесу работает обдува хватает а на трале на ходу выдувает и прихватывает соляр,нужен подогрев д/т.Шланги на перекос лопнули,те которые между балкой и трактором.Знаю что ещё вентилятор от Камаза еврика (пластиковый большой) через переходник ставили в Магадане,но мы такой не нашли и поставили более подходящий по размеру.

[OLEG-W]

Мы тоже точили переходник ,вентилятор поставили от 170-ки,да стало теплей,но на трале,замерзает,пришлось еще фаркоп сделать ,на средней стойке,потомучто ему свое жилье и емкость с солярой таскать нужно ну и опоры ставить,отвал тоже будем наваривать,просто пока он на гарантии особо ничего переделать не дают,я думаю "гарантия" это все бред,никто из Хабаровска не поедет его ремонтировать,а если вдруг и поехал бы то нас бы не обрадовал!

[УРАЛыч]

Ух-ты я писал про ВЭСовский шантуй,таже ерунда с гарантией и фаркопом и крайние клыки нафиг сняли, а ваш в каких сетях?.

[R@_]

На руднике Матросова вроде такой есть. Но ничего про него сказать не могу - исправно работает. Единственное, что слышал, так это бульдозирист чертыхался, что фары головного освещения слабые. Зимой еще ничего, а весной и осенью (когда снега нет) ночью ничего не видно. Хотели поставить фары от Komatsu D65, но решили, если что, то по гарантии не пройдет. Так все и замяли.

На матросова такого бульдозера нет и быть не может.

Это привлекался подрядчик в помощь.

[OLEG-W]

Ух-ты я писал про ВЭСовский шантуй,таже ерунда с гарантией и фаркопом и крайние клыки нафиг сняли, а ваш в каких сетях?.

Роман, мы с тобой в одних сетях!

[AntiM]

Собственно был на всех основных заводах в КНР по производству бульдозеров и погрузчиков.!!!
XCMG, Shantui, Peng Pu, Sheva. Технологии выбирают не свои., это Япония, Россия, США (Catarpillar)
Времени на новые разработки нет !! Колесо придумано очень давно. Китайцы (братья наши меньшие) уже давно все придумали..!! Копируй и Воспроизводи!!
Зайдите в магазин "Сафари", посмотри внимательно все сделано в КИТАЕ, спроси у дилера в Москве где сделан твой компьютер?? Ответ прост в Китае.
Я знаю заводы которые производят TOYOTa, Nissan, Komatsu, Isuzu, Honda, Hyundai.. в Китае.. Мы все используем то что производят они!!!

[Аццкий]

Собственно был на всех основных заводах в КНР по производству бульдозеров и погрузчиков.!!!
XCMG, Shantui, Peng Pu, Sheva. Технологии выбирают не свои., это Япония, Россия, США (Catarpillar)
Времени на новые разработки нет !! Колесо придумано очень давно. Китайцы (братья наши меньшие) уже давно все придумали..!! Копируй и Воспроизводи!!
Зайдите в магазин "Сафари", посмотри внимательно все сделано в КИТАЕ, спроси у дилера в Москве где сделан твой компьютер?? Ответ прост в Китае.
Я знаю заводы которые производят TOYOTa, Nissan, Komatsu, Isuzu, Honda, Hyundai.. в Китае.. Мы все используем то что производят они!!!

Слава богу, что в подземку китай не пришел )


вроде и не планируется?..качество не то для таких условий. Тут рулит Швеция, Германия..

блин! ошибаюсь ! ручные перфораторы есть от дядь Ляо! для проходки и блоковых работ...
хотя атласкопко уже поставляет подземку сборка Китая...качество некоторых компонент - УГ.. (гидравлика, генераторы)
я видел поддельные (якобы оригинальные немецкие) маслянные фильтра из Китая...страшно.

Сообщение отредактировал Аццкий - 5.2.2012, 0:29

[Oleg S.]

Есть опыт использования бульдозера SEM 816, почти два года. Фирма SEM входит в группу компаний Caterpillar, на мой взгляд, одного из мировых гигантов спец. техники. Был на множестве выставок не только в России, видел большинство машин фирмы SEM. Отличные внешние данные, хороший набор опций, безупречные показатели. Сам лично сидел в автогрейдерах, катках и погрузчиках. Кабины сделаны с заботой о комфорте водителя, все эргономично и продумано. Бульдозером SEM 816 управлял. Отличные ходовые качества, спокойно работает с нагрузками. За почти два года эксплуатации никаких поломок, только текущий сервис. Под погодные условия России прекрасно адаптирован, в минус 20-25 заводится и уверенно работает. В кабине комфортно находится и в жару и в холод. А к "китайскому " производству я бы не был столь скептичен. Если завод официальный, то и качество будет соответствующее. Не спорю, если уж совсем ценник небольшой, то и ждать от товара много не стоит. Но в этом плане у SEM все в порядке, технику фирма качественную выпускает и на высоком уровне.

[ShuraSimon]

Слава богу, что в подземку китай не пришел )


вроде и не планируется?..качество не то для таких условий. Тут рулит Швеция, Германия..

блин! ошибаюсь ! ручные перфораторы есть от дядь Ляо! для проходки и блоковых работ...
хотя атласкопко уже поставляет подземку сборка Китая...качество некоторых компонент - УГ.. (гидравлика, генераторы)
я видел поддельные (якобы оригинальные немецкие) маслянные фильтра из Китая...страшно.

Я бы не был так суров с техникой и Поднебесной. Вообще пора стереотипы эти забывать, сейчас ребята делают много хороших вещей, как сами, так и в содружестве с другими странами. Вот если уж говорить конкретно о бульдозерах, то я могу рассказать на примере модели SEM 816.
Лично я работал на этом бульдозере больше 4 лет, вахтой. А до меня сколько бульдозеристов отколесили на нем, даже не знаю. Стандартный вариант техники, которая работает в условиях вахты на износ, потом откидываются все важные узлы, меняется периферия, и агрегат снова в строю.
Про мотор: Он живучий, этими словами в принципе его можно и охарактеризовать. За сколько времени не было ни клинов, ни стуков, ни каких проблем.
Про гусеницы: ну это обычное явление для бульдозера - износ траков, самой цепи и т.д. Но это расходник и в разных режимах ходит по-разному.
По комфорту и управляемости бульдозер SEM 816 может поставить в высший дивизион. Я работал и на более дорогих моделях, но лично для меня разницы особой не было. была разница с советской техникой, а новые машины сейчас, как по мне, все практичны, удобны и комфортны для оператора.