Что лучше ШИПЫ или ЛИПУЧКА? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что лучше ШИПЫ или ЛИПУЧКА? |
24.10.2008, 15:16
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 3 Спасибо: 0 |
Собираюсь купить комплект зимней резины, а так как автомобилист не jsnysq (только купил машину) у меня вопрос: Что лучше покупать шипованную резину или липучку?
|
|
|
24.10.2008, 15:24
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 577 Спасибо: 113 |
самое лучше это липованая шипучка
|
|
|
24.10.2008, 15:24
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
я бы неставил шипы так как если будут дороги чистить будет асфальт ,шума много издают да и палавина шипов павылетает ,зимнеи резины вполне хватате даже на заднеприводнои машине
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
24.10.2008, 15:27
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 577 Спасибо: 113 |
не согласен, шипы это тоже нужная штука и на зимнем асфальте замароженном они не повылетают
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
24.10.2008, 15:54
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
По характеристикам сцепления со снежно-ледяным дорожным полотном и тормозному пути - лучше шипованная авторезина.
По комфорту и акустическому эффекту - лучше фрикционные типы авторезины ("липучка"). на асфальте - разница невелика. Правда есть одно "но" - плохая шиповка уступает "липучке" и на асфальте и на льду. А более полный ответ ты сможешь найти прочитав тесты зимней авторезины, публикуемые в автожурналах ("За рулем", "Авторевю" и т.д.) -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
24.10.2008, 16:12
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
по мне лучше липучка т.к. нет проблем при езде на асфальте. а по походимости не давите газ и соблюдайте скорость и дистанцию и ездить можно хоть на летней.
-------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
24.10.2008, 16:27
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Что лучше покупать шипованную резину или липучку? Купи шипованые Amtel Nord Master и не пожалеешь!!! Сам ездил и не знал горя!!!! -------------------- |
|
|
24.10.2008, 19:03
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Во многих отзывах об авторезине давно написано что для заснеженных трас или где постоянные ледяные покрытия нужна шипованая зимняя резина .У нас же в городе даже зимой неоднородно покрытие дорожное , я считаю лудше использовать липучку.Да и езда и реакции на рулевое тормоз газ на шипованой своеобразны и сама машина в критической ситуации менее предсказуемо .
-------------------- |
|
|
24.10.2008, 20:40
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Купи шипованые Amtel Nord Master и не пожалеешь!!! Сам ездил и не знал горя!!!! Два холодно-скользко-сопливых сезона на шиповках Амтел норд мастер(только шиповка заводская,а не шиномонтажная) прошли незаметно.Жестковата,конечно,в сравнении с яповской,но не критично(совсем не как Омскшина деревянная )... -------------------- Спасибо! — Лёлик
|
|
|
25.10.2008, 0:28
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
помойму шипы по замороженному асфальту гораздо хуже нежели липучка.
|
|
|
25.10.2008, 1:03
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1778 Спасибо: 437 |
Липучка лучше шипов. это факт! но только хорошая липучка... а не из которой корд лезет...
-------------------- Ремонт авто - 89644550281
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
25.10.2008, 9:44
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Удалил сообщения, не имеющие отношения к вопросу автора.
ИМХО: Липучка хороша, когда есть к чему прилипать. Попробуйте вакуумную присоску прилепить на шероховатую поверхность. Получилось? Вот так же и у покрышки. Если гололёд, то прилипнет, а на снегу от неё толку нет, как впрочем и на асфальте. Вывод: На снегу справится основной протектор, на льду поможет липучка, имеющая место быть в зтом же протекторе, а на асфальте всё это нафиг не нужно. Шипы? Разумеется они гораздо эффективней на зимней дороге. Они своё дело сделают и на снежном накате и на гололёде. Цивилизация жалится, что дороги они портят. Ну уж наши-то шипами не испортишь. -------------------- |
|
|
25.10.2008, 10:28
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1117 Спасибо: 232 |
Прошлую зиму откатал на Амтеле норд мастер (заводские шипы), проблем небыло, единственый недостаток - шумность. На эту зиму купил себе липучку тоуо, и уже пришел к выводу (хотя и снега и льда толком еще небыло) что для тяжелой машины шипы лучше (ФАКТ ИМХО). На шипах АБСка реже срабатывала.
-------------------- Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
|
|
|
25.10.2008, 12:48
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
Езжу на липучке. Хотя шипованная дает лучшее сцепление на дороге, не использую ее в силу плохой комфортности и шумов. В добавок, как уже упоминалось, покрытие у нас в Магадане неоднородное есть и участки с чистым асфальтом...а для шипов это "не айс", да и многие забывают про разницу в цене между шипами и липучкой.
-------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
25.10.2008, 13:36
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Уж лучше шумность и хорошее сцепление с дорогой чем тишина и страх кого то поцеловать в "зад"!!!
-------------------- |
|
|
25.10.2008, 14:00
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
На мой взгляд это воопрос из разряда религиозных. Но мне кажется что шипы на асфальте будут лишними, вместо хорошего сцепления авто как на коньках полетит дальше.
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
25.10.2008, 14:44
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Согласен... и как говориться " НА вкус и цвет..."
-------------------- |
|
|
26.10.2008, 13:53
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 985 Спасибо: 348 |
Липучка ни к чему не прилипает, ето образное выражение, ихмо- у шиповок резина намного тверже,шумят поэтому больше, и поэтому на некоторых режимах работы хуже, особенно если зима малоснежная, и шипы могут повылетать очень быстро при езде по асфальту. Шипованная резина лучше на голом льду, а для снега обе нормальные. Лично я на шипах не езжу. -------------------- Севши на джип, больше с него не сползешь...
|
|
|
26.10.2008, 15:49
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
Любопытный материал прочитал в свое время в Журнале "За рулем". Они сравнивали различные марки зимних шин между собой, затем так же сравнили шипованные. Результаты поместили в таблички - поэтому сами читатели могли сделать выводы. Сам журнал падарил в "Мир Шин" на 5-м километре, поэтому ни год ни номер вспомнить не смогу.
