Несколько вопросов о КАМАЗе, соцопрос вроде бы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Несколько вопросов о КАМАЗе, соцопрос вроде бы. |
11.12.2007, 18:00
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 228 Спасибо: 97 |
вопрос к тем, кто, может быть, водитель камаза здесь есть, вряд ли ну а все таки?
Как вы считаете, есть в городе конкуренты автоцентру Камаз? |
|
|
11.12.2007, 23:18
Сообщение
#2
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
вопрос к тем, кто, может быть, водитель камаза здесь есть, вряд ли ну а все таки? Как вы считаете, есть в городе конкуренты автоцентру Камаз? Камаз-центру конкурентов нет... ибо больше и некому работать... и у Камаз-центра работы всегда будет навалом... с таким-то качеством машины -------------------- 89148508740
|
|
|
12.12.2007, 0:00
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 350 Спасибо: 228 |
я не водитель камаза, но два года гоняла товар на нашу трассу, в якутию и дальше именно на камазах.
машина зверь и камаз центру слава во веки веков. молодцы ребята и работают класс и уловили вовремя в каком направлении нужно работать. -------------------- Женская логика создана для того,что бы офигела мужская психика!
|
|
|
12.12.2007, 0:35
Сообщение
#4
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
я не водитель камаза, но два года гоняла товар на нашу трассу, в якутию и дальше именно на камазах. машина зверь и камаз центру слава во веки веков. молодцы ребята и работают класс и уловили вовремя в каком направлении нужно работать. конечно вовремя.... Россия наводнена Камазами, которые в силу своей надежности без постоянного сервиса не могут сущестовать -------------------- 89148508740
|
|
|
12.12.2007, 0:43
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 350 Спасибо: 228 |
Камаз, но ведь есть еще и мазы и другие грузовые машины.
однако камазы у нас на севере - это действительно самые надежные машины, да и проходимость у них классная. -------------------- Женская логика создана для того,что бы офигела мужская психика!
|
|
|
12.12.2007, 0:54
Сообщение
#6
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
однако камазы у нас на севере - это действительно самые надежные машины, да и проходимость у них классная. ну-ну.... Камаз на холостых оборотах работать не может - у него начинается страшное масляное голодание. Так что возможность идти по снежному насту на машине с двигателем КамАЗ невозможно - от тряски на оборотах проваливается. Другое название двигателя КамАЗ - 740 - ГАНДОН.... ибо в нем резиночек разных больше, чем в аптеке. Одно хорошо - головки можно менять по одной... и летят они тоже хорошо. Проходимость, говоришь.... Сайгаки машины неплохие... но почему-то Артельщики выбирают Уралы (а если взять Урал 5557 с его заниженными мостами - то вообще песня) и Кразы. У КамАЗов даже тормоза ну никак не для вездехода!!! обрыв шланга, магистрали приведет к торможению автомобиля и не возможности продолжать ехать. А если шланг оборвется посреди реки? я не с потолка это всё беру. У меня отец почти 30 лет баранку крутит. -------------------- 89148508740
|
|
|
12.12.2007, 9:32
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 228 Спасибо: 97 |
ну речь счас не о качестве камазов, хотя наш специалист ПТО поддержит КАМАЗа, который Радик :-).
А именно о конкурентах - где, какие... вот бы вы мне сказали... было бы прекрасно :-) |
|
|
24.12.2007, 18:57
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 503 Спасибо: 61 |
КАмаз способности вездехода есть но ездить страшновато на урале проще=))
|
|
|
24.12.2007, 21:59
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
КАмаз способности вездехода есть но ездить страшновато на урале проще=)) Согласен полностью! Урал - человек. Сам отдал ему несколько лет жизни. -------------------- |
|
|
25.12.2007, 0:44
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
слышал отзывы от людей, которых пересадили на камазы.. с движками евро-2 и евро-3..
