Тoyota Land Cruiser PRADO и LEXUS GX, обсуждаем Прадо все кузова и GX470\460 Опции

[HILANDER]

Безупречный стиль
в экстремальных ситуациях

Land Cruiser Prado Другим этого не дано
для Prado не существует понятия "невозможно". Угол подъёма
в 42 градуса? Пожалуйста" Ведь каждым движением этого автомобиля управляют
передовые электронные системы. Благодаря им Ваш
автомобиль без труда покоряет любые вершины. За благородным, стильным
обликом скрывается мощь в 249 л.с.* А независимая подвеска* обеспечивает Вам
высочайший уровень комфорта - как на городском шоссе, так и на бездорожье.

УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ TOYOTA

*двигатель 2 UZ
* модели 120\125



хотел бы чтобы владельцы\пользователи данных авто делились какими-либо улучшениями своих авто.
ещё любопытно получить отзывы по Прадо в последнем кузове - именно по Магадану как они ходят, не капризничает ли электроника и подвеска???
А также обсуждаем и Лексус GX470\460

Сообщение отредактировал HILANDER - 5.1.2014, 0:42

Эскизы прикрепленных изображений

 

[StalkeR]

там не 2 UZ , а 1 GR-FE 4 литра обьём , 2 uz  на 100 курзаках и лексусах , а так же лексусе класом прадо !

[HILANDER]

StalkeR

а блин точно! 1 джр
просто видел в сервисе лексус с таким двигателем, он хоть и с лейблом Лексуса, а для меня всё равно Прадик

а вообще про 120 кузов что скажешь?

Сообщение отредактировал HILANDER - 9.11.2008, 17:35

[StalkeR]

дерьмо, прадо умер после 70 кузова имхо, передок слабый , салон скрипит дребежит , если прадо с пневмой то вообще плохо , а вообще по цене прадо 2003 года можно купить крузака 100 года 2001 , то уже хоть машина 

[Kelt]

--------------------

Самоходка

Спасибо! — Aleks_Vl dissector

[HILANDER]

так понятно, поставим вопрос по другому: сильно ли 120 Прадо на простой подвеске хуже Прадо в 90-ом кузове?
для меня Прадо после 71 начался по городу ездить мне мосты не нужны!
да и покупать Сотку в плюс к Сафарю 61 это кощунство

[StalkeR]

Да я вкурсе но ценник меня смущает и австралийская сборка тоже , касательно задних ресор их переварачивают и всё ок , да и движок слабоват для такой туши именно 1 HZ , по мне идеальный вариант касательно динамика-проходимость это прадо на казете годов 93-96

[HILANDER]

да, согласен! 78 машина очень хорошая! но мне для города не нужен классический внедорожник.
кстати и 90 Прадик выпускают в латинской америке, без обвесов

Сообщение отредактировал HILANDER - 9.11.2008, 17:48

Эскизы прикрепленных изображений

 

[StalkeR]

так понятно, поставим вопрос по другому: сильно ли 120 Прадо на простой подвеске хуже Прадо в 90-ом кузове?
для меня Прадо после 71 начался по городу ездить мне мосты не нужны!
да и покупать Сотку в плюс к Сафарю 61 это кощунство

Зачем тебе это трактор на мостах да и набензине для города ? , по сравнению с 90 кузовом тоже самое !а вообще зачем тебе к джипу ещё один джип возьми уже хариер чтоли

Одинаково что 120 что 90 просто кузов разный , думаю если брать 5 дверный 120 , то только 3-4 или 4 литра , дизель проблемный, 2-7 не тянет ,даже на 3-х дверном !

[Kelt]

да, согласен! 78 машина очень хорошая! но мне для города не нужен классический внедорожник.
кстати и 90 Прадик выпускают в латинской америке, без обвесов

Для города прадо подходит идеально.

[HILANDER]

на Сафаре по трассе езжу и в лес, на природу если много народу совсем в говны я не лезу.
да просто нравится 3 дв. Прадо, для города считаю хорошо, тихий, высокий проходимый, достаточно крепкий и компактный!

