что можно купить на 300 тыр ? Опции

[mik]

Вот созрел,тока незнаю что выбрать, легковые сразу говорю не саветуйте, хочется чтонибудь вроде джипа, эскудик или срв, прадик или паджерик  3 дверные, естественно с рук, ну в общим рассмотрю все варианты, заранее спосибо.

[Rasputin]

Лучше легковушку возьми нормальную, чем ненормальный "джип".

[Перец]

mik, Месяц назад знакомый купил ЭСКУДО круглый 97 года, но пробег 200000 тысяч и мотор 1.6, и после этого можно подумать сколько осталось ему ездить. а легковуху можно взять отличную за эти деньги!

[Melhar]

Эскудо вообще вариант!Советую!!Все пути у тебя будут открыты и зимой и летом без вопросов.Зап.части не дорогие и все в магазинах имееться.Почти не ломаеться ,не прихотлив.Пообщайся с Эскудоводами если интересно.)))

[mik]

спасибо за эскудо, а нащет легковый, яж черным по белому написал ненужны они мне 

[BETEP]

mik, Эскудо бери!.. тут вообще без вопросов.. сам сначала на него косо смотрел.. но мне он нравится даже больше чем паджерик (был опыт с 3-дв 2,5 дизель)... лучше 5-ти дверный и места чуть больше и удобнее как никак... на счет ремонта, не прихотлив, запчасти не проблема... Расход на автомате говорят 12-13 (1,6 движка).. у меня на механике меньше 10-ти (я про 5-ти дверные)... Выбор между CR-V и Эскудо: у эскудо выше проходимость, неприхотливость, прочность (до 97 года рамные). У CR-V Комфорт - это главное, надежность (доверяю очень марке HONDA) и тоже распространенная машина... Цена примерно одинаковая...
Лично я тоже выбирал между CR-V и Эскудиком... хотел CR-V, но попался эскудо на механике...решил попробовать и ни разу не пожалел.

[usver]

пыжа бери ... не ломается, едет практически везде(при наличии головы разумется), места внутри море, запчастей навалом

[Форанер]

тирку года 94го ... вот уж точно что неломается...

[dick]

ага, зато как Bodyguard потом мучайся и бегай ищи стартеры на этого тирку

бери эскудика, сейчас газетку поищу и пару тройку вариантов подкину

[Aurelius]

ссылка доступна только зарегистрированным

Вот, чем не джип? Обвес снимешь и вперед!

[mik]

это не то ссылка доступна только зарегистрированным на рыбалку не съездиш, да и вообще больше по карву ездить

[Форанер]

ага, зато как Bodyguard потом мучайся и бегай ищи стартеры на этого тирку

бери эскудика, сейчас газетку поищу и пару тройку вариантов подкину

у него бензинка... Тоже можно сказать и про искудики... Ломается все... А тирка дизель вечная.

[dick]

Suzuki Escudo 5 дверей:

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

Suzuki Escudo 3 двери:

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

Honda CR-V:

ссылка доступна только зарегистрированным

Mitsubishi Pajero 5 дверей:

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

Nissan Terrano:

ссылка доступна только зарегистрированным



Это из того что ты хочешь и только на Авторынке нарыл  

Попозже газетку куплю - ещё накидаю.

[BodyGuard]

ага, зато как Bodyguard потом мучайся и бегай ищи стартеры на этого тирку

Стартеры не ломаются каждые 3 месяца-эт раз. Два-попался КОСОРУКИЙ электрик, а Три Стартер заказали с Владика там их оказывается гооораздо больше =) а! четвёртое, я его продал уже =))))

[dick]

я его продал уже =))))

что планируешь брать?

[Рамзес]

джип для первой машины - это странно. ИМХО начать следует с переднеприводной легковушки.

[xoma99]

Рамзес, ну незнаю. у мну вона первая машина какая иничо
хотя да, для первой машины джип не то, НО это не критичный параметр при выборе авто
самый главный параметр в авто - как при его выборе, так и в последующей эксплуатации - это ГОЛОВА!!! будет голова - будет и джип ништяк, а не будет головы, и на переднеприводной пузотерке - можно так укатаццо что маманегорюй ... :/ имхо

Сообщение отредактировал xoma99 - 6.7.2009, 10:59

[Форанер]

джип для первой машины - это странно. ИМХО начать следует с переднеприводной легковушки.

