Виртуальная F-1, Чемпионат!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Виртуальная F-1, Чемпионат!!! |
6.5.2008, 14:09
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Уважаемые дамы и господа!!!
Предлагаем вашему вниманию очень реалестичный симулятор Формулы-1. По которому канал #Formula_1 проводит сетевой чемпионат. Игра 2007 года.Отличная графика все составы команд 2008 года. Поведение машины на трассе зависит только от вас,как вы настроете машину так она и поедет. Предлагаю скриншаты чтобы все по достоинству оценили данный симулятор. Всех желающих принять участие в чемпионате ждём на вышесказанному канале. Победителя сезонна ждёт кубок ЧЕМПИОНА!!! Игру можно скачать; ссылка доступна только зарегистрированным Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 23.4.2009, 20:54 -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.5.2008, 14:11
Сообщение
#2
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Ссылку, где можно скачать игру, неплохо бы оставить
-------------------- 89148508740
|
|
|
6.5.2008, 14:20
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Ссылку, где можно скачать игру, неплохо бы оставить а ты не хочешь попробовать??? -------------------- |
|
|
6.5.2008, 14:23
Сообщение
#4
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
возможно и хочу, но ссылочку в любом случае оставь
-------------------- 89148508740
|
|
|
7.7.2008, 17:20
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 342 Спасибо: 231 |
На данный момент виртуал.гонки проходят(хотел бы принять участие)? а то какая-та тишина, ничего не слышно по этому поводу...
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.7.2008, 17:54
Сообщение
#6
|
|
Группа: Участник Сообщений: 95 Спасибо: 6 |
Тоже хотелось бы погонятью. Как это сделать?
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.7.2008, 20:33
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
дайте ссылку на дс скачать игру
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.7.2008, 21:34
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 342 Спасибо: 231 |
а может какнибуть возможно организовать тестовые заезды?
Сообщение отредактировал Den_Electro - 7.7.2008, 21:37 -------------------- |
|
|
8.7.2008, 0:04
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 342 Спасибо: 231 |
еще хотелосьбы поподробней раскрыть вопрос по настройке болида, так как в старой версии F1 Challange ездил нармальна а вот в PMG версии бывает еду как по маслу (болид дорогу вообще не держит, особенно на поворотах).
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
12.7.2008, 23:27
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Для тех кто РЕАЛЬНО хочет поучавствовать в чемпионате и получить кубок за пенрвое место то милости просим #Formula_1!!!!
Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 8.11.2008, 18:17 -------------------- |
|
|
17.7.2008, 0:22
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 342 Спасибо: 231 |
а в чем разница между каналами FIA_Formula-ONE и #Formula_1 ???????
-------------------- |
|
|
24.7.2008, 9:36
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
а в чем разница между каналами FIA_Formula-ONE и #Formula_1 ??????? На канале FIA_Formula-ONE есть ЧИТЕРЫ!!! А на #Formula_1 нет!!!! -------------------- |
|
|
31.7.2008, 0:45
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1958 Спасибо: 554 |
Жаль, что платформа F1 Challenge 99-02 уже заметно устарела, а альтернативы как таковой для владельцев персональных компьютеров не намечается. Покатавшись в GRID, думаю мало кто за Challenge засядет. Дело не только в графике, но и в атмосферности всего происходящего, физики поведения машины на трассе и много чего ещё.
