Вот такую картину наблюдал на военном аэродроме в подмосковном Жуковском.

Тюнинг по деревенски.
С извинениями перед хозяином.

Как-то уже по осеннему грустно..

Вот тут развели разговоры про породистых кошек, собак, а на мой взгляд животное впервую очередь должно приносить радость своим поведением, и характер например у кошек должен быть кошачьим.
Вот это чудо мне подарили на новый год и проявляя свою любовь, он часто оставляет укусы и царапины на руках.
Несмотря на то, что назван он в честь доктора психологических наук, он явно просится на флот.
А еще любит поохотиться на мышей и полазить со мной в сети.
Ну и по-кошачьему поспать, в абсолютно неудобных с человеческой точки зрения местах

А я в последнее время люблю по ночам прокатиться под Manowar. Особенно вдохновляет вот эта песенка Swords In The Wind.

Корона больше, солидней "старше" выглядит, а какой у нее багажник-просто трюм. Карина более молодежная, хищная, злая внешне. На мой вкус это вторая по красоте машина тех былых лет. Когда был подростком (конец 90-х, начало 00-х годов) думал, что обязательно куплю себе Карину. А если посмотреть на машину Owl'a, мысленно убрать косяки на кузове, так вообще красавица, взгляд не оторвать.

Сам учился в Автошколе, которая на парковой. Очень понравилось и подходят к этому делу люди серьезно. Там у них семейный бизнес и уже много-много лет - глава семьи директор\преподаватель\инструктор по вождению, его жена - финансовые, кадровые вопросы, сын преподаватель. Соответсвенно уровень обучения очень высок. Машинки есть разные, в том числе мегапопулярный Эскудик. Сколько слышал о Набате от тех, кто там учился - остались недовольны.
А насчет того бывали ли случаи когда ученики разбивались - видел как-то как ученик короллой решил забодать Зил 130.. получилось несильно, но какие у него были эмоции и осадок на всю его автомобильную жизнь. У меня тоже случай был, во время обученения - инструктор гонял меня по своим делам и, видимо, так сильно доверял, что не иногда отвлекался на написание смс'ок. И вот, выезжая с Хабаровской я как-то не заметил летящий сверху(справа) автомобиль, инструктор, благодаря своему опыту, а может интуиции (учился на Жигулях - руль слева, инструктор справа), ударил по тормозам чуть ли не в последний момент... и никакой гневной реакции, просто спокойный возглас чтото вроде "Ты видимо убить меня хочешь" Это послужило отличным уроком и научило постоянно контролировать ситуацию на 360 градусов вокруг себя.
В общем я за Автошколу!
П.С. Теорию сдал с первого раза, практику со второго - коварный откат при троганьи в горку в городе.

На мой взгляд, сформированый наблюдениями на дорогах, водители женского пола делятся на:
1) Только-только получившие права, и купившие на папины-мамины-мужа, а может и свои скромные кровные(так уж сложилось, что мужчины, в основном больше зарабатывают), маленькие, но функциональные машинки и только-только познающие азы выживания в городском движении, строго следующие Правилам и другим навыкам, что их обучили в автошколе девушки, которые естесственно, как и многие молодые водители-мужчины будут, извиняюсь, тупить. И так как женщин на дорогах исторически было меньше(что сейчас является фактом уходящим в историю), и соответсвенно среди них начинающих водителей-большинство, у мужчин сложился стереотип, о том, что все женщины за рулем-"обезьяны с гранатой" и т.д... Стоит обратить внимание, что начинающие водители-мужчины, в большинстве своем "тупят" не меньше..
2) "Водители"-женщины, кторорым богатенькие "папики" купили права и блестящий, грозный джип(или чтото другое). Ну это совсем ужас. Такие ездить не умеют и не знают ничего об уважении других водителей на дорогах, такие считают, что "если что, приедет папик(пусик, зайчик и т.д) и все разрулит. К таким применимо правило трех "Д", и пусть летят себе за шмоткой с распродажи...
3) Зрелые, взрослые... не знаю.."мегаэмансипированые" женщины, которые добились своим трудом определенного, высокого экономического и социального статуса, независимые, старающиеся во всем, в том числе и на дорогах доказать что они не хуже, а даже лучше чем мужчины.. Такие могут подрезать, хамить, сигналить еще похуже чем таксисты. Чтож, стоит их лишь поздравить с их победами.
4) Адекватные, сформировавшиеся водители-женщины, поднакопившие за несколько лет опыта, которые действительно ни в чем не уступают среднестатистическому автомобилисту мужского пола, но не "выставляющие это напоказ", не старающиеся чтото доказать, уважающие окружающих. Оптимальный вариант ненавистного многими феномена женщины за рулем. Будем надеятся что все из категории 1 перейдут в категорию 4 .
Так вот, я к чему, Санька, если твоя жена относится к 4 категории, пусть адекватно реагирует на "редисок" на дорогах, а попросту можно необращать внимания на их ужимки и прыжки, естесственно прогнозируя их действия и возможную опасность исходящию от них, без этого никуда...

ты читала то, что здесь понаписали в предновогоднюю ночь? неужели тебе так важно чужое мнение? ладно вот: заговорили тут немного про Raum'а, чтож хорошая машинка. и помимо "смотри какой миленький" могу сказать, что абсолютно не жалею о покупке сего авто, ведь по цене Короллы я получил просто оооогромный салон, за который говорят спасибо все пасажиры и в котором я, при своем двухметровом росте не цепляюсь головой за потолок(чуть ли не главный довод при покупке был). кто-то скажет, что маленький багажник, он ведь можно пожертвовать 1-2-3 пассажирами и перевозить хоть телевизоры с 72см диагональю, хоть электроплиты, хоть небольшие холодильники. 1.5 литрового двигателя в городе вполне хватает, чтоб безопасно проезжать перекрестки и не быть помехой в потоке, а наградой за скромность будет расход топлива в 8-9 литров при полноприводной трансмиссии, которая в свою очередь(вспомним снегопады) позволяет ехать, а не выполнять снегоуборочные работы. ну и еще есть конечно мнение о его "женственности" и возгласы, вроде "ах какие глазки"...