Toyota Carina Опции

[owl]

История.

Toyota Carina существует со времен еще более известного автомобиля этого японского производителя - Corona. В общем-то, это и есть внешняя модификация Короны для более плотного заполнения рыночных ниш. Короче говоря, является родной сестрой Короны, которая везде ее преследует, но отнюдь сестрой не младшей, как ошибочно принято считать в России, где издавна существуют самые разнообразные стереотипы в области автомобилей...

Карина всегда позиционировалась как "Корона с более дерзким дизайном". Для того чтобы привлечь покупателей, которым нравится Корона и, в общем-то, всем устраивает, но хочется чего-то более псевдо-спортивного, молодежного. Отнюдь не в ущерб ходовым качествам, размеру и удобству салона, багажника. Таким образом, проще говоря, Карина это более спортивная (конечно, здесь стоит говорить о чисто визуальной спортивности, намеке на нее, "псевдо-спортивности") версия Короны .

Впервые Карина была представлена 28 сентября 1970 года на 17-ом Токийском Мотор-Шоу вместе с Toyota Celica. А первый экземпляр автомобиля был продан 1 декабря того же года.

1970. Первые модификации, имели кузов типа купе (хардтоп!), помимо седана, и привод на задние (!) колеса. И сразу была создана GT-версия, в варианте даже с турбо-мотором. Моторы моделей T, 2T и 2T-B (двухкарбюраторный), уже была 5 ступенчатая МКПП. Кузова серии TA10.

1977. Обновление кузова. В том числе появился двухлитровый турбомотор. Кузова A40.

Между этими поколениями была выпущена Carina SR (купе-хардтоп), в кузове TA47. Мотор 3T-EU (распределенный впрыск! 1.8 литра), 105 л.с. и 1040 килограммов веса.

1981. Эти машины до сих пор используются по прямому назначению в Японии, существуют соответствующие клубы и проводятся гонки. Если вы попытаетесь поискать информацию о Карине в японской части интернета - будьте уверены, что много информации вам попадется именно об этой версии. Видимо потому что это последняя модификация с турбо-мотором . Кузова A60.

1984. Прогресс шагнул вперед, началась массированная атака переднего привода (FF). Теперь Карина это всегда переднеприводной автомобиль (в базе, не считая полноприводных версий) с поперечным расположением двигателя. Кузов - AT150. Появился предок мотора 4A-GE, модификация со звучным сейчас именем "GT-R" .

1988. Следующее поколение в кузове 170 часто встречается и в наши дни на дорогах России. Неудивительно, ведь несколько позже у нас начался бум ввоза машин из Японии. Допустив некоторые упрощения, мы можем смело считать это поколение Карины как "начальное" на наших дорогах. Двигатели обрели систему распределенного впрыска топлива.

1992. Далее следует очередное обновление парка Тойоты. Теперь это кузова 190 и "замыленный" дизайн. Это поколение сделало больший упор на двигатели серии S, в отличии от остальных (доминирует серия А). Однако, здесь же, после рестайлинга в 1994 впервые появился двигатель 7A-FE, да еще и с системой обеднения смеси (lean burn) - он пришел на смену равному по объему 4S-FE.
Именно от этого поколения берет свои корни европейская Carina E. Которая, в общем-то, является просто переименованной Короной (очень популярная машина, называлась так же "бочкой" на сленге) и выпускалась до 1998 года в Европе (имеет некоторые изменения в двигателях, в том числе в 7A-FE).
Это поколение не имеет "гоночных" корней. Неизвестно по какой причине. Видимо в гамме Тойоты появилось больше "специализированных" машин типа Corona Exiv, Carina ED (ничего общего, кроме названия, с обычной Кариной нет) созданных на той же базе.