Вообще по мне, так старый всеми забытый симулятор формулы-1 Grand Prix 4 выглядит намного предпочтительнее, чем F1 Challenge, скрины при удачном ракурсе иногда сложно отличить от фоток, хотя у игры уже борода выросла:) Кто-нибудь в Grand prix 4 катался, отпишитесь как вам? -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.9.2008, 14:55
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Первых 2 этапа чемпионата прошли... Вот итоги:
Гран-При Австралии Iэтап Результат гонки: Позиция:-------------Пилот-----------------Время--------------------------Круги 1-------------------Den_Electro---------0.39:57,246 ч.------------------------28 2--------------Michael_Schumacher-----отказ тормозов и взрыв двигателя-----23 3--------------------SpringJam-----------авария-------------------------------7 Больше участие ни кто не принял Погода: сухо Температура воздуха +20 Температура трассы +27 Лучший круг гонки: Michael_Schumacher- 1:26’351 Результат Квалификации: Позиция-----------Пилот-----------------Время-------------Отставание 1------------Michael_Schumacher-------1:36’814------------------------ 2-----------------Den_Electro------------1:44’405------------+7.591с--- 3------------------SpringJam------------без_времени-------------------- Погода-----Дождь Температура воздуха +22 Температура трассы +23 Личный зачёт Пилотов: Позиция---------Пилот-------------------Команда---------------------Очки 1--------------Den_Electro-----(BMW_Sauber_F1_Team)-----------------10 2--------Michael_Schumacher-(Scuderia_Ferrari_Marlboro)-----------------8 3--------------SpringJam-------(BMW_Sauber_F1_Team)------------------6 4------------Kimi_Raikkonen---(Scuderia_Ferrari_Marlboro)-----------------0 5-------------------jin-----------(ING_Renault_F1_Team)-----------------0 6-----------------ToPeC---------(ING_Renault_F1_Team)-----------------0 7-----------------Recaro--------(McLaren_Mercedes)---------------------0 Кубок Конструкторов: Позиция--------------Команда----------------Очки 1-------------BMW_Sauber_F1_Team------------16 2-----------Scuderia_Ferrari_Marlboro------------8 3-------------ING_Renault_F1_Team-------------0 4---------------McLaren_Mercedes--------------0 Коментарии после Гран-При: Den_Electro Первое место: =================================== Ну, начну с того, что гран-при для меня было дебютным, ранее в виртуальном чемпионате не участвовал, впечатление остались только хорошие. Что касается самого гран-при: Квалификация прошла под дождем, имея маленький опыт езды в такую погоду я в принципе и не пытался проехать самый быстрый круг, для меня было главным хотябы просто его проехать))) Вобщем в двух словах: дождь некчиму))). Что касается самой гонки – изначально выбрал не ту тактику Michael_Schumacher Второе место:============================== Я был не готов к тому что квалификация пройдёт под дождём, но всё же смог показаль лучшее время! Болид сильно носило по трассе и это затрудняло управление! Гонка проходила в сухих условиях! После того как меня протаранил на старте SpringJam, мне пришлось проехать по пит-лейну, выехав я проигрывал Ден_Электро более 30секунд, по трассе я стал догонять его и когда он заехал на пит-стоп, я показал быстейший круг гонки и смог всё таки опередить пилота БМВ. После того как я побывал на своём плановом питстопе Ден_Электро почти меня догнал, но не долго он приследывал меня так как через несколько кругов свернул на пит-стоп, моё преимущество выросло до 30 секунд и кругов за 6-ть до финиша у меня отказали тормоза, а за 5-ть кругов взорвался двигатель! Я надеюсь что в следующем Гран-При все остальные участнику смогут принять участие! Ещё раз поздравляю Ден_Электро с первой победой и желаю дальнейших успехов!!! SpringJam тоже при поздравления с первым призовым подиумом!!! SpringJam Третье место==================Нет Коментария========= ******************************************************************************** ********************** Гран-При Малайзии IIэтап Результат гонки: Позиция:-------------Пилот-----------------Время--------------------------Круги 1----------------Kimi_Raikkonen---------0.45:48,555ч.------------------------28 2------------------Den_Electro--------------- +24,9------------------------------28 3-----------------------jin-------------------обрыв связи------------------------14 4--------------------ToPeC-----------------авария--------------------------------9 5-------------------Вестник----------------авария--------------------------------7 6--------------Michael_Schumacher-------авария--------------------------------3 Больше участие ни кто не принял Погода: сухо Температура воздуха +30 Температура трассы +46 Лучший круг гонки: Michael_Schumacher- 1:32’764 Результат Квалификации: Позиция-----------Пилот-----------------Время-------------Отставание 1------------Michael_Schumacher-------1:31’641------------------------ 2-----------------Вестник----------------1:34’272------------+2.631с--- 