Qashqai VS Juke, Nissan |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Qashqai VS Juke, Nissan |
4.8.2014, 21:23
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Собственно ни разу не ездил на Жуке, поэтому и задался вопросом. В среднем и цены этих авто равны примерно, и в комплектациях схожи. Так и не пойму, что же лучше и почему?
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
4.8.2014, 21:48
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13467 Спасибо: 10056 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 |
Incognito, они по размерам разные. Лучше конечно Лада Калина.
-------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! |
|
|
4.8.2014, 21:57
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Джук маловат в качестве единственного авто в семье.
На Джука есть околоспортивный тюнинг и прошивк, увеличивающие и без того достаточные 190 л/с. Разные обвесы Но ездит весело Сегодня залил на пробу 98го. Мне показалось, что авто заметно "живее" стал. -------------------- |
|
|
4.8.2014, 21:58
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Filmor, дык и не сильно разные. Вот мне и интересна зачем две почти одинаковые (в размере разница ну не огромна) машины в одном и том же ценовом и классовом сегменте. Даже заднее стекло одинаково не большое..
Лучше Приора.. Причём чем выше горы, тем ниже Приора.. -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
4.8.2014, 22:01
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Джук маловат в качестве единственного авто в семье. На Джука есть околоспортивный тюнинг и прошивк, увеличивающие и без того достаточные 190 л/с. Разные обвесы Но ездит весело Сегодня залил на пробу 98го. Мне показалось, что авто заметно "живее" стал. давай со спринтом прошлого века заедим/ -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — lonewolf
|
|
|
4.8.2014, 22:05
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2316 Спасибо: 502 |
кашкай по боля будет и в салоне за рулем и багажник , джук маленький и квадратный за счет крыльев своих.
Сообщение отредактировал _мастер_по_изг._ключей_ - 4.8.2014, 22:10 -------------------- изготовление ключей по замку
|
|
|
4.8.2014, 22:13
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Цитата(shans2 @ 4.8.2014, 21:57) ссылка доступна только зарегистрированным кашкай по боля будет и в салоне за рулем и багажник , джук маленький и квадратный за счет крыльев своих. 350л. багажник, из за полноценной запаски под ним, если бы вывесит на заднюю дверь, то был бы гораздо глубже. Олег, shans2, а у тебя сколько? -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
4.8.2014, 22:18
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13467 Спасибо: 10056 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 |
Incognito, где же они одинаковые? Взял с дромовского каталога, думаю, что от комплектации эти размеры не зависят.
Размеры кузова Длина кузова, мм: 4377 vs 4135 Ширина кузова, мм: 1837 vs 1765 Высота кузова, мм: 1595 vs 1565 Размерности ходовой части Колесная база, мм: 2646 vs 2530 Минимальный радиус разворота, м: 5.5 vs 5.35 Ширина передней колеи, мм: 1565 vs 1540 Ширина задней колеи, мм: 1550 vs 1525 Объёмы Объем топливного бака, л: 60 vs 46 Вместимость багажника, л: 430 (1585) vs 251 (830) -------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! Спасибо! — Incognito
|
|
|
4.8.2014, 22:25
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Цитата(dissector @ 4.8.2014, 21:01) ссылка доступна только зарегистрированным У Жука ты имеешь ввиду 1.6л турбо, правильно? А какие ещё есть модификации двиги? В Кашкае 2.0л едет крайне достойно. Обвесов на Кашкай разве нет? Думаю должны быть, не владею инфой.. А в чём Джук маловат, в Кашкае трое сзади тоже не поместятся, ну как сельди только если и коленями в переднее сиденье так же упираешься..? Вот у кого инет есть под рукой, киньте ,пожалуйста, характеристики с модификациями, для сравнения. Официальные Джуки есть и турбо и не турбо. Полный и передний привод. Прульки встречал пока вроде переднеприводные (видно по форме и располодению глушителя) и не турбо. В принципе, сзади троим взрослым сидеть вполне терпимо. Но у нас так редко. Мне с моими габаритами места хватает везде (кроме багажника) Багажнин достаточно мал, но если не возить всякий хлам, то он, в принципе, достаточен. Недавно надо было перевезти 600+ кг груза. Сложил сиденья, загрузил. Даже не развалился На мой взгляд, брать Джука имеет смысл в том случае, если его потом "строить": впуск, выпуск, мозги, колеса и что там еще. На наших форумах строят, а на американских вообще монстрики получаются по л/с. Я было хотел заняться, но новую машину не стал снимать с гарантии. Если это не делать, а использовать в качестве городской малолитражки, то его 190 л/с излишни. А стоимость повышают существенно. А вообще дороговато за него за новый. Хотя что сейчас дешево. Олег, shans2, а у тебя сколько? Чего сколько? Объем двигателя? 1,6Турбо. Багажника? Не знаю в литрах У полноприводного он меньше, чем у переднеприводного. Как и клиренс. -------------------- |
