Toyota Tundra Опции

[Visual]

Toyota Tundra / Тойота Тундра


Последнее время на дорогах нашего города М зачастили данные агрегаты, пугающие своей мощью и размерами.

Toyota Tundra (Тойота Тундра) — полноразмерный пикап, выпускаемый Toyota Motor Corporation с 1999 года , который заменил Toyota T100. Хотя и сходное по размерам с T100, первое поколение Tundra имело более американский внешний вид и двигатель V8, которого не было у T100.

Tundra был номинирован для награды North American Truck of the Year и был выбран Truck of the Year журналом Motor Trend в 2000-м и 2008-м годах.

У Tundra первого поколения было много сходства со старой Toyota T100 и меньше с более популярной Toyota Tacoma. Основное их сходство — это использование 3.4 литрового двигателя V6, который являлся «топовым» в линейке двигателей у Tacoma и T100, и ставший основым двигателем для Tundra. Затем на Tundra в качестве опции устанавливали 32-клапанный 4.7 литровый двигатель V8, который в конечном итоге стал наиболее желанным выбором у покупателей. Первое поколении Tundra стало основой модели, на которой был построен полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia. Оба автомобиля имеют много общих запасных частей и аксессуаров, включающие 4.7 литровый двигатель V8, колёса, трансмиссию и внутренние компоненты.

Официально Toyota Tundra в России не продается.

Тип кузова: Пикап
Длина: 5545 мм
Ширина: 1910 мм
Высота: 1796 мм
Модельный год: 2007
Количество дверей: 4
Количество мест: 5



Модификации Toyota Tundra / Тойота Тундра

   Модификация       Скорость    Разгон   Объем      Мощность  
Toyota Tundra 3.4 -   170 км/ч    8.4 с    3378 см³     190
Toyota Tundra 4.0 -   190 км/ч    6.9 с    3955 см³     245
Toyota Tundra 4.7 -   200 км/ч    6.5 с    4664 см³     273
Toyota Tundra 5.7 -   220 км/ч    6.0 с    5664 см³     381

* Скорость - максимальная скорость в км/час
* Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах

* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту

   



 




Взято с ссылка доступна только зарегистрированным


От себя же добавлю. Автомобиль соблазняет предоставлением удобств для пассажиров- достаточно просторный пассажирский отсек, широкое сидение (реально поместиться втроём и всем будет комфортно!), штатные подголовники со встроенными ж/к экранами, климат-контроль. Для водителя облегчается процесс парковки и прочих маневров, т.к. бока автомобиля "упичканы" датчиками расстояния, которые дают о себе знать как только водитель приближается к какому-либо объекту. Цена для свежего года соответствующая: от 1,5 млн.руб.

[Т_996_ТМ_49_RUS]

На переправе видел не раз со снежиком в кузове, и это большой плюс. Отпадает необходимость регистрации прицепного устройства

[StalkeR]

Цена от 1 миллиона рублей под зону,пол-тора это новый можно под зону притаранить,вообще машина не понравилась,огромная,проходимости ноль,смысла от неё не вижу.

[Т_996_ТМ_49_RUS]

В чём смысл зоны в данном случае? Он же как пикап может выезжать за пределы, как грузовики. Или я чего не допонимаю. Есть идея бать такого, просветите)))

[StalkeR]

Всё ты правильно понимаешь,за пределы зоны выезжать можно,но люди везут их со 100 процентной таможенной очисткой ,в большинстве ,смысл мне не известен.

[Т_996_ТМ_49_RUS]

И что не говори, а по трассе этот крейсер вваливает поувереннее чем 80-тки и Сафари

[StalkeR]

По трассе не скажу не знаю,но на практике знаю что пикапы по трассе ходят не очень из-за лёгкой заднице,на титане ездил зад танцует как на обычном датсуне.

[ВолкOFF]

Всё ты правильно понимаешь,за пределы зоны выезжать можно,но люди везут их со 100 процентной таможенной очисткой ,в большинстве ,смысл мне не известен.

