Пусковое устройство. Кто может сделать? Опции

[Kelt]

Купил себе пуско-зарядное устройство Орион PW700.
В паспорте заявлено, что изделие способно крутить стартер даже грузового автомобиля на замерзшем аккумуляторе. Вчера проверил - . Не крутит, стартер чахнет с разрядкой АКБ.

Теперь думаю такое устройство заказать народным умельцам. Нужно чтобы это устройство, будучи подключенным к розетке 220, крутило стартер на полностью севшем аккумуляторе так, как будто аккумулятор теплый и заряженный.
Кто в городе может таким заняться?

[DvK]

лет 15 назад я ставил машину в нагаево на стоянке..

тогда про сигналки и слыхом не слыхивали..
и каждое утро начиналось с разматывания кабелей и
подтаскивания пуско-зарядного через всю стоянку к машине..
и крутило оно очень бодренько..
заводило все и в любой мороз..
но это был сварочный трансформатор
размерами 0,8*0,8*0,8 на колесиках и весом
ну 80 кг наверно.. все остальное помоему не может быть нормальным пусковым устройсвом..
т.к. законов физики никто еще отменить не смог..

[dissector]

стартет - стартеру рознь. на королке твой девайс крутанет, а твой дизиляку в ряд ли
там стартер диких токов просит.

пи.си. полностью согласен с предидущим оратором. массогабаритные параметры данного девайса будут жесткие и цена . легче зарядник и есще один лютый аккум купить. лучше 120 апм\ч

[iblis]

В эпоху своей радиолюбительской юности делал подобное устройство для Урала. И как правильно заметил DvK, сделан был девайс на базе сварочного аппарата. Обошелся сей агрегат в 92 году в хорошие деньги (по моему был куплен телевизор и японческий видик) ну и качественный алкоголь, конечно.

[oag]

а мне нравится Бустер обыкновенный.. но, подозреваю, цена у него не низкая ни разу..

[Kelt]

а мне нравится Бустер обыкновенный.. но, подозреваю, цена у него не низкая ни разу..

А что такое бустер?

[Лис]

В "старой Школа- магазин" стоят целая куча зарядных и ПУСКО-ЗАРЯДНЫХ устройств. Отечественного производства, зелёного цвета, небольших габаритов. Одно из таких пользую на работе, в течении 2 лет. Заводили а/м вплоть до крузака о двух аккумуляторах который. В режиме пуска выдаёт 100 А/Ч в течении 5 секунд.
Точное название не помню- ....-1001 М, эти цифорки в названии присутствуют.

[jeep]

В народе "машка" называется,У нас на базе есть ,так она камаза с дохлыми аккумами влет заводит!

[Kelt]

В народе "машка" называется,У нас на базе есть ,так она камаза с дохлыми аккумами влет заводит!

и каких габаритов устройство? Самопал?

[jeep]

и каких габаритов устройство? Самопал?

[/quote]

Габариты ,как большой пылесос))),заводской,два крокодила с кабелями метра по 2 ,и напруга регулируется 12в и 24в.

[Kelt]

и каких габаритов устройство? Самопал?



Габариты ,как большой пылесос))),заводской,два крокодила с кабелями метра по 2 ,и напруга регулируется 12в и 24в.

Глянь пожалуйста как оно называется. Поищу в инете. Хочу себе такую штуку.
Оно от 220 или в нем ядерный реактор?

Сообщение отредактировал Kelt - 1.11.2009, 0:55

[Лис]

Kelt, Чтоб отрубалось, до такого не доводил. Если за 5 сек не завелась, значит лечить надо.. Дизель только крутнуть нужно- 2 сек максимум, бензинки "прикуривали" как правило из-за совсем сдохшего аклиматора.
В общем не знаю, вырубится он по защите, или сгорит после 5 сек.- паспорта нет.. Зайди в магазин, почитай паспорт на изделие..

[jeep]

220,посмотрю в понедельник ,завтра лень на работу ехать

[Kelt]

220,посмотрю в понедельник ,завтра лень на работу ехать

Ок, спасибо.

