Для того, что бы добраться до метки ГРМ, ни чего кроме верхней крышки (правой подушки соответственно) снимать не надо. Эту метку даже с зеркальцем (и фонариком, ессно) увидеть еще тот гемор... Гораздо проще ее нащупать гвоздем (там такая продольная выемка), острие гвоздя в нее попадает, почувствовать легко.
А саму шестерню - взведена или нет - проверить при снятой клап. крышке методом завинчивания болта (выше обсуждалось).Ну и, как правильно заметили, заодно и зазоры клапанов.
Естественно, ни о каких 2-х минутах не может быть и речи.
З.Ы. Датчик детонации, если ошибок нет, лучше не трогать, хотя к нему подлезть можно, но очередной секас с матами.


Как же не говорил, а ЭТО?!
А вообще, да, на ДВС гидротрансформатора не бывает. Он есть на АКПП. У тебя же АКПП, а не механика.

Для проверки не обязательно. Да, в принципе, снимать его вообще не надо. Просто потом все равно коррекция потребуется (проверка). Я когда у себя делал, все в комплексе - одно-другое-третье...

Скинуть ГРМ, снять кл.крышку. Смотреть на шестерни (там метки/отверстия есть), совпадают ли. На выпускном распред валу (именно там нужна взведенная шестерня, она состоит из 2-х половин, это сделано для того, что бы зацепление было типо, "в натяг"). Там есть отверстие под болт 6-ку. Закрути туда болт, если войдет насквозь, то все норм., взведена. Если нет, то придется этот распредвал снимать-взводить-ставить обратно. Да, не забудь после установки распредвала на место со взведенной шестерней выкрутить этот фиксирующий болт.
Ссори, на ссылку не глянул. Да, типо так. Но там не очень понятно для тебя (если самому делать, там ни чего сложного), поищи в инете бОлее подробно, с картинками.
Кто в городе, не знаю, может, кто из форумчан подскажет. А так я все сам делаю. Помог бы, да на заездке сейчас.

Маринеро, верно. Мне так они вообще пох, жить не мешают, т.к. я с ними вообще не сталкиваюсь...
Единственно, напрягают "душевные" пид*ры, эти везде сплошь и рядом

teikoku хорошая фирма, знаю http://teikoku.mehanika.ru/. Впускные и выпускные различаются между собой. Брать комплект и тех и других.


Верно, имхо г*но масло (выпускают в Торжке), пробовал (может, мне такое попалось) - у многих масло этой фирмы не вызывает восторга (мягко сказано).


Зато надежнее (при условии кач. ремонта)
Верно.
Разкоксовка - это личное дело каждого (при условии нахождения двига в норм. сост.), в противном случ. - деньги на ветер. В промыв. масло солярку добавлять не нужно, имхо.

Разкоксовка при таких как у тебя симптомах - что мертвому припарка. Эта разкоксовка и так сама по себе фуфел, лишь для "успокоения", может, гарь сверху поршня и отмоет, а коксу в маслоотводящих отверстиях в поршнях эта разкоксовка пох., ТОЛЬКО механическая чистка даст положит. эффект.
Разлет 1 и больше между горшками уже пздц! После замера компрессии (записать), влить по 30-50гр. (гидроудара не будет) масла в свечн. колодцы, и опять замерить компрессию. Если компрессия возрастет, то кольца, если останется без изменений, то клапана. По хорошему, её надо мерить и при открытой возд. заслонке, и при закрытой, но, полагаю, в твоем случае это не нужно, достаточно измерить обычным (с открытой возд. заслонкой) способом. Но это все равно всё очень приблизительно, т.к. с такими симптомами как у тебя, надо будет помимо всего прочего, снимать голову и притирать (возможно, менять, если прогорели) клапана, смотреть седла, ессно, и голову на плоскостность прилегания проверить, если, что шлифануть. По-любому, капиталка корячется. А с разбора или "контрактный" (по мне одно и то же) один хрен дефектовать придется (если для себя и на долго), то это еще дороже будет, чем откапиталить имеющийся. Раз опыта у тебя в этом никакого, но есть гараж с ямой, время и желание, с помощью инета, инфы/форумов можешь попробовать сам (при условии "тямы" и рук не из жопы) перебрать (все когда то начинали), ну или заказать "новый", поставить.
З.Ы двиг В20 простой.