до этого ездили на камазах, уралах, кразах.. в общем и целом - стало хуже. подробностей не запомнил. какие то мелкие неприятности, которые вместе все выливаются в большой геморрой (эт практически цитата.. близко к тексту) хуже в горку ползет чем урал... с одинаковой загрузкой... насчет конкурентов... по трассе гоняют татры.. я так понимаю еще те, которых не ушатали за девяностные.. и свежие ивеки.. урал -ивеко. так они называются помоему...а по магадану кстати несколько грузовых машин ездит. четырехмостовых, кто знает что эт за фирма? что то углядеть не мог названия -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
25.12.2007, 0:51
Сообщение
#11
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
слышал отзывы от людей, которых пересадили на камазы.. с движками евро-2 и евро-3.. до этого ездили на камазах, уралах, кразах.. в общем и целом - стало хуже. подробностей не запомнил. какие то мелкие неприятности, которые вместе все выливаются в большой геморрой (эт практически цитата.. близко к тексту) хуже в горку ползет чем урал... с одинаковой загрузкой... насчет конкурентов... по трассе гоняют татры.. я так понимаю еще те, которых не ушатали за девяностные.. и свежие ивеки.. урал -ивеко. так они называются помоему...а по магадану кстати несколько грузовых машин ездит. четырехмостовых, кто знает что эт за фирма? что то углядеть не мог названия 4мостовых у нас уже как грязи! есть Камазы, есть Урал-Ивеко, есть краснокабинные красавцы с шильдикой Мерседес.... в общем это уже не экзотика давно -------------------- 89148508740
|
|
|
25.12.2007, 18:22
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 503 Спасибо: 61 |
слышал отзывы от людей, которых пересадили на камазы.. с движками евро-2 и евро-3.. до этого ездили на камазах, уралах, кразах.. в общем и целом - стало хуже. подробностей не запомнил. какие то мелкие неприятности, которые вместе все выливаются в большой геморрой (эт практически цитата.. близко к тексту) хуже в горку ползет чем урал... с одинаковой загрузкой... насчет конкурентов... по трассе гоняют татры.. я так понимаю еще те, которых не ушатали за девяностные.. и свежие ивеки.. урал -ивеко. так они называются помоему...а по магадану кстати несколько грузовых машин ездит. четырехмостовых, кто знает что эт за фирма? что то углядеть не мог названия Татра автомобиль хороший чего одна его автономка стоит и интересная конструкция рамы не рама, а труба! |
|
|
25.12.2007, 18:51
Сообщение
#13
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
У Татры есть существенные минусы:
1. Двигатель воздушного охлаждения не способен отапливать салон и необходимо ставить дополнительный отопитель салона... 2. Конструкция подвески такова, что у ненагруженной машины развал колес таков, что приводит к катастрофическому износу резины... -------------------- 89148508740
|
|
|
26.12.2007, 2:30
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Это как посмотреть.
Автономный отопитель салона экономит топливо двигателя. Небольшой самодельный радиатор (радикулит), закольцованный на систему смазки, на ходу с лихвой обогревает сараеподобную кабину, ведь рабочая температура масла гораздо выше 100С. Поджатые под себя колёса позволяют пустому ехать только на наружнеё кромке, что заметно лучше удерживает именно разгруженную машину на дороге. Что-то не припомню, чтоб ТАТРисты на пятаках жаловались на износ. Они больше улыбались чистыми лицами и приглашали в гости на чай нас, УРАЛистов и КРАЗистов, хвастуны. Главным недостатком является пылища, которую ТАТРА поднимает с трассы. С открытым окном хлопотно. А уж обогнать и вовсе маловероятно, не видно не зги. Много раз (и каждый раз по разному) слышал легенду о некоей дамочке, приехавшей в Сусуман из Чехословакии с завода и уделавшей по скорости и умению наших водил Есть в ТАТРЕ что-то притягательное, внушает доверие, хотя сам не юзал. -------------------- Спасибо! — dissector
|
|
|
26.12.2007, 20:11
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 503 Спасибо: 61 |
