"Американцы" в картинках Опции

[Silk]

Chevrolet Camaro
[attachment=855:1__10_.jpg] [attachment=854:1__7_.jpg] [attachment=853:1__3_.jpg]

Chevrolet Tahoe
[attachment=857:Chevrole...ahoe_004.jpg] [attachment=856:Chevrole...ahoe_003.jpg]

Chevrolet TrailBlaizer SS1
[attachment=859:Chevy_HH...1280x960.jpg] [attachment=858:Chevy_Tr...aizerSS1.jpg]

Chevrolet Corvette
[attachment=862:2007_Che...te_Z06_4.jpg] [attachment=861:2007_Che...te_Z06_3.jpg] [attachment=860:2007_Che...te_Z06_2.jpg]

[StalkeR]

Современные американцы не то вот muscle cars 60-70 класс, а так были б дороги хорошие попробывал бы Шеви Корвет можно обычный ,а можно ZL

[Katrin]

Еще несколько красавцев из Америки

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ToxicBlade]

Еще несколько красавцев из Америки

Интересные машинки, но ничего общего с японками нет ваще  И за это я их уважаю. Одним словом дорого смотрятся!

[StalkeR]

уважаю мускл кары тебе респект и мега зачоТ

[Silk]

--------------------

и куда они все едут!? :)

Спасибо! — Aleks_Vl

[TeamON]

ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал TeamON - 21.9.2010, 18:09

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Олег 1]

кто нибудь сможет мне объяснить смысл американских авто??? огромные траки пожирающие топливо галлонами....огромные кожаные сиденья, с полным отсутствием боковых поддержек....

а еще, нафига нужны эти Датсуны-переростки??? вот для чего была создана Тундра??? чего они в машине, с салоном от Лексуса собрались возить?? Коров или овец??? зачем 1 человеку занимать столько места на дороге???

[klofelin]

Олег 1, понты + дешевое топливо = смысл этих траков имхо

[dissector]

кто нибудь сможет мне объяснить смысл американских авто??? огромные траки пожирающие топливо галлонами....огромные кожаные сиденья, с полным отсутствием боковых поддержек....

а еще, нафига нужны эти Датсуны-переростки??? вот для чего была создана Тундра??? чего они в машине, с салоном от Лексуса собрались возить?? Коров или овец??? зачем 1 человеку занимать столько места на дороге???

у китайцев коммуникативное расстояние около 20 см , а у американцев до полутара метров.
а у американских жвачных,вообще клаустрофобия.

[Олег 1]

судя по моим наблюдениям, коммуникативное расстояние итальянцев достигает метров 20-25... орать ...сорри, разговаривать с другого конца столовой в отеле - для них нормальное дело..., но при этом машинки маленькие, даже очень)))) (не считая суперкаров, но и там тесно)

и еще -в чем кайф от кожаных сидений??? реально не понимаю....летом йаца преют...а вот зимой наоборот, тянутся повыше к горлу....подогрев не всегда спасает....
у меня приятель на Сафаре постелил "меховушки" с китайского рынка, хотя именно гонялся за кожаным салоном...в чем плюс сего девайса????

Сообщение отредактировал Олег 1 - 21.9.2010, 18:26

[klofelin]

Олег 1, кровь и другие органические загрязнения смывать легко
думается мне американцы тоже не оч понимают, зачем россиянам нужны уазики с железными торпедами и сидениями, обтянутые пленкой с впаянными нитками квадратами

[Ex3me]

klofelin, немного не так, я спрашивал у своего приятеля в штатах насчет больших машин, он говорит что это - часть их национальной идеи, плюс в большой машине безопаснее и проще путешествовать на дальние расстояния...

Попробуйте на каком-нить Фиат Пунто или маленьком Пежо проехать с десяток тысяч миль вчетвером с полной машиной барахла...

Американцы - рулят, выглядят монументально! Впрочем, японцы и баварцы тоже рулят...

[Олег 1]

Олег 1, кровь и другие органические загрязнения смывать легко
думается мне американцы тоже не оч понимают, зачем россиянам нужны уазики с железными торпедами и сидениями, обтянутые пленкой с впаянными нитками квадратами

не...наш автопром лучше не трогать...он нашу страну обязан из опы вытащить((((
у кореша в Мск Шеви Тахо кажецца....так вот, у него на 4 ВД ездть постоянно нельзя, только для преодоления серьезных препятствий...вопрос для чего тебе такая машина - так и остался без ответа...Грит я ничего не понимаю....дык я тоже самое и говорю - я не понимаю, зачем такая машина в Мск, где и Оку то припарковать проблема))))

[DarkSky]

кто нибудь сможет мне объяснить смысл американских авто??? огромные траки пожирающие топливо галлонами....огромные кожаные сиденья, с полным отсутствием боковых поддержек....

а еще, нафига нужны эти Датсуны-переростки??? вот для чего была создана Тундра??? чего они в машине, с салоном от Лексуса собрались возить?? Коров или овец??? зачем 1 человеку занимать столько места на дороге???

Расход Ford Mustang с двигателем 4,8 л. составляет 11 литров в смешанном (спокойном) режиме, т. е. на трассе не более 100 км/ч, зато какой кайф можно выхватить на той же трассе, придавив тапку, ощущая, что  под капотом бьется табун из 500 лошадей! Ну соответственно и расход от этого и растет! Как говорится за удовольствие и платишь!