Какая разница с чего начинать... Я бы ваще начал с крузака 200го если бы деньги были. ) и другим пожелал...

[mik]

Огромное спосибо !, теперь думаю либо паскудик 5 дверный либо паджерик 3х дверный, что лучше ?

[dick]

Вон у моего соседа, товарисча maldyak трехдверный паджерик - поспрашивай как он себя ведет и тд  

[maldyak]

.....пыжа бери ... не ломается, едет практически везде(при наличии головы разумется), места внутри море, запчастей навалом

Что бы брать Паджера, нужно действительно любить эту машину! На счет не ломается конечно громко сказано, но ходовка действительно не убиваемая!
Да и с запчастями не всегда айс... у меня лопнул корпус маслонасоса, на разборках такого нет, под заказ тоже пока не нашли По моему мнению в обслуживании Паджерик будет существоенно дороже.

Ездил и на Ескуде отца и на своём Паджерике. В Паджере чуствуешь себя уверенней, но Эскудос понравился своей легкостью и верткостью.
Если не стоит вопрос понтов и важна стоимость и возможность обслуживания, наверно все таки посоветую Эскудика, только 5-ти дверного. У коротыша вобще нет багажника! Для сранения в Паджерике-коротыше такой же багажник как в 5-ти дверном Эскуде.
Все выше сказанное исключительно мое мнение (IMHO) ни на что не претендующее

А вобще бери машину для души! И тогда кайф от управления будет стирать все неприятные осадки от каких-то не предвиденных вложений по содержанию железного коня!
Удачи с выбором!

[dick]

А вобще бери машину для души! И тогда кайф от управления будет стирать все неприятные осадки от каких-то не предвиденных вложений по содержанию железного коня!
Удачи с выбором!

душевно написано... сразу видно отзыв человека, действительно любящего своего железного коня..




mik, осталось выбрать тебе хорошего эскудика 5дверного 

[mik]

Всем спасибо, значит эскудика , хорошо, чесно говоря они мне довно симпатичны , с выбором пока погодите, как тока соберусь окачательно, буду звать добровольцев помощников еще раз всем спасибо

[usver]

Да и с запчастями не всегда айс... у меня лопнул корпус маслонасоса, на разборках такого нет, под заказ тоже пока не нашли По моему мнению в обслуживании Паджерик будет существоенно дороже.

ну в защиту могу сказать тока одно ... маслонасос для эскудо отдельно от двигла наверно тоже не купишь.

[maldyak]

Я не нападаю на Паджер, я его обожаю!
Не смотря на все его выходки :-)

Ну а в пользу Эскудоса скажу: замена свечей мне обходится в 3600р. а бате - 600р.
И это при условии самостоятельной замены, что например не каждому дано в случае с движком 6G74 на Пыжике.

Сообщение отредактировал maldyak - 6.7.2009, 11:38

[Рамзес]

Какая разница с чего начинать... Я бы ваще начал с крузака 200го если бы деньги были. ) и другим пожелал...

когда есть деньги - начать можно с чего угодно. Но такие люди обычно советов не спрашивают.

по САБЖу - я бы начал с Тойоты. Не хочешь присмотреться к полноприводному Ипсуму например?

[mik]

нет ибсум меня не интересует, ненравится, не лежит у меня душа к таким машинам, всё к джипам тянется

[maldyak]

Тогда присмотрись еще к Прадику, коротышу, в старом кузове! Ваще вещь! На мостах! М-м-м-м!
Хотя не знаю сколько он по цене...

[dick]

есть прадик 5дверка - 350 стоит.. но душа чуствует что в него ОЙОЙОЙ сколько денег вложить ещё придется..

ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал edi - 6.7.2009, 12:08

[Доктор Франкеншт...]

