корейские авто Опции

[dark-37]

Господа модераторы! Чет как- то обидно стало!!!!!!!!!!! А почему в обсуждение китайских и корейских авто не входят японки? Они вроде тоже азиатские!!!! Корейский автопром находится не на последнем месте, завод в Ульсане самый крупный в мире!!! У нас половна страны ездеет на корейцах! А тема у вас "китайским рынком" пахнет. У меня с 1989г. были одни японки,(легковые,джипы,автобусы) в данный момент катаюсь на SY KYRON 2010г., и доволен машиной полностью! Не думаю,что корейцы сильно уступают японцам!!!! А у вас идет сравнение с китайцами!!!! Принебрежительно как то!!! Обидно!((((

[klofelin]

какой то пост у тебя непонятный.
лидер по кол-ву машин в магадане - япония, поэтому она идет очень отдельно от остальных азиатских производителей.
китайские и корейские машины - в единичном виде.

еще момент - ты катаешься на новой машине, 2010 года, а сравниваешь с беушными японками (поправь если не так). вот как 10-12 летней давности корейские машины (ну или китайские) можно будет сравнить с такими же японскими.. тогда можно будет говорить -сравнивать хайлюкса и спорт актион.

[dark-37]

Я не знаю почему в Магадане приоритет отдан японкам,наверно дело привычки. Искать негативные отзывы о корейцах конечно можно,но так же есть негатив и на японию. Я вот прежде чем купить корейца пол года шерстил интернет,списывался с владельцами,читал форумы.Тоже было как то не очень. Но в данный момент очень доволен.Поэтому и обидно,что равняют корейца с китайцем! Кстати, продаю эскудика и беру простого АКТИОНА жене!))

[Muskul]

актион машина урод

[hronik]

Вот так
Сказал, как отрезал...

[REVERSE]

актион машина урод

опять 25, вот куплю себе такой "уродливы" автомобиль и буду жить долго и счастливо !!!! Пусть еще пальцем показывают и тычат, на все пофффФ. Зато он мой будет!!!

[x34]

а мне пох я бы актион спорт купил тока бенз

[dissector]

я б хундай взял, что типа бвм х-5 , чиста вые.нутся.

[DANger]

Езжу на Галлопер и не ЖУ_ЖУ

[dark-37]

Новый АКТИОН далеко не урод! У японцев тоже есть уроды.)))

[Shiko]

... У японцев тоже есть уроды.)))

А мы для них тоже на одно лицо...!

[dark-37]

Это не про нацию,а про внешний вид автомобилей!))))

[REVERSE]

Вообщем вердикт таков АНКТИОН!!!! а кого не устраивает в Ж.. (Журнал, ЖЭК, Жопу) нужное подчеркнуть

[klofelin]

тему надо в пекло
урод или не урод актион
dark-37,

Я не знаю почему в Магадане приоритет отдан японкам,наверно дело привычки. Искать негативные отзывы о корейцах конечно можно,но так же есть негатив и на японию. Я вот прежде чем купить корейца пол года шерстил интернет,списывался с владельцами,читал форумы.Тоже было как то не очень. Но в данный момент очень доволен.Поэтому и обидно,что равняют корейца с китайцем! Кстати, продаю эскудика и беру простого АКТИОНА жене!))

а творения японского и корейского автопрома в 80-90 годах можно было сравнивать? везли то, что получше. да и не только в магадан.

2 Muskul, новый вид актиона - 



Сообщение отредактировал klofelin - 17.8.2011, 11:57

[REVERSE]

а когда такой собирать начнуть?

[dark-37]

а когда такой собирать начнуть?

Релиз уже был на Женевском автосалоне. Серийно в 11-12гг.

[hightway]

Я лично положительно отношусь к корейским авто... Следующую машину планирую покупать новую в целофане, вот только еще не определился какую, да и не скоро это, меня и моя пока устраивает, но в случае чего буду сильно интересоваться японцами, европейцами и корейцами.
Японцев и европейцев можно не комментировать. На японцев цена вообще завышена очень сильно (особенно в нашей деревне). Поэтому тащить надо из ЦРС. (дожили - раньше с ДВ все тащили, а ща из ЦРС).
Ну а корейцы за последние годы очень сильно подтянулись в плане безопасности и качества. Так что учитывая их цену можно серьезно задуматься... Вообще в городе помимо новых аксионов ездят еще какие-то корейские джипики, то ли это старые аксионы, то ли хьендай какие-то, не разобрал, но год у них явно не 2000 и ездят себе спокойно... Как разгляжу напишу что за аппараты...