Так вот: лучшими шинами были признаны: 1. TOYO observe; 2. Bridgestone MZ-02; 3. Bridgestone Revo1. (журнал примерно трехлетней давности, поэтому модели все старенькие - но примерно такая б/у резина к нам и приходит). Любопытно, что было написано про Yokohama Iseguard занявшей 4-е место: "резина при торможении и движении по кругу показала даже лучшие характеристики чем ошипованные экземпляры, но эти свойства она проявляла только при температурах менее чем -10 градусов по цельсию. А такой температуры зимой может и не быть..." (прим: автор статьи проживает в Москве). Что касается шипов, то они бывают 3-х видов (одно, двух и трехфланцевые), могут устанавливаться на различную глубину и в разной резине при разных условиях держатся и оказывают влияние на поведение автомобиля по разному. Так как большая часть резины (отечественную в расчет не беру - это для патриотов) приходит к нам нешипованной, то при ошиповке приходиться уповать на "мастерство наших профессионалов". Далее- без комментариев. Основное что запомнилось: при резком торможении на асфальте шиповка гораздо раньше срывается в скольжение. А асфальтовые колеи у нас бывают и в самые лютые морозы. При движении по рыхлому снегу шиповка не дает никакого преимущества пеед нешипованной резиной. То есть проходимость та же. А если нет разницы, то зачем платить больше? Предпочитаю зимой ЗИМНЮЮ (уж простите) резину на которой хорошо сохранились ламели - такие тоненькие прорези на шашечках протектора, которыми покрышка "цепляется" (скорее - врезается) даже в поверхность льда. О! Про шипы нашел! №11(893) за ноябрь 2005 года. Сообщение отредактировал Johny - 26.10.2008, 16:14 |
|
|
26.10.2008, 17:01
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
кроме того липучка цепляется не только ламелями, и микропористой структурой резины (мини присоски для льда), ещё есть технология "микрошип"- в резину добавляется мелкодисперсный кремниевый порошок, т.е. большое число микрошипов также цепляются за дорогу.
-------------------- 私の愛
|
|
|
26.10.2008, 17:32
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1117 Спасибо: 232 |
В некоторых странах использование шипованой резины запрешено, в других идет жесткая анти пропаганда шипованной резины. Причина проста - один шип за год эксплуатации выбивает 30 грамм асфальта ( а сколько их на колеесе?). Кстати на амтеле после 20 тыс пробега не вылетел ни один шип, это так к сведению.
-------------------- Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
|
|
|
26.10.2008, 17:32
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Зимняя резина должна быть зубастая и ошипованная. Зубастость даст проходимость в сугробах, шипы - на льду и скользком снежном накате. Но этот вариант стоит денег.
Липучки/всесезонки годятся в копенгагенах или цюрихах. -------------------- |
|
|
28.12.2008, 18:20
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 747 Спасибо: 372 Авто: H.Fit |
А ктонить пробовал тросики противоскольжения??? вот в магазе увидел полторы штуки стоят пара.Можно одевать на липучку в такие погоды как сейчас, когда снега навалило и скользко...
|
|
|
29.12.2008, 12:01
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3587 Спасибо: 1828 Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt |
А ктонить пробовал тросики противоскольжения??? вот в магазе увидел полторы штуки стоят пара.Можно одевать на липучку в такие погоды как сейчас, когда снега навалило и скользко... Если хозяин машины не 4wd, проявит сознательность и обует цепки в такую погоду, то за пол недели колесам/асфальту хуже не будет, а обстановку разгрузит, и одним меньше во дворе встрявшим будет. А то повылазили перед праздниками... Сами не едут и других не пускают. Спасибо! — Fist
|
|
|
29.12.2008, 12:13
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
А ктонить пробовал тросики противоскольжения??? вот в магазе увидел полторы штуки стоят пара.Можно одевать на липучку в такие погоды как сейчас, когда снега навалило и скользко... А в каком магазине ты их видел ? -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
1.1.2009, 22:11
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 747 Спасибо: 372 Авто: H.Fit |
В школе магазине , как заходиш налево доконца, мне кореш подарил американские тросики на днях, одел погонял по Соколу, зачетно, тока когда на жёсткую дорогу выезжаешь машина "зудит" а по укатаному и рыхлому снегу шпарит маманегорюй!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
1.1.2009, 23:36
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Собираюсь купить комплект зимней резины, а так как автомобилист не jsnysq (только купил машину) у меня вопрос: Что лучше покупать шипованную резину или липучку? для начала - липучка, мое мнение. более ровное торможение и разгон, на разном покрытии. с шипами - потяжелей. че за авто еще вопрос? Сообщение отредактировал dissector - 1.1.2009, 23:36 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
2.1.2009, 2:31
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 498 Спасибо: 216 Авто: Inspire |
Народ, думал тему создать, но наверное, и здесь пойдёт..
На днях видел или спасио, или раум и у него на передних колесах цепи! у простых легковых машин я раньше такого не наблюдал.. Причем заметно, что хозяин их не сам смастерил, а вот прям "ииимпортные" какие-то=))) что кто скажет? Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
2.1.2009, 2:40
Сообщение
#29
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
пользуемся поиском. Цепи обсуждаются в отдельной теме
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.10.2009, 18:47
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
Блин, что то я не понял, у нас в городе немного похоженную резину не шипуют нигде?