Если беспристрастно сравнивать Пыжика и Эскудика...Я их не только на картинках видел,но и "поиграться" доводилось...

Пыж - это...много чего позитивного , но и затратность куда выше Эскиной...а с дизелем тем более(за счёт более частой замены фильтров-масел).
Эскудо - это...тоже позитивчик, но тесноват и салончик спартанский...но обслужить попроще.
Тут же не только купить, но и ухаживать за машинкой нужно. Только тогда будет взаимность...
А вот у тиранчика мне не шибко посадка нравится, хотя когда-то собирался и себе брать...
Разумеется,что всё вышеизложенное - только моё мнение...

[Рамзес]

Тогда присмотрись еще к Прадику, коротышу, в старом кузове! Ваще вещь! На мостах! М-м-м-м! Хотя не знаю сколько он по цене...

такие старые машины как правило в плохом состоянии.
их ведь покупали не для поездок по магазинам.

[Доктор Франкеншт...]

От хозяина зависит...
Мне предлагали коротыш, правда, за 370... Состояние отличное, поскольку хозяин - молодец...
А в части "не по магазинам"...Знакомый на неделе продал сафаря, так вот, он (только не ржать) семь лет его эксплуатировал, как простую легковуху, экстрим ему не нужен был...Всё неоднозначно...

[Melhar]

джип для первой машины - это странно. ИМХО начать следует с переднеприводной легковушки.

Ага еще скажите с жигулей или москвича )))Человек пусть сам выбирает с чего начать,есть выбор и бабло ..А мы поможем определиться.

[Доктор Франкеншт...]

Начинал я с москвича... и что? (иномарки тогда единычными вариантами были)
Ничего страшного. Жена начинала со ская(учил рулить, 2,8 л., рядная 6-ка дизель, механика, задний привод.Что скажете, женская машинка? ) и камри (активно рулила сама), тоже ничего не произошло ужасного...
Я вообще не понимаю вариантов,мол,начинать нужно с чего-то гавённого... или хорошего,но попроще...
Есть возможность сразу сесть на авто,какое нравится, значит нужно именно так и поступить...

[Джам]

я начинал с жигуля и что?
у него поддон аллюминиевый, его как беречь нада пущее чем девственность монашки,
это тоета удары "прощает"))) а там чуть что сразу капут, - дырка будет.

бери что нравиться, не жену же выбираеш - продать протом можно и другое что нить взять!

[Aurelius]

Из Тойот ещё можно посмотреть РАВ4, думаю в три сотни с рук уложишся.

[никА]

mik, а я могу сказать, что стоит рассмотреть тойоту-ками и дайхатцу териос. Машинки полноприводные, пятидверные, вездепролазные, что по сугробам, что между другими машинами, на парковке всегда местечко найти можно. Каких-либо проблем с данными машинами нет, фильтра, свечи и что там еще подобное есть в магазинах тойотовское или ниссановское. Ну и пятидверка, она все-таки пятидверка. За зиму (точнее по весне) затряла один раз по дороге с дачи, вытаскивал Дельфин на своем паджерике на больших колесах и тоже малость застрять умудрился. Ну это места знать надо , а так каталась все снегопады, без проблем.

Сообщение отредактировал никА - 6.7.2009, 13:28

[usver]

Ну а в пользу Эскудоса скажу: замена свечей мне обходится в 3600р. а бате - 600р.
И это при условии самостоятельной замены, что например не каждому дано в случае с движком 6G74 на Пыжике.

ну пыжики не только бензиновые бывают, я например за два года еще свечей не менял


to topicstarter: а вообще покупай то что нравится и не слушай никого. я всегда пыжа хотел, на нем и езжу .... и не слушаю всякое брюзжание типа: да ну это митсубиси и т.д. и т.п.

Сообщение отредактировал usver - 6.7.2009, 13:36

[crazybubble]

И на тойотах-ками и дайхатцу териосах дядьки брутальные тоже ездят - довольные...