Это самая проблемная из всех подушек на Камри/Виста 30/40-х кузовов, может, и на 50-х та же проблема. Первым делом ее смотрят. Там гель высох от времени (разбирал), да и в инете темы есть по разбору/реанимации. Я ставил с разбора (новые дорого), пока ходит...

Полагаю, подушки двига. По значимости (по ходу движ.) правая, передняя, задняя, нижняя (та, что между двигом и лыжей), ну и, эти пункты проверить тоже не помешает 3,5,6,8. Да, еще кардан посмотри.
Сюда зайди, полезный сайт - http://www.vistaclub.ru/forum/

Точнее сказать- должны быть. По факту, далеко не везде эти таблички, где обязаны быть.

Точно!


+100500

Ни чего она не заглохла. Я слежу за темой. Прошел так же по ссылке, данной Fry. Читаю, интересуюсь, очень интересно (главное, полезно). Эту тему создал Phoenix, потому ответы других форумчан, полагаю, следует ожидать после очередного поста автора темы.
Что касается меня лично, то я не часто захожу на этот форум (причины редкого посещения нормальных пользователей данного ресурса ты озвучил ранее в другой теме), к тому же мои интересы простираются немного дальше автотемы (хоть и есть тут на данном сайте отдельные ветки, НО...), не говоря уж о том, что есть много других РЕАЛЬНО ЛУЧШИХ сайтов/форумов, где общение идет КОНКРЕТНО по теме, БЕЗ флуда, треша, нет дерьма, размазываемого некоторыми «чертями», оскорблений, перехода на личности и т.п. как на этом форуме, который превратился, по сути, в помойку типа одноклассников и подобных.

Тебя, чепушило , не спрашивали. Сдрысни нах., петух! С петухами (в Чехии "петухами" обзывали полицейских - те носили каски с петушиными перьями! http://ozersk.ru/2079-ment-slovo-vengerskoe.html ) общаться мне убеждения не позволяют.
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.

Так убежала же, или, что шило в (...) не дает?
Мне просто интересно, веселюсь читая - Автогонщик правильно сказал ,а я подожду пока вы друг другу глотки не пепегрызете

Fry, ну так весна же, у некоторых обострение.

...а гораздо хуже.

Слышь, 23898, свали нах. с этой темы, чепушило. Твой троллинг тут никому не интересен.
Автогонщик, он скорее экспертираст .
"Нет ничего утомительнее, чем присутствовать при том, как человек демонстрирует свой ум. В особенности если ума нет." © Эрих Мария Ремарк.


Действительно, для меня сюрприз (сток). Успехов в дальнейшем тюнинге! Оч. интересно.

батя, либо минералка, либо п/с. Для бенз.

Респект !!! Так держать !!! Имхо, растяжка, как я понял у тебя под капотом (связывает стойки), поставь еще сзади (так же, если не стоит), вниз под двиг квадратную, и под крылья право/лево треуг. Резину, имхо, советую Falken. Удачи в доработках! Слежу за темой.

Fry, правильно понимаешь. Табличка 8.2.3 (стрелка) информирует водителя о том, что закончилась зона действия запрещающего знака.

Надо мне будет, сам тебя найду.

ЗЫ. "В общем, отныне и навсегда мое общение с тобой закончено." Смейся дальше.