P.S. Ну а китайцев конечно же даже рассматривать не стоит. Наблюдал краш-тест, как у китайца при 60 км/ч двери открываются от удара, что не допустимо (я уже не говорю про уходящую в сторону рулевую колонку и подушку срабатывающую с опозданием в воздух) - и это все в одном краш-тесте

[LSD]

--------------------

Совесть меня не гложет - я ей не по зубам!

Спасибо! — REVERSE

[Incognito]

Hyndai Santa Fe нравится очень 2.4л. Машина класса как Хариер.

[Ex_Prepod]

Incognito, а ценник какой?

[Incognito]

Ex_Prepod, Харёк 00 = Санта Фэ 08.

[lev 43]

о корейском авто Ssang Yong Action Sports с коментариями
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

так пойдёт?

Сообщение отредактировал lev 43 - 25.1.2012, 19:57

[ВолкOFF]

hightway, наверное, Муссо Спорт имеешь ввиду. Белый такой пикап, выглядет старовато, но он, вроде около 2000-го г.в.

[klofelin]

lev 43, ну а че бы ссылку то просто не сделать на тему про ссанг йонга? вот же захтелось скопировать в ворд, зарарить и залить сюда. не ищем легких путей. понимаю)))))

[dark-37]

актион машина урод

Себе хочу такого "урода"!!!! Актионы и Кайрон.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[shans2]

dark-37 Ну так Кайрон есть, осталось купить обвес. Покрасить и поставить

П.С. Как же у них вычурно всё....

[dark-37]

dark-37 Ну так Кайрон есть, осталось купить обвес. Покрасить и поставить

П.С. Как же у них вычурно всё....

Обвес на Кайрон нашел, но цена за 73000 очень уж "МАЛЕНЬКАЯ" Вычурностью корецы всегда отличались. но есть и более спокойные темы.))

[gebels]

китайский киа - спортидж

[Юлия]

красный актион-просто космос

[AnnaUnique]

красный актион-просто космос

ооо, да!!!

[REVERSE]

Ну что организуемс встречю кайроноводов, актионоводов,рекстоноводов, корандоводов ? Нас вон уже сколько становиться

[dark-37]

Предложение очень прикольное! В Центральных районах давно покатушки и встречи устраивают! Но вот у меня так двухмесячная вахта..... проблематично немного!!!

[REVERSE]

непроблема можем запланировать, необходимо сделать отдельную тему про сбор и в путь. Ударим автопробегом по Магадану

[Incognito]

А мне те, что не пикапы нравятся, по типу Хариера, ваще нормальдос.

[HILANDER]

Новый пикап Актион (Корандо) Спорт, уже есть в Ролсе.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Incognito]

Подогрев сидений у него так же амплитудно-автоматически работает?

[sergant413]

Сколько стоит в ролсе в новом кузове ?

[REVERSE]

Новый пикап Актион (Корандо) Спорт, уже есть в Ролсе.

Такой во дворе у меня уже как с месяц глаз радует, эх красавец Привезен с завода из корееи, обкатку проходит. 1.200.000 тр. со слов хозяина!

[marshal]

Имею корейца 2002 года (корейской сборки), разницы с японцами not detected. Стереотипы и шильдики-рулят....

[HILANDER]

Incognito, про подогрев не знаю, но там очень в салоне много похожего на старый Актион Спорт, надо у REVERSE, спросить
sergant413, самый дешёвый автомат 916 или 919 рублей (на 70 примерно рублей дороже чем во Владике) дороговато взяли за доставку.
второй уже на 60-70 рублей дороже.

REVERSE, что-то дороговато.


обещают что бензинка ещё будет с моторчиком от Кайрона.

[REVERSE]

HILANDER а если посчитать, что предлогает sollers и сколько они возмуть за кунг+майфун+сервисное обслуживание +литье и тд и тп. А тут вот он готовый под заказ как ты хочеш с Кореи. В эту цену еще не забудь включить таможню и доставку до Магадана. По салону кстати все пуля в пулю, разница немного в дизайне панели и печек, опять же все зависит от комплектации.