Это как посмотреть. Автономный отопитель салона экономит топливо двигателя. Небольшой самодельный радиатор (радикулит), закольцованный на систему смазки, на ходу с лихвой обогревает сараеподобную кабину, ведь рабочая температура масла гораздо выше 100С. Поджатые под себя колёса позволяют пустому ехать только на наружнеё кромке, что заметно лучше удерживает именно разгруженную машину на дороге. Что-то не припомню, чтоб ТАТРисты на пятаках жаловались на износ. Они больше улыбались чистыми лицами и приглашали в гости на чай нас, УРАЛистов и КРАЗистов, хвастуны. Главным недостатком является пылища, которую ТАТРА поднимает с трассы. С открытым окном хлопотно. А уж обогнать и вовсе маловероятно, не видно не зги. Много раз (и каждый раз по разному) слышал легенду о некоей дамочке, приехавшей в Сусуман из Чехословакии с завода и уделавшей по скорости и умению наших водил Есть в ТАТРЕ что-то притягательное, внушает доверие, хотя сам не юзал. А история про Татру и дамочку слышал от сторожил это была главный конструктор Татры приехала на полигон, а мужики ей жалуются греться а она им как вы катаетесь и давай вдаривать татра обороты любит там ведь турбина.Интересная вобщем история отличную машину придумала Дама! |
|
|
26.12.2007, 22:55
Сообщение
#16
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
А история про Татру и дамочку слышал от сторожил это была главный конструктор Татры приехала на полигон, а мужики ей жалуются греться а она им как вы катаетесь и давай вдаривать татра обороты любит там ведь турбина.Интересная вобщем история отличную машину придумала Дама! разве шишигу придумала Дама? По-моему генерального конструктора зовут по другому. По крайней мере имя мужское а вот Шишигу точно женщина придумала..... это несложно понять -------------------- 89148508740
|
|
|
27.12.2007, 10:50
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
разве шишигу придумала Дама? По-моему генерального конструктора зовут по другому. По крайней мере имя мужское а вот Шишигу точно женщина придумала..... это несложно понять а разве шишига это не газ 66 ? -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
27.12.2007, 13:26
Сообщение
#18
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
-------------------- 89148508740
|
|
|
27.12.2007, 14:37
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 503 Спасибо: 61 |
|
|
|
27.12.2007, 14:56
Сообщение
#20
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Непонел а причём тут 66 и татра???66Это газ при том, что Шишигу спроектировала Женщина -------------------- 89148508740
|
|
|
27.12.2007, 22:16
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 417 Спасибо: 74 |
а по мне так лучше японской и американской техники нет.
гонял на хино и фусо ( сидельниках ) разница с камазом огромная ( в лучшую сторону японцев ) да и по комфортности камаз вырублен из топора а японци сделаны для человека. |
|
|
6.1.2008, 22:32
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
Работаю В АТП "МЭ" правда не на камазе. По разговорам водил камазов скажу одно как не умели делать русскую технику так и не умеют. Сразу предупрежу вопли русофобов - технику у нас делать умеют хорошо (военная техника), автомобильную технику толи не умеют... толи не хотят что скорее всего. Движок у камаза как правильно назвали - гандон, весь резиновый, а от себя добавлю полное гавно. Ярославские двигателя намного качественнее. Каждый год наше предприятие пригоняет с материка новую технику так вот от камазов стали потихой отказываться. Если не касаться исузу фусо и хино то самые рульные аппараты это супермазы уралыивеко и мазманы. Как видно по названиям русского в них в последнее время практически осталось мало. Коробы и мосты немецкие кабины тоже, как правило двиги только еще остались, да рамы. Два года назад пригнали для нашего исузу(есть у нас такой аппарат с 425 кобыльным атмоферником) 60-ти тонный трал для перевозки тяжелой техники, так вот тралл русский а мосты уже стоят немецкие. И это правильно, это хорошо. Так как с нашими мостами постоянные проблемы. Арму постоянно работенка(своя ремонтная база) есть как и камазцентру. Немецкие же ходят себе и ходят. Все сделано по технологии, как положенно. А нашей технике доверия нет, и восстановить это самое доверие тяжелее видимо чем создать совместную машину - раша+буржуи, как вариант самураи...и вариант нехилый.... уж очень мне эти ребята нравятся.