1996. Наконец, последнее, седьмое, поколение в кузове 210. Снова "рубленые" грани, "квадратноватый" дизайн - машины весьма преобразились.
Корона переименовалось в Corona Premio для подготовки публики к дальнейшим изменениям , а Карина, которая до этого порой получала меньше "фарша" (видимо из-за этого российские пользователи в один класс с Короной ее редко ставили), стала чуть ли не более "крутой" (читайте статью об отличиях), чем ее предок ). Будем считать это небольшим подарком на прощание от производителя. Впрочем, двигатель 3S-FE вместе с передним приводом ей так и не дали - жаль. Зато дали высокофорсированный 4A-GE (на Короне Премио ничего подобного нет) в версии GT (эта Карина в кузове AT210 бьет все рекорды своей же "гоночной" популярности в Японии, да и у нас).

Очевидно, каждое поколение автомобилей существовало на конвейере по 4 года. Каждые два года, по японским правилам, они претерпевали небольшие внешние изменения ("рестайлинг", "фейслифтинг").

В 2001 году вся линейка прекратила свое существование, как и их двигатели (их вытеснила новая серия моторов ZZ). Конечно, ниша занимаемая этими автомобилями никуда не делась, как и сами автомобили для нее. Только теперь это уже Premio (вот зачем было нужно переходное название Короны с 96 года!) и Allion (дизайн теперь представляет собой некую смесь из "обмыленного" и "рубленного"). Последний продолжает славный путь Карины, являясь аналогичной модификацией Премио - название можно было и не менять .


p.s. Следует упомянуть о параллельной модификации Короны в кузове "универсал" (wagon). Toyota Caldina. Построенная на тех же кузовах, с такой же подвеской и агрегатами (хотя из моторов серии А там только 7A-FE), она с такой же периодичностью модифицировалась, однако в итоге пережила всех (точнее ее название) и выпускается более чем успешно до сих пор.

Сообщение отредактировал owl - 6.10.2008, 12:02

[Shiko]

p.s. Следует упомянуть о параллельной модификации Короны в кузове "универсал" (wagon). Toyota Caldina. Построенная на тех же кузовах, с такой же подвеской и агрегатами (хотя из моторов серии А там только 7A-FE), она с такой же периодичностью модифицировалась, однако в итоге пережила всех (точнее ее название) и выпускается более чем успешно до сих пор.

.... Немного не в тему, но я своими глазами видел Калдину с двигателем, обьемом 1,3 литра (кажется 5Е) .... был весьма удивлён сему явлению, поскольку ни в одном каталоге такой комплектации нет.

А каринка с 4A-GE действительно бодренький авто - как-то раз ехал за таким с аэропорта (бывает, что выбираю попутчика если мы идём с ним на одной скорости и держусь метрах в 300-500 от него - так удобнее, не скучно и проще ехать) - на обгонах попутных авто я немного уступал ему - сперва не понял почему, а уже на перекрестке в городе увидел его комплектацию и стало понятно...

[owl]

каких то 15 лет назад, на одном из японских автосалонов, завороженные японцы разглядывали её

_____
красива

[Олег 1]

двигатель 3S-FE вместе с передним приводом ей так и не дали - жаль. Зато дали высокофорсированный 4A-GE (на Короне Премио ничего подобного нет) в версии GT (эта Карина в кузове AT210 бьет все рекорды своей же "гоночной" популярности в Японии, да и у нас)

Глюк, автор статьи не в теме. у меня сейчас стоит на продаже Карина 98 г.в. с 3S-FE, на коробке, правда 4 ВД.
Так что гамма движков у Карин огромная)))

[camry-club]

Глюк, автор статьи не в теме. у меня сейчас стоит на продаже Карина 98 г.в. с 3S-FE, на коробке, правда 4 ВД.
Так что гамма движков у Карин огромная)))

наверное он имел в виду 190-й кузов

Сообщение отредактировал Cruella - 6.3.2009, 12:15

[dissector]

че могу сказать - абсолютное оружие!!!

[Перец]

двигатель 3S-FE вместе с передним приводом ей так и не дали - жаль. Зато дали высокофорсированный 4A-GE (на Короне Премио ничего подобного нет) в версии GT (эта Карина в кузове AT210 бьет все рекорды своей же "гоночной" популярности в Японии, да и у нас)

Глюк, автор статьи не в теме. у меня сейчас стоит на продаже Карина 98 г.в. с 3S-FE, на коробке, правда 4 ВД.
Так что гамма движков у Карин огромная)))

Карина делается двух-литровая, по моему только 4ВД, очень успешное авто! Но передка нет, а вот разные моторы, сколько
хочешь!