[STARый]

Олег 1 Когда сам поездиш на америкосе....мировозрение меняется

[PUPS_SV]

Да, Олег, ты реально ничего не понимаешь в амерских тачках. Машины бывают разные, плохие и хорошие, большие и маленькие, японские и европейские, китайские и отечественные (из этих двоих машинами являются только некоторые, редкие экземпляры), а есть АМЕРИКАНСКЕ. Это отдельное явление в атомобилестроении... Не, ты и правда не понимаешь. Чего только стоит один звук V-образной восьмёрки объёмом литров пять - семь с огромным крутящим моментом... Не, не понять тебе. Вот закончу Бронхита покатаю, а может и порулить дам.

[DarkSky]

Олег 1, Кстати... японцы тоже "хороши" Пикап Toyota Tundra, с установленным суперчарджером (supercharger)TRD, на данный момент является самым быстрым пикапом в мире, при объеме двигателя V8 5,7л. и установленным нагнетателем, этот монстр разгоняется до 100 км/ч за 4,3 сек. ну как?

[PUPS_SV]

Да и аппетиты у америкосов не такие большие как все пугают. Если конечно топать , то и все сорок сожрёт на сотку, а так весьма умеренно. А Мустанг с двиглом меньше пяти литров и не Мустанг вовсе. Настоящие Мустанги начинаются с 351 Windsorа и до 460 -го. (все американоводы меряют и свои и чужие движки в кубических дюймах, 351 куб дюйм = 5.8 литра, соответственно 460 -7.5 л) Да и ещё. Настоящие Мустанги стороились до середины семидесятых, а потом помельчали. Стали пони . Хоть пони тоже кони, но уже не те.

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 21.9.2010, 19:26

[klofelin]

DarkSki, ага ) весь магадан проехать за 3.5 минуты и умотать на солнечный)

Ex3me, ну да. у них бабла много чтоб поддерживать свою американскую автостроительную мечту.

если уж покупать большую машину, то надо чтоб от нее толк был. а так свою задницу по городу возить.... глупо
опять же.. сша огого сколько от мировых ресурсов потребляют.. одно из явлений этого - здоровые машины.

[DarkSky]

Настоящие Мустанги стороились до середины семидесятых, а потом помельчали. Стали пони  . Хоть пони тоже кони, но уже не те.

В США продавался мустанг 2006 г/в В комплектации Shelby by Roush мощьностью 1001 л/с так что насчет года выпуска и "пони" я бы не торопился! Электроника YO!

Сообщение отредактировал DarkSki - 21.9.2010, 19:31

[STARый]

Вот бы ещё чарджер на SRX на двиг. в 4,6 литра найти!!! А то вроде 325 коников МАЛОВАТО будет!

[PUPS_SV]

А ты не интересовался сколько кобыл у Мустанга 1969 года с 460 движком оснащённым тремя кабюраторами Carter и двух контурным турбонаддувом, того же самого ателье Шелби. И мозгов у него нет - ломаться нечему .
У меня на Бонке стоит 351 Windsor, у него на свои стоковые 230 кобыл крутящий момент как на КАМАЗе. Когда я на нем первый раз тронулся ощущения были ого.

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 21.9.2010, 19:59

[Ex3me]

DarkSki, да ладно, ТУндра... Dodge Ram SRT10, с малюююсеньким V10 8,3л. от Вайпера, я думаю, тоже весьма неплохо едет, не зря до сих пор рекорд по максимальной скорости для американских серийных пикапов держит...

чорт, проверил, до 100кмч 4,5 секунды... по Тундре точные данные?

[x34]

только незадача- не поворачивает нифига что рам что вайпер

[shans2]

.....у кореша в Мск Шеви Тахо кажецца....так вот, у него на 4 ВД ездть постоянно нельзя, только для преодоления серьезных препятствий...

На любом авто со схемой подключения переднего моста парт-тайм так нельзя. 

[PUPS_SV]

Вот зацените (у кого инет есть): ссылка доступна только зарегистрированным
1968 Ford Mustang1968 California Shelby GT500 Eleanor
Сейчас цена 35100 $.
Вот описание лота :
1968 California Shelby GT500 Eleanor.."Gone in 60 Seconds".. EWR #128 in Eleanor World Registry

See Videos Below. Export OK.
You are viewing a Nicely Done 1968 California "R" Code Shelby GT 500 Eleanor Mustang. Vin 8R02C110800. Newly Built High Performance 351W V-8, New World Class Cobra 5 Speed Transmission with Hurst Go-Baby-Go Shifter, Ford 9" Rear, Total New front suspension, All new Factory Power Steering, Power Disc Brakes, New Shelby GT Power Seats, Shelby Style Mahogony Steering wheel, All New Interior, Complete New C.D Stereo System, Electronic ignition, Correct Shelby Cobra Aluminum Valve covers and Air Breather, Correct GT500E Brushed Aluminum Billet Mirrors. All Body Lines are straight and perfect. Brand New Paint that is Show Quality as it is finished out in correct "Gone in 60 Seconds" Dupont 44490 Pepper Gray Metallic with Correct Black striping and Correct Emblems Correct Eleanor Rims with New Z rated Performance Tires, and More.. This car began life as a Non Shelby car. It is a California built 68 Mustang C-code Fastback. During its Restoration, it received the correct Shelby Eleanor upgrade equipment and parts to qualify it before the Eleanor World Registry. It was then inducted into the EWR (Eleanor World Registry) EWR #128 in the Eleanor Registry. It was then eligible to be titled, and insured as an Eleanor Mustang. Now you can go to your local car shows and when asked if it's a Real Eleanor, you can smile with pride and say Yes. This Show Winner Classic Looks, Runs, and Drives like a New Car. Clear Title in Hand. Bid with Confidence! Export OK!