Просто многие люди хотят ездить не только по области, но и совершать поездки в ЦРС, например, тем более, когда внутри комфорт! А задницу по-любому таскает зимой, надо снегоход всегда с собой возить, чтоб такого не было! ИМХО

Сообщение отредактировал ВолкOFF - 24.4.2011, 13:11

[StalkeR]

На нём в црс ,надо цистерну топлива с собой

[Авто-кто]

Пикап не пикап, категория В

Во дворе их две штуки стоит.
А вчера с трассы страховали, школа прикупила какая-то (за школу рада)

[Karat_V]

странный авто .. далеко поехать не поспишь, разве что в кузове )) грузы возить вроде как жалко .. красивая игрушка для снегохода разве что ..

[HILANDER]

Неужели по проходимости так всё плохо? колёса вроде большие, да и там наверно блокировки какие нибудь есть?
а так конечно, машина для Америки, у нас в центре города парковку искать трудно - да и радиус поворота большой очень.

[Leona]

Вообще пикапы не понимаю, ну если только для работы... наверно тундру покупают в основном те, кто хотел секвою, но решил сэкономить... салон ужасный

Сообщение отредактировал Leona - 24.4.2011, 13:42

[Т_996_ТМ_49_RUS]

Тундра берётся для дела, или же твои жизненные увлечения должны соответствовать целесообразности покупки данного авто ИМХО

[still]

новая Sequoia ваще суперская

[ВолкOFF]

Просто таможня на тундру дешевле выходит значительно, чем на какую-нить Секвою или Крузак, а тачку хочется крутую, потому и берут! Тоже думаю поступить подобным образом, только с другими авто.

[sergant413]

поясните, почему таможня то дешевле намного ???

[StalkeR]

Пикап таможня на них другая приравненная к грузовикам.

[kosmag]

По поводу салона могу сказать, что есть Тундры с узкими задними дверями, а есть с большими. Так вот в которой большие двери - там места реально хватает. А если ещё на кузове стоит нормальный кэнепи ( кунг по нашему ), то вообще класс. Снять кенепи минутное дело - шесть болтов.

P.S. Есть большой плюс, влияющий на расход, особенно по трассе - это отключаемые цилиндры ( по простому ). При снижении нагрузки на двигатель, комп отключает два ( или четыре ) цилиндра. По трассе расход укладывается в 15л на сотню. ( Двиг.5,7 )

Сообщение отредактировал kosmag - 1.5.2011, 12:10

[ВолкOFF]

sergant413, да, таможится как грузовик с категорией "В", поэтому таможня чуть ли не в 3 раза меньше

[kosmag]

Аналогично Тундре таможится Такома. На неё тоже можно кэнепи заказать и поставить.

StalkeR, машина не понравилась,огромная,проходимости ноль,смысла от неё не вижу.

Вопрос : А много пришлось на Тундре по рыбалкам, по охотам поездить. Может быть был на Мелководке, на 3 Оленем, может на Днепровский или на Ассаны ездил, может она по тундре не едет?

Где ноль проходимости?

[StalkeR]

Какая тундра и 3 оленей если дорогу поехать на ней там бить она там и останется,обычный город обычный снег обычные дачи и она уже сидит на мосту,если бабки есть бери и не слушай чужие мнения,а если нет к чему все эти рассуждения?

[kosmag]

still,

Унылое название Авто в твоём профиле!

ЗЫ Если нечего сказать - лучше молчать!

Сообщение отредактировал kosmag - 1.5.2011, 13:16

[Денис49]

5.7 пикап дует не хило!

[kosmag]

StalkeR,

Я честно говоря говоря ожидал прочитать что нибудь вроде краткого отчёта, типа был там-то, засадил машину так-то, лебёдка не помогла, блокировки не помогли и тд и тп!

А посадить машину на мост в снегу на даче ума много не надо. Всё зависит от прокладки!

[still]

still,

Унылое название Авто в твоём профиле!

ЗЫ Если нечего сказать - лучше молчать!

ваша дерзость может довести до read only
а то что тундра автомобиль «Ни о чём» вам уже сказали


Сообщение отредактировал still - 1.5.2011, 13:34

[StalkeR]

Слушай прокладка,ездить я умею ,если машина на бездоре не какая я говорю открыто,есть бабки бери проверишь мои высказывания нет бабок , к чему писанина?

[kosmag]

still,

Я не дерзил, а констатировал реальный факт.

тундра автомобиль «Ни о чём» вам уже сказали - теоретически!