[HILANDER]

где купить Карину 190 АКПП и не дизель?
одни дизеля и коробки

[Перец]

HILANDER, Купи 210, автомат 4ВД

[HILANDER]

Перец,
дорого

[KaRaPuZ]

Эксплуатирую зверя "Карина" 93-го в кузове СТ 190, двигло 2С. Мне весьма по душе пришелся авто - но хотелось бы услышать мнения окружающих по поводу сего авто-)

[Рамзес]

кстати, еще про данную модель. "За рулем" приводил какую-то статистику, из которой следует, что Тойота Карина - мировой лидер по качеству сборки (т.е. меньше дефектов нет ни у одной другой машины). Не знаю, так ли это - но статью помню хорошо.

[KaRaPuZ]

А вообще довольно симпатичный аппаратик, да и в салоне места хватает для средних габаритов граждан) и сзади ноги есть куда притулить( при условии, конечно, что водитель и пассажир на переднем сиденье не детины под 2 метра ростом-)))

[KaRaPuZ]

Скажет кто, сколько у "Карины" в кузове СТ 190, с двиглом 2С ,обьем бака?

[flashtron]

У самого карина, за зиму не разу не подвела в плане заводки с утра в мороз...хотя на прогрев никогда не ставил

[KaRaPuZ]

Так поди "зажигалка"?-)У мну-то "дизеляка" вот и волнуюсь)

[Перец]

KaRaPuZ, Не боись, хороший дизель и нормальное топливо, заводится будет хорошо!

[KaRaPuZ]

KaRaPuZ, Не боись, хороший дизель и нормальное топливо, заводится будет хорошо!

Ухх, как бальзам на душу.....))ММ " хороший дизель " к 2С применимо? А то конкретики не слышал в его адрес ни разу С хорошим топливом в Магадане, по-моему, обстоит все намного сложней, чем с хорошим дизелем)

[owl]

не знаю как у 2С, но у моей 7А бак на 60литров, что в общем-то удивительно

[Перец]

KaRaPuZ, Я к тому что начинают любить переливание из канистры в канистру и экономить деньги на топливо, а на счёт дизеля, дружище всё в твоих руках. Ну типа чтоб не было как обезьяна с гранатой. Без обид!

[Deny]

Так поди "зажигалка"?-)У мну-то "дизеляка" вот и волнуюсь)

Бак у неё 62-63 литра(когда под горловину забит) + степень замятости .
Насчёт заводки не бойся,у меня мой 2С на Карине стоя на улице с 20:00-9:00 в минус двадцать,на минералке, тяжковато конечно,но заводилась без проблем, при том что некоторые бензинки рядом не могли такого повторить,хотя и двигло у меня было далеко не первой свежести! Единственное условие не экономь на аккумуляторе, у меня он радовался только хорошим .
Просто ещё фишка в том что у дизелей стенки двигла потолще и соответственно выстывают они медленнее(но и греються дольше)

Сообщение отредактировал Deny - 17.5.2009, 10:19

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KaRaPuZ]

Это верно ты подметил - действительно, выстывают относительно не быстро, ну и греются подольше - это да.

[KaRaPuZ]

Кстати, "кариноводы" чем ЕД от простой отличается?До сих пор неясно мне-)

[owl]

это две разные машины, общее только часть названия

[KaRaPuZ]

это две разные машины, общее только часть названия

Я думал различия небольшие - в дизайне или в чём ещё а оно вон как

[owl]

Сообщение отредактировал owl - 19.5.2009, 1:53

[KaRaPuZ]

Ох и аппарат в 70-м был - классный раритет на мой взгляд Наш "ИЖ-Комби" напоминает.Ещё б ,конечно, по-русски описание было б))

Сообщение отредактировал KaRaPuZ - 19.5.2009, 1:57

[owl]

нда, кстати, самое обидное - только 6-е поколени (т.е. наше) не имеет GT версии

[KaRaPuZ]

Да, обратил внимание, что все предыдущие GT-шные шли (кстати,GT применимо сугубо для " зажигалок"?)