[Mggkp]

Чтобы крутить стартер без аккумулятора, устройство должно выдавать по току около 200 ампер (при напряжении 10-12 В) чтобы провернуть стартером двигатель и около 100 А чтобы он продолжал крутиться. Т.е. стартеры подавляющего большинства легковых авто, джипов и микробусов имеют номинальную мощность около 1 кВт и стартовую (пиковую кратковременную) около 2кВт. На авто с напряжением бортовой сети 24В пусковой и рабочий ток стартера нужно делить на 2, т.е. около 100 А при старте и 50 А в процессе заводки. Сделать такое устройство, которое будет крутить стартер практически неограниченное кол-во времени можно: 1) на базе трансформатора от небольшого сварочного аппарата (нужно перемотать вторичную обмотку трасформатора на 12 В и поставить выпрямитель) 2) на базе трансформатора от латтера подходящей мощности с перемоткой обмоток и опять же дополнить выпрямителем 3) собрать батарею из 15-20 шт импульсных блоков питания на 12В/150 Вт на каждый поставить по выпрямителю и соединить все выходы паралельно.

Потреблять из розетки такая "батарейка" будет около 2.5 кВт (пиковая в момент начала вращения), т.е. примерно столько, сколько потребляет хороший электрочайник или электрообогреватель. Сам делать не буду )), и того, кто смог бы сделать не знаю... Не знаю сколько стоит похожее устройство в заводском исполнении, но думаю что бюджет того, о чем рассказал выше, будет начинаться от 6-7 т.р. и выше.

Сообщение отредактировал Mggkp - 1.11.2009, 3:00

[DvK]

Чтобы крутить стартер без аккумулятора, устройство должно выдавать по току около 200 ампер (при напряжении 10-12 В) чтобы провернуть стартером двигатель и около 100 А чтобы он продолжал крутиться. Т.е. стартеры подавляющего большинства легковых авто, джипов и микробусов имеют номинальную мощность около 1 кВт и стартовую (пиковую кратковременную) около 2кВт. На авто с напряжением бортовой сети 24В пусковой и рабочий ток стартера нужно делить на 2, т.е. около 100 А при старте и 50 А в процессе заводки. Сделать такое устройство, которое будет крутить стартер практически неограниченное кол-во времени можно: 1) на базе трансформатора от небольшого сварочного аппарата (нужно перемотать вторичную обмотку трасформатора на 12 В и поставить выпрямитель) 2) на базе трансформатора от латтера подходящей мощности с перемоткой обмоток и опять же дополнить выпрямителем 3) собрать батарею из 15-20 шт импульсных блоков питания на 12В/150 Вт на каждый поставить по выпрямителю и соединить все выходы паралельно.

Потреблять из розетки такая "батарейка" будет около 2.5 кВт, т.е. примерно столько, сколько потребляет хороший электрочайник или электрообогреватель. Сам делать не буду )), и того, кто смог бы сделать не знаю... Не знаю сколько стоит похожее устройство в заводском исполнении, но думаю что бюджет того, о чем рассказал выше, будет начинаться от 6-7 т.р. и выше.

во раскидал то..молотка..
скромничаешь наверно что сделать не сможешь..

[Mggkp]

во раскидал то..молотка..
скромничаешь наверно что сделать не сможешь..

Я не говорил что не смогу, я сказал что не буду делать.. )

[iblis]

В Светотехнике (бывшая Прага напротив дома Радио) продаются ЛАТРы (на ценнике автотрасформатор), покупаешь максимальной мощности, там же покупаешь 6 выпрямительных диодов на 200А. Идешь (едешь ) на ТЭЦ в электроцех или в подобную структуру, там платишь за домотку необходимой обмотки и будет тебе счастье.

[dissector]

В Светотехнике (бывшая Прага напротив дома Радио) продаются ЛАТРы (на ценнике автотрасформатор), покупаешь максимальной мощности, там же покупаешь 6 выпрямительных диодов на 200А. Идешь (едешь ) на ТЭЦ в электроцех или в подобную структуру, там платишь за домотку необходимой обмотки и будет тебе счастье.

