Подключение китайской лебедки Опции

[KAMAZ]

Я красавчег. Снял лебедку, отключил провода... А как обратно вешать? От блока подходят два провода: красный и черный, на клеммах лебедки обозначения H и S. Куда что тыкать?

И как проверить снятый мотор лебедки "на полу"? Можно ли проверить его, не собирая лебедку, просто подкинув ток от аккумулятора?

[Faust]

у тебя двухконтактная или трех?
красный плюс, черный минус
подъедь вечером - посмотрим-сравним

на клеммах самой лебедки (моторчика) - вроде пофиг - задает вращение - если перепутаешь клеммы в обратную сторону будет работать

[Faust]

скоропостижно скончалась очередная лебедка - задымился блок соленоидов и усе...

лебедь трех-контактная - выходы из блока желтый-красный-черный.

черный и желтый отвечают за направление вращения барабана. при подключении другого блока (предположительно рабочего) на черном или желтом проводах напряжение есть, на красном кратковременный скачок до 5-6V и тишина.

вопрос: должен ли быть ток на красном выходе или нет ? или стоит какая-то перемычка?

при описании ком-аповских лебедок процедура проверки при подаче напруги прямо на лебедку: плюс дается на один из контактов, отвечающих за направление вращения, а другие два замыкаются между собой.


З.Ы. у кого-нибудь стоит китайская 3-хконтактная лебедка с легким доступом к контактам? чтоб на месте можно было тестером потыкать?

Сообщение отредактировал Faust - 10.6.2014, 12:03

[Гидр]

Faust, там случайно внутри механизма нету какого-нибудь управляемого стопора на соленоиде?..

[Faust]

не скажу, соленоиды монолитные - разъе..брать не пытался

вспомнил - перемычки есть в блоке между соленоидами, как взаимосвязаны хз.

короче надо проверить саму лебедь по схеме "плюс дается на один из контактов, отвечающих за направление вращения, а другие два замыкаются между собой" и понять мертва лебедь или нет, ну а выход напруги с блока на другой лебеди посмотреть в свободное время.


З.Ы. всем спасибо

Сообщение отредактировал Faust - 10.6.2014, 14:33

[Jumanji]

Faust, у меня лебедка есть - прикинь! Даже трехконтактная.

[Гидр]

Что-то я не понял, по какому принципу там 3 контакта. Я всегда думал, что электромоторы постоянного тока имеют 2 контакта и вращение меняется путём смены полярности. А тут как сделано?

[Faust]

Что-то я не понял, по какому принципу там 3 контакта. Я всегда думал, что электромоторы постоянного тока имеют 2 контакта и вращение меняется путём смены полярности. А тут как сделано?

так и сделано - два контакта отвечают за полярность , а один за саму работу мотора. вот только до сих пор непонятно, с блока должна идти напруга с двух выходов или только с одного, или красный выход только в блоке что-то перемыкает в блоке - поэтому и хочу образец, чтоб лишнюю работу не делать

[Гидр]

так и сделано - два контакта отвечают за полярность , а один за саму работу мотора. вот только до сих пор непонятно, с блока должна идти напруга с двух выходов или только с одного, или красный выход только в блоке что-то перемыкает в блоке - поэтому и хочу образец, чтоб лишнюю работу не делать

В каком смысле отвечют за полярность и за работу?....

Самый распространённый в обычной нашей технике коллекторный мотор постоянного тока с магнитами в статоре имеет, насколько мне известно, тупо 2 вывода. Одна полярность - одно направление вращения, другая - другое.

Если выводов у мотора три, то там могут быть какие-нибудь обмотки возбуждения (т.е. статор не на магнитах, а обмотками сделан) или я не знаю ещё что. И я бы не стал вот так лезть туда с 12В наудачу...

Сообщение отредактировал Гидр - 10.6.2014, 18:08

[Faust]

Слазили
На-прямую лебедь сработала.
Методом прозвонок, смен блоков и способов подключения выяснилось, что соленоиды в идеале.
Причиной отказался один из удлиняющих проводов, который тупо отгорел.
Теперь все работает

[Jumanji]

Faust,

[Faust]

что ты челом бьешь? сам же вчера принимал участие? новое подчерпнул для себя опять-таки


я кстати понял, почему он отгорел.