-------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
7.10.2009, 19:05
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1195 Спасибо: 1388 |
Если не хватает денег, то лучше покупай липучку. Помни! Скупой платит дважды.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.10.2009, 19:16
Сообщение
#32
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
p.oleg, на Реале
-------------------- 89148508740
|
|
|
7.10.2009, 19:33
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
Если не хватает денег, то лучше покупай липучку. Помни! Скупой платит дважды. липучку только продал, потому что маловата для меня она...ну не выпускают у нас липучек на 15 дисках размером близом к 33" Камаз спасибо, ты там шиповался давно? сколько стоит удовольствие? -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.10.2009, 19:34
Сообщение
#34
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
p.oleg, ещё не шиповался... денег нет
мой Максис Бакшут в 4 ряда джиповскими шипами по 6 рублей обойдется ошиповать около 7-8 тыров -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.10.2009, 19:35
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
p.oleg, ещё не шиповался... денег нет мой Максис Бакшут в 4 ряда джиповскими шипами по 6 рублей обойдется ошиповать около 7-8 тыров так , че приблуду для шипования некупили , что ли? -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.10.2009, 19:38
Сообщение
#36
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
так , че приблуду для шипования некупили , что ли? цена та же, а мучения, которые будут соправаждать ошиповку вообще неописуемые. -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
29.10.2009, 16:38
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Проголосовал рублем за шипованную Хакку
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
29.10.2009, 16:51
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
я тойо винтер взял.
по льду катится как на санках. по снегу еще не пробовал. покатаюсь - дальше расскажу. сегодня с утра посчупал - мягкая, не дубеет. это хорошо. -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
29.10.2009, 16:52
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1975 Спасибо: 672 Авто: MMC Delica 1996, 2.8 turbo Chamonix |
мой Максис Бакшут в 4 ряда джиповскими шипами по 6 рублей обойдется ошиповать около 7-8 тыров кстате, шиповалсо на миле, в 4 ряда шип жиповский, вышло в 4100, за четыре колеса ... -------------------- Здоровых нет, есть не обследованные...
--- Вампиры, сука, повсюду, они бояться солнечного света, поэтому загорают в солярии, как и все пи#@ры (с) Галыгин :) --- - Судьба - это то, какой ты - А почему я такой? - Судьба ... --- +7 914 860 6963 --- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
29.10.2009, 17:43
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 991 Спасибо: 916 |
На мой взгляд,липучка лучше,на шипах, выскакиваешь на мёрзлый грунт или асфальт(в сильный мороз)
и неважно себя чувствуешь.Я предпочитаю липучку. Опять же,в городе зимой,то снег,то асфальт,шипы теряешь,к концу зимы,половину недосчитаешься. Сообщение отредактировал манго - 29.10.2009, 17:46 -------------------- Самая главная,в жизни профессия-быть Человеком.
Спасибо! — dissector
|
|
|
29.10.2009, 17:49
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 324 Авто: HUMMER H2 |
я тойо винтер взял. по льду катится как на санках... В смысле СКОЛЬЗКО?! Плохо тормозит? я ЗА липучку. Сколько авто было и задний привод и полный, брал только её. На обледенелом асфальте (с утречка, в -10 после оттепели дневной) от шипов толку мало. А ОСОБО ледяные горки можно и объехать. Шума меньше, мягче... -------------------- Удачи на дорогах ;)
Спасибо! — dissector
|
|
|
29.10.2009, 17:57
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1032 Спасибо: 204 Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g |
лучше шипованная липучка:)ИМХО
-------------------- |
|
|
29.10.2009, 18:37
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1252 Спасибо: 564 |
На липучке катаюсь уже третью зиму , и летом на ней не плохо , и зимой хорошо . И если не собираешься лазить по говнам , то я считаю липучка самый хороший вариант . Купил себе комплект и катайся себе пару лет смело , и не надо тебе летом одивать одну , зимой другую ---а в оконцовке сотрётся та и другая за год ----- вот и прикиньте экономию...
Ну хотя я это говорю всё про 4 WD , потомучто допустим для передка или для зад. привода липучки хватает ровно на год ( ну это смотря опять же , кто как ездит) P.S. Ну это конечно моё сугубо личное мнение , у каждого своя голова на плечах......... -------------------- Спасибо! — dissector
|
|
|
29.10.2009, 23:18
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 483 Спасибо: 284 Авто: Nissan Caravan 95' |
Мне зимняя резина нужна для того, чтобы: 1) Первое и основное - не ощущать себя камнем для кёрлинга на каком-нибудь, укатанном до состояния стекла, спуске. Наверняка с каждым хотябы раз в жизни, но бывало, - и скорость вроде бы выбрал безопасную, и какое покрытие под колесами прекрасно видишь, и резина казалось бы супер-мега-липучка котороя должна держать даже на вертикальной стенке, ан нет, - давишь на тормоз, и понимаешь что из водителя внезапно превратился в пассажира авто, которое движется только под воздействием силы гравитации и кинетической энергии ))) 2) Уверенно трогаться вгорку на гололеде со светофора не заставляя ждать себя стоящих сзади.
Учитывая то, что последствия п. 1 могут исчисляться суммой со множеством нолей, экономить несколько тысяч на стоимости зимней резины не совсем разумно ) Зима и комфортное вождения автомобиля вещи вобще малосовместимые, и шум шипов по переодически появляющемуся под колесами асфальту, не самый раздражающий фактор. За 20 лет круглогодичной эксплуатации разных авто в условиях Магадана неоднократно убеждался, - только шипованная резина (но в любом случае при должной осторожности) дает практически 100% уверенность в поведении авто на дороге. Если оценивать по этой же 100% шкале так называемую "липучку", то по моим оценкам, при всех прочих равных условиях, максимум что ей можно дать это 90-95% (для совершенно новой) и около 80% для б/у.. -------------------- Собака лает - ветер носит, а Caravan идет ...деньсуркаденьсуркаде...