зачем 6 диодов - моста диодного хватит. 85EPF06,диод 100А 600В . или HFA140MD60C,2UFAST диода 140А или советских Д 161-250-13. ценник у них от 300 до 1000 руб за штуку.
чета вспомнил, видел в каком то магазине,помоему электомастер, сварочник с функцией завода авто со стартером до 2 квт.

Сообщение отредактировал dissector - 1.11.2009, 12:22

[iblis]

to dissector: у мну категорически не прикрепляются картинки, два диода на защиту, сборка диодный мост плохо держит пиковые нагрузки, мне по крайней мере не попадались ПЗУ с диодным мостом на запуск

[dissector]

to dissector: у мну категорически не прикрепляются картинки, два диода на защиту, сборка диодный мост плохо держит пиковые нагрузки, мне по крайней мере не попадались ПЗУ с диодным мостом на запуск

теперь понял
кстати д160-250 ,да на хороших радиаторах !!!
тока дорого , да и транс немало такой стоит.
наскока знаю Маня обычно делалась с б\у деталей и из разборок всяких.
остатков от в\ч и богатого совецкого прошлого.

[iblis]

поэтому автора темы на ТЭЦ и отправляю

[tpavel]

Одно из таких рекомендованных изделий из Школы-Магазина за время использования было все перебрано и собрано заново. Ранее, после каждого использования в режиме "пуск" оно все "распаивалось" на составные части. Причем в режиме "пуск" надо секуд 10-15 ждать пока устройство взбодрит батарейку. Как эта процедура влияет на долголетие батарей - я хз, но зарядка большим током долголетия им не добавляет. Как зарядник - работает четко.
В общем, Макс, нормальный аккумулятор тебе в помощь. Либо комбинация электроподогрев + зарядка АКБ.

Сообщение отредактировал tpavel - 1.11.2009, 22:46

[dissector]

Одно такое из рекомендованных изделий из Школы-Магазина было все перебрано, собрано заново. Ранее, после каждого использования в режиме "пуск" он все "распаивалось" на составные части. Причем в режиме "пуск" надо секуд 10-15 ждать пока устройство взбодрит батарейку. Как эта процедура влияет на долголетие батарей - я хз, но зарядка большим током долголетия им недобавляет. Как зарядник - работает четко.
В общем, Макс, нормальный аккумулятор тебе в помощь. Либо комбинация электроподогрев + зарядка АКБ.

я про че и писал, 120 аккум+ зарядник. = дешевле всего. имхо

[iblis]

А я автора темы понимаю. Знакомые ездили на супер-пупер аккумуляторе, ну ПЗУ зимой эксплуатировали постоянно

[Kelt]

Одно из таких рекомендованных изделий из Школы-Магазина за время использования было все перебрано и собрано заново. Ранее, после каждого использования в режиме "пуск" оно все "распаивалось" на составные части. Причем в режиме "пуск" надо секуд 10-15 ждать пока устройство взбодрит батарейку. Как эта процедура влияет на долголетие батарей - я хз, но зарядка большим током долголетия им не добавляет. Как зарядник - работает четко.
В общем, Макс, нормальный аккумулятор тебе в помощь. Либо комбинация электроподогрев + зарядка АКБ.

Это все есть, Павел. Вот давеча только подзарядником и спасся - три раза акум зарядил пока машину не завел.
Но хотелось бы иметь пусковое. Я и удлинитель 30 метровый купил, чтобы с балкона розетку сбрасывать. А тут такой облом.
Впрочем, второй аккумулятор все равно покупать для путешествий. Поэтому сначала куплю акум.

[DvK]

не.. нормально ПЗУ однозначно вещь..
но нормальное будет маломобильно, это факт
небольшие переносные ПЗУ ( автономное) с проводами и крокодилами , наверно все такие видели?
что бы там на них не писали годятся только чтоб 1-2 раза крутануть
испраное легковое бензиновое авто и то при плюсовой темпиратре,
там же внутри стоит маленький аккум.. максимум 30 а/ч
а бы тоже машку бы щас реальную приобрел.. или куда-нить по части изготовления обратился
отпиши если найдешь где купить или собрать..