|
|
4.8.2014, 22:37
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Цитата(Filmor @ 4.8.2014, 22:18) ссылка доступна только зарегистрированным Официальные Джуки есть и турбо и не турбо. Полный и передний привод. Прульки встречал пока вроде переднеприводные (видно по форме и располодению глушителя) и не турбо. а использовать в качестве городской малолитражки, то его 190 л/с излишни. А стоимость повышают существенно. Что за "Прульки" ты встречал, что это? Джуки турбо только ВД? Вот даже из практических соображений не стал бы я брать турбо 1.6, все эти износы спец масла с их частыми заменами. Лучше атмо любую версию, не маловажен вопрос экономии топлива. Чего сколько? Объем двигателя? 1,6Турбо. Багажника? Не знаю в литрах У полноприводного он меньше, чем у переднеприводного. Как и клиренс. Про багажник, про багажник я писал. Уже разобрались. -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
4.8.2014, 22:50
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Цитата(Incognito @ 4.8.2014, 21:37) ссылка доступна только зарегистрированным Вот даже из практических соображений не стал бы я брать турбо 1.6, все эти износы спец масла с их частыми заменами. Лучше атмо любую версию, не маловажен вопрос экономии топлива. Зачем он тогда нужен не турбо. Компактных городских машин полно. Дешевле и с менее спортной внешностью Не знаю вообще какое масло льет дилер. Ниссановское, наверное Жрёт прилично по городу. Сегодня вроде смотрел комп - было что-то 15 литров. Но я педаллировал с недельку на Спорт-режиме компа . По трассе мало. ...Вот даже из практических соображений .. Конечно, Кашкай практичнее -------------------- |
|
|
4.8.2014, 23:01
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
shans2, компактный это Витц, но это не совсем по-пацнски. Джук может на любителя, но у Кашкая с внешностью всё хорошо, на мой взгляд. Атмосферник нужен реально для экономии, вот хоть убей не знаю на каком ДВС я ездил (толи 1.6л., толи 2.0л. (передок)), правда с мехом, но такой именно вариант рассматривается, комп показывал 7л., иногда 8л. на 100км. Это реально как Витц, только не пузотёрка. К тому же их цена в "моей" комплектации и 12-13гг. на вторичном рынке реально в районе 550-600тыр., Витц 13-14 так стоит, ну или Вольтц 4ВД 2002г. Так уж лучше взять что-то лет на 10 новее.. Это конечно не Тойота, но и не Хёндай.
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. Спасибо! — shans2
|
|
|
4.8.2014, 23:20
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3149 Спасибо: 2366 |
Может просто сходить в ниссан центр и примерить на себя и тот и другой и разных комплектаций?
-------------------- |
|
|
4.8.2014, 23:30
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Что заедать со Спринтом прошлого тысячелетия? на квотер. можно на 1 км или на 10. заедим-гонка по прямой. 1600 сс атмо против турбо. ниссан-тойота прошлое-будущее седан-непонятно что полный привод. на трек не зову. там все с таким цт ясно. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — lonewolf
|
|
|
4.8.2014, 23:48
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Может просто сходить в ниссан центр и примерить на себя и тот и другой и разных комплектаций? Такой вариант присутствует всегда. Интересны отзывы уже от постоянного использования.. ну и просто мнения, чем-либо подкреплённые.. Не все нюансы и особенности каждого из авто(тем более комплектаций) получится прочувствовать за один тест-драйв.. dissector, механика версус ватомат? -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
4.8.2014, 23:50
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13467 Спасибо: 10056 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 |
dissector, цт, это центральное телевидение?
-------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! Спасибо! — Торонага
|
|
|
4.8.2014, 23:54
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
dissector, цт, это центральное телевидение? цт-центр тяжести хотя ......... -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
4.8.2014, 23:55
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13467 Спасибо: 10056 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 |
dissector, центр тяжести у тебя и Олега? Или про пепелацы гутарите?