Спасибо! — MIB
|
|
|
29.10.2009, 23:23
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
Лучше всего всесезонка!
-------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
29.10.2009, 23:27
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
29.10.2009, 23:28
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
учитывая все вышесказанное, я как проездивший на так называемой - липучке, немогу согласится!
в виду того , что разная масса авто - думаю , что , так называемая шиповка- на льду, коим блестят магаданские дороги, не является , согласно статистике, 100 % (пудовым) средством от некомпетентности водителя. с сиим заявляю- вес машины очень сильно влияет на её поведение . тяжелые авто-лучше шиповать в липучку. а для нормальных-липучка. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
29.10.2009, 23:30
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Кстати, прошлую зиму ездил на Пилигримме. Плохого ничего не могу сказать. И не скользко на ней и гребет вроде нормально. Пока на мосты не повисал, Паджерик выгребал.
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
29.10.2009, 23:31
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Лучше всего всесезонка! причем бэушная , как самая универсальная, недорогая и на пике своих возможностей!(в умелых руках) -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
29.10.2009, 23:54
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
лучше шипованная липучка:)ИМХО А куда там шипы вставлять, когда весь протектор в ламелях. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
30.10.2009, 0:27
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 562 Спасибо: 368 Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A |
Цитата(Mggkp @ 29.10.2009, 22:18) ссылка доступна только зарегистрированным ......тяжелые авто-лучше шиповать в липучку. а для нормальных-липучка. А по моему наоборот. Тяжелые в липучку, нормальные в шип. К примеру кукурузер на липучке себя прилично ведет. А мой на липучке так и норовит шлифануть. Поэтому обулся в Goodyear Ultra Grip 500. Конечно звук как стадо собак по паркету когтями бежит, но чуствую себя увереннее. Хотя наличие шипов не отменяет разумный стиль вождения. Шипы не заменяют лето. -------------------- Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 0:40
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Согласен на сто%! А по моему наоборот. Тяжелые в липучку, нормальные в шип. К примеру кукурузер на липучке себя прилично ведет. А мой на липучке так и норовит шлифануть. Поэтому обулся в Goodyear Ultra Grip 500. Конечно звук как стадо собак по паркету когтями бежит, но чуствую себя увереннее. Хотя наличие шипов не отменяет разумный стиль вождения. Шипы не заменяют лето. Сколько читал профильные форумы, то тяжелые авто (ТЛК, Патрол) рекомендуется обувать в шипы. ИМХО речь о том, что "липучке" трудно оттормозить их в потоке на обледенелой дороге. Обулся в шипованную Хакку (Патрол). Ощущения очень положительные. На льду тормозит как вкопанный. -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 0:43
Сообщение
#53
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
езжу на МТ-шной резине. Сама по себе на льду она никакая. Ламелек нет вообще. Пришлось ошиповаться. Учитывая, что резина уже потосеная, то мечта о грузовых шипах не осуществилась. Пришлось джиповскими, которые кажутся лишь укусами комара на 32-й резине. Но ощущение: небо и земля. Я по крайней мере тормозить могу и стартовать. На голом льду чуть передавил педальку или тормоза или газа - шлифует или юзом идет. Требует особого умения. По крайней мере я почти везде сейчас езжу на заднем приводе, исключая те места, где надо резко стартануть
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 0:53
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Собираюсь купить комплект зимней резины, а так как автомобилист не jsnysq (только купил машину) у меня вопрос: Что лучше покупать шипованную резину или липучку? Изначально речь о выборе комплекта ЗИМНЕЙ резине. А не о б/у грязевой, шипами адаптированной к зимней эксплуатации. Шипами можно сделать годной для зимы резину боллидов Ф-1 Мне шипованная Нокиан показалась мягче, чем летняя Бриджстоун Дьюлер.Я никогда не пользовал новую (а все особенности покрышек можно ощутить, используя их только новыми) "липучку", но своей новой шипованной очень доволен. -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 0:55
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
Вот почему лучше всесезонка - пока вы тут спорите - я езжу...
-------------------- Переходи на темную сторону!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 0:55
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
езжу на МТ-шной резине. Сама по себе на льду она никакая. Ламелек нет вообще. Пришлось ошиповаться. Учитывая, что резина уже потосеная, то мечта о грузовых шипах не осуществилась. Пришлось джиповскими, которые кажутся лишь укусами комара на 32-й резине. Но ощущение: небо и земля. Я по крайней мере тормозить могу и стартовать. На голом льду чуть передавил педальку или тормоза или газа - шлифует или юзом идет. Требует особого умения. По крайней мере я почти везде сейчас езжу на заднем приводе, исключая те места, где надо резко стартануть ну я вобщем тоже везде на заду езжу, только без шипов. Иногда бывает трудно тронуться в ледяной подъем, тогда приходится подключать перед, чтобы сильно не нервировать идущих позади.. но если не спешить, то в большинстве случаев потихоньку и на заду раскатывается.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 0:59
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1252 Спасибо: 564 |
Народ, я скажу так , что каждый купив резину будет хвалить её (хотя в душе и на практике) будет думать совсем подругому ...