[iblis]

см. пост №18

[Maledict]

Я купил себе такую штуку называется Striver питерская, Jey её смотрел говорит девайс не плохой, умеет как 12 так и 24 вольта заряжать, обладает пускозарядной фичей. Только пишут мол сначала подключить к аккуму, оно какое-то время его бодрит, а потом заводить. Заводили замерзшую целику... крутило так, как у меня на живом аккуме летом никогда не крутит. Можно попробовать на дизеле, чтобы понять пойдет такой девайс или нет.

[Танкист]

в магазине "мастерок" есть пзу на колесах с ручками

[Cayman......]

Раздряд !  Реанимируем тему. Вроде близка к моему вопросу.

Кто-нибудь юзал пусковые устройства на литий-ионных батарейках? Что-то больно заманчивые описания и отзывы в инете. Типа весит полкило, и заряда на 20 пусков машины с умершим аккумулятором хватает. Понятно, что реклама, хотелось бы, чтоб живой магаданец поделился опытом.

[sergeyart]

Cayman......, У нас такой лежит на витрине , Парксити . Пробавали , нормальная тема.

[Cayman......]

Купил-таки на АлиБабе такую штуку.

...нормальная тема.

[Andrey69]

Cayman......, сколько шло по времени?

[Cayman......]

Andrey69: Не дольше полутора месяцев.

[miki]

Купил-таки на АлиБабе такую штуку.



Недавно пришла, обошлась в два тыщи. С виду маленькая хрень, чуть поболя сотового телефона, в кармане помещается легко. Крокодилы короткие, провода кажутся тонковатыми. Но дизель с пустым аккумом сразу с полоборота запустился. Аж не верилось.

В общем, правда -

Я думаю, что это не правда.,,
Давай отключим акум., и пусть заведёт.., даже наверняка тёплый двигатель не заведёт..,
Ерунда это всё...
не верю

Сообщение отредактировал miki - 7.2.2015, 21:24

[Voldemar]

Когда-то мы не верили, что и телефон может быть размером с... сотовый телефон... )

[rusinchic]

Cayman......, кинь пожалуйста ссылку и фото,если можно.

электричество, однако, полно тайн!

[MagShooter]

Когда-то мы не верили, что и телефон может быть размером с... сотовый телефон... )

Пацтол

[Voldemar]

...
электричество, однако, полно тайн!

Меня больше пугает другое в таких случаях, когда своими глазами видишь в работе какое-нить невероятно прорывное ноу-хау - хочется проверить его счётчиком Гейгера... )

[Cayman......]

Давай отключим акум., и пусть заведёт.., даже наверняка тёплый двигатель не заведёт..,

Тут есть момент. Неизвестно, как отреагирует генератор машины на запуск без аккума. В инструкции написано, что только с ним можно запускать.

Cayman......, кинь пожалуйста ссылку и фото,если можно.

Ссылку не кину, заказывал с рабочего компа. В инструкции (ее некитайской части) написано название только такое "Multi-Function Jump Starter Model: T1S"

[Axel]

Только мне кажется лучше не литий ионную, а литий-железо-фосфатную батарею, какую и заказываю сейчас себе. Собирать буду 2шт, на 8Ач 13.2v и на 20 Ah 13.2v. Размеры на 8Ah заявлены 160х145х45мм, И плюс балансировочная плата.

И я предлагаю пари, что мой акум заведет двигатель miki, если нет, то я лошара, если да, то с него стоимость этого акума =DDD
Шутка конечно, про стоимость акума, но думаю на бутылочку чего нибудь можно поспорить +)

[dissector]

Cayman......, У нас такой лежит на витрине , Парксити . Пробавали , нормальная тема.

Ещё прикол из личного...
Кондер для саба тоже помогает и даже аккум с шурупана. :-)

[miki]

Cayman......, кинь пожалуйста ссылку и фото,если можно.
электричество, однако, полно тайн!

Мне тоже интересен этот баян...