If the Reserve Price is NOT Met, the High Bidder at Auction End will have First Rights to purchase this Classic Car at his bid Price! If you are one of the Top Few Bidders, Please Call or E-mail to make sure that the winning bidder has carried through with the Purchase. If you want to see Additional Pictures or need more Information, Visit JoelShelby.com

Call us at 912-658-8159 with Any Questions and Be sure to Save this Car in your Watched Items!

See Videos Below





To Contact with any questions, Call (912)-658-8159. This Classic Muscle Car will be sold As Is! Pre-Bid Inspections are Welcome and Encouraged. All Sales Are Final with a No Return policy. This Car is For Sale Locally and is Priced Aggressively to sell. This Auction is Subject to End at Anytime if Local Sale were to Occur. All who are serious about this car, or plan to bid, are encouraged to call as Most of Our Classic Car Auctions do Not Make it to the End!

Please DO NOT Bid if you do not plan to purchase! Please Do Not Bid if you Don't Already have the Funds! You are entering into a legal binding contract when you bid. Have Known Funds Ready Please. If you have Negative Feedback or Feedback Rating less than 10, Email me Before Bidding. Game Playing or Game Bidding will Not be tolerated.

We have Sold Several Classic Cars on Ebay. We have 100% Positive Feedback on All Cars that We have Sold! Please See Our Feedback Rating! We have Contacts with Several Auto Shippers. ★Worldwide Export is OK! ★ We have shipped cars all over the Continental U.S., and overseas to Australia, New Zealand, Germany etc.. We Can help the winning bidder get a Very Good Shipping Rate. I will Assist the Shipping Company of Your Choice By Meeting them and Helping Load the Vehicle Safely. Feel Free to Call With Questions or Concerns. If you need to know how much shipping will cost to your door, email me with your zip code and I will be able to get a quote for you.

Financing is available through JJ Best Classic Car Financing and Hagerty's Classic Car Financing. We have had buyers use them in the past


И перевод:
1968 Калифорния Shelby GT500 Элеонора .. "Угнать за 60 секунд" .. EWR # 128 в реестр Всемирного Элеонора

Смотрите видео ниже. Экспорт ОК.
Вы читаете красиво сделано 1968 Калифорнии "R" Кодекс Shelby GT 500 Элеонора Mustang. Вин 8R02C110800. Новостройка High Performance 351W V-8, Нью-World Class Cobra 5 ступенчатая коробка передач с Херст Go-Go Baby-Shifter, Ford 9 "задний, Всего Новая передняя подвеска, все новые завод Гидроусилитель руля, электрические дисковые тормоза, Новый Shelby GT Power мест , Шелби Стиль Махогони рулевого колеса, все новые внутренних дел, совершенно новый CD стерео система, электронное зажигание, Правильное Shelby Cobra Алюминиевые крышки клапанов и воздуха передышку, Правильное GT500E матовая алюминиевая заготовка зеркала. Все тела Линии прямые и совершенным. Совершенно новая краска, которая является Показать Качество как ее окончания в правильные "Угнать за 60 секунд" Dupont 44490 проседью металлик с Правильное чередование черного и Правильная Эмблем Правильный Элеонора Диски с новой Z рейтингу шины и многое другое .. Этот автомобиль начал жизнь как автомобиль Номера Шелби . Это Калифорнии построили 68 Mustang C-код Fastback. ходе его реставрации, он получил правильный Шелби Элеонор модернизации оборудования и запасных частей для квалификации его перед Элеонора Всемирного реестра. Именно тогда введен в EWR (Элеонора Всемирного реестра) EWR # 128 в Элеонора реестра. Именно тогда право называться, и застрахованные, как Элеонора Mustang. Теперь вы можете пойти в местное показывает автомобиль и когда его спросили, если это настоящая Элеонора, вы можете улыбкой, с гордостью и нажмите Да. Это шоу Победитель Classic выглядит, работает, и диски, как новый автомобиль. четкое название в руке. заявка с доверием! Экспорт OK!

Если резервная цена не встретил, высокого Претендент на аукцион Конец будет первый права на покупку этой классических автомобилей на его цену предложения! Если вы один из лучших малого числа потенциальных покупателей, пожалуйста, позвоните или по электронной почте, чтобы убедиться, что победителем тендера провел через с покупкой. Если вы хотите увидеть Дополнительные фотографии или необходимости получения дополнительной информации посетите JoelShelby.com

Позвоните нам по телефону 912-658-8159 с любыми вопросами и не забудьте сохранить этот автомобиль в списка наблюдения!

Смотрите видео ниже





Чтобы связаться с любыми вопросами по телефону (912) -658-8159. Это классический Мышцы автомобиль будет продаваться как есть! Предтендерная Инспекции приветствуется и поощряется. Все сделки являются окончательными с Возврата нет политики. Этот автомобиль для продажи на местном уровне и цене агрессивно продавать. Этот аукцион учетом окончания в любое время, если продажи на местном рынке произойдет. Все, кто серьезно относится к этой машине, или план в торгах, предлагается называть так как большинство наших Classic Car Auctions Не делайте это до конца!