Но факт гласит так: Что просто зимняя резина ---это полное г.... , Шипованная резина хороша , но дороговато и не сомсем хороша и не для каждого авто , потому как 4 везде говорят сами за себя , а возмите задний привод ----ДА ХОТЬ КАКУЮ РЕЗИНУ ПОСТАВЬ ---ЭТО ВСЁ-РАВНО КОРОВА НА ЛЬДУ , передок тоже имеет свой смысл ...... Липучка хороша , но опять же кто как и на чём ездиет Короче говоря , спорный вопрос, каждый хвалит своё авто , и свою резину ...... Но для меня 4 везде и липучка (зимой) самый лучший вариант.....(по городу) Сообщение отредактировал ЭЙВАН - 30.10.2009, 1:02 -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 1:04
Сообщение
#58
|
|
Группа: Участник Сообщений: 196 Спасибо: 34 |
Мне зимняя резина нужна для того, чтобы: 1) Первое и основное - не ощущать себя камнем для кёрлинга на каком-нибудь, укатанном до состояния стекла, спуске. Наверняка с каждым хотябы раз в жизни, но бывало, - и скорость вроде бы выбрал безопасную, и какое покрытие под колесами прекрасно видишь, и резина казалось бы супер-мега-липучка котороя должна держать даже на вертикальной стенке, ан нет, - давишь на тормоз, и понимаешь что из водителя внезапно превратился в пассажира авто, которое движется только под воздействием силы гравитации и кинетической энергии ))) 2) Уверенно трогаться вгорку на гололеде со светофора не заставляя ждать себя стоящих сзади. Учитывая то, что последствия п. 1 могут исчисляться суммой со множеством нолей, экономить несколько тысяч на стоимости зимней резины не совсем разумно ) Зима и комфортное вождения автомобиля вещи вобще малосовместимые, и шум шипов по переодически появляющемуся под колесами асфальту, не самый раздражающий фактор. За 20 лет круглогодичной эксплуатации разных авто в условиях Магадана неоднократно убеждался, - только шипованная резина (но в любом случае при должной осторожности) дает практически 100% уверенность в поведении авто на дороге. Если оценивать по этой же 100% шкале так называемую "липучку", то по моим оценкам, при всех прочих равных условиях, максимум что ей можно дать это 90-95% (для совершенно новой) и около 80% для б/у.. Полностью согласен. Взял Амтел Нордмастер-шипованная липучка по 4 тыр за шт. На гололёде отлично держит. Чуть шумнее, но не мешает абсолютно -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 1:18
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 1:23
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1252 Спасибо: 564 |
Ты опять же не забывай , про механнику и автомат ..
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 1:35
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Хмм..не красиво отредактировалось. Цитируя, нельзя комментировать что-ли? Тег квоут тебе в помощь, руби текст открывай и закрывай правильно Цитата text comment Цитата text1 comment 1 ну вот как-то так -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 1:39
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Ну я не забываю (а про что речь? ) На МКПП я легко переключался на пониженную (а то с 4-ой на 2-ую) и на шипах авто оттормаживает как вкопанное. Это опыт от "шестерки". С тех пор "тормозите двигателем" совсем забыл На японских достаточно просто притормозить. Но если переборщил и сорвало....шипы в помощь:) Ездил на Паджеро2 Супер Селект на новых всесезонных (памяти нема...Гудричи какие-то не АТ и МТ..) машин передвигался...среднего по высоте протектора хватало. Потом они совсем стерлись и одну зиму ездтл на гоночных Тормозил двигателем (выше наврал:) )
Тег квоут тебе в помощь, руби текст открывай и закрывай правильно comment comment 1 ну вот как-то так Спасибо, буду учиться -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 1:43
Сообщение
#63
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(KAMAZ @ 29.10.2009, 23:43) ссылка доступна только зарегистрированным Спасибо, буду учиться код письма выглядит как на скриншоте... -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
||
30.10.2009, 1:51
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Да, грязевая. Я как-то на П1 пользовал шипованную LT (light truck) резину. По зиме, газонув на асфальте, искры валили:) Без особого вреда для покрышки. Но жесткие были...... -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 2:06
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1252 Спасибо: 564 |
Да просто понимаешь, на русской машинке задне приводной (типо жигули) , да хоть какую резину поставь , будь то супер-пупер липучка или волшебная зимняя ---ты без шипов в горочку ни когда не тронишься , а если у тебя передок --то шипы тут нааборот не помогут тебе , а 4--ёх везде шипы --трата денег , я считаю . а вообще в общем , это всё зависет от водителя , если умееишь ездить , то и на любой резине моно по любому льду ездить ........
-------------------- |
|
|
30.10.2009, 2:09
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Шипы на джипе очень хорошо помогают оттормозиться, 2-3 тонны веса обычной липучкой не оттормозишь по льду/насту так как на шипах.
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
30.10.2009, 2:20
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Цитата(ЭЙВАН @ 30.10.2009, 1:06) ссылка доступна только зарегистрированным Шипы на джипе очень хорошо помогают оттормозиться, 2-3 тонны веса обычной липучкой не оттормозишь по льду/насту так как на шипах. +100 -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 10:25
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1032 Спасибо: 204 Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g |
А куда там шипы вставлять, когда весь протектор в ламелях. делают места под шипы, а так вся в ламелях untitled.bmp ( 92.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 881 -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 18:12
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 |
Еще на днях наблюдал картину возле судебного департамента - там крутой склончик есть, был покрыт льдом сейчас посыпали песком - так вот по этому льду машины енуправляемы - не оттормаживаются и все покадо низу не доедут или докатялтся - наверх тоже подняться было невозможно. Судя по отсутсвию следов на льду все кто штурмовал эту преграду был без шипов. но этот пример скорее правило а не исключение, я сам езжу без шипов - пока нормально, но хотел бы попробовать шиповку- почувствовать разницу и определиться с дальнейшим выбором
-------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 19:08
Сообщение
#70
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
даже пусть там шипы как у ежа... один хрен головой думать надо. Мастерство вождения куда эффективнее любой самой дорогой резины. Никогда не забуду таксиста на задроченном Марк-универсал, который выехал на Пролетарскую с ямы по горке у Уюта...
