brisk, в городе нет! Лучше просто снять оба, т.к. лопнут быстро, а заказывать выйде тысяч 5

Во "владике" Цена: 5 000 р.
Стабилизатор передний CUSCO
на Forester
+7 908 923-09-98 Влад

пи.си. И от "B4" подойдёт!!!!

Сообщение отредактировал ma3x/sti - 10.1.2012, 14:58

реально форика завести в уличных условиях не выкручивая свечи? )
стоял же на прогреве при -10, заводился и при -27 (с прогревами), а сегодня - хрен, еще и масло давануло (

пока был в Хабе, маманя субарь заморозила =)))))

В воскресенье потеплеет для того, чтобы ты завёл своего субаря.

Сообщение отредактировал Shiko - 11.1.2012, 10:44

ну я то уже в Маге =)) мне до воскресения дома сидеть?

На худой конец, к бате на базу в теплый гараж оттащим мафынку =))))) если не отогреем =) там я буду с бубном прыгать вокруг машины

Я прошлой зимой, пока не понял что субару нужно максимум со второго поворота ключа заводить, а лучше с первого, очень много раз с толкача заводился. Нужно крутить до талого стартер с первого раза, а не так как я когда то - чуток покрутил, отпустил, потом опять чуток покрул и в итоге на третий поворот ключа поступала ударная доза бензина и свечи заливало нах!
Предыдущий форь после простоя ночь в -26 с брелока заводится, так как там выставлено максимальное время вращение стартера

я хз, форь, который у ИМПРЕЗАОЛЫ, простоял 3 дня на улице и темпер не поднимался, днем было -28 когда, помните это время той зимой,вроде февраль месяц,так вот, завелся с первого затяжного раза, сейчас Форик, тоже заводиться в любую погоду, тьфу тьфу чтобы не сглазить, просто тут действительно про акум Шико писал, занес домой , постоял час-другой, вынес и все получается))по крайне мере так было много раз( на прогрев не ставил не одну машину, кроме сурфа 1 КЗ, он просто меня заколебал, -18 уже не заводился, кто и что с ним только не делали, вообщем он требовал прогревов))

Сообщение отредактировал Bumaika-Magadan - 11.1.2012, 21:37

А почему подогрев не ставите?И экономия бенза и двиге хорошо. Дефа ставится легко,выкрутить пробку технологическую,и вкрутить кипятильник.Слабый 500 ватт,но помогает.

amigo, у моего стоит бастаВе, но она тоже любит тёплый аккум, чтоб напряжение не упало ниже 11В, иначе не запускается, дабы не убивать аккум своим электропотреблением.

просто у меня не удобно было, под окном сосед ставил, кричал криком , что его место, а если я ставил, то сколько раз, совершенно новые гвозди находил, благо отвоевал место, через крики , оры, попыткой нормально объяснить, что я ставлю туда где успел, или где есть любая лозейка свободная, т.к я уехал в 10 утра и приехал почти утром, не раньше 2 ночи, так вот , сделал провод себе, розетку, как культурный чел спросил у соседей, в течение недели спрашивал, так только включил, утром бац и нет провода, второй раз , третий, надоело воевать,поэтому приходиться бороться,сосед вообще на Сабер ведра три на коллектор гор.воды выливает, потом заводит((

было два легася и ни один не подвел за минус 30. без прогревов. вот. отвечаю. следите и делом обслужить тачки и будет вам щястье)))

Заводить авто в -30 - это насилие мотора! ИМХО

я его регулярно грелся в морозы на турбо. заводился не очень. после продажи мне рассказал знаючщий рукастый человек, как устраняется эта проблема.. но благополучно забыл..
куплю новый форь - буду вспоминать)

Эмм... какой объем бака в фориках в СГ-5 кузове? =)

кто менял в заднем стопаре противотуманную лампочку? Открутил 2 болта но не смог фару снять, вроде как за чтото упирается...=)

фару или стопарь, если стопарь, то он приклеен еще.
бак на 60л

Сообщение отредактировал ma1oy - 12.1.2012, 19:51

точно 60? Просто когда у меня одно деление я на 1000 заливаюсь (31л) так стрелка переваливает за верх. А у бати, на камри,  тоже при одной рейке - он на 1200 спокойно заправляется.. =)) 

Помню заправлялся, так заправщик машину шатал, мол чтобы остатки залить, как я выше написал про тысчу

DEST, я на Сафаре заправлялся на тысячу при нижнем делении и стрелка поднималась до верхнего. На Сафаре бак 90 л.!

окок =)))))))))) убедил =)))))


как форькин поживает?

DEST,
Ёмкость бака - 50 литров. При включении лампы резерва топлива в баке, максимально возможная заправка - 43 литра.

У заднего фонаря крепления к заднему крылу в виде фишек-защёлок, которые на морозе можно легко сломать.

дест,вот скажи мне,ты хоть что нибудь сам делаешь?????????
Бак-50литров,хотя в каталоге 55,но это возможно и евроверсии,!!!!хотя мог и сам проверить,взять канистру литра на 3,поездить по городу на лампе,дотянул бы полной остановки,и вперед на заправку,как раз и узнал бы!!!!
Помню ты про мега обвесы говорил из *карбона*,так что там??сделал??

DEST, мой-то отлично, правда ходовочку надо подшаманить, займусь как морозы спадут.

дест,вот скажи мне,ты хоть что нибудь сам делаешь?????????
Бак-50литров,хотя в каталоге 55,но это возможно и евроверсии,!!!!хотя мог и сам проверить,взять канистру литра на 3,поездить по городу на лампе,дотянул бы полной остановки,и вперед на заправку,как раз и узнал бы!!!!
Помню ты про мега обвесы говорил из *карбона*,так что там??сделал??

Bumaika-Magadan, да ладно тебе. Кто-то сам делает и разбирается, а кому-то это не интересно. Если ему капуста позволяет ремонтникам деньги отдавать. Если бы у меня были лишние деньги, я бы не лазил, наверное, в мороз без гаража.

я про то,чтобы лампу заменить,он совета ищет,мне бы стремно было,щиток снять тоже проблема,да и много мелочей,которые можно чуть подумать и сделать!я не говорю про то,чтобы если действительно сломалось что то,что самому не как не Понять,в механизме,двигателе,ходовке(что тоже можно сделать самому)ну и т.д,ну а чтобы лампу менять,???не знаю,Валера,если бы у него такие проблемы случались,то он постоянно сидел бы у мастеров,и просто отдавал бы деньги,я не осуждаю его,а к тому,что вроде пацан а не девка,можно и должно быть,чтобы сам ковырял,не в обиду дест,просто со стороны не айс лично мне!