3-----------------Den_Electro------------1:35’555------------+3.914с--- 4------------------ТоРеС-----------------1:37’676-----------+6.035с--- 5--------------------jin-------------------1:42’317------------+10.676с-- 6--------------Kimi_Raikkonen----------DQ------------------------------- Погода-----Cухо,Дождь Температура воздуха +36 Температура трассы +42 Личный зачёт Пилотов: Позиция---------Пилот-------------------Команда---------------------Очки 1--------------Den_Electro-----(BMW_Sauber_F1_Team)-----------------18 2--------Michael_Schumacher-(Scuderia_Ferrari_Marlboro)---------------11 3-----------Kimi_Raikkonen---(Scuderia_Ferrari_Marlboro)---------------10 4--------------SpringJam-------(BMW_Sauber_F1_Team)------------------6 5-------------------jin-----------(ING_Renault_F1_Team)-------------------6 6-----------------ToPeC---------(ING_Renault_F1_Team)-------------------5 7----------------Вестник--------(McLaren_Mercedes)------------------------4 8-----------------Recaro--------(McLaren_Mercedes)---------------------0 Кубок Конструкторов: Позиция--------------Команда----------------Очки 1-------------BMW_Sauber_F1_Team------------24 2-----------Scuderia_Ferrari_Marlboro------------21 3-------------ING_Renault_F1_Team-------------11 4---------------McLaren_Mercedes----------------4 Коментарии после Гран-При: Kimi_Raikkonen Первое место: ================================================== Лично для меня началоь Гран-При пршло не очень удачно.... Показав 2 время на квалификации я осталс доволен, но после разбив болид хотел доехать до пит стопа, но не получалось и лишь создавал помеху другим пилотам за что игра меня дисквалифицировала. Стартовав с последнего (6-го места). Хотел было пойти сразу на обгон, но подождал пока все разберутся между собой в первом повороте. После чего начал активно атаковать. Обогнав практически всех, и на 4 круге в борьбе за первое место с М.Шумахером.Получилось так что я его вытолкнул с трассы. За что конечно же приношу свои извинения перед вышеуказанным пилотом!!!! Дальше стало немного легче, потому как отрыв от остальных рос с каждым кругом,но раслаблятся было нельзя. Первый Пит стоп прошел для меня я бы сказал нормально,выехав с пит лейна прямо перед Ден Электро пришлось немного понервничать и постаратся не пропустить его вперед. Но всё решил его Пит стоп.Второй Пит стоп был запланирован практически под конец гонки, но из за своих же ошибок в одном из поворотом отбил себе переднее антикрыло и пришлось сворачивать снова в боксы... За 4 круга до финиша ошибку повторил снова и пришлось опять таки сворачивать на Пит лейн. Благодаря чему Д.Электро обошел меня и опередил аж на 22 сек, но мне снова повезло потому как из-за технических причин он стал вылетать в поворотах и я смог отыграть время и обойти его. Вообщем гонка прошла для меня удачно!!! Готов понести наказание за столкновение с М.Шумахером. Всем оргомное спасибо за гонку!!! Den_Electro Второе место: ===================================================== Гонка получилась очень динамичной, стартовал отлично, но на первом же повороте перетормозил и оказался на втором месте, а далее вообще вылетел с трасы, и пришлось быстренько нагонять соперников. На середине дистанции был уже на второй позиции, старался ехать спокойна чтобы не убить мотор. Далее где-то за 10 кругов до финиша, к моему удивлению Кими свернул в боксы, и я сразу вырвался в перед с 20 секундным отрывом. Но за 2 круга до финиша у меня происходит прокол переднего колеса, на поворотах машину было невозможно удержать. В связи, с чем финишировал я вторым jin Третье место:============================================================= Несмотря на то что учавствовал на чемпионате по Формуле1 в своей 1й гонке, всё таки возможности своих соперников довольно неплохо знал. Несмотря на хорошую погоду квалификация не задалась и в итоге был только 5. В гонке, зная трассу, выбрал выжидательную тактику. Сначала досадная ошибка на старте сделала меня 6 с отставанием от 5го места на 16сек, но впоследствии довольно неплохо проезжая трассу доехал на 3м месте, и только приблизился на расстояние 2х секунд к Дену_Электро как вдруг вылезла ошибка игры. Обидно(. Но тем не менее впечатления от гонки остались только положительны! Хочу поздравить Кими Райконена и Дена_Элекро! ТоРеС Четвёртое место:======================================================= Я приехал четвёртым это не плохо но мог бы и лучше если бы не развернуло Вестника,проехал 2-а круга еще на 3-х колёсах и в итоге какда меня обоонал по второму кругу Кими я решил сдаться!Но мы с Джином не плохо постарались для команды взяли 11 очков,я считаю это не плохо для первой гонке. П.