Сообщение отредактировал REVERSE - 1.7.2012, 22:56

[HILANDER]

а кто-нибудь пользовался услугами сервисного центра Ролса? есть у кого Солеровская машина на гарантии?
как вообще они выполняют или филонят?

[Ex_Prepod]

REVERSE, забыл еще один нюанс: корейская сборка или российско-отверточная... Я как-то чисто корейской больше доверяю

[HILANDER]

Ex_Prepod, сборка наша, но вроде говорят что они только колеса прикручивают конструктор кароче, главное не распил

[Jazz]

Рекстон тоже обновили, заменили морду и фонари! Теперь не урод и напоминает прадика в 120 кузове. Фотки уже есть в инете. Старый сняли с продажи. Сейчас ждут обновленный, цен еще нет. Был в Ролсе, катнулся на Кайроне))) попросил загнать его на грунтовку около ГАИ, ехали км 60, ямок там хватает, идет неплохо, неровности глотает, не жестко и не мягко.
Сказали, что уже продали 40 всех кор. машин в Магадане. Самый большой пробег у кайрана- 11 т. Км. Сервисное обслуживание по среднемагаданским ценам.

[REVERSE]

Для страждущих поспорить Корейские авто vs Японские

Большинство настоящих и будущих автолюбителей имеют сравнительно поверхностное знание о машинах из Кореи. Их мнение основывается или на отзывах о корейских машинах конца 20 века, или на официальной информации в нашей печати, которая практически всегда преследует какие-то определенные цели. Надеемся, что эта заметка поможет Вам более внимательней относиться к корейским автомобилям при очередном выборе "четырехколесного" друга!



Причины выбора автомобилей, собранных именно в Корее.

Южная Корея имеет гораздо меньшие возможности, чем Япония, и тем более - Россия. Но если от Японии качество корейских автомобилей отличается в меньшую сторону, то сравнение с образцами российского автопрома явно не в пользу последнего. Тем более, по своему характеру корейцы даже немного ближе к русским, чем к своим восточным соседям. В чем причина? А она до банальности проста. Наличие адекватного руководства, отсутствие массовой болезни обогащения на всем и вся позволяет им проводить в жизнь четкую намеченную политику. В области автомобилестроения она у них одна - вывести Корею на передовые места в этой области. Но что самое главное, - при этом обеспечив свое население доступными по цене и качеству автомобилями, произведенными внутри страны. Этот момент для нас наиболее важен, т.к. разговор будет именно об автомобилях из Кореи, а не собранных в других местах. Здесь есть одна общая черта с нашими российскими законотворцами - пошлины на импортируемые автомобили в Корее высокие. Но, в отличие от России, в стране проводится четкая политика обеспечения населения КАЧЕСТВЕННЫМИ отечественными автомобилями. Так же, как и в Японии, самые лучшие модели, комплектации и т.п. выпускаются сначала только на внутренний рынок. Что уже морально устарело или имеет слабые места - снимают с производства. или начинают производить в других странах. Примеров тому достаточно, - Нексия, Спектра и др. И попробуйте заказать у наших официальных дилеров New Sorento (VGT) в комплектации Premium...?
В Корее не стараются выдумывать "велосипед", а умело пользуются уже проверенными технологиями в сфере автомобилестроения. В подавляющем большинстве основа их двигателей, трансмиссий и т.д. - японского происхождения, фирма SsangYong давно уже тесно сотрудничает с Мерседес. С одной стороны, - это вроде бы должно принижать национальную гордость корейцев, а с другой, - повышает авторитет корейских автомобилей в целом из-за их надежности.
В Корее проводится строгая борьба за экологию. Для нас это важно тем, что идет контроль за техническим состоянием машин, обслуживающимися строго на СТО. Согласитесь, что приобрести машину, зная, что она проходила все положенные регламенты, это немаловажно.
Особое отношение в Корее к дизельным автомобилям. Нация по своей сути экономная, это учитывается. Не будем говорить о машинах на газе, которые тоже очень распространены в Корее. А вот все модели джипов, минивенов, микроавтобусов для внутреннего рынка выпускаются в подавляющем большинстве в дизельном исполнении. Бензиновые - на экспорт! Сторонники дизелей и больших корейских машин всегда могут найти подходящий вариант.
В Корее зимой тоже бывает прохладно. Поэтому, все необходимые опции для зимних условий эксплуатации корейские автомобили как правило имеют в наличии. Не стоит верить заявлениям консультантов в автосалонах о том, что машина из Кореи не предназначена для наших условий. Наличие в штатной комплектации подогревов сидений, зеркал и дворников говорит о том, что машины готовились не для эксплуатации в условиях Африки!