Точно так я и думал, когда заказывал, а особенно, когда во двор выходил запускать. Чесслово! Аж сам над собой ржал, типа, ну дурак, повёлся на китайскую рекламу. Ан нет - прокатило. На всякий случай разъясняю - я ими не торгую, не рекламирую и гарантий не даю. Наверное мне просто повезло



Тут есть момент. Неизвестно, как отреагирует генератор машины на запуск без аккума. В инструкции написано, что только с ним можно запускать.



Ссылку не кину, заказывал с рабочего компа. В инструкции (ее некитайской части) написано название только такое "Multi-Function Jump Starter Model: T1S"

Просто акум был не дохлый, потому и завелась...

Повторюсь "Вас развели"

У меня такой в продаже есть.., напарник заказал.,, я ему сказал, что он олень..,, и мы долго его критиковали с Лебедевым А.Г.,,
Проберять заводить даже в мыслях небыло..., Я ведь не похож на идиота...,

Давай налетай пакипай живопись.., без лоха и жизнь плоха...,
короче скучно...

[shans2]

На Алиэкспрессе видел как-то приблуду. Вставляется в гнездо прикуривателя и заводит авто Не верю Вообще в чедеса не верю

Сообщение отредактировал shans2 - 8.2.2015, 15:21

[icerega]

в одно время очень активно рекламировалась одна муйня которая расход топлива снижает. или свечи или еще что-то. с Андреем полностью согласен.

[Voldemar]

Товарищи скептики, вы меня поражаете своим

Бла. бла ..,. бла, бла. бла...

Никто ведь и не предлагает данный девайс в качестве замены штатному аккумулятору автомобиля, это всего лишь устройство, предназначенное помочь в определённой ситуации... К тому же, некоторые из них являются ещё и дополнительным внешним аккумулятором для различных гаджетов...

Что же касается неверия - не забываем о технологиях, которые не стоят на месте...

Кстати, недавно отдал на работе напарникам аккумулятор четырёхвольтовый от китайского фонарика, купленный ещё в 2008!!! году (он у меня просто не при делах, фонарика нет уже) - его благополучно зарядили, и целую неделю пытались посадить пятивольтовым моторчиком...

Ёмкость моего "Атласа" перед заменой составляла 3,6А - он в качестве штатного прекрасно справлялся со своими обязанностями при летних температурах...

И про запуск авто с дохлым аккумом, с помощью аккумулятора от компьютерного бесперебойника - давно уже не сказки...

По поводу "девайса" - на работе, как минимум, двое уже приобрели подобное, и отзывы - положительные...(про конкретные модели - не скажу, не запоминал)

[miki]

Товарищи скептики, вы меня поражаете своим

Никто ведь и не предлагает данный девайс в качестве замены штатному аккумулятору автомобиля, это всего лишь устройство, предназначенное помочь в определённой ситуации... К тому же, некоторые из них являются ещё и дополнительным внешним аккумулятором для различных гаджетов...

Что же касается неверия - не забываем о технологиях, которые не стоят на месте...

Кстати, недавно отдал на работе напарникам аккумулятор четырёхвольтовый от китайского фонарика, купленный ещё в 2008!!! году (он у меня просто не при делах, фонарика нет уже) - его благополучно зарядили, и целую неделю пытались посадить пятивольтовым моторчиком...

Ёмкость моего "Атласа" перед заменой составляла 3,6А - он в качестве штатного прекрасно справлялся со своими обязанностями при летних температурах...

И про запуск авто с дохлым аккумом, с помощью аккумулятора от компьютерного бесперебойника - давно уже не сказки...

По поводу "девайса" - на работе, как минимум, двое уже приобрели подобное, и отзывы - положительные...(про конкретные модели - не скажу, не запоминал)

Это вы меня поражаете.., както прикинулся продвинутым.., даже банить меня предлогали. за то, что я посоветовал заземлить корпус плиты кухонной.,,
Даже сложилось впечатление. что вы чтото соображаете в электрике...

Да, это всего лиш устройство, для различных гаджетов.., вот например.., я в поездке.., и розетки зарядить телефон, не предвидется.., телефон скоро сядет, мне должны перезвонить.., с помощью этой приблуды могу подзаряжать телефон неделю...