С. поздравляю Кими! Вестник Пятое место:===========================Нет коментария================= Michael_Schumacher Шестое место:=============================================== Квалификация прошла для меня, очень успешно показав первое время с большим преимуществом, затратив на это всего один круг это было просто здорово я такого не ожидал!!! В гонке я не старался сразу вырваться вперёд так как знал что есть места для обгона и можно легко обгонять что я и сделал когда выбрался на вторую позицию, я ехал следом за партнёром по команде Кими Райкконеном, я пытался его обогнать но всё время приходилось сбрасывать газ что бы не врезаться в него, и вот он допустил ошибку и я его прошёл, но не долго я был первым так как он на следующем же повороте протаранил меня! После полученного удара я вылетел на стену и от столкновения что то сломалось и болид перестал двигаться! Я надеюсь что такое больше не повториться, так как со следующего Гран-При такие нарушения будут караться лишением очков заработанных в гонке!!! И конечно же поздравляю всех кто смог доехать и тех кто принял первое участие в чемпионате! -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.9.2008, 17:40
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
я проехал трассу в Малайзии, у меня получилось 1:39’230
я не умею в это ездить -------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.9.2008, 22:29
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
я проехал трассу в Малайзии, у меня получилось 1:39'230 я не умею в это ездить У меня нет слов по этому поводу..... Owl одно слово!!!! Учись студент!!!! -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
23.9.2008, 12:54
Сообщение
#17
|
|
Группа: Участник Сообщений: 97 Спасибо: 20 Авто: Ferrari F2008 |
я проехал трассу в Малайзии, у меня получилось 1:39'230 я не умею в это ездить Серёга давай к нам в чемпионат, твоё время это ещё не худшее=)))) 5--------------------jin-------------------1:42'317------------+10.676с-- -------------------- Михаэль Шумахер признан лучшим гонщиком столетия!!!
300 - это не предел!!! Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
23.9.2008, 13:39
Сообщение
#18
|
|
Группа: Участник Сообщений: 97 Спасибо: 20 Авто: Ferrari F2008 |
Если есть желающие принять участие в чампионате, заходите на наш канал #Formula_1 !!!!!!!!
-------------------- Михаэль Шумахер признан лучшим гонщиком столетия!!!
300 - это не предел!!! |
|
|
23.9.2008, 15:05
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
скиньте пару скриншотов.. мож зацепит
|
|
|
23.9.2008, 16:56
Сообщение
#20
|
|
Группа: Участник Сообщений: 97 Спасибо: 20 Авто: Ferrari F2008 |
скиньте пару скриншотов.. мож зацепит смотри скрины на первой странице!!!! -------------------- Михаэль Шумахер признан лучшим гонщиком столетия!!!
300 - это не предел!!! |
|
|
23.9.2008, 19:47
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 342 Спасибо: 231 |
скиньте пару скриншотов.. мож зацепит смотри, это вообщем старт гран-при Малайзии. Сообщение отредактировал Den_Electro - 23.9.2008, 19:48
Прикрепленные файлы
Г_П_Малайзия_002.bmp ( 2.96 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 704
Г_П_Малайзия_003.bmp ( 2.87 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 709 Г_П_Малайзия_001.bmp ( 3.12 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 627 -------------------- |
|
|
27.9.2008, 15:50
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Сегодня 3-й этап Гран-При Бахрейна!!! Спешите господа!!!!
Ждес всех желающих на канале #Formula_1 Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 27.9.2008, 15:51 -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
29.9.2008, 4:53
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Все кто учавствует в чемпионате или те кто хотел бы принять участие готовимся к Гран-При Испании!!
Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 29.9.2008, 4:55 -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.9.2008, 16:18
Сообщение
#24
|
|
Группа: Участник Сообщений: 97 Спасибо: 20 Авто: Ferrari F2008 |
Все кто учавствует в чемпионате или те кто хотел бы принять участие готовимся к Гран-При Испании!! ну вот и моё время а Испании!!! Все желающие принять участие в чемпионате, заходите на канал Formula_1
Прикрепленные файлы
-------------------- Михаэль Шумахер признан лучшим гонщиком столетия!!!
300 - это не предел!!! Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.4.2009, 16:49
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Codex, Kema и KIKONI выложили новые скриншоты болида Ferrari F2008. Как вы догадались речь идет о моде FSOne 2008. Мод уже в стадии завершения, и до релиза осталось всего лишь несколько недель. Разработка мода идет на протяжение одного года, что достаточно долго, и будем надеяться, что получим очень качественный продукт от команды IPM. К примеру, в моде будут слики и возможно физика 2009 года.
Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 6.4.2009, 16:57 -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl Den_Electro
|
|
|
6.4.2009, 17:44
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 437 Спасибо: 50 Авто: nissan laurel |
Кими дай ссылочку на игру откуда скачать!