-------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! Спасибо! — shans2
|
|
|
5.8.2014, 0:08
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Цитата(Incognito @ 4.8.2014, 22:48) ссылка доступна только зарегистрированным на квотер. можно на 1 км или на 10. заедим-гонка по прямой. .... Понарушать призываешь? Мне вроде как доказывать нечего В том числе и свой (для жены) выбор. Так если в порядке провести немного времени. Потому, что сравнивать хочешь теплое с мягким 1600 сс Да чё там, говори сразу "добро и зло" А то Тойота-Ниссан и т.п. атмо против турбо. ниссан-тойота прошлое-будущее седан-непонятно что полный привод. ТС турбо не интересует. Такшта офтопик -------------------- |
|
|
5.8.2014, 0:25
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Все понял, гоняем с аристами
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
5.8.2014, 0:43
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
фариатор Кстати вариатор себя так себе показывает на практике.. При движении в любом режиме при сбросе газа вариатор словно переключается на полпередачи вниз и обороты мотора поднимаются на 500-700 об/мин, что приводит к интенсивному торможению двигателем, а это нужно далеко не всегда. Будь у Qashqai более мягкая подвеска, он бы наверняка клевал носом, а так это приходится делать пассажирам. Такая схема хорошо подошла бы для спортивной программы работы вариатора, но для стандартного Drive она ведет себя слишком агрессивно. Подкатываешься к светофору, оценивая выбег машины, а вариатор настолько активно тормозит двигателем, что машина останавливается раньше намеченного, и приходится снова разгоняться. Это не говоря о песчаном бездорожье или грязи. А как на Джуке ходовка, сильно жёсткая? Сообщение отредактировал Incognito - 5.8.2014, 0:51 -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
5.8.2014, 9:06
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7402 Спасибо: 5064 Авто: Volkswagen Golf+, 2013 |
Как мог возникнуть вообще такой вопрос, конечно Qashqai.
-------------------- Квартиры, дома, дачи, участки в Калининграде и области.
8-911-072-6Ч9Ч, WhatsApp, Telegram ★ Дзен познается в пробках. Спасибо! — Кейли
|
|
|
5.8.2014, 9:13
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
Жесктая в меру. При спуске с горы включайте ручной режим и на шестой передаче катится нормально.
Кашкай предыдущего поколения брал в аренду - салон вместительный, в сравнению с Джук. Багажник норм. Ехали с двумя детьми, женой, чемоданами и собакой в клетке. 1,5 дизель механика )) Они разные. И в подвеске, и в драйве. Можем показать Джук, ну и найти Кашкай. А если речь о новом Кашкае в сравнении с Джук - то чего тут думать - брать новый Кашкай. Авто-кто, А я все равно выбрал Джук. Но тогда не было нового Кашкая. Они разные. И хороши каждый в своем. Сообщение отредактировал TeamON - 5.8.2014, 9:16 |
|
|
5.8.2014, 15:57
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Цитата(TeamON @ 5.8.2014, 9:13) ссылка доступна только зарегистрированным Как мог возникнуть вообще такой вопрос, конечно Qashqai. Самый убедительный аргумент! -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
5.8.2014, 17:26
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4164 Спасибо: 2346 |
Цитата компактный это Витц, но это не совсем по-пацнски. жук туда же -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
5.8.2014, 17:29
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
Incognito, новый Кашкай только наблюдал в Европе, ну и теперь во дворе родителей в Магадане. Заходил в салон - понравился дизайн в сравнении с предыдущим.
Предыдущий Кашкай - довольно вместительный багажник (влезли два больщих чемодана и клетка 3ка с французским бульдогом (довольно большая - мальчик у нас крупный), плюс детский рюкзак), сзади влезли два дитёнка - один размером с мужика (взрослый уже), второй 9 лет в кресле - спокойно воевали все 5 часов пути сзади, ну и я за рулем. В вождении - Кашкай не вызывает никаких ощущений - не сильно валкий, не сильно жесткий. Просто машина - ездишь не спеша. Посадка удобная, стойка слева великовата. Уши нормальные - видно хорошо, камера с панорамным обзором - понравилась. На нем единственное брякала рулевая несмотря на малый пробег - но то как европа юзает прокатные машины - не удивительно. Джук. Вообще покупали жене. Без кожаного салона. Джуком приятно управлять - короткоходная подвеска не располагает гонять по грунтам, и кочки во дворах ощутимы - но взять относительно резвый старт, или просто поехать побыстрее на трассе позволяет. Вариатор работает пока без нареканий (1,5 года, 17 тысяч). Жрет Джук с моим ритмом езды много. Но у меня все машины жрут много. Видимо все сломаны. Для водителя места много - сидеть удобно, рулить приятно, стойка слева тоже мешает при левом повороте рассмотреть пешеходов. Сзади тесно - Да и пофигу. Дети помещаются - и хорошо. Багажник мал - зато меньше туда вещей жена складирует. ВД работает. Есть блокировка - но не понял как действует и дает ли преимущество. Пока хватает клиренса - ползет нормально. Качество материалов и там и там "современное". Поэтому мягкости пластика ждать не надо. В остальном лично меня все устраивает.. И еще - Джук не будет летать как турбо-форестер. Смешанный режим летом - 70 км по городу, 140- по трассе- на 20 литров 95го. Зимой - много. Комп считает каждый прогрев в расход средний. Вариатор переключается в ручной режим при необходимости. Что еще рассказать??? Спасибо! — Incognito
|
|
|
5.8.2014, 17:40
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Цитата компактный это Витц, но это не совсем по-пацнски. Цитата жук туда же Так я не пойму, ТС шашечки надо или ехать?.. -------------------- |
|
|
5.8.2014, 18:20
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 897 Спасибо: 557 |
Или "ехать" как dissector или как NORD NORDы, без альтернатив.