Пожалуйста, не покупайте, если вы не планируете покупку! Пожалуйста, не покупайте, если вы еще не имеют средств! Вы вступаете в юридически обязательный договор, когда вы предлагаете цену. Have Known фонды готовы Пожалуйста. Если у вас есть отрицательные отзывы или замечания Рейтинг менее 10, напишите мне, перед началом торгов. Поиграть или игры торгов не будет допускаться.

Мы продали несколько автомобилей Classic на Ebay. У нас есть 100% положительных отзывов на все автомобили, которые мы продали! Ознакомьтесь с нашими Обратная связь Рейтинг! У нас есть контакты с несколькими грузоотправителей Авто. ★ страны экспорта в порядке! ★ Мы погрузили автомобили по всему континентальной части США, так и за рубежом в Австралии, Новой Зеландии, Германии и т.д.. Мы можем помочь победителя получить очень хорошую скорость доставки. Я помогу пароходство по вашему выбору, Встречаясь с ними и помочь нагрузки автомобиля Безопасное. Не стесняйтесь звонить с вопросами и проблемами. Если вам нужно знать, сколько будет стоить доставка в вашу дверь, напишите мне, с вашим почтовым индексом и я смогу получить смету для вас.

Финансирование предоставляется через JJ Лучший классический автомобиль Финансирование и Hagerty's Classic Car финансирования. У нас были покупатели используют их в прошлое
[attachment=65698:1974_for...ic_37913.jpeg]

А ещё я на Ebay нашёл Мустанга с 521 движкой, а это 8.5 литра...
ЗЫ. На каритинках не 8.5 литровый, 5.8, как у меня.

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 21.9.2010, 21:50

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ex3me]

x34, пофигу, в Америке нету поворотов...

Эх, я в Гран Туризмо в свое время проапргейдил Вайпер до 1080 сил... Как хорошо, что там не было физической модели повреждений, страшно представить, что может быть с машиной на 380 км/ч при лобовом столкновении с каким-нить Порш Йелоу Бердом идущем под 300... Пара килотонн там точно есть, на Хиросиму бы хватило...

PUPS_SV, Я! НЕНАВИЖУ! АМЕРИКУ!

[PUPS_SV]

Вот это с 521-м двиглом.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ex3me]

PUPS_SV, Это, конечно, круто, но НЕ Элеонора, единственный мустанг, который she...
Кобра, если я не ошибаюсь, крутецкая тачка, тоже, конечно, но...

[TeamON]

а мне нравятся все три переделанных - и мустанг, и челенджер, и камарро. видел в живую - из потока машин прямо "вырезаются" взглядом.. и звучат классно..
машина для удовольствия.
кто то (кто может себе позволить) беред порш или ламбо, а ктото мустанг шелби гт 500 за 100 тысяч америкаццких - и наслаждается своими шестью литрами, 575 лошадками... а про заправку не думает..
Ex3me, Gran Turismo - вещщь...

кстати, вчера по автотрейдеру путешествовал - мустанг 2007-2008 годов "не заряженный", тканевый (3,6 л., автомат или механика - усё равно) - 11-15 тысяч долларов..
камарро - 2010 гг. - 22-24 тысячи..


если честно - я как то задумался..

[PUPS_SV]

Ну и на закуску "Громовую птицу", т.е. Ford Thunderbird. Мне больше всего нравится годов так с 1970 до 1975.
Кстати на нем ставились те же движки , что и на Мустангах, от 302-го до 460-го.
Вобще самый удачный мотор это 351 Windsor (есть ещё 351 Cleveland, он отличается от первого конструкцией, хотя основные детали очень похожи). У меня есть два мотора 302 и 351. И оба я наковырял всласть (капиталил). Так вот 351 интереснее и не только с точки зрения большей мощности, но и надёжности, а так конструкция 1 : 1. Даже головы можно с одного на другой переставить, вобще идентичные. Да и так много деталей подходит, почти весь механизм ГРМ, помпа, стартер, бензонасос, навесное. Отличие только в блоке. Весят движки по взрослому 351-й где-то около 300 кг без навесного. Он полностью чугуниевый, даже впускной коллектор ("паук"). Но есть модификация и полностью аллюминиевая более позднего выпуска. Если мне не изменяет память, то эти движки начали выпускаться в 1956 году и до сих пор основа консрукции неизменна, добавлялось только всяческое оснащение и навесное, ну и материалы менялись.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[DarkSky]

--------------------

Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)

Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)

Спасибо! — Aleks_Vl MagON

[Элеонора]

и еще -в чем кайф от кожаных сидений??? реально не понимаю....летом йаца преют...а вот зимой наоборот, тянутся повыше к горлу....подогрев не всегда спасает....
у меня приятель на Сафаре постелил "меховушки" с китайского рынка, хотя именно гонялся за кожаным салоном...в чем плюс сего девайса????

а мне хорошо, у меня яиц нет!

[Олег 1]

отечаю всем по порядку...с конца..
итак, судя по логики Эли, кожаные салоны созданы для девушек, ибо йаиц у них нет, и соответственно морозить нечего.... ;-)

То Шанс2....какие машины с Парт-таймом еще есть на наших дорогах??? (я чстно не знаю, на ком еще нельзя постоянно ездить с 4 ВД)

То Пупс -поюзав Баварскую V8 с объемом 4,4 л. ну так это же Бэха...едешь как человек....чему я должен удивиться пересв из бизнесс класса в грузовик???