-------------------- Тел.89140302651
|
|
|
6.4.2009, 18:22
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Кими.
Давай в ЛФС лучше порубимся, пусть болид там всего и один, но это лфс, чуть поменяешь настрйоку другая машина. -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
6.4.2009, 19:13
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Мод еще не вышел!А саму игру можно скачать у Шумахера.Зайдите на канал #Formula_1 и спросите там.
-------------------- |
|
|
6.4.2009, 19:34
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2696 Спасибо: 1314 |
Только сейчас увидел,надо корефану HHEDу сказать,он вас всех зделает в эту игрульку.
Сообщение отредактировал amigo - 6.4.2009, 19:35 -------------------- Не торопись,а то успеешь.
Утро вечера бодунее. Только в музыке гармония есть. |
|
|
6.4.2009, 19:39
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
amigo, Посмотрим
-------------------- |
|
|
6.4.2009, 20:15
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34719 Спасибо: 20415 |
и гру дай!!! дай!!!
Сообщение отредактировал dissector - 6.4.2009, 20:16 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
6.4.2009, 21:50
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
ставь ЛФС =)
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
6.4.2009, 22:33
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34719 Спасибо: 20415 |
где фзять, сиЁ чудо?
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
6.4.2009, 22:55
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
в диси ищи LFS
у многих есть, сервер на старнете все настроена по умолчанию. -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — dissector
|
|
|
7.4.2009, 19:28
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Итак господа мы решили устроить чемпионат Ф-1 по сети!
Победителя ждет кубок чемпиона и интервью в прямом эфире на радио Карибу!!! Что нужно для того чтобы учавствовать? 1.Скачать игру f1 challenge 2007 скачать можно на канале #Formula_1 или ссылка доступна только зарегистрированным 2.Оставить свою заявку мне в личке. Далее всё будет происходить следующим образом: Устраиваем тестовые заезды на Torro Rosso. Почему? Рассказываю.Да бы не было потом дискусий что кто то выбрал себе Феррари,а кому то досталась Супер Агури . По результатам тестовых заездов будем решать кто за какую команду будет ездить. Т.е кто приехал 1-м тот выбирает себе любую команду за которую он хотел бы выступать и т.д В каждой команде по 2 пилота. Итак ждем! Первые тестовые заезды будут происходить 14 апреля в 20:00. -------------------- |
|
|
7.4.2009, 19:34
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
а была не была, тока в случаи победы буду говрить что ф-1 кака ЛФС рулит. качаю и привыкаю
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
7.4.2009, 19:35
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Muskul, Не вопрос ))
-------------------- |
|
|
7.4.2009, 19:37
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
да и на какой трассе?
кинешь потом ориентиры времени. -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
7.4.2009, 19:41
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Muskul, Австралия! 1:22
Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 7.4.2009, 19:43 -------------------- |
|
|
9.4.2009, 17:14
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Что желающих нет стать чемпионом F-1??? Пусть и виртуальной.
-------------------- |
|
|
9.4.2009, 17:18
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 846 Спасибо: 286 |
помню в прошлый раз переругались все=))) надеюсь в этот раз такого небудет
-------------------- |
|
|
9.4.2009, 17:23
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Dolphin, В прошлый раз кое кто сильно умничал и думал что никто,ничего не узнает!!!
-------------------- |
|
|
9.4.2009, 18:06
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
кака ваша игра, лучше на другой платформе провели, ну очень не удобная игра для игрока.
будем привыкать -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
10.4.2009, 11:33
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Muskul, Нормальная игра!!! Мне вот ЛФС не прет МЫШКОЙ поворачивать машину..... бред!!!
-------------------- |
|
|
10.4.2009, 14:12
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Поварачивай рулем =)
Как там посмотреть состояние авто? тормоза, покрышки состояние в реальном времени? -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
11.4.2009, 13:02
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Нет у мну руля!
-------------------- |
|
|
12.4.2009, 15:39
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 342 Спасибо: 231 |
Возможно я тож поучавствую, но пока не обещаю, со свободным временем сейчас напряг.
-------------------- Спасибо! — Kimi Raikkonen
|
|
|
12.4.2009, 16:53
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Den_Electro ах ты предатель =)
но после лфс жестко будет =) -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
12.4.2009, 23:30
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 342 Спасибо: 231 |
Цитата но после лфс жестко будет =) Да не нормально всё будет:) я в F-1 не первый год гоняю:) -------------------- |
|
|
12.4.2009, 23:37
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
Нет у мну руля! Прийдется покупать, на них цены до сих пор падают...