|
|
|
5.8.2014, 18:55
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Доктор Франкенштейн, lonewolf, вы о чём, господа?
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
5.8.2014, 20:37
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 789 Спасибо: 308 Авто: Nissan QQ 2013 |
Incognito,
В теме про расход отписывался, напишу на всякий случай тут: Кашкай 2 литра, вариатор. Не сказать чтобы прям очень экономный, когда жена рулит то расход по бортовому компу 10-12 литров в городе, когда я за рулём от 15 и выше. Ну это при пробеге 10-15 км в день. По трассе при средней скорости 100 км\ч расход редко переваливает за 8 литров. Система кругового обзора - баловство, т.к. на 5" экране ничего толком не видно. Навигация NISSAN-CONNECT - самые свежие карты на данный момент за 2012 год, детализации Магадана, окрестностей, да и вообще Магаданской области - нет. Понравилось то, что двери полностью перекрывают пороги - брюки всегда чистые в любою погоду. Панорамная крыша - необычно, визуально увеличивает салон. Опыт эксплуатации пока чуть больше 2000 км, больше наверное сказать нечего, если есть вопросы готов ответить. -------------------- 3D ПЕЧАТЬ, 3D СКАНИРОВАНИЕ, 3D МОДЕЛИРОВАНИЕ.
Прототипы любой сложности, точность 3D-печати до 50 микрон +79140322948 Спасибо! — Incognito
|
|
|
5.8.2014, 20:45
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Военком, какие модификации ДВС ещё есть? QQ это комплектация? Привод передний? Фотка есть салона (торпеды)?
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
5.8.2014, 20:46
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Incognito, я - про тот оценочный критерий...
-------------------- |
|
|
5.8.2014, 21:41
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 789 Спасибо: 308 Авто: Nissan QQ 2013 |
Военком, какие модификации ДВС ещё есть? QQ это комплектация? Привод передний? Фотка есть салона (торпеды)? QQ - сокращение от Qashqai У меня комплектация LE+, полный привод. 2WD модели могут оснащаться двигателем 1,6л. Вроде бы даже есть 1,5 турбодизель, но на сколько мне известно в России официально не продается. Полный привод включается селектором, имеет 3 положения: 2WD - AUTO - LOCK, в положении auto задний привод подключается автоматически при пробусовке передних колес, в положении lock задний привод подключен постоянно, но при этом автоматически отключается при превышении скорости 40 км\ч. Есть еще кнопка ESP - система курсовой устойчивости, по умолчанию всегда включена, кнопкой можно отключить, как работает эта система в деле пока еще не понял, может зимой проявит себя. Передние сидения с подогревом, климат-контроль раздельный водитель-пассажир, каждый устанавливает себе температуру по желанию. Фары ксенон, омываются кнопкой, или каждый 5-й раз при омывании стекла, из-за чего видимо и установлен бачок для омывающий жидкости емкостью 5 литров, что вообщем-то удобно, нет необходимости с собой возить полупустую канистру с жидкостью, как это обычно бывает У дворников много разных режимов, у меня почти всегда включены в положении auto - еще ни разу не ошибался, при наличии влаги на стекле срабатывают автоматически, причем интервал меняется так же автоматически в зависимости от скорости и интенсивности осадков, задний дворник чистит стекло при включении задней передачи. Водительское сидение помимо классических регулировок может также подниматься вверх-вниз, очень удобно для мелкорослых водителей Для курильщиков неприятный бонус - пепельницы нет Страна производитель - Великобритания. Вообщем писать наверное долго можно, а можно, если есть желание, встретиться и посмотреть в живую, прокатиться, порулить. -------------------- 3D ПЕЧАТЬ, 3D СКАНИРОВАНИЕ, 3D МОДЕЛИРОВАНИЕ.