[StalkeR]

Незнаю как вам что подходит для города , но прадо или сурф при активной езде по городу расчитывайте каждые 2 года трясти ходовку на хорошую сумму денег

[Kelt]

StalkeR, 

Ну под городом обычно подразумеваются достаточно ровные дороги и невозможность ехать на выскокой скорости.



Сообщение отредактировал Cruella - 30.1.2009, 15:44

[HILANDER]

2 StalkeR
а не в курсе у них рейки\детали ходовой одинаковы? то есть просто кузов поменяли или какие то ещё были изменения?

2 Kelt

одинаково мыслим однако !

Незнаю как вам что подходит для города , но прадо или сурф при активной езде по городу расчитывайте каждые 2 года трясти ходовку на хорошую сумму денег

что то не вериться.
хотя хз, смотря как активно ездить, прошлый Паджерик у меня 5 т.км проехал за год
Прадик за полгода тоже 5 т.км. Больше 10 тыс .я не наезжаю практически никогда

у Харька подвеска уж никак не лучше и не дешевле в ремонте

[Kelt]

2 HILANDER

Дарю на подпись: "Cила в prado"

[HILANDER]

что то мало Прадоводов у нас на форуме

[Ping]

Я, кажется, единственный юзер Прадика в 120-м корпусе на форуме
Вопросы ко мне.
ТО делал у Дельфина на СТО Австралия после года эксплуатации. Можно у него спросить оценку состояния после годовой эксплуатации на нашем бензине, масле, дороге и т.д.
До прадика ездил на Паджере 2. Могу дать сравнение.
В целом машиной ОЧЕНЬ доволен!
LC Prado TX (120) в простейшей комплектации.

[StalkeR]

Активно это 30 тысяч в год ,рейка говарят слабая на самом деле не разу не менял что на прадике в 90 кузове что на сурфе в 215

[Ping]

Свои впечатления от прадика в сравнении с паджером:
1. Форма корпуса более изящьна чем у паджеро.
2. Обзор лучше.
3. Крылья пластмасовые. Вроде плохо. Но когда жену в снегопад стащило на железный столбик, машину оттянул от столба и нехорошая глубокая впуклость вдруг раз и выпрямилась - приятно.
4. Посадка водителя чуть ниже, но привык - нормально. Кресло регулируется всяко.
5. Место сзади не меньше. Правда третьего ряда нет.
6. У паджего задний диван лучше - с подлокотниками ,Что позволяет его положить горизонтально (не мешают колесные арки). Разложив третий ряд и задний диван в паджеро получается мягкая полутороспальная кровать, что удобно за пределами города. Однако в прадике для моего роста (180 с ~) вполне хватает места на разложенном переднем сиденье + максимальный наклон заднего дивана.
7. Ощущения от ходовоки в прадике значительно приятней. На дороге в аэропорт на паджеро при скорости 130 надо крепко держать руль + адреналин. На прадике 140 не замечаешь и опасаешься случайно придавить больше. Я не лихач, предпочитаю ездить аккуратно.
На гребёнке паджеро 30-50, прадик 50-70км/час
На тундряной кочке прадик идет мягко переваливаясь - комфорт и удовольствие. Паджерик скрипел и неприятно заваливался. Я ездил практически по одним местам на том и другом.
В жидкой грязи паджерик закапывается значительно быстрее. На прадике этой весной влетел в болотце, сел на брюхо. Пара ёлочек + полчаса лопаты и мягко вылез. Раздатка на паджеро ничуть не лучше чем на прадо.
8. Движок у меня 2.7 . Может кому-то не хватает мощи для прыжков и стартов, но я может чуть жалею только полностью груженый на арманских подьемах.

[HILANDER]

спасибо за обстоятельный отзыв! тоже отмечу что на Прадо еду в порт быстрее чем на предшествующих авто.
а сколько проехал за год, какой был пробег при покупке?