-------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
13.4.2009, 17:47
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Прийдется покупать, на них цены до сих пор падают... Руль который я себе присмотрел не дешевеет падла... -------------------- |
|
|
13.4.2009, 18:05
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
могу дать момо в аренду на месясок.
или ты дфп приглядел? но нафиг те 720 гр. -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
13.4.2009, 18:26
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Muskul, Давай хоть с рулем попробую,а то всё на клаве,да на клаве
-------------------- |
|
|
13.4.2009, 18:53
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
звони а лучше пиши в чате.
прийдешь покрутишь. тока я привыкал более менее недельки две. -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Kimi Raikkonen
|
|
|
13.4.2009, 19:44
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
И так господа завтра тестовые заезды!!! Желающих нет???
-------------------- |
|
|
13.4.2009, 20:41
Сообщение
#56
|
|
Группа: Участник Сообщений: 95 Спасибо: 6 |
У меня какой-то глюк в игре, машина не поворачивает когда я жму на тормоз, то есть или тормоз или поворот, а вместе ни как - как победить этот глюк???????????
|
|
|
13.4.2009, 20:49
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
kosva, Настрой управление!
-------------------- |
|
|
13.4.2009, 22:24
Сообщение
#58
|
|
Группа: Участник Сообщений: 95 Спасибо: 6 |
Да я уже все перепробовал, что именно и на что поменять????
|
|
|
13.4.2009, 22:28
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
kosva, На канале спроси у Турецкого... я на работе и не помню...
-------------------- |
|
|
14.4.2009, 1:02
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
В общем посидели подумали, есть такое предложение.
В ответ на проведение чемпа по формуле - 1, проведем свой мини-формулический чемп по LFS, приглашаются все желающие кто играл или хотябы ставил игру, и тех кто еще её не удалил. Пока определились со временем и машинами. "ОФициальную часть" назанчим на воскресение будет наверное какая нить кфалификация минут 5 потом старт. В зависимости от трассы поставим кругов 4-7, по трассам делайте предложения. например гонки этак 4 всего устроить. Класс: FOX болид. 1.Очень управляемый агрегад, достаточно невысокая мощьность избавляет вас от шлейфа в поворотах, но в тоже время позволяет резво набирать скорость. 2.По крайне мере он не настолько скучен и по мне достаточно прост в управление. 3.Это болид, пусть и не формула 1. ссылка доступна только зарегистрированным. видео с игры ссылка доступна только зарегистрированным - форум Сообщение отредактировал Muskul - 14.4.2009, 1:10 -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
14.4.2009, 1:04
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
... не могу скачать игру с ФТП ... есть ли она в ДС+ ?
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
14.4.2009, 1:09
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
ПОЛНО
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
14.4.2009, 17:53
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
До тестовых заездов осталось 2 часа!!! Если кто хочет успеть #Formula_1
-------------------- |
|
|
15.4.2009, 9:58
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Поскольку желающих не нашлось... ЧЕМПИОН Я!!!
-------------------- |
|
|
16.4.2009, 9:09
Сообщение
#65
|
|
Группа: Участник Сообщений: 95 Спасибо: 6 |
Блин, а что с управлением???????? Как избавиться от глюка
|
|
|
16.4.2009, 17:51
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
kosva, Не знаю какой там у тебя глюк.... Позвони мне +7-914-854-5400
-------------------- |
|
|
29.4.2009, 21:20
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 437 Спасибо: 50 Авто: nissan laurel |
Что там уже вышел мод от команды IPM? хочется уже погонять
-------------------- Тел.89140302651
|
|
|
14.7.2009, 1:53
Сообщение
#68
|
|
Группа: Участник Сообщений: 1 Спасибо: 0 Авто: Seamemircar |
Не, ну че за фигня ? Какая ж это измена ? Другое дело что виртуальные отношения с легкостью переростают в реал, а вот там уже до измены рукой подать
-------------------- Настоящая книга про ВАШЕГО РЕБЕНКА <br>Это подарок который запомнитя ребенку на всю жизнь! <br> Код для получения скидки в 10$ OF550
|
|
|
16.4.2011, 21:59
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1958 Спасибо: 554 |
Поделитесь пожалуйста Официальным патчем 1.01 на F1 2010 у кого есть?