Недостатки корейских автомобилей.

Стараясь быть объективным, нельзя обойти стороной и недостатки автомобилей из Кореи. Мы не будем говорить о машинах, произведенных до 2000 года. В Корее тоже стали производить не сразу автомобили, которые имели бы хорошее соотношение цены-качество. Но где-то в этих годах и наступил переломный момент в лучшую сторону. Во всяком случае, как практики, мы можем об этом свидетельствовать.
"Обратной стороной медали" малых пробегов корейских машин выступает высокая плотность движения, особенно в больших городах. Поэтому, случаев мелких повреждений кузова предостаточно. При хорошо отлаженной страховой системе поврежденные детали заменяются, красятся без особых трудностей и затрат, что абсолютно не вырабатывает у корейских автолюбителей бережное отношение к машине. Их бы на наши дороги, да в качестве участника ДТП! Поэтому, как итог, недостаток - частое наличие в истории корейских машинах случаев мелких повреждений кузова.
Копии всегда отличаются не в лучшую сторону от оригиналов. Поэтому, конечно, качество корейских машин - не японское или немецкое, здесь трудно спорить. С другой стороны, настолько ли оно проигрывает, чтобы отвернуть нас от покупки? Особенно учитывая соотношение цены-качества! Главные проблемы встречаются в оформлении салона, качестве металла. Но и здесь, с каждым годом обстановка становится все лучше и лучше. К примеру, мало у кого возникают претензии по этим пунктам к Kia Sorento или SsangYong Rexton, не говоря о более поздних моделях.
Поэтому, даже при учете этих недостатков (которые присутствуют не обязательно в каждой модели!), все больше и больше людей делают выбор в пользу покупки корейского автомобиля.

Общие принципы импорта автомобилей из Кореи.

Очень часто при выборе автомобиля из Кореи (как и из любой другой страны) люди не учитывают особенности выплат таможенных пошлин, которые очень сильно влияют на конечную стоимость. Главная особенность здесь заключается в том, что на настоящий момент, действуют запретительные пошлины на автомобили старше 7 лет, и особые - для машин менее 3 лет. Для сравнения, пошлина на Kia Sorento до 3-?х лет и старше 3-?х лет отличается почти на 6000 долларов! Поэтому, "нормальный возраст" для ввозимых автомобилей - 3-7 лет с момента выпуска. Или же смиритесь с тем, что за особые желания придется "немного" доплатить нашему государству...
При ввозе автомобилей расчет пошлины производится в зависимости от многих факторов. Одни автомобили выгоднее привозить через юридических лиц, другие через физическое лицо. Посоветуйтесь с профессионалами перед тем, как сделать свой выбор.
В последнее время все больше людей выбирают корейские автомобили, как новые, так и подержанные. Это говорит о том, что корейцы действительно научились делать качественный и высокотехнологичный товар. Приплюсуйте к этому левый руль и невысокую стоимость покупки и обслуживания авто, и Вы получите практически идеальное средство передвижения для людей, умеющих считать деньги

ссылка доступна только зарегистрированным

[Ex_Prepod]

ну насчет качества корейских авто из кореи сомнений нет, а вот наша сборка корейских марок?

[REVERSE]

ну насчет качества корейских авто из кореи сомнений нет, а вот наша сборка корейских марок?

вот тут уже каждый решает для себя сам, я не захотел!

[Ex_Prepod]

я тоже не хочу. хочется вообще новый из салона кореи

[Ruiner]

Друзья, а в Магадане есть магазины, продающие запчасти на Kia Bongo?