[Ping]

--------------------

Черномырдин: "Этого в России НИКОГДА небыло. м-м-м-мм и вот ОПЯТЬ повторяется ........."

[HILANDER]

если бы не эта ситуация с пошлинами, я уже начал бы присматриваться к 125 Прадику.
а панель у него оптитронная как на рестайлинговом 90 кузове?

[Mister X]

думаю взять трехдверного года 99, есть владельцы? как он себя на скорости ведет? в общем отговаривайте

[HILANDER]

у мну такой, вот в инфе фотка, у меня было: по списку: Эскуд 3 дв 92 год, Сурфа 2лте 92 год, Падж 96 год2,4,
так вот Прада в порт у меня едет быстрее всех почему то, где-то 110 еду легко летом, на остальных как то всё медленее ехал.
хотя он выше и подвеской особо не отличается от Паджеры 2, но едет как--то быстрее.
а так отличный авто, высокий, проходимый, крепкий, тихий и шустрый, фултайм мне оч. нравится, стоит как на рельсах
минус трёхдверки - сумки ставить неудобно.
сам салон там как и на 5 дв., пассажирам сзади просторно очень, багажник тоже мне хватает.
единственно минус, но у кого как, пластик по салону кое где поскрипывает на ухабах, втулки рулевого вала слабоваты у всех и Прада и Сурф.
для города для двоих очень удобен, ну и по трассе в порт съездить можно легко.

Сообщение отредактировал HILANDER - 23.11.2008, 15:52

[KAMAZ]

Когда поехали обратно в город, то увидели такую машину – 3-х-дверный «Лэнд Крузер». Экзотика .

ссылка доступна только зарегистрированным

[HILANDER]

длинная трёхдверка

[andrebos]

Подскажите положения рычага L, N, HL, H че значат и на чем ездить (Прадик 98 года)

Сообщение отредактировал andrebos - 11.12.2008, 21:26

[Ping]

Подскажите положения рычага L, N, HL, H че значат и на чем ездить (Прадик 98 года)

Стандартная распальцовка раздатки
H - обычный режим движения, задний привод. Начиная с 200*г 4WD Fulltime с подключаемым автоматически передним мостом, но основная нагрузка на задний мост.
HL - блокирован межосевой дифференциал. Езда по грязи и снегу. Сейчас - самое то
N - нейтраль. Свободное вращение колёс.
L - пониженная передача + блокирован межосевой дифференциал. ВЫгребаться или прорываться из/через г... Суровый режим

[jek]

[dissector]

позырил фотки , идуу курить ,мерс G, дискавери и прадо в 70 кузове это рулес форева!!!!
спасибо за фотки . может продать пару шняг ненужных да купить..

Сообщение отредактировал dissector - 16.1.2009, 22:04

[HILANDER]

что касается полировки - лучше мастера по качеству и цене я не знаю кроме КАМАЗА!
я надеюсь он приедет в тему или найди его тему "полировка"
отмыть внутри - я делаю сам, недоверяю фирмачам.
по техобслуживаню вопрос нет я так понял?
поздравляю с покупкой - фото авто если хочешь выкладывай!

[jek]

А какое масло заливать.Чтоб не испортить машинку

Сообщение отредактировал Cruella - 18.1.2009, 11:55

[HILANDER]

я заливаю синтетику 5-40 фирмы "76", можно наверно других фирм, но я им не доверяю.
в акпп - дикстрон 4 от той же фирмы. Раздатка по книге масло 75-90, в мосты 80-90.

[safari65]

А как вы считаете, есть ли определенный смысл заливать в АКПП , рассчитанные на Декстрон 2, Декстрон 4? У кого какие соображения.

[Рамзес]

А как вы считаете, есть ли определенный смысл заливать в АКПП , рассчитанные на Декстрон 2, Декстрон 4? У кого какие соображения.

насколько я помню, все Дексроны полностью взаимозаменяемы.

[safari65]

насколько я помню, все Дексроны полностью взаимозаменяемы.