-------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
8.1.2008, 23:13
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
с интересом тему прочитал но нихрена не понял, от себя добавлю видел в городе мерседес акрос с 4 мостами.. сначала подумал что мне с похмела привидилось.. подошел по ближе - ан нет он самый, немецкий зверь.
|
|
|
9.1.2008, 2:42
Сообщение
#24
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
с интересом тему прочитал но нихрена не понял, от себя добавлю видел в городе мерседес акрос с 4 мостами.. сначала подумал что мне с похмела привидилось.. подошел по ближе - ан нет он самый, немецкий зверь. скорее всего собран в Китае -------------------- 89148508740
|
|
|
22.1.2008, 12:45
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
|
|
|
22.1.2008, 14:15
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
|
|
|
22.1.2008, 14:37
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
Ну если насчет боевых действий,то УРАЛ лучше,так как у него впреди пару метров "жизни"
|
|
|
22.1.2008, 14:39
Сообщение
#28
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Эта машина лучше всех зарекомендовала себя (если так можно сказать) во время последних боевых действий, лучше всяких КАМАЗов и УРАЛов! может там и завоевала, но в повседневной жизни ... это звиздец... перегруз передней оси к тому же, доктрина военных машин диктует правило о капотных машинах - в случае подрыва на мине, у находящихся в кабине больше шансов выжить. вот швейцарцы молодцы. Блин, замыл название машины. Сделали аналог "Шишиги", но он получился куда легче, а, за счет соединения в одном корпусе коробки передач и заднего редуктора - развесовка почти идеальная -------------------- 89148508740
|
|
|
22.1.2008, 15:17
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
А что вы можете сказать молодой человек про вездеход ГТТ и его дизель???=) Дизель как дизель ....шесть лет не заглядывал ))...Правда скоро ему каюк...одноразовый зараза)) маслице стал поджирать...у 3Д6 болезнь такая...Вот все удивляюсь когда же он крякнет?? )) -------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
22.1.2008, 22:15
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
[quote name='KAMAZ' date='22.1.2008, 13:39' post='4922']
может там и завоевала, но в повседневной жизни ... это звиздец... перегруз передней оси к тому же, доктрина военных машин диктует правило о капотных машинах - в случае подрыва на мине, у находящихся в кабине больше шансов выжить. Смотря где мина, если в дорожном полотне или на обочине, то больше шансов у тех, кто в кунге или кузове (вылетят). Если мина на дереве или просто где-то подвешана-то наоборот. |
|
|
25.1.2008, 16:45
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
|
|
|
25.1.2008, 18:44
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
|
|
|
26.1.2008, 1:46
Сообщение
#33
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
-------------------- 89148508740
|
|
|
26.1.2008, 2:22
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
|
|
|
26.1.2008, 20:56
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
Это новый вариант БРДМ, войны (в смысле армейцы) называют ее "Водник", че за движка не интересовался, но на сколько помню на старой БРДМ стоял газоновский движок.
|
|
|
27.1.2008, 4:33
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
|
|
|
28.1.2008, 1:16
Сообщение
#37
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
А новенький нафокстроченный "КамАЗ" с блатными номерами 777, сопровождавший "Вранглер" Матиаса Йешке едва до Палатки доехал - Турбина Капут
-------------------- 89148508740
|
|
|
7.4.2008, 15:23
Сообщение
#38
|
|
Группа: Участник Сообщений: 25 Спасибо: 0 |
|
|
|
7.4.2008, 15:28
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
камаз-центру нет конкурентов и не будет никогда !!! Потому что лучше камаза машины не найти!!! )))) ты прав ,просто нет вариантов хотя по мне КАМАЗ как пользователю тойтсь пасажиру вполне машина РУЛЬ со своими обязанностями спровляется -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
7.4.2008, 20:03
Сообщение
#40
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Какое-то фанатичное утверждение... нафиг, нафиг Камазы
-------------------- 89148508740
|
|
|
7.4.2008, 20:48
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1222 Спасибо: 239 |
Какое-то фанатичное утверждение... нафиг, нафиг Камазы гы Камаз сам себе противоречит -------------------- Ну да, все мы ценители прекрасного и вечного... Однако львиная доля этого - мечты! |
|
|
7.4.2008, 21:53
Сообщение
#42
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Это суровая правда жизни Марка машины, имя которой я тут ношу... херовата ..
