Из названия темы вроде все ясно, желающие?

1. BAVARIYA

2. X-Тrуля

3. ozornaya

4....

Фу, какие вы все зажатые и старомодные, интересная идея... нет бы поддержать хотя бы морально!

KAMAZ, есть палатка 2-х местная, два тела среднего размера поместятся, единственный минус она уже с каркасом и сворачивается кольцом примерно 60 см. тащит не удобно.

И с транспортом нужно определиться, что бы свой там не бросать...

Лен, по питанию не соглашусь, опять будем тащить 4 булки хлеба )))) Предлагаю в пятницу все купить в Мегамаге, а в субботу уже раскидаем по рюкзакам по весу))
И с транспортом нужно определиться, что бы свой там не бросать...

София, Ну идти 2,5 часа на легке (если память не изменяет), встречу с медвежутью исключать нельзя... )))

Вася Питерский, Со всем уважением мы видим результат покатух "Хороших" джиперов, тундряк по пути на светлую разбит в говно..... ладно, теперь и за водопад взялись...

Faust, а вот грубить не надо... это и твоя тундра и твоих детей и внуков... молодец раз гадишь и себе и другим и потомкам... давайте будем наплевательски относится к природе... она же все стерпит...

Ходили недавно... дорога разбита внедорожниками и эндуро, верхний слой почвы сорван, грязь, поломанный кустарник... смотреть печально... большое желание гвоздей на дорогу рассыпать...

Shiko еще вроде грозился... )))

Предлагаю в эти выходные сгонять на бухту Светлая с ночевой, дабы определиться в потребностях экипа при походе на следующие выходные на Горное озеро, да и просто так хорошо провести время в приятной компании!

Желающие:
1. July
2. BAVARIYA
3. ozornaya

7100 4T 10W-40

Высокотехнологичное моторное масло для мотоциклов. 100% Synthetic, Ester Technology.

Цены
1 литр - 500р.
4 литра - 2000р.
60 литров - 24380р.

Применение

Дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и неинтегрированной коробкой скоростей и сцеплением в масляной ванне или «сухим». Предназначено для двигателей, отвечающих требованиям норм EURO 2 или EURO 3, оснащенных системой очистки выхлопных газов: катализаторы, рециркуляция выхлопных газов. Прочее применение: мотоциклы без катализаторов, скутеры, мотовездеходы, мопеды.

Характеристики

Категория масла API SL/SJ/SH/SG
Испытание на соответствие
техническим условиям JASO MA № M033MOT052

Защита
Эстеры обладают слабым коэффициентом сцепления, что позволяет снизить механические потери внутри двигателя и улучшить его характеристики. Соединение свойств эстеров, противоизносного присадочного комплекса, и устойчивости к сдвигу позволяет обеспечить продолжительный срок службы коробки скоростей. Сниженное содержание фосфора и серы обеспечивает функционирование и долговечность катализаторов, которые предусмотрены последними нормами по охране окружающей среды.

Комфорт
Испытание на соответствие техническим условиям JASO MA гарантирует четкость работы сцепления в масляной ванне при запуске двигателя, при ускорении, и на максимальной скорости. Облегчает переключение скоростей.

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя и по собственному усмотрению. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Физико-химические данные

Цвет Визуально Красный
Класс вязкости SAE J 300 10W-40
Плотность при 20° С (68° F) ASTM D 1298 0,861
Вязкость при 40° С (104° F) ASTM D 445 90,25 мм 2 /с
Вязкость при 100° С (212° F) ASTM D 445 13,48 мм 2 /с
Индекс вязкости ASTM D 2270 151
Точка вспыхивания ASTM D 92 228° C / 442° F
Точка изменения текучести ASTM D 97 -36° C / -33° F
TBN (щелочное число) ASTM D 2896 8,2 мг KOH/г

300V 4T Factory Line 10W-40

Спортивное моторное масло для гоночных мотоциклов. 100% Synthetic, Double Ester Technology.