Вопрос не о взаимозаменяемости.

[HILANDER]

не все взаимозаменяемы, туда куда нужно лить Д2 можно лить Д4, а туда куда Д4 идёт, Д2 нельзя.
Что касается Д4 он соответсвует всем требованиям Д2 и Д3. То есть заливать его конечно нужно, т.к. он лучше чем Д2 по присадкам.

[safari65]

не все взаимозаменяемы, туда куда нужно лить Д2 можно лить Д4, а туда куда Д4 идёт, Д2 нельзя.
Что касается Д4 он соответсвует всем требованиям Д2 и Д3. То есть заливать его конечно нужно, т.к. он лучше чем Д2 по присадкам.

Эти присадки имеют какое-то принципиальное действие?

[HILANDER]

сложно сказать так, конечно имеют, но видим ли мы это из-за водительского места, вот вопрос?
а в чем проблема то, разве Д2 гдето ещё выпускают?
в продаже только Д4.

[Babay]

А есть ли тут кто из водителей Прадо в 90 кузове заменивший головную оптику на ангельский глаз? В городе вижу таких все больше (да и сам такой), есть вопросы по регулировке света. Сразу отвечу всем пессимистам - фары светят лучше родных, вот только непонятки с регулировкой, специально ездил на стенд (где техосмотр), они мне своим прибором нарегулировали чегото помоему не того.

[HILANDER]

а какая у тебя родная стояла?
видел наверно пару тройку с такими фарами, но тут помоему нет их владельцев, себе купил оригинальные хрустальки от европейца.

[Noctum]

во во! я тоже себе такие "глазки" хочу! Если их ставишь не обязательно ведь полностью фары менять и работают как габоритные огни или нет?

[Babay]

а какая у тебя родная стояла?

Родная в смысле праворукая японская без всяких примудростей. Светила как и положено в глаза встречным (той галочкой, которая должна освещать обочины и знаки и которую сечас тупо заклеивают изолентой на техосмотре). А эти фары один в один заменяют родные, только у них ближний ии дальний разнесены на разные отражатели и галочка на ближнем светит вправо вверх, пешеходов на темной дороге видно и знаки, а габаритки с поворотками такиеже (в комплекте) их можно и не менять. Ну и глаза эти еще приделаны (за габаритки наверно не прокатят да и не для этого они). Родная оптика кстати была уже мутная вся и на ней кагбудто какя пленка наклеена (может для защиты лепят в японии а может просто пластик такой). Вобщем если кто прочитает это, отзовитесь.

[Ping]

Где ж такое чудо можно купить и поставить?

[Babay]

Ставил сам, т.к. кроме ключя на 10 больше ничего не надо (а - еще атвертка крестовая). Брал сдесь в Магадане, цена процентов на 20 дешевле чем в москве. Вот тока кузов у тебя другой похоже будет, поищи для начала в инет магазинах.

Сообщение отредактировал Cruella - 30.1.2009, 15:48

[HILANDER]

ну вообще это кетайцы сделали на 90 Прадик фары стилизованые под штатные на 120 Прадо, только ещё эти ангельские глазки добавили.
по отзывам эти линзованые регулировке не поддаются у многих вледельцев.
так что тут в регулировке я затруднюсь помочь.

я потратился и купил оригинал от европейца, свет отличный и куда надо.
может ксенон поставлю даже.

[Babay]

Если их ставишь не обязательно ведь полностью фары менять и работают как габоритные огни или нет?

Фары менять необязательно, только повозиться их разобрать. В интернете полно рецептов как это сделать, а тут помоему китайцы и колечки готовые продают.

по отзывам эти линзованые регулировке не поддаются у многих вледельцев

Они всамомделе китайские но не линзованные совсем.
А насчет ксенона - тоже думал, но пока сомневаюсь - у него зона свечения на лампочке отличается геометрией от галогена, поэтому обычно происходит расфокусировка и свет льется беспорядочно во все стороны. Покрайней мере процентов 80 ксеноновых фар у встречных так светят. А остальные 20 наверно заводские :-)

[HILANDER]

ну ксенон можно на пробу где нибудь взять попробовать.
фото выложи фар в ночи, хоть посмотрим.