-------------------- 89148508740
|
|
|
10.4.2008, 14:00
Сообщение
#43
|
|
Группа: Участник Сообщений: 25 Спасибо: 0 |
китацйские эти HOWO гавно камаз 6460 например намного лучше и шустрее!!! а ваще самые прикольные грузовики это канечноже амарикосы и япошки
|
|
|
10.4.2008, 16:09
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 |
та что на фотке -ВОДНИК. есть гражданская абревиатура газ..................(хз). изначально наш ответ хамеру. выигрывает по всем параметрам.еще и плавает. имеет модульную систему.то есть можно кабину/кузов в любой фантазии менять местами(хоть кабину назад,хоть как у ракетовозов). ходовка от бтр(это ВЕСЧЬ). самый большой недостаток для военной техники-ДВИГАТЕЛЬ. он американский каминнс. правда год-два назад туда присобачили дизель газ(что за зверь такой ?). если движок гуд-машина для активного отдыха и работы геологов и тд идеальная.
-------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
|
|
|
10.4.2008, 16:22
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 |
камаз-фуфел. татары сделали ЧУДО. без обслуживания ему пипец быстрый.
ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО КАМАЗ-ЦЕНТРУ.МОЛОДЦЫ РАСКРУТИЛИСЬ И ДАЖЕ ВБУХИВАЮТ ЭТО Г ВСЕМ.ЕСЛИ Б НЕ ОНИ КОЛЫМА Б УЖЕ ОТКАЗАЛАСЬ ОТ КАМАЗОВ. А ТЕПЕРЬ ПО СУЩЕСТВУ. двигатель резиновый.чтоб поменять головку нужно 6-7 видов различных резинок. на весь двигатель их набирается увесистый пакет килограма на 3. соответственно учитывая качество резинок,выход из строя системы с таким количеством слабых элементов это дело времени. для сравнения в ямз две прокладки под головки медных , 3 прокладки паронитовых на весь двс. камаз не любит езды в натяг. мазу например это до задницы. кпп камаза тоже не самое сильное место. мазовская -сказка . ездит даже без масла довольно долго. мосты камаза работают неплохо но и ими надо заниматься. в мазовские люди гораздо реже заглядывают. НО у маза и урала сервисные центры не дотягивают по уровню до камазовского, вот и приходиться иметь что имеем -------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
|
|
|
10.4.2008, 23:49
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Цитата(keribas @ 10.4.2008, 15:22) ссылка доступна только зарегистрированным А ТЕПЕРЬ ПО СУЩЕСТВУ. двигатель резиновый.чтоб поменять головку нужно 6-7 видов различных резинок. на весь двигатель их набирается увесистый пакет килограма на 3. На одну головку КАМАЗа 2 пуфика системы охлаждения, одно колечко системы смазки, одна прокладка головки. Итого 4! Не вводи пож народ в заблуждение. Ещё одна под клапанной крышкой, как и у всех. Всё! соответственно учитывая качество резинок,выход из строя системы с таким количеством слабых элементов это дело времени. для сравнения в ямз две прокладки под головки медных , 3 прокладки паронитовых на весь двс. камаз не любит езды в натяг. мазу например это до задницы. Ещё у ЯМЗ форсунки под клапанной крышкой, что весьма неудобно. Зато на КАМАЗе в рейсе в легкую головку поменять, даже зимой. А вот у ЯМЗухи употеешься в одного головку снять. Тяжеленная. На более свежих моделях ЯМЗ тоже пошли раздельные головки.ЯМЗ тоже не очень-то любит натяг, но и обороты излишние ему во вред. 1500 - 2000 для ЯМЗ 236 - 238 - 240 самый то. Цитата(keribas @ 10.4.2008, 15:22) ссылка доступна только зарегистрированным мосты камаза работают неплохо но и ими надо заниматься. в мазовские люди гораздо реже заглядывают. Не согласен! Вообще не заглядывают.НО у маза и урала сервисные центры не дотягивают по уровню до камазовского, вот и приходиться иметь что имеем А им и не удастся дотянуть. Ими мало кто пользуется. Машины-то эти редко ломаются.