То любителей пикапов - нахрена?? нахрена нужна такая машина??? это не джип (с таким весом, размером, и свесами) в говна не полезешь, и это не спорт кар (едет то может он и быстро, но по управляемости он же так и остается грузовиком...инче бы все Порше и Ламбо уже не по земле стелились, а в трофи рейдах участвовали.... в хозяйстве на ранчо использовать??? (ага, мой приятель возит такие...оснащение Тундры - кожа, 4 монитора, все белое...) Нахрена из утилитарной машины сделали Это????

Тундра - это не японская машина, а проект созданый для америкаеского рынка...где все большое...но бестолковое ИМХО

Сообщение отредактировал Олег 1 - 22.9.2010, 12:09

[shans2]

То Шанс2....какие машины с Парт-таймом еще есть на наших дорогах??? (я чстно не знаю, на ком еще нельзя постоянно ездить с 4 ВД)

Все, где основной привод - задний и передок жестко подключается. То есть где нет межосевого дифа. Паджеро без супер селекта, не фул-тайм ТЛК80, Сафари, Эскудики вроде все парт-тайм

[Олег 1]

зимой на Сафаре квадратном гонял на 4 ВД, потому как без него страшно..все в норме было....Дюйм, треба консультация!!))))

[shans2]

На парт-тайме можно пользоваться на скользком покрытии, почему нет, пж-та.
Ну и не все владельцы авто с такой схемой подключения передка знают о таком запрете. У тебе на паджеро с Супер-Селктом не зря два режима полного привода: полный привод со свободным межосевым (как фул-там 4ВД и полный привод с заблокированным (как парт-тайм, в этом случае загорается квадратик между осями на пиктограмме). На фул-там крузаках также есть блокировка межосевого...
Различные схемы полного привода миилирад раз везде обсуждали, в том числе и на этом форуме.

зимой на Сафаре квадратном гонял на 4 ВД, потому как без него страшно..все в норме было....Дюйм, треба консультация!!))))

В мануале по Патролу так же не рекомендуется исползовать режим полного привода при движении по дорогам с сухим и твердым покрытием...иначе повышенный шум и износ шин 

рекомендуется по заснеженным, обледенелым, песчанным или мокрым грунтовым дорогам

[dissector]

То любителей пикапов - нахрена?? нахрена нужна такая машина??? это не джип (с таким весом, размером, и свесами) в говна не полезешь, и это не спорт кар (едет то может он и быстро, но по управляемости он же так и остается грузовиком...инче бы все Порше и Ламбо уже не по земле стелились, а в трофи рейдах участвовали.... в хозяйстве на ранчо использовать??? (ага, мой приятель возит такие...оснащение Тундры - кожа, 4 монитора, все белое...) Нахрена из утилитарной машины сделали Это????

Тундра - это не японская машина, а проект созданый для америкаеского рынка...где все большое...но бестолковое ИМХО

нахрена? а вот нахрена у меня вся семья даже в тунрду невлезит.
а еще надо на дачу и по работе кой-чего отвести. а кожанный салон - это точно , мне ненужен.
вот всерьез подумываю у большой бричке.типа

[Олег 1]

т.е. по Магадану в принципе гонять можно смело))) и ничего не сломается...но вот на Тахо (как он мне объяснил) длительно вообще нельзя...мы бордюр переехали, 4 ВД отключили, а гололед был страшный и поехали...в общем сильно я в той машине напрягался))) или мож это он чего недопонял и ездил без 4 ВД в связи с неполной информацией)))

нахрена? а вот нахрена у меня вся семья даже в тунрду невлезит.
а еще надо на дачу и по работе кой-чего отвести.attachment=65742:r_dakota.jpg]

есть замечательная машина -Тойота Хайс!!! в нее влезет вся твоя семья+поклажа , проедет прямиком к даче, там развернется и вернется....сможешь ли ты тоже самое проделать на Тундре???

[dissector]

т.е. по Магадану в принципе гонять можно смело))) и ничего не сломается...но вот на Тахо (как он мне объяснил) длительно вообще нельзя...мы бордюр переехали, 4 ВД отключили, а гололед был страшный и поехали...в общем сильно я в той машине напрягался))) или мож это он чего недопонял и ездил без 4 ВД в связи с неполной информацией)))


есть замечательная машина -Тойота Хайс!!! в нее влезет вся твоя семья+поклажа , проедет прямиком к даче, там развернется и вернется....сможешь ли ты тоже самое проделать на Тундре???

хайс да, но бальшая мечта- американский грузовик или чета типа тахо.
ну или автобус GMC

Сообщение отредактировал dissector - 22.9.2010, 12:55

[x34]

кстати у нас в городе стоит на продажу под восстановление додж магнум 79 года

[shans2]

Еще Форд Картина продается. Но это небольшой "американец". Было два в городе: красного и серебристого цвета. Один долго стоял во дворе ателье "Северянка". На серебрянном отец в 85 году ездил помню с аэропорта встречал...

[Олег 1]

Еще Форд Картина продается. Но это небольшой "американец". Было два в городе: красного и серебристого цвета. Один долго стоял во дворе ателье "Северянка". На серебрянном отец в 85 году ездил помню с аэропорта встречал...

я малым был, нас с пацанами на нем прокатил хозяин - моя первая поездка на иномарке - до сих пор помню)))
классная тачка была, крыша пластиковая...ее снять и на моря с девушкой бы .....)))

[shans2]

я малым был, нас с пацанами на нем прокатил хозяин - моя первая поездка на иномарке - до сих пор помню)))
классная тачка была, крыша пластиковая...ее снять и на моря с девушкой бы .....)))

Ну так она продается купи!

[Олег 1]

Ну так она продается купи!

