Сегодня на Глухом слабовато, со слов - на Ойре тоже не ахти (видимо, погода).
Очень скользкая дорога, на Арманском перевале лежит КАМАЗ-перевертыш на повороте, рядом с ним перед нами лег на крышу светлый Эскудик (все живы, невредимы), видел, как ещё 4 машины на грани проходили этот поворот. Сбросьте мужьям, друзьям знакомым СМС, в Телеграмм, пусть не обольщаются подсыпкой, она не держит. На Аромани пост ГАИ выставлен. Дай Бог всем вернуться невредимыми и без финансовых потерь.

Если вживление жалюзи в Крузак прошло успешно и радует хозяина, то следующим шагом, возможно, может стать вживление "рычажного" кондиционера (люк на морде) с буханки. Но здесь палка о двух концах: может помешать неправильно установленная слишком большая картонка, перекрывающая вход в радиатор, а может, и обзор.

Развоздушивание системы охлаждения/отопления решается, как и большинство проблем в этой жизни, раком. Но без косогора (в верхний бачек радиатора отопителя впаивается подобие крана Маевского (гайка с болтиком)). Не - я не против, можно и пяток дополнительных помп (станций смешивания) вкорячить.

А Вы ломанитесь 19.01 по кольцу на современном импортном авто, проверьте теории, только пост про МАЗ не забывайте, рецепт - он один, полемики и теорий до...я, а жизнь - одна.

Ребята, интригуют по-другому. Сажают в шестимесячный МАЗ и отправляют в полтинник минуса за углём. Физика, при желании выжить, накладывается на опыт предков. Монтажная пена выходит из подкапотного пространства, а также, что самое главное, из головы. Если выжил, к следующему рейсу перед решеткой радиатора появляется даже не картонка, а глухой заслон (с возможностью регулировки отверстия воздухозаборника), на моторе сверху - войлок, подбрюшник затянут брезентом (прикручен наглухо). Риторических вопросов (почему? ответ-потому-что) не возникает. Рецепт - одинаков для всех

Чтоб выдерживала. На 0,4 ловлю, проблем нет даже при вываживании Дулером на полностью затянутом фрикционе.
А так-то нюансов много.
На Оле ход повеселей не начался, сегодня день пропустил?

На Гадле.

Сегодня р. Ола, раннее утро, результат - десяток: кета вместе с неркой, двенадцать сходов.Здоровая зараза, тянет, как тепловоз и вываживать далеко.

Так надо поехать, покидать.

Думаю, надо добавить, что торпеда дорестайл. Хотя утверждать не буду, может, они одинаковые

С 5-го по 8-ое был на Колыме. Погоняли немного хариуса, пару десятков остроноски, окунь и два ерша. Седьмого числа температура + 18. Красота.Покатались на лодке, пернатых маловато, особенно утки.

А камлать начать?
В молодости на зорьку бегал на один плёс на Бохапче не единожды, хотя, взрослые дядьки говорили, что начинает брать с 13.00. Не поймал ни одной за 4 подхода. А мужики отсыпались в избе, приезжали к часу и уговаривали рыбу (не уговаривали, а начинали окучивать вместе со мной), а потом меня слушать старших. В чём феномен, до сих пор не пойму. Но работало, а может, статистическая выборка маловата.

Ребята, голосуйте рублем. К "уважаемым" VImax (или как их там) не езжу давным-даввно, после единственной пробы. Купил косметику Кох, себе чищу, ну, не хуже его пацанов "профи". Среди моих друзей пятеро от его услуг тоже отказались. У нас кровь не сворачивается, да и ему без нас хватает на нытьё о тяжёлой жизни.Всё ОК. Все при своих.
У других всё нормально проскочило. Даже в серийном производстве брака хватает. Тема для того, чтобы дать потенциальному клиенту представление о том, где возможен негативный резалт. А далее - у каждого своя дорога.
Триплекс такая же шляпа, работают на отъ....сь. Нашел других. Если в нашем мегаполисе сделать некому, делаю сам. Не могу сам, отправляю по рекомендации в ЦРС, как правило, с транспортными выходит не дороже, чем здесь. Ну это, конечно, не для каждой работы возможно.
Так что, налево пойдёшь-.....
Но, разок обделавшись, сложно дезактивацию пройти. Факт. А, может, она и не всем требуется. См. первое предложение.

На любой шиномонтажке можно осуществить бесплатную примерку.

За двоих. Дорога от берега до берега 5,30

это аморально, как минимум

Да когда Вы уже уедете.

Не только едим, а ещё и пьём.

Во дворах посмотрите что происходит, если ещё канализационные воды по дороге пустить, то получится что-то похожее.

Его вообще найти непросто, а Вы... в Магадане.

В ночь с 4-го на 5-ое на переправе голяк практически у всех. На отлив с пол-воды был подход, но не брала, где-то час лески и кивки шевелились постоянно, но - результат нулевой. Погода за ночь два раза менялась. У друзей на Балаганном (всю ночь до 12 дня) - ноль. Сегодня небо затянуло, мелкий снежок срывается, рыбка с пол-отлива пошла (ЯНА), ближе к малой воде пошел крупняк вперемешку с зубарём приличным, рыбка кровила, но брала более-менее. Перевальчик Магаданский метет с низовым снегом, пока проблем нет. Народа на переправе много.

Лопата рулит.

Заедьте в автосалон корейских машин. У них на станции, вроде, пескоструят и покрывают антикором.

А Вы не знаете где Автомиг? Подъедьте к механику, пообщайтесь. Не шешнадцать рублей, конечно, но, вполне гуманно, с моей точки зрения. Для этой операции нужно место и высота. Не забывайте, что пост, на котором производят работы, будет занят несколько дней Вашим авто, а он должен ежедневно приносить прибыль.

Для того, чтобы узнать встанут ли колёса, их нужно примерить.
А если чисто для изысканий, то стр.147 Легионовсого мануала:
Расстояние между ограничителем хода сжатия и седлом пружины:
модели до 92 г.в.: передний мост - 25 мм, задний - 45 мм.
После 92 г.в.:

1. для Европы соответственно: 39, 117

2. для Австралии соответственно: 52, 105

3. для Среднего Востока соответственно: 38, 92, если переводчики не ошиблись.

Четыре года ездил со стальным, слушал парней, которые сами не пробовали. Потом забил, купил смнтетику. Теперь железо - только если лоб зелёнкой намажут.
Раньше лебедиться не имел ни малейшего желания, перчатки, следить за смоткой, разматывать тоже не великое удовольствие. Не дай бог лопнет и попадет в кого-то или в машину. Сейчас за стропой в багажник лезть в падлу, всё лебежение занимает 5 сек.
Брал российский канат по 200 за метр, где дорого? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showt...9613&page=1
Езжу с ребятами, у которых канату года четыре, лохматится, цвет потерял, но ни разу не подвёл, а ездят они гораздо побольше меня и не парятся его помывкой, защитой от УФ.
Намочил, кинул под капот и все дела.
На барабане у меня 20 м., За два года пару раз всего использовал удлинитель, зато слоёв на барабане меньше, тяговое, соответственно больше, как сматывается не наблюдаю, до стяжек всегда помещается.