P.S.

Хотелось бы услышать мнение непосредственно владельца обсуждаемого монстра, испытавшего его в реальных поездках. Который уже смог всесторонне оценить данный автомобиль и высказать своё мнение о его достоинствах и недостатках.

Сообщение отредактировал kosmag - 1.5.2011, 13:56

[StalkeR]

Какие все сторонии поездки у меня знакомых на тундрах 3 человека и взяли они их шеркать по асфальту пару раз прицепить к ней прицеп и перевезти что-либо ,и говорят открыто большая машина за дёшево,были б бабки взяли секвою,крузак 200 ,лекс 570,а за неимением средств сойдёт и машина американского фермера,которая новая в америке стартует от 28 килобаксов если не меньше

[kosmag]

StalkeR,

Почему то на рыбалках на трассе (реки Малтан, Хая, Хета, Мякит, Хурчан, Герба, Буюнда, Нерега, Килгана ) не встречал секвою, крузак 200 , лекс 570

Сообщение отредактировал kosmag - 1.5.2011, 14:07

[Leona]

Для рыбалок трундру брать не жалко будет машину убить? Вроде взрослые дядьки, а такие гадости и оскорбления тут пишете....
И у кого есть 200 или 570-й, имеется и вторая машина для рыбалок, что нибудь попроще, которое не жалко добивать

Сообщение отредактировал Leona - 1.5.2011, 14:59

[ВолкOFF]

Да мне кажется, что такая машина как Тундра, да и вообще пикап нужен для рыбалки либо для работы. А вот Лексус брать на рыбалки, конечно, глупо. Но, глядя на клиренс Тундры, кажется, что проблем у нее с проходимостью нет, хотя могу и ошибаться, но зад таскает по-любому.

[kosmag]

Вчера знакомый вернулся с 3 Оленьего. Был на Тундре. Встретил там только Камаз полно приводной. Для других машин дороги нет.

[Leona]

Ну крутяяк один человек вот так вот взял и решил, что только для тундры есть дорога..раз так фанатеете от этой машины, чтож на ардео то еще?

[kosmag]

Leona,

В отличие от друга - владельца Тундры, я не такой Фанат рыбалки, потому на Ардэо катаю свой зад от дома до работы и обратно.

[X__GADik!!]

Незнаю на тундре не ездил но у корефана был ФОРД Ф250 Он там был поднят и тд,но база больашя свесы большые,тачка широкая только по колее от камаза или урала пойдёт,конечно надёжная,для своего года дешёвая,но именно для бездорожья я бы взял сафарик или патрол.

[Ex_Prepod]

поехали летом на трассу на титане - (большой красный пикап, не уступающий по габаритам тундре). титан был на 35 или 37 тапках. в итоге, эта пластмассовая дрянь явно предназначена только для асфальта и небольших отрезков хорошей грунтовки: бампер отлетел на нашей федералке, пропылило весь салон.... до спорного ехали почти 12 часов

[Ex_Prepod]

знакомый себе купил... какой же он здоровый... ощущение что между задним диваном и передними креслами танцевать можно, но вот искать место для парковки на ем

[Zuamua]

С последней публикации в этой теме прошло уже три года, добрая половина города пересела на тундры , может теперь кто-нибудь сможет написать детально плюсы и минусы данного авто, в том числе и в качестве внедорожника и о его надежности? Было бы весьма интересно почитать!!!

[Filmor]

Zuamua, у ссылка доступна только зарегистрированным спроси. Человек пользуется и ему нравится.

[HILANDER]

по трассе понравилось как едет, запас мощи хороший, дорогу держит хорошо!
ну и комфорт иногда коды ошибки бывает.
по бездорожью не скажу, не ездил.

[Dr_XXL]

Чуток поездил. Дорогу держит отлично, не заметил, что бы жопу таскало. Но по бездорожью, что бы не говорил kosmag, УГ. Очень не любит перепады высоты (слегка намытый галечниковый берег, "короткие" ямы и т.п. препятствия), за счет очень длинной базы садится на пузо.