[safari65]

сложно сказать так, конечно имеют, но видим ли мы это из-за водительского места, вот вопрос?
а в чем проблема то, разве Д2 гдето ещё выпускают?
в продаже только Д4.

В том то и дело, что в продаже есть тойотовский Д2 и Д4, правда в цене разнятся почти в 2 раза, поэтому и интересуюсь.

[Babay]

ну ксенон можно на пробу где нибудь взять попробовать.
фото выложи фар в ночи, хоть посмотрим.

Вот чтото вроде того:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[HILANDER]

safari65,
я таким не пользуюсь, если внушает доверие, то наверно можно лить и Д2.
Babay,
ну а почему ты говоришь что они не линзованные? там же вроде линза стоит? читал что для ксенона линза лучше подходит.

[Babay]

Тут вроде видно, что не линзованная.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Alexey4eg]

Народ подскажите плз. какие свечи ставить на 3RZ-FE прадо 1999 года, хочу иридий незнаю какой номер модели

[HILANDER]

Babay,

ааа, тогда значит такие ещё линзованные делают.

Alexey4eg,

я даже не знаю, книга рекомендует только простые, если в магазине покажут каталог применяемости свечей таких что они подходят - тогда можно брать, а так продавцы наобум часто дают советы по применяемости.

[romanpe]

Свечи:

Denso K16R-U
Ngk BKR 5E
Bosch 0 242 235 610

Лучше конечно эти
Denso IK16 "Iridium Power"

Сообщение отредактировал romanpe - 30.1.2009, 13:47

[HILANDER]

Alexey4eg,
отличный авто у тебя, тоже хотел такой же серебристый купить, но получилось так что взял точно такой же но белый!

[Alexey4eg]

HILANDER,
спасибо сам рад

[HILANDER]

Alexey4eg,

расход померил уже по зиме?

[Noctum]

может кому будет интересно, или кто-нибудь добавит что-нибудь интересное)

Ездил я два месяца на прадике и не понимал почему всеми так расхваленный з,4 двигатель так тупо и медленно себя ведёт.. Ругался, матерился и плевался. Потом когда машина стала как-бы "захлёбываться" при резком нажатии педали газа, тут-то я и западозрил, что что-то не так) Оказалось, что или забился, или намок каким-то образом счётчик воздуха и компьютер не понимал, чего от него хотят. Новый счётчик 7тыс и всё отлично. Хотя говорили, что можно просто промыть счетчик, уже имеющийся.
Я рассказываю потому что на некоторых сто что только с прадиком не творили.. А оказывается вот так вот всё просто. Так что кто не знает-знайте))

[Ping]

Просвятите! Что такое "счетчик воздуха" ? Где стоит?

[Джам]

думаю это лямбда - зонд он же кислородный датчик, он же стоит на выпускном коллекторе и считает кислород в выхлопе и отчитываеться перед системой управления двигателем, стоимость от 1500 до 14 тыс рэ на экзит для висты ардео, боюсь представить сколько он стоит для прадика

[Noctum]

ооох.. Как я понял это хрень определяет сколько воздуха брать при сжигании топлива (исправьте меня, кто поумней). Находится под капотом..не знаю как объяснить. Маленькая чёрная коробка, закреплённая на нескольких шурупах..

Полный там какой-то комплект стоит 27 тыс. Но если со всем остальным всё нормально, то можно просто какую-то хрень купить за 7. Это для прадо. Кстати, сказали, что зимой в магадане невозможно так его убить за два месяца. машину брали со стоянки вп-авто.

[Ping]

Я вообще-то тоже подумал на кислородный датчик коллектора, но тут ещё мнение нарисовалось - "черная коробочка"
Так что это ?