[owl]

GT комплектация:

- более мощный ДВС
- литые диски
- задние дисковые тормоза
- небольшой аэроодинамический обвес, спойлер

[KaRaPuZ]

Буду теперь подкован-))А то, что за GT и с чем его едят, до сих пор и не знал-)

[owl]

Ох и аппарат в 70-м был - классный раритет на мой взгляд Наш "ИЖ-Комби" напоминает.Ещё б ,конечно, по-русски описание было б))

[KaRaPuZ]

Как-то уж больно нечто спортивное напоминает - что-то есть такое в кузове)

[owl]

от

[Speaker]

Мнеб калесья ткие )

[owl]

но но, моё не трожь

ну всм тоже такие хочу, не могу найти ни денег, ни самих колес

[sergeyart]

но но, моё не трожь

ну всм тоже такие хочу, не могу найти ни денег, ни самих колес

Такие диски на Макао У Лехи продавались ,новерное и сейчас лежат за 8000р

[owl]

sergeyart, есть на Макао такое литьё, 16-е правда, только вылет +50

[sergeyart]

sergeyart, есть на Макао такое литьё, 16-е правда, только вылет +50

Там и на 17 было маленькая 5-ка ,себе присматревал его ,но потом с Находки притащил.

[snat]

Народ может кто подскажет как бороться с проблемой. У меня постоянно давит масло из под фильтра, подтягиваю... перестаёт буквально на пару дней и потом снова. Покупал уже и японский фильтр и корейский..... всё равно.
Карина 97г. двигатель 5A

[ASS]

snat, если есть возможность то посмотри пасадочное место под фильтр т.е. место стыка резиночки на фильтре и на корпусе двигателя может там есть какой нить косячек типа чуть погнуто и т.д.

[snat]

Да просматривал всё когда менял масло, визуально всё ровно не заусенцев не чего!
А можно посадочное место герметиком промазать?, вдруг поможет...

[ASS]

Я бы ни делел этого малоли попадет в маслянную систему каким нить образом!!!!
Блин надо тогда подумать, может сильнее затянуть???

[KAMAZ]

Как сильно ты затягиваешь фильтр? какое масло? смазываешь ли резинку при установке фильтра? протираешь ли посадочное место? В каком состоянии резьба?

[snat]

Сегодня заеду попробую ещё подтянуть. А то как-то накладно получается, за неделю грамм 500т вытекло..
KAMAZ: Затянул прилично, но так что-бы не перетянуть и потом открутить. резьба нормальная, резинку смазывал. масло тоже вроде бы нормальное, полусинтетика 10-30.

Сообщение отредактировал snat - 15.1.2010, 16:38

[ASS]

KAMAZ, Радик а нужно ли резинку смазывать при установке фильтра??? или достаточно заполнить фильтр маслом наполовину!!!

[KAMAZ]

KAMAZ, Радик а нужно ли резинку смазывать при установке фильтра??? или достаточно заполнить фильтр маслом наполовину!!!

обязательно, чтобы не прикипал и не... в общем надо

[ASS]

KAMAZ, а как его затягивать???? я от руки, когда уже в руке проворачиваеться тогда и останавливаюсь!!!! А то есть такие уникумы которые с помощью приспособ это как то делают так потом не то что бы фиг открутиш руками или строп лентой сбивать приходиться отверткой и молотком =)

[KAMAZ]

зимой и нужно затягивать сильнее. На фильтре имеется инструкция по затяжке. На разных марках могут быть разные.

[ASS]

ну я еще японскии не изучал но чувствую придеться!!!

[snat]

После того как фильтр перестаёт затягиваться с помощью руки, беру специальный ключ и делаю ещё пару оборотов(дальше тянуть страшно). Вобщем то и всё. Ну естественно перед этим всё смазываю и протираю.