Цены
1 литр - 725р.
4 литра - 2900р.
60 литров - 34224р.

Применение

Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или неинтегрированной коробкой переключения скоростей, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, гоночные и квалификационные двигатели, работающие при высокой температуре и широком дипазоне режимов вращения: скоростные мотоциклы, суперспорт, супер байк, эндуро, гонки на побережье, внедорожники, МХ, триал. Прочее использование: дорожные мотоциклы, скутера, мотовездеходы, мопеды с катализатором.

Нормы превосходит существующие нормы
Работа сцеплений в масляной ванне подтверждена тестом JASO T904
Команды, рекомендующие использование Alsare SuperSport, National Moto endurance, Suzuki MX

Выигрыш в мощности до 3%: Технология «Double Ester». Испытания на трение и трибологические исследования позволили продемонстрировать низкий коэффициент сцепления полимерных эстеров и выбранных комплексных эстеров. Низкий коэффициент сцепления порождает снижение потерь на трение и дает выигрыш в мощности двигателя. Защита двигателя: 0% потерь при сдвиге по результатам теста Bosch ASTM D6278. Защита коробки скоростей: улучшение на 66% сопротивления к сдвигу по результатам теста KRL 20 часов (CEC L-45A-99) — условия тестирования смазочныз масел для коробок скоростей в 10 раз жестче, чем при проведении теста Bosch. Прирост мощности на заднее колесо: улучшение четкости работы сцепления в масляной ванне. Налучшее вхождение в режим, лучший ответ двигателя, максимальная мощность двигателя.

Рекомендации по применению

Замена производится по собственному усмотрению. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Физико-химические данные

Цвет Визуально Желто-зеленый
флюоресцентный
Класс вязкости SAE J 300 10W-40
Плотность при 20° С (68° F) ASTM D 1298 0,860
Вязкость при 40° С (104° F) ASTM D 445 82,3 мм 2 /с
Вязкость при 100° С (212° F) ASTM D 445 13,13 мм 2 /с
Индекс вязкости ASTM D 2270 160
Точка вспыхивания ASTM D 92 240° C / 464° F
Точка изменения текучести ASTM D 97 -42° C / -43° F
TBN (щелочное число) ASTM D 2896 8,3 мг KOH/г

Спасибо огромное Микре и Kutuzovphoto за сопровождение меня на мотоцикле с пробитым колесом и оказание моральной и технической поддержки!

July, понял... пишу... а то мало ли... дела государственной важности... али еще чАво! ))

Крест видели, но так как я не сторонник христианства, то его даже не фотографировал, хоть и глубоко уважаю господина Серкина.




Целехонек, [attachment=141500:IMG_4462.JPG] там судя по всему рыбаки обосновались...




Ну вообще то правилами форума установлено ограничение не более 1024 пикселя по широкой стороне фотографии... но думаю глобальные модераторы простят... исходя из того что по иначе сам смысл сего фото теряется... ))) ну и узкое оно... так что тсссссс...

.....Нас не возможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!

Так что хоть Тихая, хоть Березовый... лишь бы интересно и с хорошей компанией!!!

Ну и с опозданием мои фото, так как уже все повыкладывали, то в основном фото самих участников ....

Vestnik, Ничего, главное не сдаваться!!! Держался молодцом!!! Главное не бросай, выносливость - дело привычки!!!

Всем спасибо за сегодняшнюю прогулку и отличную веселую компанию! Как нибудь надо повторить в хорошую погоду...

Фото завтра уже скину, а пока для затравки собственно сам Березовый [attachment=141394:_______________.gif]

Vestnik, идем без ночевой, так что штурмовой рюкзак, провиант, фотоаппараты и айда

Завтра в 9-00 собираемся на конечной Марчекана и едем на "отсыпку", от туда пешком...
Желающие есть?