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 19:44
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 446 Спасибо: 114 |
|
|
|
30.10.2009, 19:54
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
я тоже недавно ошиповал мтшку, шипы поставил в родные дырки, это где то 100 шт на колесо...ИМХО как на асфальте не получилось, шипов маловато, надо в 2 раза больше. Сейчас поведение очень похоже на липучку, но на голом льду тормозит более уверенно даже на таком количестве шипов
-------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.10.2009, 20:33
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3114 Спасибо: 821 |
Да просто понимаешь, на русской машинке задне приводной (типо жигули) , да хоть какую резину поставь , будь то супер-пупер липучка или волшебная зимняя ---ты без шипов в горочку ни когда не тронишься , а если у тебя передок --то шипы тут нааборот не помогут тебе , а 4--ёх везде шипы --трата денег , я считаю . а вообще в общем , это всё зависет от водителя , если умееишь ездить , то и на любой резине моно по любому льду ездить ........ По какой причине шипы на переднеприводных не нужны?Поясните пожалуйста а то я не в теме -------------------- |
|
|
30.10.2009, 20:40
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
Одно могу сказать, смотрел "Главную дорогу", там советовали - в городе липучка, за городом - шипы. Но так как у нас в городе тоже снег, то всёж шипы.
-------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
30.10.2009, 21:45
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1252 Спасибо: 564 |
Цитата По какой причине шипы на переднеприводных не нужны?Поясните пожалуйста а то я не в теме Советов , тут ни каких не может быть, почему-потомучто , как говоритьсяпока сам не поробуешь не поймёшь .... Я думаю со мной тут все согласятся с этим .. Просто одному хорошо на шипах , др. хреново ....... И об этом спорить можно бесконечно . Опять же это всё зависет от водителя и его опыта вождения ..... -------------------- |
|
|
30.10.2009, 22:09
Сообщение
#76
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 544 Спасибо: 204 |
Так это из-за короткого тормозного пути сзади на шипованой машине предупреждающий знак с буквой "Ш" ставят? Где то я слышал, что если произошло дтп, а именно- Ситуация первая: Авто №1 (ошипованные колёса, знака на стекле с бувой "Ш" нет) тормозит на запрещающий сигнал светофора, благополучно останавливается. Авто №2 (неошипованные колёса) следуя за авто №1 тоже пытается затормозить на запрещающий сигнал светофора. Но так как перед светофором участок дороги сильно накатан (да и ко всему имеет некоторый уклон) не может остановиться и следственно слегка въезжает в опу авто №1... Ситуация вторая: По дороге следуют 2 авто, один за другим. Дистанция нормальная. На впереди идущем авто колёса ошипованы, знака на стекле с бувой "Ш" нет, на сзади идущем хозяин сэкономил и оставил хорошие всесезонные колёса. Но вдруг у водителя впереди идущего авто падает окурок изо рта, водитель дабы не сжечь машинку бъёт по тормозам, быстро останавливается.. А в это время.. Водитель сзади идущего авто видет внезапно остановившийся автомобиль, т.е. препятствие на его полосе движения.. Уйти в сторону некуда: с права забор, с лева встречные сплошным потоком.. При таком раскладе только тормозить! Удар по тормозам, скрежет, удары в ногу от сработавшей ABS, но дорога скользкая и авто на излёте тюкает впереди остановившийся авто..Бамперы в хлам, думают оба водилы. В первой и второй ситуации вызывают ГИБДД и страховщиков. Делают схемы, фото и прочие необходимые формальности. Устанавливают на разборе виновником водителя авто №2, того, что догнал. Но страховщики не лыком шиты, платить не хотят, и ссылаюнся на то, что на авто №1 (которым въехали в корму) небыло предупреждающего треугольного знака "Ш". В общем отказывают в выплате страховой выплаты. Вопрос знатокам: возможна ли такая ситуация? -------------------- Спасибо! — Кавардак
|
|
|
31.10.2009, 1:57
Сообщение
#77
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
Шипы рулят!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
31.10.2009, 16:47
Сообщение
#78
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
В первой и второй ситуации вызывают ГИБДД и страховщиков. Делают схемы, фото и прочие необходимые формальности. Устанавливают на разборе виновником водителя авто №2, того, что догнал. Но страховщики не лыком шиты, платить не хотят, и ссылаюнся на то, что на авто №1 (которым въехали в корму) небыло предупреждающего треугольного знака "Ш". В общем отказывают в выплате страховой выплаты. Вопрос знатокам: возможна ли такая ситуация? По мне так тут обоюдка. Один не повесил "Ш", тем самым не предупредив сзади идущего о своих возможностях, другой не выдержал безопасную дистанцию, понадеявшись непонятно на что.. |
|
|
31.10.2009, 16:57
Сообщение
#79
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
не видел ни чего лучше нокии хакапилита 2-5 .плавающие шипы протектор липучка.но цена .