[KAMAZ]

пару?!? там по-моему 2/3 надо...

[Andrey_Mihalich]

фильтр всегда руками затягиваю при этом сильно не напрягаясь, при этом масла возле фильтра не когда не видел, мне кажется не в затяжке дело, но у меня не карина.

[KAMAZ]

прокладка плюшится и от натяжения рвется...

попробуй ослабить затяжку... точнее не так: снять фильтр, выкинуть, и поставить новый, но не затягивая его сильно. Снятый фильтр обратно ставить не стоит

[snat]

Да это происходило и на старом фильтре, и ещё слышал от владельцев таких же карин что у них такие же проблемы. Попробую ещё раз поменять посмотрим что с этого получится

[KaRaPuZ]

Хм у меня такой проблемы не было - даже когда менял фильтр нигде не давило.

[owl]

не заглядывал туда, но вроде всё чисто

согласен с Радиком, может в перетяжке все дело

[laloka]

ребятушки, подскажите девушке.

у меня карина "улыбка", на нее колодки только для карины подойдут или еще какие?

машина недавно появилась, может кто расскажет о ее особенностях?

[owl]

Карина, Корона, Калдина.....

а вообще в магазине при покупке ни каких проблем возникнуть не должно

[слим]

ну насчет колодок то смысла искать альтернативу не вижу! цена у них не большая, найти не составит труда.

[laloka]

спасибо вам! я не знала, что они дешево стоят)

[owl]

на карине 95 год АТ191 при забытых включенных фарах, должен срабатывать зуммер, когда ключ зажигания вытаскиваешь?
она не доросла до такой опции или может просто сломалась?

[Торонага]

не доросла, фары забыл - забудь и про аккум, никакой сигнализации нет, ежели тока лупить стороннюю.

[owl]

да у меня то уже до автоматизма: сел- вставил ключ- туманки включил, заглушил - выключил.... так, на всяк случай интересуюсь, а вдруг

[Торонага]

скока раз я убивал ими аккум, особливо зима-день. автоматизм пришел далеко не сразу, да и сейчас подсбаивает иной раз.

[та ещё штучка]

Когда меняешь тормозные накладки, потом надо прокачивать тормоза как на механике? или просто меняешь и всё?

[Торонага]

та ещё штучка, если гидропривод, шланги не рассоединялись, то ничего прокачивать не надо. Я накладки просто заменяю и все, еду дальше.

[^Crown^]

Подскажите пожалуйста, если я куплю сигнал(продаются с пневмонасосом "дудки" на 12 вольт) его тяжело ставить там же и + и - имеются? или я неправильно понимаю?

[та ещё штучка]

Где-нибудь продают чашки на стойки передние, или может у кого есть?

[rusinchic]

та ещё штучка, посмотри в магазине напротив боинга,их отдел ещё в школе магазин(направо).

[^Crown^]

Подскажите, пожалуйста, у меня верхняя часть приборной панели закреплен такой вот штукой, как её открутить?

или мне надо эти два шурупа открутить?[attachment=114085:____.jpg] или расскажите ка мне панель снять, а то половина лампочек не горит

Сообщение отредактировал ^Crown^ - 30.11.2011, 14:27

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Miggrish]

Все правильно мыслишь =))) верхнего самореза у тебя нет (откручен уже) =)) а вот два нижних (слева и справа) надо открутить, затем отсоединить фишки (они разного цвета, потом не перепутаешь) и все - панель у тебя в руках =))

[^Crown^]

Miggrish, это как раз на картинке, один саморез со стороны температуры, а другой со стороны кол-ва бензина,да?

[Miggrish]

и там еще есть маленькая планочка выше рулевой колонки, она закрывает приборку - ее нужно снять, она на защелках, потяни посильнее..., но аккуратно

Сообщение отредактировал Miggrish - 30.11.2011, 14:41

[^Crown^]

Miggrish, да планку я уже снял, увидел эти саморезы снизу, а вот верхняя часть меня немного в ступор подвергла, мне надо лампочки поменять, а то половина "торпеды" не горит. Спасибо большое за разъяснение.