[HILANDER]

Ruiner, оранжевые ящички в Меге только

Сообщение отредактировал HILANDER - 7.5.2013, 0:21

[runnov]

Для страждущих поспорить Корейские авто vs Японские

Большинство настоящих и будущих автолюбителей имеют сравнительно поверхностное знание о машинах из Кореи. Их мнение основывается или на отзывах о корейских машинах конца 20 века, или на официальной информации в нашей печати, которая практически всегда преследует какие-то определенные цели. Надеемся, что эта заметка поможет Вам более внимательней относиться к корейским автомобилям при очередном выборе "четырехколесного" друга!



Причины выбора автомобилей, собранных именно в Корее.

Южная Корея имеет гораздо меньшие возможности, чем Япония, и тем более - Россия. Но если от Японии качество корейских автомобилей отличается в меньшую сторону, то сравнение с образцами российского автопрома явно не в пользу последнего. Тем более, по своему характеру корейцы даже немного ближе к русским, чем к своим восточным соседям. В чем причина? А она до банальности проста. Наличие адекватного руководства, отсутствие массовой болезни обогащения на всем и вся позволяет им проводить в жизнь четкую намеченную политику. В области автомобилестроения она у них одна - вывести Корею на передовые места в этой области. Но что самое главное, - при этом обеспечив свое население доступными по цене и качеству автомобилями, произведенными внутри страны. Этот момент для нас наиболее важен, т.к. разговор будет именно об автомобилях из Кореи, а не собранных в других местах. Здесь есть одна общая черта с нашими российскими законотворцами - пошлины на импортируемые автомобили в Корее высокие. Но, в отличие от России, в стране проводится четкая политика обеспечения населения КАЧЕСТВЕННЫМИ отечественными автомобилями. Так же, как и в Японии, самые лучшие модели, комплектации и т.п. выпускаются сначала только на внутренний рынок. Что уже морально устарело или имеет слабые места - снимают с производства. или начинают производить в других странах. Примеров тому достаточно, - Нексия, Спектра и др. И попробуйте заказать у наших официальных дилеров New Sorento (VGT) в комплектации Premium...?
В Корее не стараются выдумывать "велосипед", а умело пользуются уже проверенными технологиями в сфере автомобилестроения. В подавляющем большинстве основа их двигателей, трансмиссий и т.д. - японского происхождения, фирма SsangYong давно уже тесно сотрудничает с Мерседес. С одной стороны, - это вроде бы должно принижать национальную гордость корейцев, а с другой, - повышает авторитет корейских автомобилей в целом из-за их надежности.
В Корее проводится строгая борьба за экологию. Для нас это важно тем, что идет контроль за техническим состоянием машин, обслуживающимися строго на СТО. Согласитесь, что приобрести машину, зная, что она проходила все положенные регламенты, это немаловажно.
Особое отношение в Корее к дизельным автомобилям. Нация по своей сути экономная, это учитывается. Не будем говорить о машинах на газе, которые тоже очень распространены в Корее. А вот все модели джипов, минивенов, микроавтобусов для внутреннего рынка выпускаются в подавляющем большинстве в дизельном исполнении. Бензиновые - на экспорт! Сторонники дизелей и больших корейских машин всегда могут найти подходящий вариант.
В Корее зимой тоже бывает прохладно. Поэтому, все необходимые опции для зимних условий эксплуатации корейские автомобили как правило имеют в наличии. Не стоит верить заявлениям консультантов в автосалонах о том, что машина из Кореи не предназначена для наших условий. Наличие в штатной комплектации подогревов сидений, зеркал и дворников говорит о том, что машины готовились не для эксплуатации в условиях Африки!

Недостатки корейских автомобилей.

Стараясь быть объективным, нельзя обойти стороной и недостатки автомобилей из Кореи. Мы не будем говорить о машинах, произведенных до 2000 года. В Корее тоже стали производить не сразу автомобили, которые имели бы хорошее соотношение цены-качество. Но где-то в этих годах и наступил переломный момент в лучшую сторону. Во всяком случае, как практики, мы можем об этом свидетельствовать.
"Обратной стороной медали" малых пробегов корейских машин выступает высокая плотность движения, особенно в больших городах. Поэтому, случаев мелких повреждений кузова предостаточно. При хорошо отлаженной страховой системе поврежденные детали заменяются, красятся без особых трудностей и затрат, что абсолютно не вырабатывает у корейских автолюбителей бережное отношение к машине. Их бы на наши дороги, да в качестве участника ДТП! Поэтому, как итог, недостаток - частое наличие в истории корейских машинах случаев мелких повреждений кузова.
Копии всегда отличаются не в лучшую сторону от оригиналов. Поэтому, конечно, качество корейских машин - не японское или немецкое, здесь трудно спорить. С другой стороны, настолько ли оно проигрывает, чтобы отвернуть нас от покупки? Особенно учитывая соотношение цены-качества! Главные проблемы встречаются в оформлении салона, качестве металла. Но и здесь, с каждым годом обстановка становится все лучше и лучше. К примеру, мало у кого возникают претензии по этим пунктам к Kia Sorento или SsangYong Rexton, не говоря о более поздних моделях.
Поэтому, даже при учете этих недостатков (которые присутствуют не обязательно в каждой модели!), все больше и больше людей делают выбор в пользу покупки корейского автомобиля.