|
|
|
31.10.2009, 18:01
Сообщение
#80
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Вопрос знатокам: возможна ли такая ситуация? Я не Друзь, но по ПДД кто въехал в зад, тот и виноват. ПДД требуют соблюдать такую дистанцию до впереди идущего авто с учётом дорожных условий, чтобы успеть среагировать на его экстренное торможение. Это пункт 9.10. Ни о каких знаках "Ш" и прочих наклеечках типа "Торможу резко" там речи нет. П.С. От себя добавлю, что не вижу никакого смысла в этой наклеечке. Ситуация намба уан: ехали-ехали по укатанному снегу, раз - впереди гололёд. Первый на говенных шипах, второй на новых Ханкуках. Кому хуже? Ситуация намба ту. Первый на всесезонке, второй на крутых шипах. Ехали-ехали по укатанному снегу, раз - проплешина асфальта. И первый там экстренно тормозит. Чё бы там не было у второго, если он не соблюдал дистанцию - въедет в зад. Я неправ? Сообщение отредактировал Гидр - 31.10.2009, 18:05 -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
1.11.2009, 1:07
Сообщение
#81
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 483 Спасибо: 284 Авто: Nissan Caravan 95' |
И ещё к вопросу о езде на шипах зимой, - совершенно чистым от льда и снега дорога практически никогда не бывает, в лучшем случае будет колея во льду до асфальта. Рецепт прост и был вычитан лет 20 назад кажется в журнале "За рулем" - с тех пор стараюсь на шипах по колее не кататься, а двигаться немного ближе к бордюру, чтобы колеса катились по льду. И шипы целее будут, и асфальт и дорожникам помощь в очистке дорожного полотна.. )
-------------------- Собака лает - ветер носит, а Caravan идет ...деньсуркаденьсуркаде...
|
|
|
1.11.2009, 1:44
Сообщение
#82
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 544 Спасибо: 204 |
Предлагаю провести полевые испытания шиповки и всесезонки! Найти так сказать истину..
Думаю, прекрасно подойдет любой участок Колымского шоссе, оно же "объездная", что идёт от Кожзавода до 6 километра основной трассы. Транспортный поток не большой, условия замечательные- лёд! Обут в Нокиан хакапелита 5. Желающие есть? Это воскресенье (тоесть уже сегодня), после 12 дня. Активнее, товарищи! -------------------- |
|
|
1.11.2009, 2:05
Сообщение
#83
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Выгнать всех с автодрома и подрифтить - вот это будет тема! В прошлом году резал там круги на Москвиче. Сзади шиповка, спереди Бриджи Близзак. Газу даём, шиповка забывает, что она шиповка - и уходим во вращение вокруг передней оси
К сожалению, воскресенье - рабоче-шабашечный день -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
1.11.2009, 3:31
Сообщение
#84
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Предлагаю провести полевые испытания шиповки и всесезонки! Найти так сказать истину.. и как ты это себе представляешь? Тебе нужно собрать по крайней мере 9 абсолютно одинаковых автомобилей с 3-мя видами одинаковых комплектов колес, чтобы исключить случайности и влияние автомобиля на поведение. К примеру Субарик и Короллу сравнивать в старте и управляемости на льду на разных видах колес... ну не знаю -------------------- 89148508740
|
|
|
1.11.2009, 12:04
Сообщение
#85
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Самое забавное, что и на одной машине всё непросто. К примеру, у меня подключается или отключается блокировка межосевого дифференциала, а сам привод 4ВД постоянный. Тем не менее, мало того что машина по-другому трогается с места - даже тормозит со включённой блокировкой по-другому, её несколько меньше тащит в разворот при резком нажатии на педаль тормоза (АБС нет).
Даже если собрать машины с одинаковым приводом, то на одной двигатель быстрее набирает обороты и "срывает" колёса, на другой - более задумчив и тяговит. Не говоря о развесовке. -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
1.11.2009, 12:51
Сообщение
#86
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 544 Спасибо: 204 |
Самый простой способ:
Находим необходимый участок дорожного полотна. Чертим (отмечаем любым доступным способом), Возвращаемся, разгоняем до 40- 60 км/ч и от отметки и начинаем оттормаживаться до 0 км/ч. Делаем отметку. Можно замерить расстояние с помощью рулетки. И так несколько авто. Много было пересудов по поводу- помогает ABS, или нет. Этот вопрос тоже можно выяснить наглядно, оттормаживаясь применяя эту систему, или же без неё. Писали, что некоторые предпочитают отключать.. Пусть результаты и будут очень приблизительные, но думают будут весьма наглядны!!! Всё это действо можно задокументировать с использованием фототехники, выложить здесь, для наглядности. Так что, есть желающие?? -------------------- |
|
|
1.11.2009, 14:12
Сообщение
#87
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 |
таганка буран без шипов и эскуда готова к тесту.
-------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
|
|
|
1.11.2009, 15:46
Сообщение
#88
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 544 Спасибо: 204 |
keribas, давай сегодня, в 16 часов. Встреча- выше поворота на горняк, сразу за поворотом. Будешь? Приглашаем всех желающих принять участие, а так же зрителей!
Если готов- отпишись! Сообщение отредактировал Лис - 1.11.2009, 15:48 -------------------- |
|
|
1.11.2009, 16:39
Сообщение
#89
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 544 Спасибо: 204 |
Раз никто не желает.. Всё отменяется, а жаль.
-------------------- |
|
|
1.11.2009, 17:45
Сообщение
#90
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Раз никто не желает.. Всё отменяется, а жаль. на самом деле - все серьезней. надо два комплекта разной резины на одно авто и куча заездов(времени) потом найти среднеквадратичную погрешность и граммотно подвести результаты до среднего человека. + куча всяких прибамбасом(считалки скорости, замедления, торм.пути, траектории полета) к сожалению только бюджет журнала "за рулем" -может себе такое позволить. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
1.11.2009, 17:51
Сообщение
#91
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Лис, Ага жаль я бы хотел это дело всё заснять
dissector, Ну у нас же не интститут дорожной безопасности... так для себя узнать все таки кто прав,а кто как всегда брешет )) -------------------- |
|
|
1.11.2009, 18:04
Сообщение
#92
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 544 Спасибо: 204 |
dissector, Да чего огород городить! Двигаясь по дороге никто никакие расчёты не применяет, только опыт.