-------------------- |
|
|
15.5.2008, 22:29
Сообщение
#47
|
|
Группа: Специалист Сообщений: 69 Спасибо: 6 |
|
|
|
16.5.2008, 18:14
Сообщение
#48
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Камазы не вымрут никогда. Из-за политики государства и наличия госпредприятий с низкими ЗР и широкой ремонтной базой для Камазов
-------------------- 89148508740
|
|
|
20.5.2008, 9:56
Сообщение
#49
|
|
Группа: Специалист Сообщений: 69 Спасибо: 6 |
Цитата(klofelin @ 24.12.2007, 23:44) ссылка доступна только зарегистрированным Камазы не вымрут никогда. Из-за политики государства и наличия госпредприятий с низкими ЗР и широкой ремонтной базой для Камазов Камаз в этом году подписали контракт на сборку HOWO на заводах камаза так что камаз пухнет и мрет потихоньку... |
|
|
20.5.2008, 13:41
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
|
|
|
20.5.2008, 14:01
Сообщение
#51
|
|
Группа: Участник Сообщений: 155 Спасибо: 14 Авто: Subaru Forester XT ' 02, Subaru Leone Turbo GT '84. |
а не будет ли как с большинством китайских товаров? - "десева десева... ой не работаить " На сколько я знаю, проблем серьезных нет. Эксплуатируют же китайские авто в других городах (Хабаровск, Приморье) уже лет восемь, с тех пор как они пошли на поток. Единственное отличие - климат. В нашем северном и влажном климате и на наших дорогах им предется не сладко. Но рессурс скорее откатают и больше положенного срока. Ездиют же корейцы у нас и ничего, а у китайцев сейчас производство выше корейского - иначе нельзя, а то не попадут на рынок вообще. Это же не носки с трусами, а более требоватальный товар. Сообщение отредактировал Foretster - 20.5.2008, 14:01 -------------------- От Нас не уходят - от Нас отстают!
Не обижай слабого, если он сильнее тебя. Неумение врать ещё не повод говорить правду. Прежде чем что-то сказать - подумай, а потом промолчи... Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно... |
|
|
17.9.2008, 19:30
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
От камазов в ближайшем времени наврядли откажутся. Есть надежда что и камаз раскачается до чего-то более качественного.
-------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
30.1.2009, 16:18
Сообщение
#53
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Подскажите люди знающие: на полноприводном Камазе из скольки частей состоит корпус переднего моста?
-------------------- 89148508740
|
|
|
30.1.2009, 17:44
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Я знаю одно, до Магируса, Камазу не угнаться. А они тут ещё гоняют с лохматых то годов... до сих пор живые.
Сообщение отредактировал Maledict - 30.1.2009, 17:45 -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
30.1.2009, 17:56
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 991 Спасибо: 916 |
Я знаю одно, до Магируса, Камазу не угнаться. А они тут ещё гоняют с лохматых то годов... до сих пор живые. Да и Татра,ему не по зубам будет. -------------------- Самая главная,в жизни профессия-быть Человеком.
|
|
|
30.1.2009, 18:05
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
KAMAZ,
помоему там цельная балка, неразрезная. а корпус переднего моста такого понятия нет. корпус у танка бывает и подлодки а там больше картеры -------------------- 私の愛
|
|
|
30.1.2009, 18:12
Сообщение
#57
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
я уже привык говорить простыми словами, ибо каждый раз объяснять людям с менеджерским или юридическим образованием название таких вещей как "флянец", "крестовина", "кронштейн" надоело
картер действительно походу общий. -------------------- 89148508740
|
|
|
30.1.2009, 20:04
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34719 Спасибо: 20415 |
газ 66 военная машина -, рассчитана на короткий бой. в быту для шаманов ,ездили знаем, (камаз туда же) . почемуто все покупают nokia, така как лучшая марка, но не кто не покупает soihgrui/ а вы думаете на плохих грузовиках можно экономить? volvo, man, mers/b, renault - вот тр.компании в европе на ближнем востоке работают на них и имеют нехилую прибыль. заметьте свою , тоесть не содержат в своей структуре авторемонтное подразделение , обслуж. занимаются профы на других предприятиях. то есть все профы!!!!
