Ура, поступил! На радостях с отцом съездили на рыбалку на Иртыш... В общем сейчас повыковыривал из вареных окуней то, что можно съесть-оказалось мизерно мало. Повздыхал, вспоминая о гольцах, хариузях, микижах, красной икре... В общем, как в ваших краях обстоят дела с рыбалкой? Не так, чтоб на сеть, а душевно-с удочкой, чтоб ушица на костерке кипела...ммм...

Ничего особо сложного-придется чуток приподнять кабину, вот и все, пожалуй. Ну, конечно, переделать крепления двигателя. На форуме Зиловском все подробно и с фотографиями есть-не придется велосипед изобретать.

По субъективной оценке. Работал я на военном аэродроме, когда с армии пришел. И помимо пожарки (ЗиЛ-131) мне еще бортовой Урал дали-водителей не хватало. И как-то осенью приехала к нам комиссия по ГСМу (Как наш нач. ГСМ не спал сутками перед их приездом и пил сутками после отъезда, думаю, говорить излишне ) Вот повезли их вечерком на горячие источники в сопки. Всего 26 км от части, но 8 из них-довольно таки не слабое бездорожье, особенно в тот период-уже выпало около сорока см. снега, а под ним была еще грязь с водой. И не видно главное, что под снегом. Повезли их на шишиге, так как она с КУНГом. Я ехал сзади на Урале, в качестве подстраховки (Ну и закуску вез, а то они водку схватили, сели в шишугу и поехали ). Боже, как 66-го мотыляло то! И подпрыгивал он и из стороны в сторону раскачивался (Потом эта комиссия с КУНГа вылезла вся взъерошенная, злая, помятая, но, что характерно, все бутылки, ценой синяков, довезли в целости), а я же пер как эсминец-легко и непринужденно, степенно и горделиво переваливаясь с боку набок на ухабах.

А ты сам откуда? А то давай, через четыре года присоединяйся. Буду только рад!




Ну, расход в половину меньше, чем на бензинке родной, да и сколько плюсов в ЗиЛе-мощная лебедка, штатный компрессор, регулироемое давление в шинах и ништяки в КУНГе.





Во-во! Кусочек цивилизации с собой. Да и на мотели тратиться не придется, чтоб с удобствами поспать.

Да, для Зила немного тяжеловат будет-придется усилить предок, а КУНГ, думаю, выправит дисбаланс более-менее. Ну и коробку хочу ставить Ураловскую.

Да, Вепрь-симпатичная машинка. Да и Егерь-ничего, проглядывается сходство с его дедом-63-м Газоном. Но опять же два моста, на них и трясет больше и рама короче. Ну и ценник тот еще... Хотя присмотрюсь к ним получше.



Ооо. Урал для меня-любовь детства. Особенно "Обжорка"-375-й. Но все же двухкабинный ЗиЛ найти легче, да и дешевле он. Уазик будет на японо-корейском дизеле. Не дико мощном-это лишнее и максимально простым=надежным.


Есть мысли сделать Уазку с рядной газоновской шестеркой-самый уравновешенный мотор, но не для этого путешествия. Скорее из любви к конструированию...

chukcha, ВВПетрович, по каким специальностям, если не секрет?

Я уверен, что природа Магаданской области очень многих людей не оставит равнодушными. Я почти год общаюсь на Омском форуме и выкладывал там фотографии камчатской природы-люди были просто в восторге и спрашивали меня, как туда доехать на машине и очень расстраивались, когда узнавали, что только самолетом, да еще и за очень не малые деньги (Около 25-ти тысяч в одну сторону). Многие спрашивали об исторических событиях на Камчатке-отсюда сделал вывод, что людям интересна не только природа, но еще и какие-то исторические события, связанные с этим местом и это хорошо, что люди интересуются своей истории, ведь без нее нет будущего.

Русский север постепенно вымирает. Отток населения колосальный. Например, когда мы на Камчатке загружали контейнер, то вместе снами грузились еще человек пять. Я же, помимо того, что хочу проехаться по России, повидать легендарную для меня Магаданскую область и прикоснуться к истории своей страны, хочу еще показать, что и в нашей стране есть много мест, где можно интересно и познавательно провести отпуск, хочу показать тот Север, который со мной с детства останется на всю жизнь, хочу также показать историю страны. И именно Магаданская область-тот коктейль, в котором сочетается уникальная, красивейшая природа и не такая далекая история.

