надо было в армию сходить.имхо

гугли ПАЗ 4Х4.

Паз 4х4 это автохлам уже с завода... Хотя концепция сама по себе неплохая. Еще есть пинцгауеры с консервации швейцарской и австрийской армий. Ценники на неплохие экземпляры от миллиона и выше. Проблема в обслуживании и запчастях.
Если интересует только однообъемник и не пугает росавтопром тогда можно без особых проблем замутить его из почти любого грузовика. Из капотных проще, с откидной кабиной труднее но тоже можно, примеры есть реализованные у нас в стране.
Все-таки как ни банально, но чтобы что-то советовать надо знать требования: отведенные средства, условия эксплуатации (дороги, необходимость комфорта, автономность, количество человек и т д)
П.с.: еще если интересно погугли earthcruiser, делают в австралии на базе мицубиси кантер 4х4 с односкатной ошиновкой задней оси. В свое время иностранцы на таких до Магадана доезжали. Есть леворукие. И вообще принципиальна ли леворукость, если нет тогда выбор просто огромен Мне принципиален, вот и ломаю голову

мост это просто пыльник для приводов, который ограничивает их ход, наличие моста не сказывается на проходимость прямо положительно....

тока не пиши это в теме про норд-трофи

сейчас буду продавать подготовленный Кантер мостовой. как раз то что те надо. если интересно - в личку

Мост - это еще и возможность легкого, почти безграничного лифта, мост дает больше расстояния под брюхом, мост не нагребает перед собой снег и почву в такой степени как подрамник у независимой. В общем это тема вечная, много раз обсуждавшаяся. Здесь вопрос поставлен изначально - МОСТОВОЙ.

Единственное что даёт мост, это антикомфортное движение по моему
А мостовых бусиков помоему вообще япоснких не много, точнее даже я вот не одного не могу вспомнить, может кроме делики, хотя не уверен.
Видел американские самоплясы на базе Е серии Форд, но там цена 000000 вот с таким количествои нулей.

Ну началось,... а еще, еще МКПП рулит!!!

motk, а ты хочешь об этом поговорить?)

Я тоже не вижу никаких ограничений для лифта независимой подвески

[attachment=171759:z_afd6a01b.jpg]
[attachment=171760:z_2fe038de.jpg]

Shiko, первая картинка ооочень примечательная,
А на второй видно, что машину хоть и лифтанули но удалили передний редуктор. машина заднеприводная , О как!
Ну и видно же, что это просто показан способ доставки кузова на металлолом, чтоб брюхом дорогу не царапала )))

И на первом и на втором фото - автомобиль в процессе лифта. И не только без переднего редуктора (которого кстати у него отродясь не было и не будет), а вообще без ДВС. КПП и кардана, т.е. никакнеприводная .

Shiko, телега вобщем )))

motk, уже нет.

ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Shiko - 3.6.2013, 14:28

Кто хочет об этом поговорить открываем отдельную тему, я думаю найдется много желающих высказаться!!!
А по теме, из японских есть еще редкий вид Toyota Coaster 4x4, один из них вроде даже бегает где-то под Владиком. Но это опять таки для любителей правых рулей.

shadowan,

вот 2 типа кемпов (со свободным переходом из кабины в жилой отсек):







какой тебе ближе?





P.S. такой, как на 2 фото, но лифтованный и полноприводной есть и сейчас в Магадане. Но увы/ура не на продажу.

Мне ближе как на фото 1. Он покрепче, посбитее выглядит.


Не верится, что фото 2 можно качественно лифтануть (ИМХО):

1. Центр тяжести получится очень высоко. Крены по лесу будут критичные.

2. Задняя ось 4 колеса или два? если 4, то это уже предполагает разную развесовку по осям, что в свою очередь вредно влияет на проходимость.

Есть фото лифтованного фото 2. Для моего общего развития?

Дык полно же различных автодомов в продаже ссылка доступна только зарегистрированным

В них полно всякой ерунды типа: кухня, туалет, душ (за котороые придётся переплачивать). Для меня где костёр - там и кухня; где лес, там и ...))


Мне же нужно салон-трансформер типа "диван-кресла-пусто".




По мере изучения информации понимаю, что ремонт на коленке - это удобно, но таскать полмашины запчастей - сколько можно?

2400тр - не та цена авто для леса и чтоб не жалко. Думаю, базовая модель до 1000тр - самое то. Остальное на лифт и доделки.

Вот интересный ресурс по автодомам. Там больше по крупной тезинике, но может пригодится ссылка доступна только зарегистрированным

Редкий для наших российских мест автобус продают. GMC Savana. Некогда искать. У него там привода или моста впереди? Тел.89248510803

Глянул, там передняя независимоя...сорри. Если только вкатывать мост какой-нибудь...

Сообщение отредактировал shans2 - 6.6.2013, 19:26

Нашел на данном ресурсе вот такие два аппарата. Но с центром тяжести у них (по-моему) крупные проблемы.



А вот в этом направлении буду двигаться. Хоть и Ивеко, но надо пробовать.