Сообщение отредактировал Dr_XXL - 16.2.2014, 22:54

[viktorM]

Здравствуйте господа!
Являюсь счастливым обладателем данного авто уже два года.До этого было много авто но лучшем был сафарик 90г. со всем фаршем для бездорожья.поэтому могу сравнивать легендарный внедорожник(именно внедорожник а не вседорожник,многие считают что патруль и крузак новые,внедорожники), с пикапом именно с пикапом поэтому покупая тундру(в стоке) я не ждал от неё супер прохадимости.
Начну с веляния жопы на трассе:
гнал сам с владика в конце февраля шли в две тундры в кузове была одна канистра 50л.и калеса можно сказать что пустой, за все время поездки ни разу не вельнула жопа ни разу не включали перед, шла как в копанная средняя скорость 80-90км.
расход там же по трассе 14.2л. в городе около 30л. но эта зима меня просто убила на прогреве хавала как бык помои 1000руб. вдень!
по проходимости:
год ездил в стоке единственная проблема низкая садилась на пузо.
потом поставил лифт 6 дюймов и калеса 37 и вот здесь я начал удивлятся , 380 лошадей тварят чудеса,пониженная нужна только когда едешь по тундряку что бы не сорвать.
в общем по глубокому снегу идет отлично за счет мощного двигателя.
грязь месет тоже отлично.
Минусы:
дешевая отделка салона в любой комплектации
слабая рулевая рейка
слабые тормоза(поставил перфарированные усиленные)
Итого: по праходимости она не лучше 80-ки ,сафаря и всех легендарных внедорожников но и не хуже только база длиньше.хорошая и не хорошая езда по бездорожью зависит от множества факторов поэтому говорить что данное авто плохое не правельно,как говорится захлябнутся можно и в ложке с водой.
Спасибо за внимание.
P.S. если кого то интересует что то по тундре задавайте вопросы отвечу с радостью.

[Faust]

ходят слухи, что у Тундр на бездоре слабое место - передний редуктор, подтверждены ли они?

[viktorM]

ходят слухи, что у Тундр на бездоре слабое место - передний редуктор, подтверждены ли они?

Лично я первый раз слышу про такой слух(и на тундровских форумах не встречал такие обсуждения) с дуру можно всЕ свернуть.единственное по бесдорожью на больших перексах лопается радиатор(у меня такое было)решается заменой на неоригинал.

Сообщение отредактировал viktorM - 27.3.2014, 17:52

[HILANDER]

viktorM, а где диски брал перфорированные? и колодки?

[viktorM]

viktorM, а где диски брал перфорированные? и колодки?

Заказывал через корефана, он во Владике живет,все с америки.достанет все что угодно по хорошей цене.

[viktorM]

Я так понимаю на магаданском форуме это единственная тема по тундре?

[hronik]

viktorM, можешь подъехать, я твоё авто бесплатно посмотрю на компе
У товарища прошлой зимой была Тундра, эксплуатировали нещадно, даже с одной неработающей свечой - так много авто не ела бенз.
в личку ща скину номер свой

[viktorM]

viktorM, можешь подъехать, я твоё авто бесплатно посмотрю на компе У товарища прошлой зимой была Тундра, эксплуатировали нещадно, даже с одной неработающей свечой - так много авто не ела бенз. в личку ща скину номер свой

ок.буду очень благодарен.

[Маленький_Апельс...]

В тему о владении.

Нравится за весьма просторный и комфортный салон - не стоит забывать, что это пикап, а не SUV люкс-класса, для пикапа все очень даже хорошо. Был удивлен высоким качеством подгонки деталей, несмотря на то, что это американец. Тойотовцы чтут качество. Кожа в салоне более грубая, но износостойкость выше, хорошая акустика JBL - 9 динамиков и саб играет весьма достойно. Плюс куча приятной мелочевки. Салон функционален.
Тундра конечно же должна быть 5.7 - потрясающий табун в 380 коников и не тупой автомат 6-ступ. Дает уверенность при обгоне (не ожидал я такого пинка в спину при кикдауне у авто в 2,5 тонны весом). При этом львиная доля крутящего момента, если не изменяет память, уже доступна на 2300 оборотах. А тяга паровозная поштишто
Говоря о ходовых качествах именно моего авто не рассматриваю этот авто как именно внедорожник. Особенно в стоке. Слишком длинная база и наличие подножек не дают раскрыть потенциал. viktorM все достаточно верно расписал про последствия лифтовки.
Сейчас курю тему про Тундры на дроме - из 540 страниц осилил где-то 400. Общий вывод - хочешь лазить на ней в говны - надо лифтовать хотя бы +3" - в этом случае можно обойтись без существенных переделок подвески. Как хороший вседорожник - да. Клиренс внушителен, хода подвески тоже. Делать ли лифт - в размышлениях - надо ли оно мне.