[Noctum]

я разузнаю-сразу напишу)

[Ping]

Буду ждать сообщения.
Посмотрю у себя под капотом что-нибудь черненькое...
Вот ещё бы движок отмытььь

[HILANDER]

речь идёт про расходомер воздуха, он стоит сразу за корпусом воздуховильтра, черная коробочка с проводами.
на 3рзет вроде 700 уе оригинал.

[Cruella]

ссылка доступна только зарегистрированным 

ссылка доступна только зарегистрированным А вот это ее цена (для не владеющих инетом 351-464 у.е.) + доставка из Москвы (примерно 1000)

[crazybubble]

Такая преемственность...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[x34]

ништячком пацанчики

[keribas]

есть два варианта определения воздуха для компа.
1- через кислородный датчик (лямбда зонд) в выхлопной трубе. меряет он наличие кислорода , а от него коэфициент сгорания К. К=0.8 для оборотов макс мощности и до 1. 30 для холостого хода без нагрузки.
2- через датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) и по моему температуры всасываемого воздуха. поправте если я не прав но то что там от двух датчиков так это точно. причем лямбды может и не быть, а может и быть, но как бы для проверки или более точной подгонки.
так вот в этих двух системах слабые звенья- лямбда и ДМРВ.
оба сделаны на основе редкоземельных материалов-платина или иридий. лямбду обычно убивает топливо и пропуск зажигания из за свечей, а ДМРВ плохой воздушный фильтр и просто время(воздух по тихой снашивает активную сетку или пленочку). так же очень влияет "обслуживание". например ДМРВ можно повредить давая огня во впускной коллектор, или вдувая активные очистители всяких там клапанов и т д.

думаю датчик про который меняли на прадо именно ДМРВ.
кстати на спорт тачках(проф ) стараются уйти от лямбды в пользу ДМРВ. настраивать такую систему проще и надежность при экстриме повыше.

[`Саня`]

народ кто эксплуатировал прадо 95 кузов с двигои 2.7 как едет по городу , какои расход в среднем ?

[Alexey4eg]

Вот еще такой вопрос:

какое масло кто льет в 3RZ-FE на 9х кузовах.

А то уже время подходит. Зимой залил альфу 5W-20 но думаю густовато такое, что можете получше присоветовать???

[HILANDER]

95 с 2,7 вполне подходит для езды по городу, нехватка ощущается на трассе и на подъёмах иногда.
расход летом 16,5 - до 19, зимой 20-22 кажется, в декабре было 30

Alexey4eg,
лью уже давно 5-40 "76" всесезонно.
при сильных морозах с любым маслом нужна тепловая подготовка если ты не враг своему авто

[sauras]

95 с 2,7 вполне подходит для езды по городу, нехватка ощущается на трассе и на подъёмах иногда.
расход летом 16,5 - до 19, зимой 20-22 кажется, в декабре было 30

Это расход по городу или на трассе?

[HILANDER]

да, забыл добавить, это город, трасса примерно 10,5 литров на 100 км летом\осенью, но все данные для 90 кузова

Сообщение отредактировал HILANDER - 19.4.2009, 21:16

[sauras]

а в 95 прадике сиденья раскладываются в один диван или нет?

[HILANDER]

я не знаю, передние раскладываются, а вот у задних спинка ложиться назад или нет, не знаю, и бардачок между сиденьями мешает.
если положить надувной матрас то спать можно.

Сообщение отредактировал HILANDER - 19.4.2009, 21:24

[dissector]

Такая преемственность...

слева-круче!!! макферсон-идить тваю меть...

[Ping]

У меня корпус 120, это кто не читал посты ранее.
Движок 2.7.
Расход в общем как указал HILANDER, только 30 вроде небыло...
Второй ряд сидений на пол не ложится - мешают колёсные арки.
Если хочется в машине иметь полутороспальную шикарную лежанку - смотреть паджерик, у него раскладывается 2-й и 3- ряд!
Нехватки мощи практически не ощущал

[HILANDER]

Ping,
30 или 28 непомню точно, вышло в декабре, когда все ехали со скоростью пешехода
у Сурфа хорошо раскладывается!