-------------------- |
|
|
18.4.2011, 19:40
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
DarkMage, У меня есть
-------------------- |
|
|
18.4.2011, 20:37
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1958 Спасибо: 554 |
Ну так поделись )
-------------------- |
|
|
19.4.2011, 7:59
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 342 Спасибо: 231 |
-------------------- |
|
|
19.4.2011, 8:21
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Den_Electro, Болид при столкновении разбивается! и так по мелочи...надписи и т.п например на Virgin уже написано Marussia
DarkMage, есть ещё патч F1-2010-Damage1 -------------------- |
|
|
26.4.2011, 9:03
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
DarkMage, ссылка доступна только зарегистрированным
-------------------- |
|
|
26.4.2011, 10:14
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 784 Спасибо: 236 |
дайте название игры полное
что в дц прописать чтобы скачать |
|
|
26.4.2011, 23:25
Сообщение
#76
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
слим, F1 2010
-------------------- |
|
|
19.10.2011, 0:32
Сообщение
#77
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1958 Спасибо: 554 |
А F1 2011 под Xbox360 никто еще не качал?
-------------------- |
|
|
25.10.2011, 15:00
Сообщение
#78
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1958 Спасибо: 554 |
Так давайте скачаем!! У кого возможность есть?
-------------------- |
|
|
30.10.2011, 23:37
Сообщение
#79
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Для новичков.
Для кого-то симуляторы – это уже чуть больше, чем игра, а для кого-то это - следующий шаг после «аркады». Но в независимости от этого, абсолютно всем хочется научиться ездить быстро и, главное, достойно бороться и побеждать в онлайне! Поэтому в данном цикле статей мы опишем так называемый «карьерный рост» молодого симрейсера. Ну или не очень молодого… Перво-наперво мы поговорим о вождении для новичков, так как именно им нужна громадная помощь в освоении всех премудростей симрейсинга. Итак, приступим! Вот вы запустили симулятор, покатались, покатались еще и еще... Почему-то сразу интересно сравнить свои результаты с Мировыми Рекордами (МР). Что ж, кому не повезло, тот сравнил… Сразу возник вопрос: «Я же отлично прошел круг, откуда такая большая разница во времени?!». Вопрос есть, теперь нужно искать на него ответ. А ответ типа: «Ну, МР делают ненормальные «хотлаперы» на внеземных настройках машины, и мне до них далеко» не особо хорош. Потому мы вместе постараемся дорасти до такого же уровня! Первое, что мы сделаем – выключим в игре помощь вождению. Всю! Помните: это очень важно (допускается только помощь сцепления и, может быть, стоит еще отключить повреждения для экономии времени). Также необходимо установить полностью линейные реакции руля и педалей на действия гонщика. В симуляторах ISI (F1 Challenge, GTR: FIA GT Game, GTR 2, GT Legends, rFactor), кроме того, следует убрать изменение линейности управления в зависимости от скорости. Настройки машины при освоении гоночного симулятора, как нам кажется, вообще не важны. На данном этапе необходимо разобраться с чувством машины, чтобы в каждый момент времени мы знали, как поведет себя гоночный болид. Это, в зависимости от таланта и опыта, может произойти очень быстро, а может растянуться на месяцы. Так вот, мы месяцами устраивать «покатушки» возможности не имеем. Следовательно, будем процесс как-то ускорять. Как? Благодаря правильным методам управления машиной и методике изучения трасс. Основы управления машиной Для начала об управлении. Самое главное, как ни странно, – это работа газом и тормозом. Нужно обязательно научить свои ноги не давить на педаль как это можно, к примеру, в картинге и, разумеется, горячо любимых «аркадах» типа Need For Speed. Иными словами, у педали есть не два положения, а примерно… 128-256. Кстати, бывает и больше. Что здесь может помочь? Лишь самообладание. Газ добавляем плавно и быстро (кажется, что это совершенно противоположные вещи, да?), тормозом работаем так же плавно и аккуратно. Все это имеет под собой довольно мощную теоретическую базу, но нам она пока малоинтересна. Отметим лишь, что в общих чертах все связанно с переносом веса машины вперед-назад и влево-вправо. Теперь о работе рулем. Есть два кардинально отличающихся друг от друга способа управления, которые, кстати, зависят от стиля пилотирования. Грубо говоря, это плавные движения рулем и «маниакально-дерганные» (из Формулы 1 мы бы обратили ваше внимание на манеру пилотирования Баттона (Кими Райкконена) и Кубицы соответственно). Конечно, сразу нам покажется, что «маниакально-дерганный» стиль намного быстрее! «Я ж так круто и красиво рулю, это должно быть очень эффективно и быстро!». Но, как показывает практика, такие вещи ошибочны. Будем считать, что плавно добавлять газ и плавно тормозить научились. Рулить, вроде как, тоже. Теперь запомним: когда проходим повороты – нельзя допускать резких движений рулем. Перед поворотом можно позволить себе такую шалость, внутри же поворота резкое движение рулем приведет к смещению баланса машины и, как следствие, возможной потере контроля. Изучение трасс Есть два подхода к решению этой проблемы. Первый – осторожно ехать круг за кругом, постепенно увеличивая темп. Начинаем тормозить все позже и позже, проходить скоростные повороты все быстрее и быстрее. Попутно запоминаем конфигурацию трассы. К слову, короткие трассы учатся довольно-таки быстро. Что же касается длинных (это трассы, где круг от 4-5-ти минут и больше), то тут сложнее. Проще всего поступить следующим образом: едем, выбираем какой-то хорошо заметный ориентир (мост через трассу, плакат на обочине) и затем пять-шесть поворотов после него. Далее, после нескольких кругов, у вас будет складываться цельная картинка трассы. Но если быстро запомнить не получается – просто катаемся и разглядываем окрестности. Однако, вернемся к способам изучения трассы. Второй способ более аркадный: разгоняемся как можно быстрее. Как только вылетели – понимаем, что здесь надо тормозить чуть раньше или держать скорость в затяжном повороте чуть меньше. Данный способ хорош тем, что мы быстрее подбираемся к предельным возможностям прохождения трассы и лучше запоминаем места вылетов. А если трасса уже знакома и стоит вопрос обкатки новой машины? В этом случае идеальным будет второй способ. Рулить и работать педалями научились, теперь и трассу выучили, но результат не идет. Возникает вопрос: «А как же правильно ехать?». Мы советуем не спешить. Не спешить на трассе. Порой кажется, что вот если я поздно заторможу, то обязательно на этом выиграю! Нет, это далеко не так. Всегда важен именно разгон. Если мы затормозим на 3-4 метра раньше, то проиграем меньше десятой секунды, но у нас появится возможность войти в поворот по идеальной траектории, выбрать момент открытия газа и намного эффективнее разогнаться! И это, поверьте, с лихвой компенсирует как потерянные доли секунды на торможении, так и риск вылететь при небольшой ошибке. Быть может, самое главное правило в пилотировании гоночной машины – это использование всей ширины полотна трассы (иногда, даже обочины). Правда, и тут не обошлось без исключений. Например, при прохождении серии поворотов важна скорость выхода из связки, а посему, иногда, стоит пожертвовать одним из поворотов. «Продвинутые» приемы управления машиной С ростом координации движений можно будет попробовать использовать две педали одновременно. Скажем так – после этого у вас перевернется сознание. Существует несколько способов использования одновременно обеих педалей, написано много трудов по этому поводу... Но. Пробовать надо самому, это надо чувствовать и это надо научиться эффективно использовать! На текущем этапе освоения наши советы по использованию обеих педалей будут относиться к заднему приводу. Итак, зачем же нужно использовать одновременно обе педали? Ответ прост. Для более эффективного использования задних тормозов, а также для большего количества возможностей маневра в самом повороте. При торможении с балансом тормозов (brake bias, brake balance, ББ) смещенным вперед, задние колеса всегда тормозят не в полную силу и просто не могут балансировать на грани блокировки. Если мы сместим баланс немного назад, то и передние, и задние колеса будут тормозить эффективно, но возникает одна проблема – при торможении вес переносится вперед, и зад блокируется. Так вот, чтобы удержать задние колеса на грани блокировки, и используется газ. Но если бы все было так просто… В начале торможения идет молниеносный перенос веса вперед, так что газом надо довольно сильно помогать задним колесам. Далее, как только вес перенесся, газ можно отпустить. И все же мы не просто тормозим, а еще переключаем передачи вниз (downshift, «дауншифт»). При переключениях необходимо немного подгазовывать, чтобы не сорвать колеса в юз (с первого раза все может показаться очень сложным, практически невозможным. Но с накатом и опытом мы будем делать это автоматически). Собственно этими действиями мы удерживаем и передние, и задние колеса на грани блокировки, что повышает эффективность торможения. И дает возможность тормозить, вплоть до апекса поворота, не блокируя колеса. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.5.2024, 1:41 |