[dissector]

я б за 300000 -эскудо взял.
а вообще ездишь по обявлениям,(все перечисленные машины) и ищещь свою(подсознанием,что понравиться )

[Johny]

Не знаю, что там за цены в Магадане (отвык уже ), но из имеющихся в Иркутске 100% (по таможке) вариантов я бы взял либо Делику (95-97гг) - есть две дизельных на метле и автомате,, а есть бензинка 2,4. Либо форика года 2000-2002- еще и не джип, но уже и не легковушка.
Как первая машина- все же форик, на параходе тяжело сразу...

А откуда в Магадане тяга к Эскудикам - вообще не понимаю: комфорта - 0, тесный, узкий, жрет как конь и мотор слабый. Здесь их вижу крайне редко, и в объявлениях и на дороге.

[Johny]

На счет пыжей: сбегал щас на Дром Иркутский, за 280-300 есть парочка коротышей 96 года, бензинки 2,4; а есть пятидверка 95 года 4М40 за 300.
Так что думай, билет сейчас 10 стоит -можешь своим ходом перегнать, заодно и опыт вождения получишь

mik, а я могу сказать, что стоит рассмотреть тойоту-ками и дайхатцу териос.

Да, кстати, есть тут камик турбовый в обвесах, 2001 года. Тоже за 300!

[BETEP]

mik, в общем если надумаешь эскудика смотреть.. звони... помогу посмотреть что проверить... ибо сам уже полазил под своим знаю где каво и как)

[echo]

Эскудо вообще вариант!Советую!!Все пути у тебя будут открыты и зимой и летом без вопросов.Зап.части не дорогие и все в магазинах имееться.Почти не ломаеться ,не прихотлив.Пообщайся с Эскудоводами если интересно.)))

Не знаю, не знаю, я зимой тоже не страдаю выбором в стиле "Ехать или не ехать" =)

[Rasputin]

echo, всегда выбираешь второе?

[Рамзес]

echo, всегда выбираешь второе?

на самом деле не смешно: у меня была точно такая машина, 4WD, я вам скажу что ездил в любой снегопад по дворам, абсолютно пофиг. И подъемы в гололед брал без буксы, и весеннюю "кашу" укатывал играючи. Дёргали меня только однажды, да и то - провалился в целине на брюхо, сам вылез из машины - и по колено тут же ухнул. А так - не знал проблем. Правда, у моей был дифф с блокировкой.

Сообщение отредактировал Рамзес - 6.7.2009, 16:19

[Ramzes]

Думаю Форестер не турбовый! Самый оптимальный вариант.

[Олег 1]

У меня сейчас на продаже Эскудик зонный, 5-ти дверный, 2л!!!! рядный!! (самый оптимальный вариант), АКПП, кузов "круглый", цвет серый. Прошу 360 000 но деньги нужны сильно, готов обсудить торг, рассрочку и т.д.
так же Форестер 100% турбовый, но для первой машины я его бы не рекомендовал - нам нужны живые и здоровые форумчане)))
Есть еще несолько машин, в общем заинтересуешься если - пиши, обсудим, посмотрим)))

Сообщение отредактировал Олег 1 - 6.7.2009, 17:34

[Maledict]

чума рядный 2литра паскуда редкость вааще.

[keribas]

есть эскуда 5 дверный,а в эксплуатации был коротыш падж 93 и теранну 92 на пару дней давали. так вот паджера по салону ОЧЕНЬ понравилась, считаю идеальным и дизайн и удобность. но 3 двери.... через неделю готов был убить за движение пассажирского сиденья по салазкам.... и всегда думаешь как пассажиров рассадить чтобы все не выходили на каждой остановке-блин и ни разу не получилось. а вытащить телек с заднего сиденья-да лучше сразу застрелиться. и обслуживание дорогое . думают если паджер то я капустный папа... резина- космос,развал-схождение-космос, обслуживание +50% от легковой... дорого
террано- неплохо. но тачка для совсем не амбициозного водителя(был дизель). давить не хочется, звук как у трактора беларусь.
эска после всех выглядела так. узковато но вполне можно жить при нормальной полноте, 5 дверей-это гут. при виде передней панели(особенно пластика из которого она сделана) хочется плакать. после дизеляк 1.6 кажеться спортивным-отклик живой , до 100 км ч ущербным в потоке себя не чувствуешь. устройство машины простое как 2 рубля, большинство делаешь сам, остальное-чуть дороже короллы. свою еще толком не перебирал но друзья на эсках имеют такой опыт: 2 года без переборки подвески в городе с небольшими вылазками на природу - это обычный показатель.

