да не парься)))твой форь едет да и ладно)))видимо его собирали просто)у меня тоже блок другой, впуск от СТИ и пошло поехало)))


Кстати, у кого есть желание и место помочь в установке нового агрегата????

на холодную генератор стал сильно гудеть,постепенно с прогревом гул уменьшаеться ,прогретая тихая,что может быть?

подшипник, лечиться, сталкивался не первый раз, не гудел только , а как будто пищали сто человек из под капота

Shiko, Все что читабельно на этой наклейке это номер двигателя (А990187), начальные цифры затерты годами или негодяями!!!

LLIAJIbHOu,

EJ 205 отличается от 20G другим креплением к коробке (8 болтов), другими мозгами, другими головками. Можно добраться до мозгов (в ногах у пассажира) и считать их партнамбер. Но тоже не факт, что они менялись вместе с ДВС.

Добрый день! Подскажите, со скольки тысяч оборотов должна подключаться турбина?

Вот график мощности/момента для EJ205.

Из него видно, что момент резко растет, начиная с 1700 об/мин и "стекает" после 3500 об/мин. Т.е. тянет с низов и подсдувается на верхах
У EJ20G момент растёт с 2800 до 5000 ...

график для другого форя.У TD04 показатели должны быть отличны наеборот. А VF35 заточена для низов,поэтому многие переставляют их на TD в SG кузовах,окромя STI разумеется

Сообщение отредактировал Fuck - 18.5.2012, 0:07

Fuck, это график 205 с 2002 г.в. с ВФ (220 л.с.)

совершенно верно,а у спрашивающего 205 с лешего с TD 2001г.в.

Сообщение отредактировал Fuck - 18.5.2012, 0:17

а вот маркировку турбы на его авто я так и не смог разглядеть ... И непонятно что за двигатель 205 или 20G

Ну чтобы разглядеть,надо ее снять. тд 100% т.к. едет на верхах,в отличии от вф. Мотор визуально такой же как мой,а крепы болтов мы не разглядывали(низковато)

вот и я склоняюсь к тому, что 205

Мне тоже кажется,что смысла нет мотор другой ставить, вместе с мозгом,косой и прочим,если такой же поставить гораздо проще,дешевле.............. График такой же для ST-B нигде не завалялся?

на EJ 20G?

205 2001 ST-B,если есть ST-B STI,ваще фэншуй

ST-B точно был. Завтра поищу

В моем случае, если верить датчику, подключение начинается с 2000 оборотов, не рановато ли?

на 2000, уже ноль?

ma1oy, Да. На 2500 уже 0,5 давит, а если тапка в пол то где то 0,8 - 0,9.

у меня примерно так же выходила стоковая турбина

ma1oy, Так у меня походу сток и стоит, просто я думаю, что она рано подключается, хотелось бы поздней. Получается при спокойной езде по городу она почти всегда в работе, быстро устанет.

Она всегда подключена и её ротор крутится, а вот плюсовое давление во впуске создает лишь по достижении определенных оборотов.

ребят ,ни кто непродает насос гидроусилителя?