Прототипы любой сложности, точность 3D-печати до 50 микрон +79140322948 Спасибо! — Incognito
|
|
|
5.8.2014, 22:39
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Военком, для полного привода + 2.0 + фариатор = у тебя нормальный расход, а когда жена за рулём, так вообще отлично.
Ниссан всегда был против курения насколько я помню, не везде и прикуриватели есть.. Великобритания значит праворульный? -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
5.8.2014, 22:44
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Incognito, На нашем рынке дилерские Джук и Кашкай сделаны в Великобритании. Левый руль.
Сообщение отредактировал shans2 - 5.8.2014, 22:46 -------------------- Спасибо! — Incognito
|
|
|
5.8.2014, 22:47
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 789 Спасибо: 308 Авто: Nissan QQ 2013 |
Руль левый
-------------------- 3D ПЕЧАТЬ, 3D СКАНИРОВАНИЕ, 3D МОДЕЛИРОВАНИЕ.
Прототипы любой сложности, точность 3D-печати до 50 микрон +79140322948 Спасибо! — Incognito
|
|
|
6.8.2014, 0:24
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Incognito, я - про тот оценочный критерий... Так что значит шашечки? -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
6.8.2014, 8:47
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Incognito, "Шашечки" - устоявшееся с советских времён название эмблемы всех такси - кубиков, расположенных в шахматном порядке на авто...А сама фраза из старого, советского ещё, анекдота:
Стоит мужик на остановке такси. Подъезжает частник: - Поехали! - Нет, я жду такси! - Так вам ехать или "шашечки"? Этот анекдот, по-моему - одна из лучших иллюстраций ситуаций, когда требуется сделать выбор: какой момент является ключевым для принятия решения?.. Ну, примерно так как-то... -------------------- |
|
|
6.8.2014, 9:35
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1951 Спасибо: 1097 |
Для курильщиков неприятный бонус - пепельницы нет Подружка купила Кашкай так же без пепельницы, очень переживала Я ей подарила свою не-знаю-зачем-купленную-японцем-в Тииду пепельницу, подошла идеально, у меня она в несколько лет в Тииде роль декорации выполняла, как приехала из Японии так и в Магадане осталась стерильно чистой, бо не курю и в машине даже прикуривателя нет, зачем там пепельница, фиг знает. Кстати подружке в салоне предлагали пепельницу купить как доп за 1500 или 2000 не помню. И вообще в Ниссанах все эти навороченные салонные фильтры и ионизаторы наверное предполагают что хозяин будет некурящий, машина вам воздух с запахом грозы а вы ее в ответ табачным дымком травите - нехорошо Сообщение отредактировал Cruella - 6.8.2014, 9:36 -------------------- Спасибо! — Filmor
|
|
|
4.9.2014, 0:01
Сообщение
#40
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 360 Спасибо: 117 |
Кашкай в новом кузове однозначно.
"Жаль" тех, кто не дождался нового поколения и взял старый кузов. Ниссан сделал большой рывок в этой модели по качеству отделки салона. Отделка лучше чем у Рава. В движении тоже хорош. Но цена сопоставима с большим по размеру Рав-4 А это уже другой класс кроссовера. У Рава очень много места сзади. И едет Рав породистей. Лично тестировал в автосалонах, пересаживаясь с одной в другую. Джук для эгоистов спереди. Все имхо Но может кому-то помог с выбором. В белом цвете Кашкай очень хорош Сообщение отредактировал Аи-95 - 4.9.2014, 0:06 -------------------- |
|
|
||
4.9.2014, 1:30
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
-------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Спасибо! — shans2
|
|
|
4.9.2014, 15:50
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 360 Спасибо: 117 |
Цитата(Ыршлщ @ 4.9.2014, 0:30) ссылка доступна только зарегистрированным
Ссылка не работает, вместо символов, впишите слово породистый, а дальше все думаю будет понятно. 20 летняя история Рава вот и все... Сообщение отредактировал Аи-95 - 4.9.2014, 15:55 -------------------- |
|
|
4.9.2014, 16:41
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Цитата(Аи-95 @ 4.9.2014, 15:50) ссылка доступна только зарегистрированным Ссылка не работает, вместо символов, впишите слово породистый, а дальше все думаю будет понятно. Не понятно! 20 летняя история Рава вот и все... И у других кроссоверов не менее старая история. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
