лично я при покупке авто в курс дела продавца даже вводить бы не стал, просто приехал промерил на скоряк при осмотре и сделал вывод брать-не брать....все просто, Сан Саныч зачем так все усложнять

калильное зажигание - называют негативный эффект, когда на двигателе с искровым зажиганием топливовоздушная смесь воспламеняется не от искры свечи зажигания, а от перегретых деталей. В этом случае возможно даже продолжение работы двигателя после выключения системы зажигания, пока не перекрыта подача топлива.

Причины:
Слишком «горячие» свечи. В двигателе стоят свечи, не рассчитанные на его режим работы. Они не успевают отводить тепло и перегреваются.
Основными причинами калильного зажигания являются раннее зажигание и бедная смесь.

а я и не предлагаю проводить замеры после покупки авто, это надо делать еще ДО...

на нормальный велик хватит в самый раз

проверено с пленками меряет точно!
толщина пленки в районе 150 мкм

думаю да, завтра и такой вариант проверю, надо будет только учесть толщину пленки

конечно все оттестировано, точность 99%

маловато будет, от 35000 это минимум должно быть!

дорога оплачивается? с какой переодичностью?
служебная связь предоставляется? в каком объеме?
дополнительные льготы к соцпакету имеются?

90-е возвращаются ностальжи...

процедура очень простая -
1)нужна справка от председателя от том что ты член и полностью выплатил пай за гараж!
2)нужно сделать 2 паспорта , технический (делается первым) и кадастровый - цена вопроса около 5 тыс.руб, можно и дешевле, смотря где делать
есть два места - городское БТИ и федеральное (тут дешевле - Берзина 11)
3)далее топаем в оформление недвижимости, это по парковой ниже м-на метелица, берем там необходимые бланки, платим 1000 руб пошлину,возвращаемся обратно и сдаем доки на регистрацию права собственности...максимум через 30 дней вы полный и единственный хозяин гаража!!!

В случае Дениса нужно выяснить есть ли хоть один гараж в собственности из всего кооператива, если есть - это удача, нужно узнать где его оформляли. Далее нужна будет справка от председятела, думаю можно замутить, проблема только в печати кооператива (но это тоже не проблема если есть образец)

Если хоть кто-нибудь из членов уже оформлял, значит кооператив тоже официально оформлен. Можно конечно пойти правильным путем и выбрать председятела, сделать печать и будет все вообще в ажуре

ВАЖНО: если кооператив не оформлялся, то придется делать на него все перечисленные выше доки, а уже потом лично каждому гаражу

получается с твоих слов что даже кооператив не оформлен, а это уже косяк ...доков на право собственности тебе не видать, брось ты эту затею, найди лучше с доками...если интересуют подробности лучше позвони мне , я тебе расскажу , сам недавно оформлял гараж...там все просто, главное от председятела получить заветную бумагу

пиши в личку , назови полное название модема, IMEI и будет тебе счастье

сегодня смотрел беспробежные сурфы по стоянкам - 600-620 тыров 2000 год, бензин 2,7 под зону......100% анриал

только с рук искать, искать, искать....

считаю что нужно сделать двухсторонним движение по спуску перед МЦК в сторону администрации, а вот следующий подъем за МЦК сделать односторонним вниз. Те кто не хочет на Ленина будут в два потока уходить по двум спускам от МЦК, а самое главное те кто поднимался мимо Самородка не будут мешать основному потоку выезжать на Ленина по крайней правой полосе. А вот кому надо подняться от Центрального сделают это по подъему от областной администрации и плавно будут вливаться в поток по крайней правой полосе не мешая основному потоку идущему по левой полосе Во блин намутил то Но это реально работало бы, я даже сперва на бумаге все это разрисовал. А если еще открыть Пушкина-Горького то вообще разгрузиться там весь поток. но тогда нужно будет организовывать светофорное регулирование на площади проведения демонстраций.