Ну и касательно компоновок кузова-кабины. Regular в городе не видел.
Кому нужен комфорт всех пассажиров - тем нужен CrewMax - это офис по сути на колесах и возможность чего-нибудь небольшое перевезти в кузовке - инструмент какой или еще чего по мелочи. Сравнивали - субъективно у Crew салон просторнее, чем у ТЛК200. Но вот на природу на ней. с ночевкой..тут кому как. Разложить салон в спальное место не получится, организовать спальник в кузове с кунгом - места мало по длине.

Другое дело Double Cab (с укороченной второй дверью) - это более универсальная компоновка. Кузов 2 либо 2.5 м длинной в вариации LongBed (гоняет у нас в Магадане такой один бегемот еще и с кунгом белый). Да, Double менее комфортен на длинные забеги для пассажиров сзади, но в кузов влезает существенно больше полезного груза. Полноценно грузоперевозками на ней не займешься - не газель конечено, берет максимум килограмм 700 на борт. Но доставить из точки А в точку Б быстро такой груз, который не влезает в универсал или SUV, а для грузовичка слишкам мал - самое оно.
На природу компанией - самое то на двух машинах, например. И в кузове можно спать - 2 м это уже достаточно, если кунг, то вообще прекрасно. Но и без него вариантов как сделать это - американцы тюнинга и допов придумали великое множество. eBay наш друг.

Каждый выбирает то, что ему больше нужно.

В городе проблемы испытывал пару раз - из-за муд...товарищей по дорожному движению. С маневрированием проблем нет. Хотя бы из-за парктроника и камеры, да и зеркала хорошие.

Как-то так субъективно о владении и ощущении этого авто.

[HILANDER]

а что с задним карданом? говорят что его камнями на трассе бьёт и разбивает крестовины т.к. алюм-ый.

[Маленький_Апельс...]

HILANDER, надо провести ревизию, т.к. не слышал подобное. На Дроме тоже не писали про такое, хотя народ по России перегоны делает и по грунтовкам ездит. Одно знаю, кардан выглядит весьма брутально и крепко, да и не только эта запчасть.

Сообщение отредактировал Маленький_Апельсин - 11.5.2014, 13:14

[eugin]

Раньше людей тундрой называли.Нафиг такой трактор, ест много да и место занимает на дороге, у нас и так тесно

Сообщение отредактировал eugin - 29.8.2014, 12:29

[Kuzya_777]

eugin! А ты оптимист... У Патритов в теме отметился и какнул... Теперь здесь... Охренеть разнообразил свою жизнь

[Маленький_Апельс...]

Kuzya_777, типичный коммент водителя, который ездит только на небольших авто и равняет всех под свой взгляд на мир. Просто не всем дано понять, что каждая машина сделана для выполнения своих определенных задач. А решать за другого - неблагоразумно.

HILANDER, провел ревизию заднего карданного вала. Заменил верхнюю крестовину - выработала свой ресурс, исходя из пробега. Сам по себе достаточно надежный узел, осматривал его. Но вечных машин и запчастей в мире очень мало

[HILANDER]

Маленький_Апельсин, ещё слышал разбивает опорные подшибники приводов и непознаные отказы запуска двс.
также отмечают слабую подвеску спереди.
у знакомых загудел мост.
хотя вполне возможно они в нем масло никогда не меняли и дули.

[viktorM]

Про задний кардан,это сказки,да он полый,но крепкий.Крестовины у меня менялись один раз,пробег 70000 миль.Из ходовки менял только стойки и аморы и то,потому что лифтовал.У меня лифт 6" и ни какого глобального передела ходовки,у янки все рассчитано)). Про слабый передок слышу не первый раз,и все эти люди всю жизнь гоняют на хайсах, т.е.их мнение не компетентно и всех других, кто не ездел на этой машине.
К с тате до сих пор лежат новые австралийские стойки кому надо пишите.