[Oleg95]

а в 95 прадике сиденья раскладываются в один диван или нет?

Раскладываются..Но не шибко удобно, имхо...

[Oleg95]

Вот такие бывают 95-е Прады: ссылка доступна только зарегистрированным

[Dolphin]

бляхо, неужели нельзя пару фоток кинуть сюда?  не у всех инет есть

[Oleg95]

бляхо, неужели нельзя пару фоток кинуть сюда? не у всех инет есть

Да я попробовал не получилось..Туплю..


Получилось!!!)))

Сообщение отредактировал Oleg95 - 21.4.2009, 19:05

[Dolphin]

неполучилось

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Oleg95]

неполучилось

Буду тогда сам любовацца))

[Alexey4eg]

Да не.  Получилось нормально.

Мега прадик.

[Oleg95]

Да не. Получилось нормально.

Мега прадик.

Ну давай значит вдвоем любоваццо))

[klofelin]

Dolphin а так получилось?



Сообщение отредактировал klofelin - 21.4.2009, 19:50

[Aurelius]

klofelin, так получилось, зачетный машин!!! Как из фантастических фильмов!

[schtuzka]

.... был у меня Тойота Прадо в 90 кузове (коротыш)с ДВС KZ с интеркулером .... и продолжалось это 3 года ..... пока дурак не продал ..... бибика зачетная - хотя сейчас владельцы 5 дверок будут возмущаться .... да коротыш возил мою задницу по городу и мне его хватало за глаза.... о трассе даже думать не хотел ....проблем с ним ни каких небыло - так как потавил сразу турботаймер чтобы не было проблем с турбиною и сигналку с прогревом если было больше - 15 градусов то прогрев через каждые 4 часа а так же купил подогреватель электрический(варешка)одеваеться на топливный фильтр чтобы не было лишнего желания морозить сопли с троссом в руках на улице из за того что замерзло топливо .... ну и в бак зимой лил при заправке очиститель форсунок дизеля с ERкой .....да сейчас умельцы возрозят что можно сделать обратку или лить керосин или всякие химии но это дело каждого выбор за вами .....коробка АКПП с режимами и раздатка с мостами за это время сюрпризов не приподносило - только тупо менял масло..... да кстати многие меняя масло в АКПП не снимают подон и не чистят сетку - это ваш выбор может пронести а может нет ....когда продовал продовец сразу обратил внимание что падон на герметике и был удивлен что эту процедуру он вообщее не делал .... так как постоянно включен фултаим то проблем с предком нет что не скажут Сурфоводы и что лучше чтоб он отключался .....с турбиной проблем небыло все ждал что вот вот но не судьба хотя владельцы ДВС 2LT-E знают что это такое .....хотя любил дунуть на нем (три литра для коротыша это что то).... посадка в салоне удобная (прямая)все видно хорошо салон просторный все на месте.... люк это вообще нужная вещь у кого есть тот меня поймет плюсов целая куча .....да кстати Прадос с ролингами на крыше и сполерома родным в придачу вообще полный фарш ....так как передний бампер хлипкий то установил переднию дугу с противотуманками (родную с нижней защитой бампера) .....тут же воткнул защиту двигателя от греха подальше ...... с гшидроусилителем проблем небыло ни разу только иногда на холодную урчал .... кстати рулем на скорости рулить надо плавно без резких движений ведь сколько их коротышей (и паджериков ) положили набок .....а вот выбор Прадо или Сурф это личное ....я бы их не сравнивал так как это вообщее две разные машины.... думаю что Прадо или Паджеро можно сравнивать и Сурф или Теранно.....всем удачи на дорогах ....любите свои машины и они Вас ни когда не подведут ..... проверено неоднократно .....

[`Саня`]

вобщем пришел прадик , нада теперь масла менять, что посоветуете и куда лить , мотор 2.7.