Сообщение отредактировал Faust - 11.6.2014, 15:03

[Jumanji]

Faust, просвети же меня??? Почему он отгорел?????!!!! Может руки?

[ALEX_49rus]

Потому что китайцы экономят на проводах

как былол как то...
-Стас, почему как я тебя вижу ты вечно с лебедко е...ся? Купи уже новую!
- Так это и есть новая.

[Faust]

Потому что китайцы экономят на проводах

как былол как то...
-Стас, почему как я тебя вижу ты вечно с лебедко е...ся? Купи уже новую!
- Так это и есть новая.

вы с каких пор в себе троллей повырождали ладно, Миша - мелкий пакостник, постоянно матюгаем друг друга, но Александр....

желтый провод работает на смотку, т.е. используется гораздо чаще и под более высокими нагрузками.
если вспомнить, в каких случаях (грунт, вес машин) чаще всего использовалась именно эта лебедка (да и предыдущая тоже), то получается, что нагрузки были для нее достаточно жесткими - вот провод и погорел наконец-то.

"как былол как то...
-Стас, почему как я тебя вижу ты вечно с лебедко е...ся? Купи уже новую!
- Так это и есть новая"

ну конечно, а чего молчим , что на тот момент было вытянуто этой лебедью поочередно 2 машины на расстояние метров по 50 и сами прощелкали, разматывая трос двигающимся эскудом, вот он и вылетел из барабана.

З.Ы. вчера прочитал, что официально производителем (КомАпа кажется) заявлена допустимая продолжительность работы лебедки для квадров под нагрузкой 40 !!!секунд!!!, для авто - ну может раза в 2-3 дольше. вспомним об этом, когда будем лебедиться по 10 минут без передышки

З.Ы.Ы. и вообще будете, подъ..ать, вообще буду ей пользоваться только для себя

[ALEX_49rus]

Ну замутить ей охлаждение и норм провода, то хоть час пользоваться можно) в них кстати вентилятор на роторе есть? как к примеру на генераторах.

[Faust]

Ну замутить ей охлаждение и норм провода, то хоть час пользоваться можно) в них кстати вентилятор на роторе есть? как к примеру на генераторах.

ну да, и пару кукумуляторов от камаза с собой возить

[ALEX_49rus]

У тебя же кондишен не работает? на его место можно второй генератор и аккум в багажник)))

[Faust]

недавно, при попытке закатить уставшую машину в гараж на лебедке - последняя недолго поработав, умолкла и только печально пощелкивала соленоидами.

соленоиды все звонятся, токи идут - лебедь молчит. при попытке запустить напрямую - тоже молчит.

вскрыл - оказалось, что после осеннего купания красного коня все щетки намертво закисли в одном положении. износ щеток за год - процентов 10%.

отмочил щетки вд-шкой, полирнул мелкой наждачкой ротор в площади соприкосновения с щетками - все отлично работает.

разбирается-собирается легко, саму лебедь дергать не надо -
откручивается три клеммы (гайки на 13), минусовую с обратной стороны можно не трогать
электромотор выкручивается с торца двумя длинными болтами на 10,
сам ротор просто вынимается из корпуса, чтоб подобраться к щеткам нужно аккуратно сбить крышку с торца (она просто прижата).
единственная вещь, которую можно легко потерять - это колечко в крышке, выполняющее роль пружины и не дающее подшипнику тереться о крышку.
при сборке, чтоб щетки не мешали вставить ротор, подкладывал тонкие болтики под их пружины.

лебедь 3-хконтактная, маде ин чина. все та же

Сообщение отредактировал Faust - 18.11.2014, 4:22

[Kozmazzz]

По поводу отгорающих проводов на китайских лебедях. Отрезайте их сразу все, и не мучайтесь. В магазине берете кгхл 1х16 или 1х25 + клеммы облуженые и будет вам счастье.
То что у Стаса отгорел желтый плюс - эт херня, у меня через год эксплуатации вообще масса нижняя отгорела, вернее тупо отпала, благо вытянулся. Все провода выдрал, теперь никаких проблем, заодно можно и блок соленоидов утащить под капот.

[Kozmazzz]

Есть у кого корпус редуктора от 12000 китая, либо убитая лебедь в разбор?

[Kozmazzz]

Ни у кого чтоль убитых китайсов нету? Пойти чтоль по пепелищу прогуляться)))

[санясузуки1986]

придется тебе походу новую брать,а эту на запчасти!