Какие в жопу технологии?. там ток на стартер при запуске минимум 50Ампер..,

Китайский фонарик .., Бла, бла, бла...

Что такое ёмкость 3,6А ???

От акума бесперебойника, можно завести прогретый двигатель.., только с проводами 10mm/2. и не сильно большой..

Отзывы положительные., поскольку порой тяжело признаться всем. что тебя развели..., и девайс действительно полезный.,, если не заводить авто, а подзаряжать ноутбуки.., телефоны.. и т.д..
Но тема называется "Пусковое устройство", значит не то пальто

[Voldemar]

Я, кстати, и сам подвержен "зацикленности консервативного мышления", и когда в позапрошлом году приобретал в Новосибирске внешний аккум для гаджетов (по габаритам - примерно как и представленный здесь девайс), тоже не верил, что 12000 мА - реальный параметр... Думаю, ладно, хотя бы 3-4 выдаст, и то хорошо, в походах по горам и поездкам по Алтаю - всё лучше, чем ничего... С момента приобретения заряжал только один раз, использовал его периодически на "Гоупрошке" с подключенным монитором, которая свои родные одноамперные выжирает на раз-два, в этот НГ целый час на морозе провисел с ней на штативе... Из четырёх индикаторных светодиодов - только два погасли...

Сообщение отредактировал Voldemar - 8.2.2015, 16:44

[dissector]

Мир Изменился... Х/ф братва и кольцо
:-)

[Voldemar]

Это вы меня поражаете.., както прикинулся продвинутым.., даже банить меня предлогали. за то, что я посоветовал заземлить корпус плиты кухонной.,,
Даже сложилось впечатление. что вы чтото соображаете в электрике...

А ты показателем квалификации считаешь "советы заземлить плиту на батарею" ?
И до сих пор этим гордишься?

Интересно, кто из нас прикидывается...

У меня к тебе больше вопросов нет...

[icerega]

да от акума от бесперебоника можно прикурить и от шурика. но...
с мертвым акумом, зимой и при помощи вот этой штуки что на фотке.парадокс , и раздача слонов.

[Voldemar]

да от акума от бесперебоника можно прикурить и от шурика. но...
с мертвым акумом, зимой и при помощи вот этой штуки что на фотке.парадокс , и раздача слонов.

Блин, да как вы не поймёте - с абсолютно мёртвым аккумом, с двигателем, простоявшим пару суток на морозе в тридцашку, без масла, с пустым баком, залитыми свечами, оборванными ремнями и пробитыми колёсами - девайс может и действительно не поможет... )

[icerega]

ок. обьясни для чего он такой нужен????
штоб был. по обьему он как 8 батареек ааа ,я ток там при кз не помню ну 6-8 ампер.

[Voldemar]

ок. обьясни для чего он такой нужен????

Один из вариантов, на основе нередких реальных случаев, не только моих, из жизни:


я не охотник, не рыбак, не часто выезжаю за город, и у меня не особо просторный автомобиль - что исключает у меня постоянное наличие резервного аккумулятора штатного - ибо нерационально его возить в таком случае...

Далее - я просто выехал на природу, и ушёл бродить с фотоаппаратом по окрестностям, банально забыв выключить фары (от этого никто не застрахован, особенно сейчас - не у всех автовладельцев машины оборудованы соответствующими автоматическими блоками "дневных ходовых огней")...

Возвращаюсь с прогулки часиков этак в 12 ночи, да ещё где-нить в низине в районе арманского, откуда сотовая не берёт...

В лучшем случае, если повезёт - поднимусь на сопку, и подниму с постели кого-нить из друзей телефонным звонком...

В худшем - придётся куковать на трассе неизвестное кол-во часов в ожидании проходящего авто, это если ещё водитель смелый попадётся - остановиться среди ночи на безлюдном участке трассы...

При наличии же сего девайса, который к тому же не валяется у меня пустым балластом (я его могу использовать с той же фотоаппаратурой), не занимает у меня приличное место в багажнике, не весит 20-30 кг, и стоит всего 2-3 тысячи (что сравнимо со стоимостью даже того же "внешника" только для гаджетов) - в описанном выше случае у меня будет гораздо больше шансов решить свою проблему...