[`Саня`]

ну подскажииите

[`Саня`]

последний раз спрашиваю че в мотор лить ? =)

[StalkeR]

пробег скоко? лей либо полу синтетику либо синтетику

[`Саня`]

100 тыщ пробег, а мнебы марку масла

[Oleg95]

100 тыщ пробег, а мнебы марку масла

А вопрос конечно интересный...Вариантов..просто дохрена....Есть целые темы, которые этому посвящены...Кто-то советует известные брэнды..кто-то наоборот, говорит, что их подделывают чаще...Короче, на чем раньше ездил, то и лей...Никакой специальной жижи для 3RZ (или как там его) нет. Полагайся на собственный опыт...

[StalkeR]

синтетика ТРД

[schtuzka]

...... извеняюсь за ранее...... но я Вам возражу .... так как в основном все мафынки идут с Ниппон на менералке если залита синтетика (редкость) то стоит вклейка придупреждение ..... во вторых масла как и тосол для каждой модели идут разные в мафынках спецально в книжках "инструкция " написано "вплодть" до букв по API класификации в зависимости от года выпуска авто до разницы ДВС - газолине и дизель так как у них разный режим работы и разные присадки.... типа так SJ SH SF GF -2 и так далее..... скажу одно либо минералка или синтетика (я не понимаю что такое полусинтетика и что такое всесезонка резина) и ещё одно ..... после эксплуатации синтетики переходить на менералку нельзя ( хотите хапнуть горя пожалуста ) ...... пронесло тоже хорошо ..... так же тосол идет разный по цвету - для Тойот красный .....
..... а я поступаю так - лью масло простое минеральное с "ХАДО" для ДВС (три тюбика через 200км)...... ([flj hfp d ujl )при следущей замене масла "ER"..... и так далее "ER" но в два раза меньше ..... а то что Вы заливаете это Ваш выбор и хорошо когда всё заканчиваеться "хорошо" ..... Ваш сон Вам выбирать ..... всем удачи .....

Сообщение отредактировал schtuzka - 1.6.2009, 19:32

[Oleg95]

...... извеняюсь за ранее...... но я Вам возражу .... так как в основном все мафынки идут с Ниппон на менералке если залита синтетика (редкость) то стоит вклейка придупреждение ..... во вторых масла как и тосол для каждой модели идут разные в мафынках спецально в книжках "инструкция " написано "вплодть" до букв по API класификации в зависимости от года выпуска авто до разницы ДВС - газолине и дизель так как у них разный режим работы и разные присадки.... типа так SJ SH SF GF -2 и так далее..... скажу одно либо минералка или синтетика (я не понимаю что такое полусинтетика и что такое всесезонка резина) и ещё одно ..... после эксплуатации синтетики переходить на менералку нельзя ( хотите хапнуть горя пожалуста ) ...... пронесло тоже хорошо ..... так же тосол идет разный по цвету - для Тойот красный .....
..... а я поступаю так - лью масло простое минеральное с "ХАДО" для ДВС (три тюбика через 200км)...... ([flj hfp d ujl )при следущей замене масла "ER"..... и так далее "ER" но в два раза меньше ..... а то что Вы заливаете это Ваш выбор и хорошо когда всё заканчиваеться "хорошо" ..... Ваш сон Вам выбирать ..... всем удачи .....

На счет смешивания различных масел, я с Вами полностью согласен.. Переводить с минералки на синтетику нужно постепенно..При нашем климате, имхо, синтетика лучше минералки....Просто подобрать масло в Магадане по тем букафкам, которые рекомендуются для каждого отдельного автомобиля, критически тяжело...Отсюда и совет..Используйте проверенное лично Вами масло.. А вот вопрос у меня возник...А зачем "загАживать" исправный двигатель разного рода присадками типо Хадо? Те доказательства эффективности этой штуки, которые гуляют по инету, опять же имхо, "от лукавого"...Можно понять ER или SMT, там хоть размерность примесей и текучесть примерно соответствует маслу..Но ХАДО.... ..Понимаю, что вопрос риторический, но все же...