Целесообразность некомплексного тюнинга, бензинового турбомотора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Целесообразность некомплексного тюнинга, бензинового турбомотора |
17.4.2013, 17:10
Сообщение
#51
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(sas27 @ 17.4.2013, 0:45) ссылка доступна только зарегистрированным опять же что за холодный впуск на турбо если там интеркулер. изначально холодного воздуха влезает больше зы. это мое мнение везде пожалуйста вот это пишите... А вот это так называемый short ram intake, т.н. короткий впуск. По сути мало что дает.... Но мотор раскручивается все равно быстрее и звук очень интересный +5см. при планировании люди часто делают ошибку... Они смотрят рекламу, графики, Мол впуск +7 сил, выпуск +6 сил, коллектор +10 сил.. Так вот суммировать все это неправильно, так оно не работает. Но все в сумме + прошивка под тюн даст до +25 сил на атмо. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts Спасибо! — shans2
|
|
|
||
17.4.2013, 17:25
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Maledict, короткий впуск дает повышение момента на верху . длинный на низу. на старых турбо ауди стояла приблуда которая использовала эту фишку, там менялась длинны впуска, сам видел.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — shans2
|
|
|
17.4.2013, 17:38
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Ты не путай просто впуск и хорошо отстроенные коллекторы с изменяемой геометрией. К слову последние и на японцах встерчались, сейчас не помню просто где... нито ниссан, не то тойота..
В реале тюненый короткий впуск дает, но мало. Но все равно плюсы есть, главное чтобы фильтр был нормальный. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts Спасибо! — shans2
|
|
|
17.4.2013, 17:52
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
вот смотри - мотор 4 а-фе -1600 см2, 110 х\п
мотор 4а-же -1600 см2 160 хп. сам же знаешь,что в основном за счет впуска(4 дросселя) и трех впускных клапанов такой прирост мощи. а турбе помоиму воздух архи важен. да и явлений всяких волновых при коротком поменьше. надо в умную книжку залезть почитать. но в любом случае, пока нет трека где можно погонять наперегонки-нах оно нужно -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — shans2
|
|
|
17.4.2013, 20:09
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
если в воздушно-топливную смесь на впуске добавить воду, то в результате за счет отвода лишнего тепла, можно повысить мощность двигателя, так как можно будет двигаться с большим опережением зажигания и давлением надува. это я вспомнил устройство ме-109, на нем еще в войну это применялось для форсажа, пилот мог поднять мощность мотора с 1700 лошадей, до 2400. все было механически и вода смешивалась с метанолом. еще ,для увеличения кр.момента на колесах,можно поставить колеса меньшим диаметром и полегче
shan2 - нашел книжку умную- турбодвигатели и компрессоры , справочное пособие. написал ее Герт Ханк Лангкабель, перевод профессора Каминского, если интересно. чума ,а не книга. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
17.4.2013, 20:26
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 323 Спасибо: 86 |
коллекторы с изменяемой геометрией. К слову последние и на японцах встерчались, сейчас не помню просто где... нито ниссан, не то тойота.. Toyota sprinter carib 3A-SCV 1986 год имеет такой коллектор ))) Спасибо! — dissector
|
|
|
17.4.2013, 20:42
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 323 Спасибо: 86 |
А по делу ответить? с тяжелым маховиком момент увеличиться мотора или нет? зачем мне читать "умников" из инета когда мой хороший друг на ТУРБО машине поставил облегченный маховик и заметил только плюсы, мотор стал более легким, при перегазовке обороты выше стали подниматся, пришлось привыкать. лишний вес который приходится крутить мотору уменьшает мощность/момент на колесе. большая и жирная точка. По мне так, более тяжелый маховик это удел джиперов и грузовых авто, с тяжелым маховиком инерция вращения коленвала больше, двиг легче переносит нагрузку, а более легкий маховик это удел стритсракеров, которые вечно около редлайна болтаются, резго ускоряются и отторамаживаются, для города имхо не к чему, темболее у нас, да и ресурс ниже, чтоб ехать, надо крутить мотор. Производители двигунов рассчитывают оптимальный вес маховика под максимальный ресурс. Все это имхо)) вот облегченные шатуны, кованные поршни, это плюсом идет для всех, т.к. уменьшаются потери на вращение самого двиги и соответственно вырастает КПД. Но и бюджет совсем другой...... Спасибо! — dissector
|
|
|
17.4.2013, 20:52
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
вот смотри - мотор 4 а-фе -1600 см2, 110 х\п мотор 4а-же -1600 см2 160 хп. сам же знаешь,что в основном за счет впуска(4 дросселя) и трех впускных клапанов такой прирост мощи. А валы, высота подъема кулочком, а степень сжатия? -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
17.4.2013, 20:57
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 323 Спасибо: 86 |
помоему на 4A GE тойотовцы впервые стали применять систему изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов? или тока высота меняется??