я пока сваливать не собираюсь...а с девушкой кататься по берегу Охотского моря, без крыши, не комильфо)))
а я думал ее на металлолом уволокли..она же долго (серебристая) без передней подвески стояла...

а еще Саня Хмурый собирался восстанавливать американца, вроде доджа...4-х дверный седан грязно-коричневого цвета....но что то застопорилась идея у него(((

[Shiko]

Олег 1,

Ты чьего такой идейный ...?!
"опять пиво пил!"?

P.S.

- на хрена ... автомобиль?
- "жопу" ... возить!

[shans2]

я пока сваливать не собираюсь...а с девушкой кататься по берегу Охотского моря, без крыши, не комильфо)))
а я думал ее на металлолом уволокли..она же долго (серебристая) без передней подвески стояла...

а еще Саня Хмурый собирался восстанавливать американца, вроде доджа...4-х дверный седан грязно-коричневого цвета....но что то застопорилась идея у него(((

Позвонил. Ну да, это серебристый....нету стекол, оптики, подвска вроде все разобранная...ну и еще что-то.


Хотят сто тысяч рублей...

[Олег 1]

Олег 1,

Ты чьего такой идейный ...?!
"опять пиво пил!"?

неделю без пива уже...ломка, абстинентный синдром, явление зеленых человечков на больших американских машинах)))))

[PUPS_SV]

Магнум этот в ужаснейшем состоянии. Проще привезти под эти доки другого. На Ebay их достаточно много. А Тундра, как было отмечено Олегом, и правда машина не американская и обсуждение её здесь по меньшей мере некорректно. Хоть она и создавалась для американского рынка, американской она от этого не стала, а вот японской быть перестала.
2 Олег. Прикол в том, что когда ты едешь на своём гламурном, бинесовом баварце и в тебя въезжает какой-нибудь горе-рейсерна тюненом ведре со всего размаха. То не смотря на всю хваленую немецкую безопасность данный инцедент может закончиться больничной койкой. А вот в том самом амерском грузовике отделаешся легким испугом. И я не приувеличиваю. Вон на моём джипике (я Бронку имею ввиду) только бампера из 5-ти мм стали. Против лома как известно приёмов нет. А в нашем городе и другие ломы почти не водятся.
На фото тот самый магнум.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[shans2]

Реставрация здесь таких авто невозможна. По объективным и субъективным причинам. Только в ЦРС...да и то в Москве, наверное, только...
На Дроме видел шпионские фотки стоянки с разным количеством раритетов в разном состоянии. Все только под отправку в Москву.
А учитывая стоимость транспортировки....увы, участь всех этих "американцев" удручающая. Максимум, оживят в виде франкинштейна какого-нибудь сборного...

[PUPS_SV]

Реставрация возможна и у нас. Ebay рулит. Там есть всё, что надо для этого дела. Только давай бабки. Причём цены на запчасти в разы ниже чем на аналогичные японские, даже с учётом доставки. Мне, к примеру новый стартер обошёлся с доставкой в 103 $. Попробуй купить на японскую машину новый стартер за такие деньги, даже на какую-нибудь Старлетку он будет раза в два, три дороже. У них на такие машины налажено производство запчастей очень хорошо. Это очень прибыльный бизнес. Интерес к классическим машинам не убывает, а наоборот становится все сильнее и сильнее. В штатах купить и содержать какого-нибудь Ford Ranchero года так 1956 может и служащий среднего звена.

[dissector]

подтверждаю! цены на запчасти, на американцев низкие, дажи с учетов даставки.
таких маторов как на доджи - 2,4 ставят на очень дофига какие машины из америки, и даже на волгу сайбер .
и даже на волгу 31хх.
после вайны американцы осознали гений унификации. причем даже с японцами и русскими...

[PUPS_SV]

Конечно есть запчасти и по очень высоким ценам, но это очень высококачественные и часто эксклюзивные детали. Мне вот можно приобрести крестовины в передний мост стоковые по 24$, а можно и по 395$ за штуку, но уже с пожизненной гарантией от поломки.
Да, и даже стоковые запчасти очень качественные, даже если произведены в китае (мне щуп в движку такой пришёл, хромированный)

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 22.9.2010, 21:15

[PUPS_SV]

Вот ещё несколько фоток с Ford Bronco. Вот это настоящий, взрослый жип.
Full size

Эскизы прикрепленных изображений

 

[x34]

эх.. мечта мечта 8-и литровый америкос! но мне не по карману "даже" 4.5 японец. что уж там говорить о расходе с их карбами и отсутсвием электроники..

Сообщение отредактировал x34 - 22.9.2010, 21:32

[shans2]

Текущий ремонт и аутентичная реставрация все-таки немного разные вещи.

То-то я вижу вокруг много именно отреставрированных отечественных, японских и американских авто Нет, вру, вроде одна ГАЗ-21 более-менее есть в городе. А так, все в состоянии трупа или около того.

[x34]

мне предложили этого магнума. цена договрная. я спалил метров 200 лазя по америковским сайтам в поисках инфы\з/ч\ништяков на магнума. бюджет все равно вылазит нехилый-от 300 и до бесконечности деревянных

[PUPS_SV]

В инет магазах цены мама не горюй, я же говорю - Ebay рулит. Полазь там, посмотри цены. Думаю приятно порадуют. Бюджет сократится значительно. Иногда, правда долго с американами договариваться приходится по доставке, но это всё решаемо. Единственное, что плохого могу сказать, так это то, что на Форды больше всего всяких ништяков и железа продают. Популярнее они в штатах.