Ещё раз - никто не называет девайс панацеей, и я тоже имею сомнения, например - в заявленном количестве "пусков" без зарядки, но даже при способности на запуск один раз - устройство себя оправдывает, при его стоимости, габаритах, и дополнительной функциональности...

Кстати, можно и наоборот сказать, я даже больше с этим соглашусь - внешний аккумулятор для гаджетов, с возможностью в экстренных случаях, при определённых условиях, запустить двигатель автомобиля...

[Cayman......]

Не хотите верить в Христа - не верьте; не хотите верить в Мухаммеда - не верьте. Но знайте - придет Сатана и в него вы поверите. (с)

Дело сугубо личное, убедить кого-то в том, что эта штука является вундервафлей моей целью не было. Просто кому-то это может пригодиться.

По состоянию аккума, думаю, есть смысл описать. 65-ка. Сколько ему лет я не знаю но по любому больше трех. Купил с машиной полтора года назад - он уже тогда был далеко не новый. В моем понятии "севший" - когда запускаешь, а он дает щелчок релюшкой и молчит, крутить не может. Двигатель - двухлитровый дизель. Последний раз ездил в середине января - потом машина на сигналке стояла во дворе (морозы снегопады). Вчера раскопал, попробовал завести. Щелчок и тишина. Открыл-закрыл дверь - доводчик не сработал. Дома лежит девяностик запасной, пошел за ним. Но решил всё же сначала пускач проверить - и он, гад, взял и вопреки всем сомнениям запустился. Выкину теперь это богомерзкое изобретение! Шарлатанский фокус какой-то!

Такие дела.

[icerega]

фсе. убедил. в вторая цепь панцерного плетиния совершенно бесплатно))))))

[Cayman......]

О! Первый покупатель есть! А я думал не поведутся

[Axel]

Где то в пути 4 элемента LiFePo4 на 10Ah 3.3v, будет собираться пока как стартерный акум, поэтому временно без BMS платы. Далее в планах добавить еще 4 элемента и сделать систему 4S2P+BMS, система будет 20Ah, 13.2v и ожидаемые токи на пике не менее 400А (по факту будем смотреть, может использовать другие элементы). Будет использоваться как штатный аккумулятор. Элементы идут призматические, с выходами под гайки. Как придет и все собирется в кучу попробую на себе, потом есть предложение пробовать на машинах помощнее, вплоть до дизелей сафаревских.

[dissector]

Axel, я тут собрался электро мотор прикупить на 12 квт , а не замутить ли нам , да при таких параметрах электробронетранспортер?

инвертор спаяю.

О! Первый покупатель есть! А я думал не поведутся

бери агентско-рекламные 10%

[Axel]

А почему бы и нет? а вдруг получится? =)) 12кВт=12в*1000А, при этом эти 1000А будут долговременными, про что не упоминалось. На BMS защита будет на 90A, т.е. если токи более 90А длительное время (более 10-15сек) то сработает защита, на пиковые кратковременные токи ограничения нет. А вообще проверим на литайсе?

[miki]

--------------------

Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611

Есть запчасти на SF5
Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941

[dissector]

miki, главное правильно разрекламировать.

[Axel]

За такую цену? вот тут не поверю. Элементы нормальных батарей стоят от 1500р за 2Ah и 3.3v...

[Voldemar]

За такую цену? вот тут не поверю. Элементы нормальных батарей стоят от 1500р за 2Ah и 3.3v...

Axel, такое сравнение здесь не совсем уместное, много факторов, влияющих на приличный разброс, причём несоответствие может быть и обратным...

К примеру: готовый аккумулятор "металгидридный" макитовский на 2,5 а/ч - стоит от 3000 в инете...


При самостоятельной замене элементов в старом аккуме, на 2,8 а/ч, тоже "металлгидридных", приобретённых здесь, на месте - мне это обошлось всего в 1650 р.

Ну и тот же внешний аккум для USB-шных девайсов, о котором я упоминал, на 12а/ч - в Новосибе стоил (год назад) 2600 рублей.

Так что цена вполне соответствует...