[Miggrish]

а нет!!! СТОП!!! там вокруг приборки козырек пластмассовый, его сначала нужно снять!!! Он тоже на защелках... а приборка на трех саморезах, третий не видно пока, он под козырьком =).... Когда будешь снимать, то часы, аварийку, регулировку зеркал надо отсоеденить

[^Crown^]

Miggrish, они легко отсоединяются?

[Торонага]

это...
вы про какой корпус речете?
у меня на 192-м тупо откручиваешь два самореза, вытягиваешь обечайку приборки (пара защелок), потом 4 винта крепежных открути и... все.

[та ещё штучка]

Торонага, спасибо, кузов 212, муж сегодня всё сделал, теперь видно всё

[Торонага]

та ещё штучка, Женька могёт. Он у тебя хороший. Цени!!!

[та ещё штучка]

Торонага, да,вот бы чашку еще поменять...

[Торонага]

та ещё штучка, "чашку кофею я тебе обратно взад волью, и по-настоящему спою..."
каку чашку? на стойках? на столе? в шашлычке?
почему не связалась с нашими каринщиками: owl (хоть он и будет на меня бубнить, что подставляю и rusinchik, к примеру. rusinchik, кстати, себе новые стойки мутил недавно (если речь о стойках).

[та ещё штучка]

Торонага, так,вот в зад вливать мне ничего не надо на стойке чашка уставшая,сегодня смотрела в магазине,она 1500р,и на СТО сколько за замену возьмут...может ну её...

[Торонага]

та ещё штучка, Туся, хм-м-м, интересно в чем выражается "усталость" чашки на стойке? Честно, просто не могу себе даже представить. Прогнулась она что ли? дык с заменой стойки оно уйдет. Переварить можно с живой стойки (а оно тебе надо?).
Я свои старые выбрасываю, а так бы отдал тебе на переварку (цена вопроса примерно = цене новой стойки, полагаю). С Серегой не связывалась?

[та ещё штучка]

Торонага, на ней пазы раздолбаны,при повороте руля звук жуткий.вроде же стойки без пружин и чашек продаются...

[FarStone]

Торонага, скорее всего имеются в виду верхние чашки, которые снимаются вместе с пружиной. Но там только подшипник может сдохнуть, который и издает эти "звуки". Процедура простая - съем и разборка стойки, замена этой самой чашки, сборка обратно. На СТОшке, я думаю, замена около штуки может стоить. Если есть стяжки, можно и самому сделать, времени час займет максимум.

[San-ozhegov]

ребята поскажите где такое сполер взять очень хоца на улыбку!!!  

Эскизы прикрепленных изображений

 

[San-ozhegov]

поднему повыше может кто знает

[та ещё штучка]

San-ozhegov, у owl такой стоит постучись в личку и спроси, может скажет

[rusinchic]

Торонага, Андрей,я взял полу-стойки ,без чашек и без пружин.чисто аморты.

[та ещё штучка]

rusinchic, сегодня заезжала в магазин, говорят стойка 3300 и чашка 1500 !!!

[rusinchic]

та ещё штучка, в каком магазе?я брал пружины напротив боинга.

[San-ozhegov]

в Солнечный день! Из дома я вышел был сильный мороз 

Эскизы прикрепленных изображений

 

[owl]

San-ozhegov, спойлер так и не нашел?

p.s. давно я в эту тему не заходил....

Сообщение отредактировал owl - 25.3.2012, 13:40

[San-ozhegov]

owl, не сполер так и не нашел пока так ездю! непоподается хороший

[owl]

так что в Северном, у miki нет спойлера?

[San-ozhegov]

owl, в северном на телевышке что ли?

[owl]

да, там, подходишь и слева вверху ищешь

[helgai]

А можно здесь спросить? Что значит,когда красным горит надпись " O/D Off " ?

[та ещё штучка]

helgai, красным?или же оранжевым?