Все-таки непонятно - что конкретно человек хочет получить от машины? (ну хотя бы какого размера семья и какие задачи должна выполнять машина?) А так опять гадаем на кофейной гуще (плюс Теана, по-моему, совершенно не магаданская машина, даже с 4ВД, потому как клиренс у нее 13 см по каталогу Дрома!!!).
Показываю наглядно на своей семье из 3 человек - для меня семейная машина Митсу Делика (во владении на данный момент).
Что нужно от машины - В ЛЮБУЮ ПОГОДУ и по НЕ ЧИЩЕНЫМ УЛИЦАМ привезти/отвезти в садик, отвезти на пляж с едой и санками, игрушками, колясками и т.д. (коляска вообще все время хранилась в машине, чтоб не тягать домой на третий этаж. Сейчас там лежат санки и игрушки. Через годик будут аргомак и лыжи, потом велосипед! ). Чтобы провести выходные на природе я проезжаю по размытым дорогам на карьер, на пляж за Вдовушкой (в принципе везде, где народ отдыхает - но без фанатизма - на борту карапуз).
Соответственно, если идти по этому пути, то недавно было объявление на Тойота Региус как раз за 400 тыс (правда пробег 170тыс). Чуток попроще - Хонда ЦРВ, Одиссей, СтепВагон (380 тыс по объяве), Тойота ТаунАйс Ноах, Ипсум (у них хоть можно пройти на задний ряд к ребенку, но уже взять карапуза на руки, посадить на колени проблемно - потолок низко). Или же просто какой-нибудь автобус типа Хайса или Хоми.
Т.е. для меня семейная машина - это универсальность/многозадачность и мобильность самой машины (4ВД + клиренс) и мобильность внутри машины (проход между рядами). А для тебя?

Гришам, Пашам, Машам и всем остальным только знающим о Субару.
Это не Konst др#чится с Ланком, это я... ну а теперь подробнее о процессе...

Три года назад сменил в Ланке свечи и врезал резистор.
С тех пор сам под капот не залезал. Ничего больше под капотом и вообще по машине делать не было необходимости - ни ходовку, ни по двигателю... За три года один раз застрял в снегу, да и то сослепу....
Если это жуткий "секас" от Субару, то ... я не против! Требую продолжения банкета!!!

Ну и еще по первой части замечания - Субару, а Ланк в особенности, это очень хорошее сочетание потребительских качеств по выгодной цене. Я езжу на Ланке потому, что хотя Крузер стоит в три раза дороже, но вряд ли он отвезет меня в три раза дальше, или в три раза дешевле... или салон у него в три раза больше?
В общем, для меня Ланк как разношеный кроссовок - может не последний писк моды, может неказист и небросок, но точно сидит по ноге, нигде не жмет, не давит... Его можно обуть в любую погоду и не бояться подскользнуться. В любую погоду точно уверен, что устоишь на ногах. Вот за уверенность его и люблю!
(а Крузер для меня как туфли от Гуччи со стразами, 45 размера... может и круто, но еще рано - лыжи такого размера у меня еще не выросли... приходите лет через 5-10 )