1.July
2. BAVARIYA
3. Vi_rus +1
4. Х-труля
5. DarkSky
6. ozornaya

Спасибо всем прогулявшимся до сюда...[attachment=140992:IMG_4349.jpg]

...в особенности новому другу Вахтангу... )) [attachment=140993:IMG_4378.jpg]

Системы впрыска водо-метанола. Часто задаваемые вопросы.
[attachment=140730:HFS3m_sh_s_300x233.jpg]
1.Как работает впрыск метанола?

Основные плюсы которые даёт впрыск метанола это существенное охлаждение впускного воздуха и значительное увеличение эффективного октанового числа топливной смеси. Оба этих факта позволяют избежать детонации — серьёзной угрозы для любого мотора. При использовании системы впрыска водо-метанола на двигателе работающем на 98м бензине, эффективное октановое число топливной смеси попадающей в цилиндры будет сопоставимо с использованием бензина с октановым числом 116.

2.Какой прирост мощности можно ожидать от установки системы водо-метанола?

Прирост зависит от конфигурации Вашего мотора. К примеру, на стоковом Evolution 8-9, со стоковой турбиной можно ожидать прироста в 30-40л.с. В то время как на том же автомобиле но с большей турбиной, такой как FPRed или Garrett GT30, можно уже ожидать прибавку в 60-70л.с.

Говоря проще, система впрыска водо-метанола даёт прирост аналогичный переходу на спортивное топливо с октановым числом 116, имея в баке всего лишь 98й.

3.Насколько сложно использовать системы впрыска водо-метанола?

Хорошая качественная система впрыска водо-метанола работает полностью автоматически и не создаёт трудностей, при грамотной установке и настройке. Она должна знать когда ей включаться и выключаться, уметь правильно дозировать водо-метанол, так же обеспечивать возможность отслеживания параметров системы и самое главное обеспечивать безопасность мотора в случае механической поломки частей системы, обрыва магистралей или просто засора форсунки. От пользователя требуется лишь заправлять систему.

4.Может ли водо-метанол повредить мотор?

Нет — если система работает правильно, то ожидать от неё можно только плюсов. Свечи, клапана, камеры сгорания будут оставаться чистыми, так как метанол будет растворять отложения и нагар, температура выхлопа снизится. Повреждения мотора обычно происходят от детонации, и чрезмерного перегрева камер сгорания и поршней – то с чем призвана бороться система впрыска водо-метанола.

5.Что если система перестанет работать?

Лишь некоторые топовые системы впрыска водо-метанола могут обеспечить безопасность мотора в случае внезапного прерывания подачи водо-метанола. Например в системе впрыска водо-метанола Aquamist реализован собственный расходомер. Который постоянно отслеживает поток водо-метанольной смеси. В случае чрезмерного потока смеси через расходомер (к примеру обрыв гидролинии) или недостаточного (засор форсунки, пережатый шланг, закончился запас водо-метанола итп) система способна снизить буст или переключиться на другую прошивку. Более дешёвые системы не способны обеспечить надлежащий уровень контроля процесса и зачастую их использование с недостаточной осмотрительностью приводит к плачевным результатам.

6.Какие жидкости можно использовать в системе впрыска?

Возможно использование химически чистого метанола, дистиллированной воды и водо-метанольной смеси в любых пропорциях, так же этанола изопропанола и их смесей с водой. Следует остановиться на одном варианте смеси, тщательно настроить под неё двигатель и не изменять её. В качестве наиболее оптимальной смеси обычно используется смесь дистиллированной воды и химически чистого метанола в пропорции 1:1. Такая смесь объединяет в себе основные плюсы использования метанола и воды. А так же такая смесь не замерзает до -25*С, что делает возможным её круглогодичное использование в условиях нашего климата.

В общем и целом можно подвести итог — хорошая проверенная система, грамотно установленная и настроенная, не создаёт неудобств её пользователю и позволяет получить значительный прирост мощности.

http://turbo-drive.ru/sistemyi-vpryiska-vo...emyie-voprosyi/

ну и еще раз...