по поводу нивовского бампера тебе отвечу дв эворовых мужика при желание его учзлом завязать могут например бампер у паджера сделан из еталл (3мм) стальной прочнее раз в пять чем у нивы но и его мне мало так как люблю жеткий офтоад гнул его и домкратом и обдеревья пластиповые накладки в дредезги разлетались так что нужен мне бампер не пижонский а путевая железяка

У меня PAJERO 94 шноркель блокировка козырек 33.12.5 R15 лифт кузова 2.5 лифт подвески 8 см. Привет всем паджер это техника. езжу 4 года особого гемора не узнал а сурф не машина я их за 4 года на веревке задолбался таскать я на паджере в такую жоооо залазил куда сурф даже танком на веревке не затащишь, у сурфа от 31 резины полуоси рвутся а что говорить если 33 или 35 закатить наверное и раздатка и коробка через крышу вылетит. по поводу паджеро 3 брать надо дизель 4м41 лучше не придумаешь а поповоду цены паджер подороже будет немного ну и лучше в 10 раз там и блокировка жесткая заднего моста и подвска независимая весь мир уже про мосты забыл что то я у хамера не разу моста не видел, а по поводу рамы она у него есть она интегрирована в кузове и есть два подрамника, и кстати суф для экстрима не машина что то я его в дакаре не видел а ММС 14кратный победитель