В Омске есть люди, с удовольствием путешествующие на машине по России, не желающие слышать о Турциях, Эмиратах и Таях с тайками. Поэтому, ядумаю, что после такой экспедиции приток туристов в Магаданскую область увеличится. И не обязательно ради лагерей-ведь только переселившись в почти казахские степи я до конца понял, насколько прекрасен суровый Север.

Знаешь, по твоей логике в Москву приезжают толпы мудаков с маниакальной страстью к мумии и Кремлю, мемориал в Хатыни посещают толпы мудаков с маниакальной страстью к фашистским зверствам. Продолжить примеры, указывающие на то, что ты заблуждаешься? Я родился и вырос на Камчатке. Какие у нас там главные достопримечательности? Долина гейзеров (Правда дороговато туда слетать), вулканы, горячие источники. Я не беру в расчет достопримечательности самого города и окресностей-например батарея Максутова. В ваших же краях безусловными достопримечательностями, помимо безусловно природы, являются лагеря и рудники. Не мало семей по бывшему Союзу, в которых кто-то из родни в такие живописные места ушел и не вернулся. И если человек хочет прикоснуться к истории своего Отечества-он мудак и ему надо идти в жопу?



Давайте посмотрим на факты-лагеря ГУЛАГа были? Да. Труд заключенных использовался? Да. Даже уже укоринившееся слово "Зек" пошло от ЗК-заключенный каналоармеец. С Волги до Москвы-реки тоже не гастарбайтеры канал рыли. Я не осуждаю тогдашнее правительство-все же страна находилась в не лучшем экономическом положении и во многом именно дешевй труд заключенных помог Союзу выбраться из той ямы, в которой он оказался после гражданской войны. Да и, в конце концов, нельзя власть мерить привычными нам "плохо", или "хорошо"-слижком уж грязное дело-политика. Но все же за стенами этих лагерей стояли тысячи трагедий целых семей. Да, небыло миллионов растрелянных-это все продукт десталинизации. Да далеко не все были безвинно посажены, но ведь были. И помнить о них-это наша обязанность, как потомков. А если постепенно забывать об этом, то, в конце концов, погаснут и Вечные Огни-не рентабельно будет газ тратить.






Про сердце хорошо написал. Все таки сколько я рассказов про Магадан, про Охотск слышал в детстве. Отец сегодня посмотрел таблицу дорог, что тут выкладывали и показывал, где ездил, когда там работал.


Нет, дед, к счастью, в тех местах по своей воле работал-начал вообще с Чукотки, потом и Маган и Охотск. Потом уже Отец с ним вместе в геологоразведке работал. А вот по материной линии прадед начальником лагеря в Казахстане был, так что история семьи у меня тоже не без моментов, связанных с теми мрачными годами страны.

Бюджетнее то оно конечно бюджетнее, но почитал я вчера, как ваш товарищ с Якутской рыбалки после дождичка возвращался и подумал что начемто недоприводном, да еще без лебедки соваться не стоит. Ну и на Зилу уж как-то интереснее через пол России, чем на легковушке Да и вообще знаете, как я люблю что-то конструировать, делать своими руками? Вот будет за одно и проверка моей работы над техникой. Вон, многие удивляются, чего это я на Москвиче в Омск поехал (Особенно на Камчатке0там все ж в основном японки)-а мне интересно было, как дойдет-все ж своими руками и двигатель и подвеску перебирал полностью.





Ну, тут несколько факторов-в кунге можно очень неплохое спально-столовое место организовать, плюс с автономным отопителем, также в кунге есть рундук как раз под генератор, а в таком путешествии 220 вольт-не лишнее, это и сварка, и жена болгарина, и дрель, ну и у самого Зила компрессор-варианты поломок то отбрасывать не стоит . Да и лебедь механическая дюже мощная и надежная.



Спасибо за предложение! Финансвово попробую обойтись своими силами, но кто его знает, как жисть повернется, а реклама для чего и как она выглядит? (Просто не знал, что у таких мероприятий есть рекламные кампании) В принципе, идея интересна, особенно если заставит людей не только по загранкам отдыхать ездить, но и по родным просторам-я один раз от Владика до Омска проехался, так до сих пор вспоминаю, какие порой виды попадались обалденные. Да и молодежь к истории хочется привлечь-обидно слышать, когда холокост-обойный клей. Скоро такими темпами и Вечный огонь погаснет...


