не тянет на высоких оборотах Опции

[ALEX_49rus]

до 2500 об\мин тяга, разгон нормальный на ровной дороге, но больше 3000 не раскручивает, в армансий или ольский перевал сдыхает да же на 2 передаче больше 2-х тысяч не раскручивается и ползет 40 км\час.

Бак снимал чистил, топливные фильтра новые, чистил сеточку на входе в насос (вроде как есть еще одна в самом насосе но без разбора не поменять), турбина в пике давит 0,65-0,7.

расход нормальный, после чистки и замены фильтров дымить стал меньше.

Если бы дело было в плунжере то тяга наверное во всех диапозонох снизилась, а не только на высоких оборотах. Как проверить форсунки? и как регулировать опережение впрыска? И может так сказываться отсутвие интеркулера?

машина Terrano 21 94г TD27T

Сообщение отредактировал ALEX_49rus - 19.7.2011, 16:28

[ДЮЙМ]

Ох как вы любите самостоятельные выводы делать.
Интеркулер немного помогает, но не настолько.
Для ответа нужны замеры.

[serj]

Форсуночки надо снимать, чтоб их проверить. Сними и отдай топливщику пусть проверит. Да кстати воздушный фильтр проверял?

[CRUISER]

ALEX_49rus У тебя на топлевном насосе элек. клапан стоит? У меня была такая история, на топлевном насосе стоит клапан на нем регулируется подача топлива, вот он забивается парафином его нужно чистить. а под ним еще сетка должна быть. У меня не довал больше 2500тыс. Почистили и попер.

[ALEX_49rus]

ALEX_49rus У тебя на топлевном насосе элек. клапан стоит? У меня была такая история, на топлевном насосе стоит клапан на нем регулируется подача топлива, вот он забивается парафином его нужно чистить. а под ним еще сетка должна быть. У меня не довал больше 2500тыс. Почистили и попер.

вроде должен быть, но не уверен. Попробую его почистить

[ДЮЙМ]

Если ты даже не знаешь про этот клапан, то лучше не лезь.
CRUISER пишет про электронный ТНВД. У тебя механический и клапан другой, под которым сетки нет.

[ALEX_49rus]

Как я понял CRUISER имеет ввиду элеткромагнитный клапан отсечки. Есть насосы с ним и без него и все механичиские. К насосу подходит 2 проводка помимо проводов идущих к таблетке. Надо будет точнее по книжке посмотреть.

[Barma]

а как заводится холодным и горячим? Каким дымом дымит когда газуешь? Сеточку сам чистил?

[ДЮЙМ]

Неверно ты понял. На всех ТНВД фирмы БОШ, применяемых на японских авто, устанавливается электроклапан. На механических насосах он просто открывает-закрывает доступ топлива в плунжерную пару и управляется ОДНИМ проводом. На электронных клапан устроен по-другому и регулирует количество топлива ("газует"). Управляется двумя проводами. Так вот винт регулировки есть только на электронных.

[ALEX_49rus]

Неверно ты понял. На всех ТНВД фирмы БОШ, применяемых на японских авто, устанавливается электроклапан. На механических насосах он просто открывает-закрывает доступ топлива в плунжерную пару и управляется ОДНИМ проводом. На электронных клапан устроен по-другому и регулирует количество топлива ("газует"). Управляется двумя проводами. Так вот винт регулировки есть только на электронных.

хм..может быть не так понял,просто в книжке указаны 2 вида насоса на турбо дизель с клапаном и без. На иркутском сайте все равно рекомендуют его чистить переодически.


to Barma до чистки сетки заводился, после дилтельного простоя с сигналки, со второго раза, щас с пол оборота. На горячую или холодную нет разницы. Сетку вообще поменял на новую. Дымит черным только в момент резкого нажатия на газ и под нагрузкой.

Сообщение отредактировал ALEX_49rus - 21.7.2011, 15:29

[ДЮЙМ]

Это про другой клапан речь.
Под нагрузкой дымят практически все дизеля, кроме идеально отлаженных электронных.