[X__GADik!!]

По машине и цена

[ltybc]

Бери круглый Эскудо, не пожалеешь, сам год ездил, потом знакомому продал, он уже года два ездит
и доволен. Тоже рядный 2 литра был. Другой мотор не бери.Квадратный Эскудо тоже не бери(по возможности), прошлый век.
По эксплуатации есть нюансы, но незначительные.
А так есть Териус, без пробега, 300 тыр.

[Aurelius]

mik, Ты главное отписать не забудь чего купил то... А то мы советуем, советуем

[maldyak]

А не на 2-х литровом ли двигателе Эскуды бывают заморочки с цепью ГРМ? Шумит часто.

[dick]

Не, этот косяк на 1.6 вроде..

Вон сосед на круглом эскудике гоняет, 2хлитровом, всем доволен, говорит - "Все никак минусы в нем найти немогу"



Сообщение отредактировал edi - 6.7.2009, 22:12

[ltybc]

А не на 2-х литровом ли двигателе Эскуды бывают заморочки с цепью ГРМ? Шумит часто.

На двухлитровых V6.
А на 1.6 ремень.

[Мутный]

CRV не кагда не нравилась эта машина пока не прокатился на ней, теперь хочу сибе(одно слово хонда) . Эскудо Нива ИМХО

[mik]

отпишусь конечно, пока не горит сильно, надо обстоятельно подойти подумать поглядеть

[BETEP]

Мутный, Эскудо - НИВА... даже спорить не буду.. комфорт по сравнению с CR-V никакой... но зато проходимость выше намного... у CR-V задний редуктор висит очень низко, рычаги тоже... из-за этого и клиренс страдает... а еще real-time 4WD ни в какое сравнение не идет с отключаемым полным приводом и механическими замками передних колес)... но как фанат хонды.. я себе один хрен потом возму еще и CR-V ))))

[oag]

на самом деле не смешно: у меня была точно такая машина, 4WD, я вам скажу что ездил в любой снегопад по дворам, абсолютно пофиг. И подъемы в гололед брал без буксы, и весеннюю "кашу" укатывал играючи. Дёргали меня только однажды, да и то - провалился в целине на брюхо, сам вылез из машины - и по колено тут же ухнул. А так - не знал проблем. Правда, у моей был дифф с блокировкой.

А мы такой гайе 4WD, нахрен бампер оторвали на охоте... жипы ехали по заснеженному тундряку (даже форик), а гайя нет.. пришлось тянуть ее к месту назначения.. итог - оторванный нафиг в сугробе бампер.

А не на 2-х литровом ли двигателе Эскуды бывают заморочки с цепью ГРМ? Шумит часто.

У моего знакомого было с 2-х литровым эской 99 года такое.. очень шумела.. а еще 4WD там частенько перестает работать.. 3 раза от знакомых владельцев слышал.. ремонт был не очень дорогой, но ситуация не айс.. это про закругленные эски конца 90-х..

[BETEP]

oag, у круглых передний привод пневматикой подрубается.. и там чего-то с насосом не то.. по моему стоит где-то низко.. потому и тупит... а вот в квадратышах все гуд)

[BodyGuard]

джип для первой машины - это странно. ИМХО начать следует с переднеприводной легковушки.

Че за глупости? О_о Первая была креста 2.5 естессно задний привод.
Раньше начинали с жигулей все, так у них задний =)))

Авто нужно смотреть лично. Обойти его, сесть за руль. Я в свое время сел в Теран и сказал что первая будет именно такая...но блин получилось только вторая и третья =)))

А вообще...хвалят Эскуды...у кого есть, все хвалят. 1,6

[Харя:)]

есть паджерик ссылка доступна только зарегистрированным
там что то 250 и торггг..