Jumanji, спасибо за поддержку! Не расстраивайся из-за одного дурня и не порть себе нервы!

Goblin, спасибо, уже начал просмотр!

Олег 1, еще вчера начал просматривать ссылку на твою тему, что Юзер дал (правда не осилил-спать дюже хотелось в третьем часу ночи). Очень интересно читать было и фото смотреть. Подготовиться планирую тщательно-выше уже писал про сварочник, болгарку и т.п, ну и выйти из Омска минимум на двух машинах. Ну и надеюсь, что с этого форума кто-нибудь подключится, хоть на своей машине, хоть в наши, а может даже на ваше мероприятие попаду-это вообще в идеале

З.Ы. Вообще, мужики, спасибо, что так радушно приняли и меня на форуме и мою идею. Я вчера немного посмотрел природу Якутии и Магадана-в общем, чувствую, что одной поездкой в ваши края я не обойдусь. Север он такой-манит, держит.

Представьте себе, что человек, родившийся и выросший на Камчатке, это прекрасно знает.

Как, в прочем, и Камчатка. Я по лагерям хочу проехаться среди всего прочего. (Омск, кстати, тоже ссыльным местом был) Ведь если отворачиваться от своей истории, то она другой не станет. Меня Магаданская область привлекает как раз таки северной природой историческими местами.




И как это связано с "высокоцивилизованной страной"? Незнакомых людей, не сделавших Вам ничего плохого, не оскорбивших ничем посылать-это как раз таки признак безкультурия и невоспитанности, поэтому я искренне надеюсь, что Вы этого писать совсем не хотели.

С уважением.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Живу я с недавних пор в Омске, но очень тоскую по северу, да и просто люблю путешествия на автомобиле. И вот зреет у меня уже больше года мечта, которая постепенно начинает вырисовываться в конкретный план действий-купить 131-й ЗиЛ, да Уазку, переоборудовать его на ЯМЗ-236, поставить КУНГ, да и отправиться по местам трудовой славы родителей (Организовать своего рода экспедицию из 5-8-ми человек). Пока откладываю енто мероприятие годика на четыре-так как нужно отучиться и накопить денег на сей автопробег. Сейчас пока начинаю потихоньку собирать информацию о дороге, о природе и достопримечательностях. Особенно хочется посетить лагеря ГУЛАГа-как-никак, это история нашей страны и забывать ее не следует. Опыт автопутешествий есть, да и с железками люблю и умею ковыряться, ну и с бездорожьем знаком, путешествие планирую на лето.

Пока вопросы возникли такие:

1) По атласу автодорог насторожил участок Чурапча-Хандыга, в Якутии, так как он отмечен тонкой зеленой полосой, которой обычно тропы и зимники изображают и поверх нее тонкой красной, хотя атлас старый-2009-го года, на нем еще "Путинской трассы" нет (В том году от Владивостока до Омска на Москвиче ехал-приходилось ручкой дорисовывать). Так вот в каком состоянии дорога (Или направление?) на участке Чурапча-Хандыга? И есть ли изменения в лучшую сторону в последнее время?

2) В каком состоянии вообще маршрут от Якутска до Магадана и где самые сложные места? (Кстати, если можно-выложите фото дорог)

3) На каком максимальном удалении друг от друга находятся АЗС и можно ли где-нибудь в леспромхозах и пр. закупаться солярой?

4) Лагеря ГУЛАГ. Как к ним добраться? У каких населенных пунктов расположены (Эт чтоб я по атласу наметил), можно ли к ним на автотранспорте добраться, или все же только пешком?

5) На какие еще места в Магаданской области посоветуете обратить внимание, что стоит посетить? В принципе, пеших прогулок не боюсь.

6) Я уже понял, что в Охотск на автомобиле, к сожалению, не пробраться, но существуют ли паромы из Магадана в Охотск? Просто у меня там дядька живет, да и отец на Хакандже работал наверное где-то в 70-х, очень хочется на те места взглянуть (он же мне в детстве всу уши прожужжал расказами о вездеходах, тайге и виду с Кавказа ).

Фуф, пока вроде все вопросы, но потом появится еще больше. Заранее благодарю всех, кто ответит.

С уважением, Семен.