Общие принципы импорта автомобилей из Кореи.

Очень часто при выборе автомобиля из Кореи (как и из любой другой страны) люди не учитывают особенности выплат таможенных пошлин, которые очень сильно влияют на конечную стоимость. Главная особенность здесь заключается в том, что на настоящий момент, действуют запретительные пошлины на автомобили старше 7 лет, и особые - для машин менее 3 лет. Для сравнения, пошлина на Kia Sorento до 3-?х лет и старше 3-?х лет отличается почти на 6000 долларов! Поэтому, "нормальный возраст" для ввозимых автомобилей - 3-7 лет с момента выпуска. Или же смиритесь с тем, что за особые желания придется "немного" доплатить нашему государству...
При ввозе автомобилей расчет пошлины производится в зависимости от многих факторов. Одни автомобили выгоднее привозить через юридических лиц, другие через физическое лицо. Посоветуйтесь с профессионалами перед тем, как сделать свой выбор.
В последнее время все больше людей выбирают корейские автомобили, как новые, так и подержанные. Это говорит о том, что корейцы действительно научились делать качественный и высокотехнологичный товар. Приплюсуйте к этому левый руль и невысокую стоимость покупки и обслуживания авто, и Вы получите практически идеальное средство передвижения для людей, умеющих считать деньги

ссылка доступна только зарегистрированным

Судя по статье, японцы впереди, КИА все не тянет.
_____
ссылка доступна только зарегистрированным

[Estonec]

Корейские авто только новые и по городу с пригородом ездить,дальше низя!

[Baxter]

Не согласен. На трассе много корейцев, которые постоянно мотаются до Сусумана и обратно. Проблем никаких нет.

[Muskul]

а мне вот хендай генезис купе нравится.
по плюшкам и цена/год просто вне конкуренции

[X__GADik!!]

и ржавеют не много медленнее наших.

[Estonec]

Не согласен. На трассе много корейцев, которые постоянно мотаются до Сусумана и обратно. Проблем никаких нет.

До сусумана,это не трасса.Вот если это чудовище до хотя бы Новосибирска доедет и обратно без проблем вернётся,тогда будет за что уважать эти вёдра.А так я ехал в паре с корейским авто на материк-ведро!Причём если на русскую машину ещё можно что-то найти по городам,то запы на корейца можно долго искать.Да и чего далеко ходить,у нас в городе дилер кореяпрома,запчати у них есть?всё под заказ!

[Baxter]

Назвать ЭТО "дилером" слишком большая честь для них.... Просто место забили на рынке, а толку - ноль, причем БОЛЬШОЙ НОЛЬ.

[marshal]

Жирным плюсом в сторону корея авто, является дешевизна запчастей.

[Johny]

Жирным плюсом в сторону корея авто, является дешевизна запчастей.

Согласен. Заказал на экзисте фильтра масляный, воздушный и салонный + прокладку под сливную пробку. Все вместе 660 рублей. Это за оригинальные детали, аналоги дешевле.

[hronik]

Johny, извини конечно, но при всём моём уважении...
ЖЖОШЬ!
Ты, наверное, уже забыл какие дороги и условия здесь, и какие там у Вас
Даже и обсуждать тут нечего

[marshal]

Корейские авто только новые и по городу с пригородом ездить,дальше низя!

Да ладно ? 15000 пробега за три месяца, по трассе, на своем корейце. ни разу не подвел....

[Estonec]

Таракан это как галлопер,по сути япончик Разговор о всяких современных солерсах.

