А это "мотор выходного дня"?

А этот строится ещё... голову надо собирать... вот недавно были куплены клапана, пружины и т.п. Ferrea, потом возьмуться распредвалы и блок накроется головой.

так ты стоишь с одним мотором, а ездишь с другим?
крута!

пи.си. маладец.

Мотор собирают в Москве.

а я уже размечался что у нас не тока эскудики одновальные крутить умеют.

Скажем так, там таких моторов собрали гору, тут ни одного такого мотора никто не собрал. Нюансов по мотору никто не знает.

Тик так, почти собрали голову на компонентах Ferrea,
клапана+пружины, тарелки, сухарики все Ferrea, маслосъемные колпачки OEM, валы планируются Crower.

Зачем надо было делать проставку на впуск из нержавейки,а не дюралевую не догоняю.Кстати перекрыть так окно-откровенный "колхоз".При таком раскладе за проставкой в провале этого выреза образуются очень "полезные"завихрения.Коллектор внутри надраиваешь,а здесь ,где уже формируются потоки распределяющиеся по цилиндрам-оставляешь "торчащую лопату"!Нужно было изготовить вкладыш и закрепить его на пару винтов,обработать соответственно....

Практика замеров на дино показывает, что разница при правильном залеплении окна и просто закрытием его проставкой находится в пределах погрешности измерений, т.е. толку нет. К тому же сток дроссель выступает именно в виде такой проставки, т.е. такое завихрение задумано на заводе изначально. Ну, а вообще этот коллектор отправится на полку (пендосы его портировали по разному, но толку мало), т.е. ставится будет другой с более короткими раннерами и большего диаметра, это даст более ровные низы и суровый приход на верху.

Каков будет "приход"-об этом расскажешь когда поедешь.

Ну безопасно на этих компонентах мотор сможет выдавать 700лс при н.у., ну в смысле надуть на столько сил можно, но тогда расзходным материалом становится коробка и привода, само собой на автомате мне надо гоооораздо меньше. А вот сколько безопасно получится надуть с нашим 95ым, вот это да, это ещё тот вопрос. Планы более чем скромные, 300 с колес, на переднем приводе больше выдувать смысла нет, да и коробка это переваривает норм, но ещё раз повторюсь сколько реально получится с нашим бензином, это ещё тот вопрос....

ТЁМА -будь настоящим "русским пацаном"!!Если америкосы гарантируют 700 кобыл ,значит гавно вопрос-надо надуть 1000 !!! Есть парни из соседних сёл,у них здраво получается!

) нууу пендосы из сток honda s2000 как-то 700 сил выдувают, но вопрос как долго ) Толку от того что надуть 300 или 700 сил, на них надо как-то ехать плясать то надо именно от этого, да компоненты рассчитаны на столько-то сил. Понятно что если задувать за 700, то даже шпильки АРП потянет как пластилин и бошка взлетит над капотом, да я и представить себе не могу что мне в городе делать даже с 400-500 силами.

300 более чем за глаза, у меня как я говорю скромные планы


вообще-то про 700-800 сил говорит наш мастер, который мой мотор собирает и вообще таких моторов собрал уже много десятков, точнее он сказал что больше 700-800 дуть бы он не стал.

когда завершится?

О,МУСКУЛ видать готовится перчатку кинуть!

Maledict, 700 - 800 это наверняка на 98 бензине. А наш 95 урежет сей верхний предел. Да и я слабо представляю 700 л.с. на монопереднеприводе с нашми то дорогами .

700-800 это наверняка на 100 бензе с впрыском водометанала, по другому никак объем как никак дает о себе знать на таких мощностях ну и улитка размером с голову как минимум.
АвтогонщикКогда уже вы то Магадан порадуете своим авто?

Нет, ну 700 сил на FF это однозначно драговый корч, а не гражданское авто..

Muskul, Мне в моём возрасте "промахнуться" нельзя.С детства про АКЕЛЛУ из МАУГЛИ помню.Время придёт.

.... когда коту делать нечего - он яйца лижет... я такой гибкостью похвастаться не могу, поэтому предпочитаю другие развлечения... да и заняться было чем


Поехали...

Сливаем масло...снимаем правое колесо, убираем защиту



и добираемся до шкива коленвала...



откручиваем его по "стартерной технологии"



отцепляем боковую и переднюю подушки.. (забыл переднюю отфотать, но её проще отцепить сняв вентилятор с радиатора)




убираем лишнее все чтобы освободить побольше места...



снимаем ремень



убираем нафиг тосольный шланг, который падла загораживает отметку чтобы выставить колено и будет мешать снимать боковую крышку...



вот теперь все удобно... выставляем шкив в tdc



снимаем его, отстегиваем заодно фишку с датчика положения коленвала

откидываем фишку с vtc клапана, заодно обращаем внимание что там 2 болта..



убираем шланг гидрача, чтоб не мешал..





поднимаем клапанную крышку... мотюль хоть и слился классически в черную чернь, зато видно что моет все просто на ура...




в прочем продолжим... откручиваем вилку стойки от рычага...



приспускаем подрамник, лучше его потом подпереть чурками, чтобы резьбу не вытягивать...




снимаем крышку что прикрывает поддон



сдрючиваем поддон



Сообщение отредактировал Maledict - 4.4.2012, 2:50

освобождаем подрамник, может быть дыдышь...



отстегиваем стабилизаторный линк



домкратим мотор вверх и выдергиваем поддон, снимаем маслонасос, и маслоуспокительную пластину...

выдергиваем из блока эту писалку...



вкручиваем вместо неё болт...я его на всякий случай посадил на герметик..



а да, снмаем боковую крышку и добираемся до цепи.. такой шанс упускать было нельзя так что я её заменил




снимаем натяжитель цепи, поднимаем крышки и выкидываем 04 вал, ставим вместо него вал от cu2 (k24z3) + втс 50 от него же...




потом собираем бошку, крышки тянем по мануалу...

ставим феншуйный маслонасос от к20а2, не забыв его пильнуть чтобы влез, а также поменяв цепь маслонасоса от к24, на цепь маслонасоса от к20а2, нятяжитель и успокоитель цепи маслонасоса тоже берем оттуда (забыл отфотать).




как потом пересмотрев фотки обнаружил что не допилил насос



Сообщение отредактировал Maledict - 4.4.2012, 3:06

вот как все выглядит в сборе



установленный феншуйный поддон



нюанс



сток крышка что закрывала поддон туда не становится, берем болгарку, запасаемся терпением и пилим...





допиливаем насос

ну вот обьясните мне для чего купить? америкосовский паркетник что бы потом его разобрать! перебрать! переклеить! помыть! а потом все это выкладывать на обозрение как будто здесь в Магадане 80% все эксплуатируют ACURU такое чувство что машину ввезли в сумках по зап. частям или привезли (купили) в таком непотребном виде Извините меня пожалуйста заранее спасибо. Но это чисто мое мнение.

kesn, А ты тему вообще читал? Ты о чем ? Паркетник , ты хоть знаешь как эта машина выглядит?