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 22.9.2010, 21:41

[x34]

к сожалению магнум не так популярен. там надо искатб не по машине а по з/ч, ведь все со всех подходит, а я в них не шарю. да и если восстанавливать то никак не сток состояние, а тюнить, причем как можно круче...
да и дело не в этом. с нашими ценами ан бенз я его только на день рождения свой буду выкатывать-нафига мне такое счастье..

[PUPS_SV]

Да не парься, не так они прожорливы как пугают, если, конечно, не топать на постоянку. А инфы в инете море по всем вопросам. Найди форум магнумоводов амерских и будет тебе счастье. Я ведь тоже, когда своего начинал делать почти ничего не знал про него. Зато сейчас, перебрав всю машину своими руками... Короче не так страшен чорт как его малюют. Если есть желание можно всё сделать. Глаза бояться, а руки делают.

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 22.9.2010, 21:49

[BETEP]

PUPS_SV, это твой чтоли у Дюйма на въезде стоит? темный такой?

[camry-club]

ух жести нагнали
завтра своего янки опишу
ща просто спать уже придавливает )

[PUPS_SV]

2 ВЕТЕР. Мой и под тентом под синим тоже мой

[camry-club]

и тут наднях заплутал в чертовских партизанских лесах
пожалел что у меня не авенжер или пацифика ))
(для тех кто в курсе 0 ))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[PUPS_SV]

Ну и вот вам ещё интереснейшая машинка - Ford Ranchero. Выпускался с 1957 по 79 годы.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[x34]

да да! крутой корч! единственный пикак который реально смотрица

[PUPS_SV]

А вот это прямой конкурент Ford Ranchero - Chevrolet El Camino

Эскизы прикрепленных изображений

 

[dissector]

А вот это прямой конкурент Ford Ranchero - Chevrolet El Camino

Camino в новом кузове-ваще чума!!!

Сообщение отредактировал dissector - 25.9.2010, 10:11

Эскизы прикрепленных изображений

 

[PUPS_SV]

Тут полазив по форумам любителей американских машин наткнулся на любопытное изречение. Целиком и полностью его поддерживаю, зная конструкцию больших американских машин, т.е. "траков" и их запас прочности. Так вот: "...С безопастностью у джипов тоже большие проблемы! У траков с этим все впорядке - их деформируемая зона, находится в другой машине..."

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 25.9.2010, 8:57

[x34]

ой черт! я перепутал шеви с фордом..
конечно же элькамино! я его в фильме каком то видел..вот он мне понравился очень

[Fry]

my name is Earl TV series

[TeamON]

ещё фото

Эскизы прикрепленных изображений

 

[dissector]

ещё фото

I Cum Blood !!!

[x34]

размерность покрышки 405/25/24.. я фшокиии!

[PUPS_SV]

Вот гляньте какая машина продаётся... Было бы поближе я бы взял.
ссылка доступна только зарегистрированным
Ford Bronco 1979 года
Мотор 460CID = 7.5L V8 Bigblock полностью перебран, dress-up — хромированные клапанные крышки, зажигание Accel + Ford MotorSport , впускной коллектор Edelbrock Performer 460, карбюратор Edelbrock 1405, водяной насос Edelbrock, электрический бензонасос Holly с регулятором давления, расход по трассе 17 литров Аи92 на 100км
в документах объем двигателя н/у, мощность 180 лс

Трансмиссия - АКПП C6 от компании ArtCarr (допускает ручное переключение передач), раздатка NP205 - полностью перебранна
Мосты - передний неразрезной Dana 44 (усиленные полуоси Yukon) c блокировкой (дисковая TrueLock), задний - Ford 9" (полуоси тоже усиленные) c блокировкой Detroit Locker.

Лифт подвески 9" - комплект Superlift (это и удлиненные рычаги, и другая корзина, и рессоры и т.д.) — ВСЯ подвеска новая, спереди сдвоенные аммортизаторы Skyjacker, все резинки в подвеске заменены на полиуретан Energy Suspension
рулевое управление от RedNek + ГИДРОЦИЛИНДР

Колеса 39.5" - Super Swamper Irok (на 16" дисках) плюс AirBeadlock - не может разбортироваться на маленьких давлениях НИКОГДА.
Тормоза ВСЕ дисковые SST, заменены ВСЕ магистрали и трубки на армированные

Весь салон перетянут и переделан, кресла от Линкольна ТаунКар (передние и задние) а потолок торпеда обшивка дверей, стен - все переделано кожзам и кожа.
установлены дополнительные приборы ТАХОМЕТР, и температуры АКПП.

Расширители арок Bushwacker Cut-Out 3 дюйма
сдвоенный выхлоп
борт и бока это пластиковая наклейка под алюминиевую рифленку.
продается рулонами, режется ножницами, клеится руками

запчасти на этот и подобные автомобили есть все на заказ за 10-14 дней. любая деталь.
звонить на второй номер
автомобиль призер III международной выставки ретро-автомобилей Минск 2010

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Олег 1]

не могу открыть ссылку - мертвая. сколько сие чудо 79 года стоит?

[shans2]

У меня тоже не открылась ссылка.
Не так давно в газетах была объява про продажу Форд Бронко.
Ну и при желании можно дать (отправить по электронке) бесплатное объявление о покупке аналогичного. Может кто пережил время и стоит в гараже.

Показанное чудо видать из Республики коми....да, доставка оттуда затруднена или нецелесообразна.