[Baxter]

Посмотрим как мой агрегат переживет зиму с постоянными мотаниями по городу и на Палатку, тогда и напишу более конкретно. А пока 10000 км за 5 месяцев, из них 2500 км Магадан-Сусуман, нареканий никаких нет. Так что может не все соллерсы одинаково вредны?

[HILANDER]

Baxter, автомат или на коробке?

[dissector]

скоро тойота в магадане откроется.

[Baxter]

HILANDER, Коробка

[shooter]

Посмотрим как мой агрегат переживет зиму с постоянными мотаниями по городу и на Палатку, тогда и напишу более конкретно. А пока 10000 км за 5 месяцев, из них 2500 км Магадан-Сусуман, нареканий никаких нет. Так что может не все соллерсы одинаково вредны?

А каков общий пробег? Десятка?

[Baxter]

shooter, да

[HILANDER]

Baxter, ну опиши как машинка? какие недостатки? как заводится? комфортно ли не тесно ли, как эргономика? всё ли работает? не глючит ли что?
жесткий\мягкий, тормоза ватные или цепкие, тянет хорошо или туповат? как печка греет, как заводится, как кушает?

[Baxter]

HILANDER, На выходных доберусь основательно до компа и напишу, неверное даже надо отдельную тему создать.

[HILANDER]

и как дорогу держит

[Alexov]

    Появился у меня корейский новый автомобиль Hyundai solaris. Ничего так, давно не ездил на небольших легковых, но интересно, вообще новый, интересно, шустрый, лёгкий, компактный, экономичный (6,5 л на сотню). Гарантийного обслуживания в нашем городе на них нет, но обслуживание и расходники предлагают. Сигнализацию поставили, без особых проблем ( ключ сложный), традиционно, в обход иммобилайзера, из аудиосистемы  в этой комплектации были  только колонки, поставили проигрыватель  и получился  очень даже хороший звук. На удивление просторный салон и приличный багажник для такой в общем-то небольшой машины. Из особенностей это резкие тормоза. Печка хорошая, не хуже чем на "Патриоте", а на том на 5+. 

Сообщение отредактировал Alexov - 30.3.2014, 17:03

[GaS]

Да фиг его знает!Почитал тут Ваши отзывы.Размытое какое то впечатления!!!Я еслиб и брал Корейца НО только с Кореи
Я имею виду сборку Корейскую!!!

Сообщение отредактировал GaS - 19.5.2014, 8:35

[Иван]

Ну что организуемс встречю кайроноводов, актионоводов,рекстоноводов, корандоводов ? Нас вон уже сколько становиться

Давняя, но хорошая затея!

[DEN]

что-тема заглохла. есть отзывы владельцев Актион и Кирон с пробегом?

[Якир]

Могу сказать только за Рекстона 320, бензин 3.2, 2012г.в.Гонял летом в ЦРС прошел 40т.км пока косяков никаких ненаблюдалось.Пока тодько замена масла и фильтра.

[Иван]

Еще как есть...
В целом машина норм и запчасти не дорогие. Слабоваты подушки ДВС, при "взлёте" на хорошей скорости на кочке лопнула. ДВС падает на мост и кирдык поддону, а чтоб его снять надо выкатывать передний мост. Вылетал чек, почистил всю топливку от ТНВД до бака, систему доработки выхлопных газов и машина ожила (вылетал конкретно из-за топливного фильтра, фильтр дорогой, в Магадане 4000 р).
Поменял все жидкости. Машина нравится, бодрая и экономичная.

[dark-37]

Ну вот и пошел уже седьмой год эксплуатации КАЙРОНА )) За это время менял только колодки, рулевые тяги, масла-фильтра, вакуумный модулятор включения передка, муфты включения пп и вот как-то все!!!! Регулярно гоняю на Талую. Жена делала попытки пересадить меня на вольво, уж нравится кайрон ей больше чем ХС90! Вот как то так)))

[Filmor]

Жена делала попытки пересадить меня на вольво, уж нравится кайрон ей больше чем ХС90!

Ты же ей актион хотел взять?

Сообщение отредактировал Filmor - 29.1.2016, 13:55

[dark-37]

Ты же ей актион хотел взять?

Хотел......но захотела вольву, а теперь вот....думаю летом отберет