[Melhar]

Мик ,,знаешь все же интересно уже )чем ммы те помогли или нет в выборе твоего авто???Прошу итог твоего выбора...

[никА]

mik, машины того класса, как ты хочешь, есть у форумчан, договорись, да посмотри, что за машинки, может и прокатиться дадут тогда тебе проще будет выбрать из тех, что понравились по каким-то признакам, поскольку если какая-то машинка в душу западет, тогда и будешь думать, какие у таких машинок минусы.

[mik]

итог, итог: паскудик 5дверный года от 95 до 97, 1,6 или 2рядный, желательно механика. Ну а вообще будем поглядеть на месте, как тока бабло в руки придет, я ращитываю максимум затянется покупка до середины августа, в силу независящих от меня причин. так что как тока так сразу крикну поедим все вместе выбирать .

[pylet]

Собираюсь продавать своего паджерика, 3-х дверного, 2.5 дизель,механика, лебедка (вроде родная), шноркель, 31-я резина, защиты, усиленная подвеска, бампер металический состояние хорошее, меньше тыщи километров назад, делали прошприцовку, менял масла везде и т.д.(зимой были заменены ремни, некоторые резинки и пыльники, вобщем вложений не требуется), кушает немного, а вот менять масло через 4 тыщи напрягает (хотя можно просто залить синтетику, ну тут кто сколько ездит), салон местами пошарпаный, хочю продавать в связи с накоплением на чтонибуть побольше. Со стоимостью еще не определился, смотрю объявления и глаза разбегаются от разброса цен. За одно посоветуйте сколько щас они стоят. Если заинтересует пиши, покатаемся посмотриш.

[mik]

Собираюсь продавать своего паджерика, 3-х дверного, 2.5 дизель,механика, лебедка (вроде родная), шноркель, 31-я резина, защиты, усиленная подвеска, бампер металический состояние хорошее, меньше тыщи километров назад, делали прошприцовку, менял масла везде и т.д.(зимой были заменены ремни, некоторые резинки и пыльники, вобщем вложений не требуется), кушает немного, а вот менять масло через 4 тыщи напрягает (хотя можно просто залить синтетику, ну тут кто сколько ездит), салон местами пошарпаный, хочю продавать в связи с накоплением на чтонибуть побольше. Со стоимостью еще не определился, смотрю объявления и глаза разбегаются от разброса цен. За одно посоветуйте сколько щас они стоят. Если заинтересует пиши, покатаемся посмотриш.

хорошо, в принцепе уже интересует, если прадавать не горит, то будим поглядеть, через недельку.

[mik]

Кстати чем обычный 1,6 отличается от 2л рядного на паскудике, я гдето читал тут что рядный движок на эскудиках говно. Просто сейчас по стаянкам проматался, приглянулся паскудик 94г 2л рядный, беый, в обвесах лифтованый чуть. стоит 12уе 

[dissector]

Кстати чем обычный 1,6 отличается от 2л рядного на паскудике, я гдето читал тут что рядный движок на эскудиках говно. Просто сейчас по стаянкам проматался, приглянулся паскудик 94г 2л рядный, беый, в обвесах лифтованый чуть. стоит 12уе

это самый лучший из эскудиков этого года!!!
"говно"- 2 литра V-образный, да и то относительно.

[sergeyart]

Главное что бы не рядный дизель двухлитровый

[dick]

Тебе варианты ещё нужны?

[mik]

да я еще выбираю

[Рамзес]

А вообще...хвалят Эскуды...у кого есть, все хвалят. 1,6

а вообще - владельцы Марков хвалят Марки, владельцы Галантов - Галанты и т.д. Я тоже ни про одну свою машину плохого не скажу.