Разные машины на одном и том же участке дороги, следуя с первоначальной скоростью, 40 км/ч. например. От определённого места начинается торможение до полной остановки. Например- на шипах а/м остановилась через 60 метров, а на липучке через 52. Разница есть? И пусть а/м разные по весу и т.п., результат всё равно будет, станет ясно, что лучше, липучка али шиповка.. Kimi Raikkonen, Ну нет желающих, да и темнеет уже.. С завтрашнего дня не будет меня до выходных, может кто и созреет. Самому очень интересно, не переплатил ли я за колёсья.. -------------------- |
|
|
1.11.2009, 18:11
Сообщение
#93
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Лис, 40 км в час по какому прибору? По гаишному радару? или по спидометру? Спидометр врет. Это факт.
У вас разные размеры резины. Это ещё влияет на скорость. У вас разная масса и развесовка. У вас разные системы приводов. У вас все разное. У вас разный стиль вождения. У вас разное усилие на тормозной системе. у вас разные модели тормозных колодок. У вас разный рисунок протектора. У вас разные составы резины. У вас системы АБС действуют по различным схемам. Единственное, что можно, это взять одну машину. И, при неизменной температуре и состоянии поверхности, а так же при неизменном ветре на одном и том же участке дорог, представляющего из себя идеально ровную поверхность без изменения свойств поверхности на всем участке торможения произвести порядка 20 торможений при включенной системе АБС и порядка 20 торможений при выключенной системе АБС. Это даст тебе понять, что для конкретно твоего автомобиля с конкретно его характеристиками, с твоим типом резины и твоим стилем вождения на данной конкретной повехности лучше для тебя: с АБС или без -------------------- 89148508740
|
|
|
1.11.2009, 18:17
Сообщение
#94
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
dissector, Да чего огород городить! Двигаясь по дороге никто никакие расчёты не применяет, только опыт. Разные машины на одном и том же участке дороги, следуя с первоначальной скоростью, 40 км/ч. например. От определённого места начинается торможение до полной остановки. Например- на шипах а/м остановилась через 60 метров, а на липучке через 52. Разница есть? И пусть а/м разные по весу и т.п., результат всё равно будет, станет ясно, что лучше, липучка али шиповка.. Kimi Raikkonen, Ну нет желающих, да и темнеет уже.. С завтрашнего дня не будет меня до выходных, может кто и созреет. Самому очень интересно, не переплатил ли я за колёсья.. думаю, что не переплатил, ЗР-хвалит твои колесья. а результаты таких испытаний ,как ты описал - неадекватны. так как e=mc2 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
1.11.2009, 18:22
Сообщение
#95
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 544 Спасибо: 204 |
Основной вопрос- Что лучше ШИПЫ или ЛИПУЧКА?
-------------------- |
|
|
1.11.2009, 20:34
Сообщение
#96
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Основной вопрос- Что лучше ШИПЫ или ЛИПУЧКА? ну так, зависит от массы и еще пору десятков параметров. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
1.11.2009, 20:53
Сообщение
#97
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
к сожалению только бюджет журнала "за рулем" -может себе такое позволить. Они проверяют своё, а мы о половине марок тут на ДВ и не слыхивали. В последнем обзоре 09/2009 из знакомых (мне) одни Бриджи да Нокиан. И Мишлен, в глаза не видел. Даёшь обзор японцев, корейцев и наших! Ханкук там, Медвед и всё такое. -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
1.11.2009, 20:55
Сообщение
#98
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
после того как по накату на обычной зимней въхал и разибл себе бампер фару и всепологающие думаю к следующей зиме однозначно буду шиповаться (как минимум ведущие колеса) т.к. даже поворачивать с матюкающюйся абс особого желания не возникает.
после того как по накату на обычной зимней въхал и разибл себе бампер фару и всепологающие думаю к следующей зиме однозначно буду шиповаться (как минимум ведущие колеса) т.к. даже поворачивать с матюкающюйся абс особого желания не возникает. -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
2.11.2009, 16:45
Сообщение
#99
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1236 Спасибо: 558 |
после того как по накату на обычной зимней въхал и разибл себе бампер фару и всепологающие думаю к следующей зиме однозначно буду шиповаться (как минимум ведущие колеса) т.к. даже поворачивать с матюкающюйся абс особого желания не возникает. после того как по накату на обычной зимней въхал и разибл себе бампер фару и всепологающие думаю к следующей зиме однозначно буду шиповаться (как минимум ведущие колеса) т.к. даже поворачивать с матюкающюйся абс особого желания не возникает. А я на НОАХ (абс) отключил на зиму вообще - достал!!! Правда имею на панели горящую (абс) 4вд и горящий ручник, зато тормозит нормально(правда у меня пока и резина летняя-пока определяюсь что брать). Склонен брать конечно шипованную, узнавал на "Миле" ошиповать 1 колесо стоит 550 руб |
|
|
2.11.2009, 17:06
Сообщение
#100
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
после того как по накату на обычной зимней въхал и разибл себе бампер фару и всепологающие думаю к следующей зиме однозначно буду шиповаться (как минимум ведущие колеса) т.к. даже поворачивать с матюкающюйся абс особого желания не возникает. после того как по накату на обычной зимней въхал и разибл себе бампер фару и всепологающие думаю к следующей зиме однозначно буду шиповаться (как минимум ведущие колеса) т.к. даже поворачивать с матюкающюйся абс особого желания не возникает. У твоег авто передний привод!? Коль так, то не вздумай ставить шиповку только на переднюю ось - задняя часть авто при торможении будет постоянно пытаться обогнать переднюю ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 7:24 |