Для тебя, недалекого, поясню- рашка, она же уменьшительное от раша, то, что слышишь по англ., обознач. русских и т.п. Что рашка, что совок (раньше было), один хрен, главное, всем понятно. Так же как украина – хохляндия или укропия, европа – гейропа, немцы – фашисты, америка – пендосия, и т.д., и т.п., это обычный сленг, как и что- либо мне называть, не твоего ума дело. Этим словом я охаректиризовал свое отношение к правит-ву, законам и к некоторым ... вроде тебя, а не к стране и народу в целом, к которым я отношусь положит-но (а что там кто- то, где- то, что -то «слышал» или классифицирует по тем или иным признакам, типо, «принято считать» и бла- бла- бла, мне глубоко наплевать). В том сообщении этим словом я обозначил дороги, кач-во топлива. Обсуждать можно всё что угодно (уголовным кодексом не карается), главное - не совершать преступлений. Не тебе мне указывать где что писать (к кому то, может, я бы и прислушался, но не к тебе уж точно), здесь форум, я высказывал свое мнение, ни кого не оскорблял и на личности не переходил в отличие от тебя. Потому к тебе нет уважения, любой твой ответ в мою сторону считается твоим подтверждением о быдлопричастности. Потому очень рекомендую оттянуть языковую мышцу в область сфинктера и свыкнуться с тем, что есть. И если тебя так за*бало, иди подмойся и сделай паузу, на пару дней!
Да, кто не по теме (любой) чаще всего пишет, так это как раз именно ты херату пишешь, самолюбованием занимаешься, умника из себя корчишь.
Ты каждой дырке затычка, так, на вскидку – http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=46...t&p=1129513 – что к чему, или ты в очередной раз сумничать решил, «отметиться», так сказать? Эта тема как раз и дана для подобного. Примеров можно привести массу, да не охота в чужом дерьме ковыряться.
И потом, в некоторых темах люди спрашивают совета, как поступить в той или иной ситуации, так ты и подобные тебе начинают обсасывать причины, приведшие к этому. Все (и те, кто спрашивают) без твоего высера знают, что именно привело к той или иной ситуации, потому и спрашивают совета как ТЕПЕРЬ поступить. Поверь, им (и не только) нах. не нужен твой стеб. В итоге тема скатывается на очередной флуд, конструктива- ноль. Из-за таких как ты и тебе подобных, появилось отношение к форуму как к засранному подъезду. Так что сам молчи если сказать по делу нечего, это будет лучше для всех.
Сходи к специалисту, мне то ты не поверишь, что у тебя как и у большинства в этом городе- расстройство мышления (врождённое либо приобретённое). Выражается в неспособности индивидом отличать главное от второстепенного, причину от следствия. В общем, отныне и навсегда мое общение с тобой закончено.

[color="#000080"][/color]
Пусть свои подозрения засунут в свою жопу, плять! Либо пьян, либо нет, другого не дано. Если судить как этот писака, то все, кто виновен в ДТП - "...". Тогда вообще у нас каждый 2-й пьян - поворотник не включ.. не со своей полосы поворачивает, тупит на перекрестке, превыш. скорость, и т.д., и т.п.

Юлия, я пользовался. Гавно китайское, хоть и пишут, мол, USA. В заявл. хар-ках: 2 м. сверху на бетонный пол- лажа полная. У меня из кармана куртки выпал- экран потек. А так, по сравнению с обычными, противоударность лучше (прорезин, или х.з. какой корпус), и крышка аккума не отлетает, т.к. на винтах. Функции убогие, в руке не удобен, в общем, почитай отзывы (только НЕ хвалебные- там прАвда).

Всегда так было...

Стоял корейский Atlas черный 90-к 3 года моего владения машиной до покупки гаража (значит, 3 зимы, + до меня х.з меняли его, нет (скорее нет), но 0,5 года до меня точно нет. т.к. предыд. владелец владел машиной эти самые 0,5 года). После, уже в гараже, посадил его музыкой в 7В отдачи... не заводил...
Купил яп. белый 90-к FВ, поставил (нужно было срочно ехать), а корейский зарядил зарядным, купленным там же, в «Моторе», и оставил для нужд в гараже.
Не покупал бы FВ, полагаю, корейский до сих пор бы служил на машине (не факт), но то, что служил он мне (и не только) более 3-х лет- утверждаю. Да и сейчас продолжает, по- требованию.
З.Ы. Машина седан, 2 л.