Сообщение отредактировал Рамзес - 12.7.2009, 19:18

[Rasputin]

Запутали человека пусть сам выбирает

[Олег 1]

Рамзес -с рычагов Г Т Т за баранку - тебе теперь наверное скучно смертельно на дорогах? ;-)
а я сменив множество машин (от жигулей копейки до Бумера 7ки) стараюсь быть максимально объективно судить о каждой модели, и если меня спрашивают, стараюсь подсказать самый объективный вариант под каждого конкретного человека и его требования к машине.
у Эскудика куча недостатков (он и маленький и дизайн, даже у круглого, спорный, вялый)
Но по соотношению качество/надежность/ремонт/проблемность в условиях ограниченного бюджета Эскудик вне конкуренции с любыми другими машинами в своей ценовой категории., и именно для нашего региона.

По опыту эксплуатации машина должна быть 4ВД, предпочтительно 4 двери, без обвесов. Из-за удаленности чем экзотичней марка - тем больше нужно будет денег. И надо не забывать о том, что эту машину рано или поздно надо будет продать (возможно на разборку) поэтому лучше брать что то популярное.

вот мой список лучших машин для магадана:
Легковые:
1. Королла (в т.ч. универсалы)
2. Короны/карины/камри/висты
3. Нади/Гайи/Ипсумы

Малые джипы:
1. Эскудо
2. СРВ

м/автобусы:
1. Хайс
2. ТаунАйсНоах
3. Хоми/Караван

джипы, средние
1. Прадо/сурф
2. Паджеро
3. Террано

что бы я не советовал брать:
1. Лаурель, Глории/цедрики старше 99 г.в. с задним приводом (непродаваемые варианты)
2. автоэкзотика (всякие гибриды, редкие машины (Исудзу МУ, Мазда M ПВ, американские машины)
3. Непосредственный впрыск: Д4, ДжиДиАй, Нео, роторные движки.
4. Заднеприводные варианты - ну в нашем городе только для любителей, которые знают на что идут
5. Наш ТАЗопром - только под угрозой увольнения или расстрела!!! )))) (Кроме УАЗов, в наших условиях им цены нет)

[Рамзес]

........., без обвесов. Из-за удаленности чем экзотичней марка - тем больше нужно будет денег.

однозначно
только Ноах и Хайс я бы поменял местами )))
и добавил бы в эту категорию Хонда Степвагон

Сообщение отредактировал Рамзес - 12.7.2009, 19:56

[Basya]

2. автоэкзотика (всякие гибриды, редкие машины (Исудзу МУ, Мазда M ПВ, американские машины)

Не могу удежраться и не вставить свои 5 копеек:
исудзу викросс сюда же?

[Олег 1]

Не могу удежраться и не вставить свои 5 копеек:
исудзу викросс сюда же?

Бася, я одного человека знаю, живет у нас в области - он в свое время сюда два Бумера на транспортном самолете привез. Тупо заказал чартер и привез. А другой 2 самолета со стройматериалами привез с Аляски. А вдруг ты их родственница??? Тогда все вопросы снимаются, берешь Веху и ни о чем не думаешь ;-)

[Basya]

*ушла заказывать чартер*

[Олег 1]

однозначно
только Ноах и Хайс я бы поменял местами )))
и добавил бы в эту категорию Хонда Степвагон

Нет, не согласен! Хайс значительно надежней Ноаха, и комфортней, и лучше. Но он дороже, поэтому не так распространен. Но лучше стремиться к нему!!!

[Рамзес]

Хайс значительно надежней Ноаха,

для трассы - да. А в городе - не думаю, что Ноха ломается чаще Хайса (правда, ни того ни другого у меня не было).

[x34]

по мне так хорош вариант паджеро ио.

[Ex3me]

Правильно не Ноах, а Ной, читайте Библию, дети мои...

Если все-таки отталкиваться от ценника в 300 тыр, то, почти наврняка, Ной за эти деньги будет в лучшем состоянии, чем Хайс, тем более, что последний тогда почти 100% будет с 3L или 5L мотором, они, конечно, надежные, но, имхо, только для коммерции, ездить "для души" на них невозможно...

На мой взгляд, Хайс потом проще продать все-же, даже если он побитый и ржавенький...

А ИО бывают не с джедаями?

[x34]

Ex3me, хз,все эти впрыски уже давно не являются препядствием=)