[ESCUDO]

Есть у кого корпус редуктора от 12000 китая, либо убитая лебедь в разбор?

позвони 89148662392 думаю найдем че надо!!

[Kozmazzz]

санясузуки1986, Да хер я еще китай себе возьму. Но эту то все равно надо починять, вдруг на жопу приспичит приклеить


И ваще, хватит зариццо на мои запчасти, знаю я вас, нахлебников )))

Сообщение отредактировал Kozmazzz - 21.4.2015, 16:15

[санясузуки1986]

да мы такие.

[kostya]

ищи КИНТОХО он вроде на мелководной замкнул чето тамв лебедке. Сам новую купил и поставил.Сафарь у него черный на злой резине .

[Kozmazzz]

Ищу внутренний шестигранник от китайской лебеди 12к. Может есть у кого?

[Faust]

это вал, на который барабан одевается?

у меня, к сожалению, нет - в свое время отдал сдохшую лебедку в сборе.

[Kozmazzz]

Faust, Да, это вал, который соединяет мотор с редуктором, внутри барабана

[Faust]

поспрошаю у знакомых

[ЮВС]

А подобрать? Сыромятину. И на МРМЗ в термичку отдать.

[Kozmazzz]

ЮВС, Угу, тогда уж проще заказать, он рубль стоит, а на ммз золотым станет. Да и столько в регионе разваленных китайцев, что не так уж и трудно найти будет.


Мне его не порвало, я его просто согнул случайно, когда лебедь выдрало)))


Кстати, Стасон, и барабан поспрошай заодно

Сообщение отредактировал Kozmazzz - 9.6.2015, 13:24

[Faust]

я те в личку написал

[vavancha]

Куплю редуктор на 12000-ую китайскую лебёдку! 89248534913 если шо лучше звонить,сдесь крайне редко!

[Kozmazzz]

За спрос вроде не бьют, так что попробую

Нужен кевлар или нечто подобное(заплетаемое) толщиной 5-6 мм, длиной около метра. Мож у кого валяется?

[Jumanji]

Kozmazzz, ты че это задумал

запости сюда фотку ништяка америкосовского

Сообщение отредактировал Jumanji - 23.6.2015, 18:01

[Kozmazzz]

Jumanji, а я надыбал новый способ крепления кевлара к барабану(быстросъемный)

[Kozmazzz]

Ты про это?



Наслаждайся

[Kozmazzz]

Может кому понадобится, скидываю фотку подключения салонной кнопки к китайцу. Самое удобное - использовать кнопку стеклоподъемника.

Красный - плюсовой, белый и желтый - управление смоткой/размоткой.

Ну и наконец воткнул свой фетиш

[Dukalis60]

Кто может подсказать? Лебёдка(китайская трёх контактная 12LB) весной отключил + от акума, думал что из за лебеди акумы садятся,у меня их два(делика), но ошибся, просто клема отвалилась на акуме, заменил клемку , а лебедь так и не подключал. Короче ,вот решил перед охотой подключить. Подключил+ к акуму, проверил с пульта.Сматывает и разматывает. Завёл машину и поехал по городу.Через 10 мин. заглушил, потом через 20 минут заводить, а она ммммми прям гасит напругу в машине. Откинул провод+ лебёдочный от акума. С трудом но завёл.
Ворпос, почему так быстро акумы высосала лебедь, хотя и не пользовал её. Просто подключенная она, что так напругу хавает?Акумы хорошие.

Сообщение отредактировал Dukalis60 - 14.8.2015, 0:01

[Faust]

Где-то коротит.
У меня 12000-я вполне уживается и работает с 45-кой, чтоб в ноль посадить, нужно минут 5-10 под большой нагрузкой крутить, даже если после прсадки заглохнет, аккума хватает завести авто, правда бензинку. Ну и аккумы больше года не живут.

[svlad]

У меня на делике стоит такая.машинка бывает неделю не заводится.аккумуляторы не высасывает.где то видать на массу пробивает

[megavolt]

смотри блок управления лебедкой(может быть набит грязью), хвост на батарейку(изоляция), а учитывая что это делика, нужно просмотреть все контакты в цепи зарядки(были прецеденты), бывает такое, что не высаживается, а заряжается плохо....