|
|
|
17.4.2013, 21:45
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Sky1992, высота не менялась, только угол открытия впускных клапанов-система vvt-i
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
17.4.2013, 22:10
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Maledict Артем, конечно!!! еще толкатели более злые и квадратные, привод грм сразу на две шестерни, охлаждение юбки поршня маслянными форсунками, другие поршни,вкладыши... но наибольший прирост как раз из=за большего кол-ва воздуха.
кстати как только на карибасе поставил нулевик, какой то фирменный от субару и Саня выпускную полностью переварил на 72мм-кариб поехал , как никогда не ездил. а ... еще литье на 16 от енкей кованное , оч. легкое. (у него кстати не 4а-фе(100 л\с) мотор а 4A-FHE - 115 h\p - разница с простым фе = более длинный впуск(был) больший резонатор на впуске, и другой комп) - 15 кобыл как с куста, а это 15%, то есть если 190 л\с, то можно получить 210-220, только за счет этих настроек. ну и турбину керамическую. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
17.4.2013, 22:26
Сообщение
#62
|
|
Группа: Участник Сообщений: 60 Спасибо: 10 |
1. холодный впуск-херня полшейшая, чтоб хоть както воздух был холоднее, надо чтобы он с улицы всасывал а не с под капота.
херню вы сударь пишите, холодным впуск называется имменно потому что забор воздуха происходит с улицы. Maledict а я не тоже самое имел ввиду? ссылка доступна только зарегистрированным длинный впуск- базара нет. а вот эта хрень ссылка доступна только зарегистрированным тоже называется холодным,но толку от него... |
|
|
17.4.2013, 22:43
Сообщение
#63
|
|
Группа: Участник Сообщений: 60 Спасибо: 10 |
dissector 16 от енкей кованное , оч. легкое
а фото есть рисунка и сколько весит не мерял? |
|
|
17.4.2013, 23:14
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Цитата(sas27 @ 17.4.2013, 21:43) ссылка доступна только зарегистрированным
весит 4,8 кг-диск . с резиной не мерял, резина 205\50 р16 ран флэт-она потяжелей чем обычная, там боковая стенка толстая. раньше гонял на р17 215\45 - диски хром япония, вес с резиной 18... кило. ссылка доступна только зарегистрированным даже на атку на них ездил. Сообщение отредактировал dissector - 17.4.2013, 23:38 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
17.4.2013, 23:39
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(sas27 @ 17.4.2013, 22:26) ссылка доступна только зарегистрированным тоже называется холодным,но толку от него... эта штука никогда не называлась холодным впуском, это так называемый short ram intake, не надо все валить в одну кучу. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
17.4.2013, 23:58
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
короткий крюк(петля, расстояние) впуск.
настроенный короткий впуск. годы тюнеров ушли на вычисление и математическое обоснование длинны впуска. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
18.4.2013, 0:05
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
короткий крюк(петля, расстояние) впуск. не надо переводить названия... это тип впуска так называется - шорт рам... -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
18.4.2013, 1:36
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
не надо переводить названия... это тип впуска так называется - шорт рам... факинг ю эс эй. ... по ту сторону кристальных гор, зло задумало всем владеть.... -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
18.4.2013, 2:09
Сообщение
#69
|
|
Группа: Участник Сообщений: 60 Спасибо: 10 |
вот это ссылка доступна только зарегистрированным классное)
по лету свои взвешу, на шиномонтажке когда резину сняли сказали что оно очень легкое для 17,жаль,но скорее им хана(( |
|
|
22.3.2014, 2:06
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Для тех, кто задумывается о тюнинге авто и в частности двигателя - непосредственно полезный калькулятор степени сжатия и обьёма ДВС - ссылка доступна только зарегистрированным
-------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 2:46 |