Сообщение отредактировал shans2 - 28.9.2010, 12:59

[Бродяга]

А пробег Воркута - Магадан (по тундре по широкой дороге - там где мчится курьерский Варкута-Магадан)

[PUPS_SV]

Ссылка замечательно работает. Стоит сиё 500 000 рублей. Находится в Москве.

[shans2]

Ссылка замечательно работает. Стоит сиё 500 000 рублей. Находится в Москве.

Да, заработала.


Ну тогда плюс к цене сто тысяч и мечта твоя в Магадане. Авиапартнер говорил, что привезти авто от ста тысяч.

[PUPS_SV]

Моя мечта уже стоит у Дюйма. Мало того, откапитален движка, пребраны коробка и раздатка, передний мост. Сейчас перетягивается салон.

[PUPS_SV]

Вот так выглядела моя мечта, когда я его увидел первый раз.

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 29.9.2010, 22:25

Эскизы прикрепленных изображений

 

[PUPS_SV]

Долго думал куда это кинуть, решил сюда само то. Проект, ведь, на базе 250-го Форда.
ЗачОтная весчь будет, однако.
Репост отсюда: ссылка доступна только зарегистрированным

Привожу в некотором сокращении.

Краткий рассказ о проекте
ссылка доступна только зарегистрированным

Первый пробный выезд (видео старое на нем машина еще откровенно сырая)

ссылка доступна только зарегистрированным

ЗИЛ 130 R/T by Dr.Broman

Ты помнишь как все начиналось...пелось в одной песне)) Вот и я решил выложить этапы большого пути, не все, выборочно ключевые мементы :20:

Будте знакомы, мой донор, машина с тяжелой судьбой. После тюнинга салона, очень качественного и дорогого, у этого вэна потек...рулевой редуктор. Поездка на сервис..добрые мастера со словами "все готово"...поездка домой, скорость 140, поворот, руль крутится свободно от колес....торможение, полет в глубокий кювет, переворот и поездка на крыше между сосен и берез (дело было зимой...). Оказалось что "мастер" забыл закрутить болт крепления рулевого вала.... )( )( )( )( Как все обошлось, сам не знаю до сих пор...


Перед попыткой натянуть кузов волги, забавно? :7:


С базы геологоразведки купил кабину от полярной буровой станции, косняли прямо с машины (зил 131) Машина с 1976 года всю жизнь работала на полюсе, имела двойное остекление со спиртовой прослойкой, решетки на окнах, меховое утепление салона и...гнилое дно =)


Кабина на раму не то что не вставала...как бы так сказать помягче...))
В общем после тотальной переделки днища и силовой структуры, снизу кабина стала похожа не то на кусок гранита, не то на мусорный контейнер ухахахах))))


В Зилу сидеть-то неудобно, не то что ездить, особенно с моим ростом. Педальный узел вынесен вперед на 15 см, стало легче, намного!


В сравнении с нашей чайкой))


Выхлоп прост как 5 копеек, две 63 трубы переходят в банку Ф76мм, разница в длине сделана намеренно чтобы звук был бубубу)) Материал нержа, из другого не делаем!


Пока все вроде из основного, фоток конечно масса, но основные моменты видно)

[shans2]

Фото из темы по ссылке выше. Там в процессе постройки еще.

[Shiko]

shans2,
а движок тоже зиловский?
О... как же я обожаю его бульбонящий звук!!!

[PUPS_SV]

Вчера фотки не смог загрузить, походу форум лежал. Скидываю почти все фото по теме.
2Shiko я в своём предыдущем сообщении написал, что на базе 250-го Форда, в фотках есть фото донора.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[dissector]

ссылка доступна только зарегистрированным

[KaRaPuZ]

Живучий, гадёныш Нетрадиционный подход к накачке колеса удивил)

[HILANDER]

Зилок супер!
вообще был у меня Зилок обычный, эргономика, двигатель, гидрач там вполне на уровне.
такой пикап вполне хорош, только широковат наверно.

[DvK]

а мне пикапы DODGE RAM очень нравятся, во какие красавцы!

а можно вообще с длинным кузовом взять! так на нем даже снегоход можно перевозить!
длина погрузочной площадки 2,5 метра в варианте с длинным кузовом!

кстати по экономичности.. с 2006 года на RAM ставились моторы 5,7 с отключением половины цилиндров в спокойном режиме,
когда тошнишь по трассе, расход по отзывам 11-12 литров по трассе выходит причем 92-го бензина, не 95-го...

Сообщение отредактировал DvK - 20.1.2011, 15:54

Эскизы прикрепленных изображений

 

[TeamON]

DvK, я такой в гран туризмо 5 "прокачал" - вышал 250 или 270...
прикольный аппарат)))

[demcha]

Ford Escape в картинках. Я обладатель такого чуда 203 кобылки под капотом на 1,4 тонну веса.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[DEST]

Из к/ф трансформеры. С наружи хорош, а в нутри не очень..


ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

З.ы. интересно, под какую категорию В или С он попадает, своими размерами..

Сообщение отредактировал DEST - 31.1.2011, 13:57

[AG2107STC]

Америкосы...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Moisey]

Пикачики зачетные!Воплощение МОЩИ!

Сообщение отредактировал Moisey - 21.3.2011, 12:18

[x34]

люблю олдскульные пикапы, особенно extralow

[Gagenn]

AG2107STC, красотищща!

[AG2107STC]

Эскизы прикрепленных изображений

 

[demcha]

красавцы пикапы

Эскизы прикрепленных изображений