4.9.2014, 18:10
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 360 Спасибо: 117 |
Не понятно! И у других кроссоверов не менее старая история. Самый продоваемый кроссовер в России после рено дастер, Тойота Рав4. было примерно 3 месяца назад. Кашкай подтянется теперь после обновления. Тестил основных одноклассников, кроме Хонды ЦРВ (из-за низкого клиренса даже не рассматривал) Ниссан Х-трайл- устаревший дизайн, русская сборка, чемоданная внешность. Кия Спортиж-на двигателе 2.0 не едет совсем,одним словом овощь, внешне неплох, но на любителя, не удобен, маленькие стекла и заваленная стойка. на трассе понравился меньше чем Рав. Мазду СХ-5 не тестил (не мое), немцы отпали, французы тоже, корейцы кроме спортижа для меня выбора не было, китайцы даже не попали в поле моего зрения. Субару форестер- просто не понравился внешне, хотя сама коляска у него очень хороша (на прошлом поколении удалось прокатиться, на новом не ездил) Тойота тоже не совсем красавица, но подкупила надежность, простота конструкции. ИМХО Думаю если бы у кого-нибудь другого был вариант покупки нового авто, то голова бы распухла от выбора не меньше , чем у меня. По внешним признакам нравится белый Туарег, теперь и Горец тоже. НО они сильно дорогие. -------------------- |
|
|
4.9.2014, 18:18
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Аи-95, твоё мнение и выбор был понятен и без столь подробного изложения.
Мне не понятен сам термин "едет породистей", упомянутый тобой. Сообщение отредактировал Ыршлщ - 4.9.2014, 18:21 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
4.9.2014, 22:14
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 360 Спасибо: 117 |
Аи-95, твоё мнение и выбор был понятен и без столь подробного изложения. Мне не понятен сам термин "едет породистей", упомянутый тобой. Необычно выразил мысль, имея ввиду четвертое поколение Рава, против второго Кашкая. Кашкай выпускается с 2007 года Рав4 с 1994года (этот год юбилейный у модели) Короче Кашкай не конкурент. Вот ему цену в 800-900 тыр и это была бы бомба. а так просто будет отлично продаваться. Кстати рассматривал в 2007 году покупку Кашкая, но они были очень "сырыми", с очень холодной печкой (в интернете много инфы по этому поводу) Отцу купил Дастера. Кстати навигация у Ниссана полное г..но, как и у Тойот и им подобных. Не тратьте деньги на эту муйню, еще и потом обновления платные у дилера. Также рекомендую не тратить деньги на низкопрофильные колеса и радиус выше 17-18. Да простит меня автор темы за небольшой флуд. -------------------- |
|
|
4.9.2014, 22:48
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Я весь день сдерживаюсь..
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
4.9.2014, 22:53
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Цитата(Аи-95 @ 4.9.2014, 22:14) ссылка доступна только зарегистрированным Короче Кашкай не конкурент. Вот ему цену в 800-900 тыр и это была бы бомба. а так просто будет отлично продаваться. Начальная цена Кашкая - 850 т.р. Понимаю, что это очень "голая" комплектация. Для тех, кто хочет богаче комплектацию Ниссан выпустил новый кроссовер под старым джиповским названием - "Ниссан Террано". Его стартовая цена - 677 т.р. Во многом это копия чуть более дешевого Рено Дастер. P.S. ИМХО. А выбирать всегда тяжело. Если выбирать между Джуком и Кашкаем, то Джук это второй авто или авто для молодой семьи, не обремененной детьми, скарбом и т.п. А Кашкай больше "семейный авто". Если не ограничиваться этими авто, то для меня выбор очевиден - для семьи лучше универсал, а-ля Лада Ларгус (он же Дачиа Логан Ван), а для души - Субару Импреза ВРИкс ЭсТиАй, а ещё лучше Субару Леон 2 поколения с "потрошками"от этой ЭсТиАй -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Спасибо! — Incognito
|
|
|
4.9.2014, 23:16
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 360 Спасибо: 117 |