выскажу свое мнение - расширение не приведет к успеху, вырубать аллею кощунство, зелени и так мало в Магадане.
краткое решение - увеличить пропускную способность светофора особенно в часы пик, поменять принцип парковок (чтобы жопы машин не торчали например около бара крокодил или софт капитала), мест парковки станет меньше, зато места на дороге больше

для начала сними и отвези токарю на предмет кривизны, возможно и даже скорее всего тебе их проточат и все будет норм

все правильно, купи 15 , вставь и все поймешь

через тонировку описанных тобой багов не было, но есть один плюс в сурфе - заднее стекло то опускается, а камера стояла в самом верху, отличный был обзор


согласен, повелся на китайское "качество" , да и денег потерял гроши на самом деле не у наших же барыг покупалась

устанавливал себе на сурфа внутри салона за задним стеклом (чтобы не уперли), все было привезено с китая, камера с инфракрасной подсветкой, ночью видно отлично, но проработала полгода, умер проц
[attachment=86967:thumb410...70cv22bi.jpg]

скорее всего покидаю действительно "наелся" этим авто...

3-я печка это радиатор кондея, прибавка к жаре реальная, с учетом 9 месячной зимы

тут тебе в помощь Google, Yandex итд

ух как вату то накатали

предлагаю теорию создания и обратотки RAW открыть в новом топике

Краткое руководство по эксплуатации новых функций:

Переход между режимами осуществляется следующим образом:

a) Нажать кнопку Set ISO
Выбрать необходимое значение из предложенного списка.
с) С помощью кнопки Direct Print добавить ISO
d) На экране будет отображаться актуальное значение ISO

2) Точечный замер экспозиции

a) Перейдите в Metering selection
Нажмите кнопку Direct Print
c) На экране появиться точка в квадрате, обозначающая соответствующий режим

3) Инженерное меню

a) Перейдите в меню
Нажмите кнопку Direct Print
c) Нажмите кнопку Menu 2 раза
d) Появиться новый пункт Factory menu

4) Возможность просмотреть актуальное состояния счётчика затвора

Сделать пару снимков!

a) Войдите в Factory menu (смотри выше)
Нажмите кнопку Direct Print для активации Debug mode
c) После звукового сигнала вернитесь назад и выберите режим Spot metering
d) После этого выньте карту памяти и подключите её к ПК через Card Reader
e) В корне будет находиться файл STDOUT.txt, откройте его
f) Найдите слово Release, и сразу за ним будет нужное число

5) Шаблон фокусировки

2 раза кнопку режима фокусировки и затем Direct Print

1) прошивка должна быть обязательно 1.1.1
2) ISO 3200 конечно же шумит еще больше чем 1600, но вдруг пригодится
3) инженерное меню это заколдованное место, мне лично не нужно, там тесты оборудования всякие
4) Шаблон фокусировки это знатная часть этого мода, пример http://www.youtube.com/watch?v=BI7IXKmn8Vk , там куча вариантов точечного замера фокуса, хоть слева и справа, хоть одновременно вверху и внизу, короче как угодно
5) седых волос не появилось, т.к. это по сути это не прошивка, а загрузочная флэшка с софтом, все функции активируются кнопкой Direct print

для самостоятельной возни вот ссылка на оригинальный сайт Хак 400d

пробило меня ностальжи и я решил реализовать то что нашел в инете год назад по моддингу 400-ки, прошился извращенными прошивками...
в итоге облегченный функционал 30D
1)Теперь можно выставлять ISO до 3200 вместо родных 1600
Можно выполнять плавное увеличение ISO с различным шагом:
100->125->160->32->40->50->80->100
200-> 250-> 320
400-> 500-> 640
800->100->1250
1600->2000->2200->3200
2) Точечный замер экспозиции
3) Инженерное меню
4) Возможность просмотреть актуальное состояния счётчика затвора (у меня всего 5400 за 3 года)
5) Шаблон фокусировки
Если кому интересно могу рассказать че к чему и в какой последовательности получить заветный результат

[attachment=86800:400dhack.jpg]