Сообщение отредактировал dissector - 30.1.2009, 20:05 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
30.1.2009, 22:10
Сообщение
#59
|
|
Группа: Участник Сообщений: 155 Спасибо: 14 Авто: Subaru Forester XT ' 02, Subaru Leone Turbo GT '84. |
Подскажите люди знающие: на полноприводном Камазе из скольки частей состоит корпус переднего моста? Получается так: 1. Сам катрер переднего моста (несущий) не разрезной; 2. Крышка картера; 3. Картер редуктора; 4. Крышки-заглушки регулировочных шайб подшипников. 5. Стакан подшипника ведущего вала (можно не учитывать, но он несет в себе и регулировочную функцию). 6. И конечно болты, маслосливные пробки и прокладки. Вроде все . -------------------- От Нас не уходят - от Нас отстают!
Не обижай слабого, если он сильнее тебя. Неумение врать ещё не повод говорить правду. Прежде чем что-то сказать - подумай, а потом промолчи... Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно... |
|
|
30.1.2009, 23:28
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
KAMAZ,
а зачем это нужно? -------------------- 私の愛
Спасибо! — dissector
|
|
|
31.1.2009, 1:13
Сообщение
#61
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Негоже информацию распространять мне служебную.. Грубо говоря осмотрел я этот Камаз сегодня, передний мост слева поврежден. Картер менять надо, а так как поленился нагнуться и осмотреть внимательно или хотя бы у мужиков спросить, то теперь мучаюсь, какую именно запчасть писать..
-------------------- 89148508740
|
|
|
1.2.2009, 18:11
Сообщение
#62
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
а у кого есть телефон Камаз-центра? и есть ли у них e-mail?
-------------------- 89148508740
|
|
|
1.2.2009, 19:56
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
их телефон есть в справочной службе дальсвязи, но наверно лучше туда ехать и там выяснять на месте, заодно магазинчик посетить.
-------------------- 私の愛
|
|
|
5.8.2011, 20:52
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3230 Спасибо: 1561 |
Zanoza, Камазы выписывают сечку в любом состоянии-это раз!!Два-фото классное,камазик автоцентра)))вот такие запчатси нам поставляют что даже их же машин ломаеться...
-------------------- Свой выбор сделав, продолжаю путь…
И, думаю, не стоит сомневаться! Ведь в будущее мне не заглянуть… А в прошлое… Не стоит возвращаться! |
|
|
5.8.2011, 22:01
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3149 Спасибо: 2366 |
Zanoza, Два-фото классное,камазик автоцентра)))вот такие запчатси нам поставляют что даже их же машин ломаеться... Это не просто камазик автоцентра, это машина их директора. И ТО она проходит гораздо чаще чем положено по сервисной книжке, Практически после каждого выезда -------------------- |
|
|
6.8.2011, 9:18
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2337 Спасибо: 724 |
Еще в городе есть автоцентр "Магистраль",находится на берзина 12,там тоже Камазовские запчасти продаются и т.д.
|
|
|
12.9.2017, 19:25
Сообщение
#67
|
|
Группа: Участник Сообщений: 7 Спасибо: 0 |
Кузова и все для них у ребят отличного качества ссылка доступна только зарегистрированным
|
|
|
13.9.2017, 0:42
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 556 Спасибо: 353 Авто: TLC 100 |
Типа тему оживил рекламкой
-------------------- "Я НЕ ГОЛОСОВАЛ ЗА ЕР"
|
|
|
13.9.2017, 10:37
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5289 Спасибо: 3234 |
-------------------- Вырасту стану джипом!!!!! тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W) мыло: jumanji.magadan@yandex.ru |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 4:52 |