Вот теперь понял, что говоря о породистости ты имел ввиду историю модели. Начальная цена Кашкая - 850 т.р. Понимаю, что это очень "голая" комплектация. Для тех, кто хочет богаче комплектацию Ниссан выпустил новый кроссовер под старым джиповским названием - "Ниссан Террано". Его стартовая цена - 677 т.р. Во многом это копия чуть более дешевого Рено Дастер. P.S. ИМХО. А выбирать всегда тяжело. Если выбирать между Джуком и Кашкаем, то Джук это второй авто или авто для молодой семьи, не обремененной детьми, скарбом и т.п. А Кашкай больше "семейный авто". Если не ограничиваться этими авто, то для меня выбор очевиден - для семьи лучше универсал, а-ля Лада Ларгус (он же Дачиа Логан Ван), а для души - Субару Импреза ВРИкс ЭсТиАй, а ещё лучше Субару Леон 2 поколения с "потрошками"от этой ЭсТиАй Тоже имхо Но на автомобиле для семьи я бы не экономил и взял более безопасный авто, чем аля Лада Ларгус. А так в целом полностью солидарен с вами. Сообщение отредактировал Аи-95 - 4.9.2014, 23:16 -------------------- |
|
|
5.9.2014, 1:55
Сообщение
#50
|
|
Группа: Участник Сообщений: 22 Спасибо: 14 |
Собственно ни разу не ездил на Жуке, поэтому и задался вопросом. В среднем и цены этих авто равны примерно, и в комплектациях схожи. Так и не пойму, что же лучше и почему? Incognito, что кишка что жук херня, а не машины, для какой нибуть выпускницы отличницы в подарок подойдет, не более)) за такие деньги полно нормальных вариантов, а ты на какую то фигню засмотрелся. есть конечно жук в комплектации импул, но и то допустим я бы его купил, были бы лишние деньги, так просто покататся поугарать поубивать его, за пару недель развалил бы и сдал на разборку, такие машины или для тп или для детей я хз))) |
|
|
30.9.2014, 15:39
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1297 Спасибо: 637 Авто: SUBARU Forester 2004 - cross sports |
Форестер в таком кузове ссылка доступна только зарегистрированным в разы лучше и ТТХ
jaf Цитата такие машины или для тп или для детей Абсолютно согласен. -------------------- |
|
|
1.10.2014, 0:02
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Конечно.. А ещё есть Туарег, Кайен, Раф 4.. тема как раз об этом..
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
1.10.2014, 0:50
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22200 Спасибо: 18287 |
Катался за рулём Кашкая, на механике, 2 литра, AWD. Ну, сначала еду пассажиром. Хозяин спрашивает - какие обороты двигателя надо держать? А сам держит 1,5 тысячи, так якобы показометр расхода бензина на панели поменьше показывает. Я давай там про крутящий момент, про то как свечи засираются, он говорит - не, стопэ, давай попроще. Я говорю - ну, найди обороты, с которых начинается уверенный подхват, и держись их или чуть ниже, для двух литров, ну в зависимости от двигателя, ну может быть 2 тысячи. Он говорит - я не понимаю.
Думаю ладно, опыта у человека немного, короче говорю - дай сам прокачусь. Сел. Серость невероятная. Машина для поездок из дома в супермаркет. Скучища. Она вся никакая. У двигателя просто нет никакого явного подхвата - ни на каких оборотах. Он на всех оборотах плавно и серенько подхватывает. Передачи и не короткие и не длинные. Подвеска и не мягкая, и не жёсткая, дорогу держит и не хорошо, и не плохо. Едешь реально в большом ведре. Не, ну новая и бабло не жрёт - это конечно плюс, семейный человек доволен, и я вполне его понимаю. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
1.10.2014, 14:18
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
Ну зато juke едет относительно кашкая.
Зато большой минус - вообще не хочет продаваться на вторичном рынке. Если только цену ронять до уровня праворульных неWD не турбо. |
|
|
1.10.2014, 14:34
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
TeamON
Мне несколько вариантов обмена предлагали: МерсМЛ'05, QX56'04, Рав4'08, Раш'08 (+100 тысяч мне). За деньги в рассрочку только. Ноя пока передумал продавать/меняться. Не хочу геммора с другими машинами: снять-поставить-обслужить-застраховать-купить комплект колёс...... Привык не делать вообще ничего (маслянный щуп однажды да 2 года смотрел ) Сообщение отредактировал shans2 - 1.10.2014, 14:59 -------------------- |
|
|
1.10.2014, 15:42
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
shans2, масло надо смотреть чаще
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
1.10.2014, 15:44
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
dissector, зачем? Там на табло при каждом запуске "Oil Good". И индикатор еще ни разу не ошибался Будет меньше нормы - покажет на сколько.
