Volkswagen Polo sedan, Das auto |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Volkswagen Polo sedan, Das auto |
1.11.2012, 17:50
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
Загнал на мойку сегодня своего коня. Отмыли, конечно, плохо, но хоть видно какого он цвета. Думаю: чего б еще хорошего сделать? А напишу ка отзыв, тем более что отъездил год – так что опыт есть не только покупки, но и эксплуатации.
Но начну все же с покупки. Граждане, это «белый пушистый зверек»! Подробнее объясню почему. Проходил два года назад мимо ДЦ (дилерский центр) «Фольксваген», как раз в октябре 2010 начались продажи самого дешевого в России (но не самого маленького в линейке производителя) VW Polo sedan. На тот момент – новейшая модель, «специально разработанная для России». Здесь лукавят: модель производят не только в России, но и в Индии – там он праворульный и есть возможность заказать с дизелем. Самая дешевая, пустая как барабан комплектация Trendline начиналась с ценника… 399 тысяч рублей! Уже в базе присутствовали все стеклоподъемники, регулировка руля в двух плоскостях, но вместо магнитолы – заглушка, не было ABS (сейчас – есть везде, но и цена другая), кондиционер не предусмотрен вовсе, коробка, естественно, механика. Во всем остальном – неплохо! Красавец – седан с мотором 1.6 (единственный в гамме) выдающий 77 кВт (105 л.с.) отвечающий Евро-4, клиренс 160 мм, багажник – 500 литров, гарантия 2 года без ограничения по пробегу. Уселся за руль – простенько конечно все, но после Хонда Лого – вполне комфортно. Подумал: «А че не взять то? Цена вообще норм.» Подоспевший манагер спустил с небес на землю. Запись на самую простую комплектацию не ведется вовсе, комплектации дороже (всего их три – Trendline, Comfortline, Highline) смогут поставить через 9 месяцев! Каково для отечественного автопрома? Думал долго, аж до Нового 2011 года и 17 января заключил предварительный договор на поставку Поло седана (или как прозвали остряки – полуседана) в комплектации Highline с коробкой – автоматом, цвет – черный металлик. Выбор цвета – та еще головная боль, всего их предлагают семь: белый и темно-серый неметаллики, серебристый, бежевый, вишневый, темно-синий и черный металлики. Сейчас понимаю, что надо было заказывать серебристый либо бежевый, черный «deep black» можно смело переименовать в «умри с тряпкой». При заказе Киа Рио опыт учли – серебристый цвет само то. Ожидание затянулось надолго. Сперва дождался производства автомобиля (именно на это событие оформляется предзаказ, когда известен VIN оформляют основной договор)– это была 23 неделя, начало июня в общем. Потом ждал пока автомобиль привезут на автовозе через полстраны, потом ожидали ПТС, потом сам не знаю чего ждали, но выдали мне «подменный» Гольф+ на нем и ездил пока не выкатили Поло. Отдельную ветку этому посвятил. Итого с момента оплаты до выдачи авто прошло 9 месяцев. Родился доношенным Выдали точно такой как хотел, только с кожаным рулем чего то не срослось: вместо него положили коврики в салон и прикрутили защиту моторного отсека – все это опции. О покупке все. По мере возможности дополнять буду. |
|
|
8.12.2014, 12:09
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
8.12.2014, 15:33
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
Incognito, если ты про отверстие, то в него закладывается брелок для запуска. У некоторых японцев в этом отверстии намотана антена и когда в брелке салится батарейка и он перестаёт фигачить команды, то его можно запихать в эту дырку и машина его опознает. Как у Фольца я не знаю, но подозреваю что примерно тоже самое.
-------------------- Спасибо! — Incognito
|
|
|
8.12.2014, 15:52
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
У меня на Прадике была просто кнопка, никаких заморочек.. и отверстий..
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
8.12.2014, 15:55
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
Incognito, если ты про отверстие, то в него закладывается брелок для запуска. У некоторых японцев в этом отверстии намотана антена и когда в брелке салится батарейка и он перестаёт фигачить команды, то его можно запихать в эту дырку и машина его опознает. Как у Фольца я не знаю, но подозреваю что примерно тоже самое. Incognito, у некоторых. Скажу больше: У меньшинства. -------------------- |
|
|
8.12.2014, 16:05
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
А смысл замены замка зажигания на кнопку, если всё равно вместо ключа надо брелок вкладывать? Т.е. смысл в антиугоне, конечно, но она не упрощает саму функцию. Ладно, пусть будет как есть..
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
8.12.2014, 16:20
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
Incognito, читай внимательно
Брелок вкладывается в случае полного разряда батарейки. В твоём прадике обмотка антены сделана внутри кнопки и если у брелка сядет батарейка, то ты можешь просто поднести его к кнопке вплотную и машина сможет запуститься. А у некоторых машин эта обмотка вынесена в отдельный блок, который ты выложил на фото. Например у новых Ниссанов есть обычный ключ с иммобилайзером и декоративная рукоятка на замке зажигания, то есть этот автомобиль с обычным (проводным) замком зажигания, но провернуть его можно: А. Войдя в автомобиль с модулем доступа и провернув рукоятку. Б. Без модуля, вставив родной ключ в замок зажигания, предварительно сняв декоративную рукоятку. То есть у этой машины есть и замок зажигания и модуль с передатчиком в котором может сесть батарейка. На случай разряда батарейки есть три варианта запуска и в разных машинах они реализованы по своему: А. Поднести модуль к кнопке старт-стоп и нажав педаль тормоза запустить двигатель кнопкой. Это в Прадике у тебя так было. И во многих кнопочных машинах так. Б. Вставить модуль с разряженой батарейкой в отсек который на твоём фото и провернуть замок зажигания. Там скорее всего рукоятка, но на фото этого не видно. В. Вытащить из модуля ключ, вставить его в скважину замка за рукояткой, предварительно сняв её. Это у Ниссанов, Сузуки, ММС, Тойоты-Раш и Дайхатсу Би-Го (если они не с обычным ключём). Сообщение отредактировал STARGAZER - 8.12.2014, 16:58 -------------------- Спасибо! — Синегорец
|
|
|
29.3.2022, 21:56
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
Заявленная стоимость автомобиля 594.000 с кпп-автоматом. прикольно, за 8 лет цена автомобиля БУ не только не уменьшилась, а увеличилась. В ноябре еле нашел живой поло за 580 (на автомате, дорест, хайлайн) а вообще были от 630 и в гору, сейчас цены даже смотреть не хочу. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:40 |