[Kozmazzz]

Dukalis60, Ну во первых она четырехконтактная, во вторых подключи и проверь клемму А(отдельностоящая сверху), если на ней всегда плюс, то будет сосать аккумы, ставь размыкатель на лебедь, ну и конечно проверить блок соленоидов, может быть забит.

[megavolt]

блок соленоидов? ну тогда четырехконтактная.... а по существу, ежели чего, то силовые реле были в продаже в уазовском магазине на Вострецова по полтора рубля.

[Dukalis60]

Всем спасибо за версии. Однако думаю, что это не лебедь. Глюки какие то по электрике, поселились у меня в машине. Нужно к доктору.Но для начала повоюю сам.

[Firwalle]

Надо просто замерить утечку тока при подключенной лебедке и отключенной. и все будет ясно.

[megavolt]

в дополнение к предыдущему посту, так же(амперметр в разрыв питания) проверить все цепи поочередно удаляя предохранители(особенно сигнализацию).

[Dukalis60]

megavolt, Вот на неё то я и грешу! Как то она часто стала своей жизнью жить! Вчера пока ехал с охоты пиликала себе чего то там. Потом смотрю в пол накала ,на табло загорелись лампочки, акума и двигателя! Утром опять не завелась.Прикурил и гараж поставил,откинув массу. Буду искать.Судя по вашему нику, с электричеством дружите?

[megavolt]

ну вроде......пер. Марчеканский 18(напротив ГЭЛУДа 4-й ряд 21-й бокс)

[Dukalis60]

megavolt, Спасибо

[Джиперс]

Добрый день!
Прошу совет, ситуация такая.
Вытаскивал коллегу из засады, в итоге.....лебедка замолчала.
Паленым запахло. Поменял автомат включения, при нажатии клацает что то
в лебедке и автомат вышибает сразу.
Что может быть?

[Dukalis60]

Джиперс, Хана мотору,что там еще может быть! какая лебедь?

[Faust]

Провода посмотри - возможно прогорел коротит на кузов.

И проверь лебедь напрямую - раньше в теме я вроде писал , как это сделать

[megavolt]

напрямую можно батарейку ухохотать (клеммы поплавить). сначала нужно убедиться в отсутствии питания с блока управления, а потом проверять. а лучшая диагностика - вскрытие.

[Джиперс]

всем спасибо!
Буду вскрывать.
Лебедка китайская 12000.

[Jumanji]

Сразу смотри все провода силовые три и один минус, если не менял, родные говно.

[Джиперс]

Спасибо, обязательно гляну!
Не может же мотор сгореть
Прадик сдивинулся на 5 см и лебедка умерла.
Прадик стоял на тормозах на траве в лесу.
Меня больше беспокоит, почему сразу автомат вышибает....
значит где то "коротит" ?


В Магадане моторы на лебедке продаются где?
На китайском нет.

[Faust]

на китай не продается и сервисы не берутся за их ремонт, с 4v6 можно попробовать заказать

ты сначала проблему выяви, потом уже решать будешь с ремонтом и поиском запчастей

про провода уже два раза написали.

напрямую тоже проверь, но чтоб избежать последствий, указанных Мегавольтом, без фанатизма.
минус от нижнего болта до аккума (хотя он и так на кузов должен идти), на один боковой штырь плюс, два других между собой отверткой с пластиковой/резиновой ручкой
прикоснулся, если живая , сразо зажужжит, отцепил
я на 45-ке аккуме неоднократно проверял свою 12-тысячную, клеммы в порядке.
если боишься или не понял. привози мне, покажу как, даже аккум-донор найду.

еще вариант - если долго стояла без дела, могли щетки закиснуть - когда включил, тиранулись и контакт пропал - тоже такое было - смотри тему с самого начала.
хотя нет, с щетками просто бы потухла и ничего не вышибало бы. значит ищи коротыш, начинай с проводов

megavolt, Саня у меня тут проблема похуже китайской лебедки - эскудик снова электричество потерял, на тебя вся надежда!:) а про печенье с нового года я помню! до сих пор везу

Сообщение отредактировал Faust - 5.8.2016, 14:17

[megavolt]

автомат вышибает и если виновен не автомат, то при подключении напрямую, сначала одень какую-нибудь левую клемму, а в нее уже тыкай проводами, или пробуй на другой батарейке, которую не жалко.