Более того, поенятия не имею какое масло льёт дилер при ТО Ниссановское какое-то, наверное А вот минеральное, (полу)синтетическое - не знаю Короче, какое положено, такое и льют. Сообщение отредактировал shans2 - 1.10.2014, 15:46 -------------------- Спасибо! — Аи-95
|
|
|
1.10.2014, 16:34
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
A потом кое кто ругается на ниссан
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Аи-95
|
|
|
1.10.2014, 16:40
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
dissector, Кто? Я - нет. Мой Патрол не доставил мне за 4 года проблем. Кроме одной. Да и то пришлось делать за свой счет из-за отсутствия тогда дилера (для поддержания гарантии) и недостатка спецов. Иначе устранили по гарантии. А Жук...я тока бенз и омывайку заливаю вот уже 2+ года Да и тоя редко, жена в основном. Ф только покататься беру
Сообщение отредактировал shans2 - 1.10.2014, 16:42 -------------------- Спасибо! — dissector
|
|
|
1.10.2014, 19:38
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 360 Спасибо: 117 |
dissector, зачем? Там на табло при каждом запуске "Oil Good". И индикатор еще ни разу не ошибался Будет меньше нормы - покажет на сколько. Более того, поенятия не имею какое масло льёт дилер при ТО Ниссановское какое-то, наверное А вот минеральное, (полу)синтетическое - не знаю Короче, какое положено, такое и льют. А цвет масла тоже табло электронное показывает? Кстати в туре NF вообще щупа нет(((( -------------------- |
|
|
1.10.2014, 19:45
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
А цвет масла тоже табло электронное показывает? А что показывает цвет масла? -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
1.10.2014, 19:51
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Ыршлщ, цвет и запах масла показатель кач:ва масла.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Аи-95
|
|
|
1.10.2014, 20:00
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Цитата(Аи-95 @ 1.10.2014, 18:38) ссылка доступна только зарегистрированным Ыршлщ, цвет и запах масла показатель кач:ва масла. Ну как грицца, на вкус и цвет ... все масла разные -------------------- |
|
|
1.10.2014, 20:04
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Ыршлщ, цвет и запах масла показатель кач:ва масла. ИМХО, А я то дурак думал, что показателями качества моторного масла являются: пурпоинт, тип базового масла, состав комплекса присадок, а также качественно-количественный состав примесей в отработке. Зная их и количество отработанных моточасов легко можно определить необходимость замены масла. А по цвету и запаху я только подсолнечное и оливковое масло выбираю. И то смотря для каких целей: салат, соус или для жарки. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
1.10.2014, 20:08
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5385 Спасибо: 3223 |
Цитата пурпоинт, тип базового масла, состав комплекса присадок, а также качественно-количественный состав примесей в отработке. Зная их и количество отработанных моточасов легко можно определить необходимость замены масла. ну и зачем эти сложности. прочитал на банке 0W20 - да и залил... |
|
|
1.10.2014, 20:27
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
ну и зачем эти сложности. прочитал на банке 0W20 - да и залил... В принципе ты прав. Кому не интересны эти сложности они и не нужны. Достаточно пользоваться рекомендациями производителя авто и использовать сокращенные интервалы пробега между заменами. А мне эти сложности интересны. Мне интересно отличие характеристик масел в зависимости от всех этих "сложностей". И что применение масла класса А5/В5 вместо А3/В4 или Ilsac с большой долей вероятности грозит преждевременным износом коренных и шатунных вкладышей. А применение 10W40 вместо 5W30 в ряде моторов ведёт к повышенному коксообразованию и залеганию поршневых колец. Интересно, почему производитель авто рекомендует применять масла разных вязкостей в один и тот же тип мотора. От чего это зависит и какие результаты даёт применение этих разных масел. Чем отличаются масла ПАО, эстеровые, гидрокрекинговые и жетеловские. И т.п. Мне это просто интересно. Не обращай внимания. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
1.10.2014, 23:52
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1297 Спасибо: 637 Авто: SUBARU Forester 2004 - cross sports |
Цитата(shans2 @ 1.10.2014, 13:34) ссылка доступна только зарегистрированным dissector, зачем? Там на табло при каждом запуске "Oil Good". И индикатор еще ни разу не ошибался чек "проверьте двигатель" тоже ни разу не ошибается, lol Ыршлщ А для форя, 10w-40, жеж нормально?=) Сообщение отредактировал DEST - 1.10.2014, 23:53 -------------------- |
|
|
2.10.2014, 0:36
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Цитата Ыршлщ А для форя, 10w-40, жеж нормально?=) Открой мануал и посмотри. Для твоего форя с EJ-202 рекомендовано: SAE: 5W30; API: SG и выше; ACEA: A3/B4 (не вздумай лить маловязкое энергосберегающее А5/В5); ILSAC GF-4. P.S. И заканчивай флудить, есть же отдельная ветка. Сообщение отредактировал Ыршлщ - 2.10.2014, 0:38 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 19:09 |