босх - великий художник

Покупал свой первый аккум Бож, в ма-не Мотор, эт было где то в 2001 году, на Висту двиг 3S, он у меня отходил на этой машине 4 года, так и продал с ним, была ситуация с ним, после зх лет использования поставил машину на стоянку в мор городке в првых числах января, пришел заводить в первых числах февраля, морозы были под тридцатник! (Крещенские), повернул ключь - стартер пару раз щелкнул и замолк, открыл капот а аккум покрылся шубой из инея, позвонил товарищу чтоб приехал прикурить а пока ждал его приезда включил габариты, подождал минут 6, опять поворачиваю ключь и вот оно немецкое качество!!! Завелась, может это сейчас такие боши пошли? Но у меня осталось впечатление о боше как о лучших акумах коорые я встречал, всякие кАрейцы - вот это говно, одно в них привлекает всех - Ценник!)))   

Сообщение отредактировал зеркало - 23.8.2010, 21:47

ну у меня то тоже Бош, но тем не менее я не очень то им доволен.

Хотя возможно дело в том что из-за смены шкивов гена не выдает нужного тока...

Maledict, а чем не доволен? а со старым шкивом какой акбб стоял?

Самый лучший аккумулятор,который у меня был-Индигостар.Отслужил 5 лет,потом отдал товарищу,там еще отработал почти 2 г.А в принципе,если посезонно хотя бы заряжать,думаю подольше любой проживет.В японских маленькая плотность и, если долго авто не эксплуатируется,в сильные морозы замерзает эл-лит.Повышать плотность нашим(Российским) электролитом не рекомендую.Проверено,аккум умирает через пару месяцев-вероятно хим состав другой.

Теме ап!

Подскажите нормальную марку современных аккумуляторов.

Были у меня Полярис - г из г, за 4 года уже 2 поменяли! Рассыпаются!

Подтверждаю. вроде нормальные акумы за свои деньги, а если хочется чего подороже то бош

Aurelius, Атлас купленый в Автомаге, три года прослужил, да ещё и на Вебасте.

Сообщение отредактировал HILANDER - 13.10.2011, 23:27

Ситуация такая:купил вчера аккумулятор Аляска 80А/ч вместо старого 55А/ч(купил машину с ним),с гаража поехал домой, при подъезде к дому машина начала глохнуть когда сбрасывавешь обороты, подъехал к дому кое как, заглушил.Сегодня ехал на работу и по дороге на работу опять такая же история, подъехал к перекрестку а она начала глохнуть и загорается аккумулятор на панели!Добавляю газу начинает свистеть ремень, доехал до работы кое как(
Со старым аккумом все было хорошо!В чем может быть причина в аккумуляторе или в чем еще?
В магазине аккумулятор проверили при покупке, все было хорошо!

Сообщение отредактировал Moisey - 26.10.2011, 8:20

Moisey, проверить напряжение гены и натяжку ремня.

Может аккум на 80 слишком сильно нагружает генератор, а генератор не справляется с зарядкой?
Но по идее должен генератор и такой аккум тянуть...хз
надо проверять натяжку ремня и выдачу напряжения генератором...
Кстати, тоже предстоит покупать аккум, так что тема для меня актуальная
Вчера заехал в три магазина: Маз-центр, Атлант, старт.
Склоняюсь к Атланту- там 80ам Аляска за 4300руб
На днях придётся покупать...

hronik, вот аляску 80ку и купил за 4300р.!Сегодня проверю натяжку ремня и если что поставлю старый, съезжу к электрику и по итогу уже буду смотеть!

hronik, лучше японский!

где-то в теме было про гелевые,но дорогиееееее!а так хорошие.

После долгих поисков разорился и купил себе АКБ "Boshe" ("Бош"). Сказали немецкая, сказали прямиком из Германии, дали гарантию на 2 года (!!!), ну и пусть на 2 тыщи дороже, всё ж фирма. Проверим. Брал в МАЗ-центре, что в районе ГАИ, они являются единственными поставщиками этих аккумуляторов (с их слов).

П.С. Купил себе Бош, ну всё, стартер ...

hronik, в МАЗ-центре не бери, имею печальный опыт с бошевским акб.

Ни кто в продаже Варту 90а*ч не видел?

Странно, я для себя понял, что гелевые не для наших условий эксплуатации, и ничуть они не лучше...


Читал отзывы про Бош из Маз-центра. Мой вывод - 50/50 - лотерея, поэтому рисковать за такую цену не буду.

hronik, сообщение 208, Атлас кореец, сейчас взял японский, название забыл. Ну может там скажут даты.

Может все дело опять в возрасте батареи, по моему опыту 80% водителей на дату не смотрит, слушают развесив уши продавцов(которые часто сами не понимают о чем говорят) вот и получается лотерея. Кто то взял со свежего завоза, а кто то со старого.

По поводу емкости, ЧЕМ БОЛЬШЕ. ТЕМ ЛУЧШЕ для нашего региона это очень важно.
При -18С емкость батареи падает в два раза, вот и прикидывайте.
У меня на легковой стоит 90А, он прощает все, и запуск при -35-40, и горящие фары по 3-4ч(иногда забываю выключать).
По поводу малой мощности генераторов, это полная ерунда. У меня как-то один шибко умный продавец еще и объем двигателя спрашивал
говорит не потянет такой аккумулятор.
Для информации:
Нормальная зарядка батареи это 1/10 от ее емкости, значит 90А батареи надо 9А.
возможна форсированная зарядка это 2/10 от емкости, значит 18А
а средний генератор на машинах способен выдать от 50А до 80А.(в зависимости от модели)

Кстати снова о МАЗ-цетре. В прошлую субботу у них не было АКБ, сказали что к этой среде привезут, разберут и будут продавать. По крайней мере завоз у них сейчас новый.

На моем авто генератор на 90А, а штатная батарея на 65 А*ч ...
И на кой несмышленые апонские ёнженеры поставили такой мощный ренегатор ... или наоборот не поставили аклиматор на 120А*ч?


P.S. сейчас стоит АКБ на 72 А*ч...

А сколько у вас потребителей?
Многие втыкают лампочки 200ки и доп свет и всякий музон и т.д., для этого и гена такой, с хорошим запасом.
Некоторые великие мастера втыкают сабы и усилки, да-же не задумываясь о гене или батарее
По батареи,
в Японии если в курсе несколько теплее, а значит им не нужны батареи с такой большой емкостью, они ведь их делают для себя, а не для нас. Так нафига им делать большой запас, там где он не нужен?

п.с. На старых УАЗах жигах, москвичах и т.д. генератор на 40а. стоит и ничего, ездят и аккумулятор работает.

Сообщение отредактировал толик 49 - 26.10.2011, 23:59

Машина - обычный легковой универсал - субару форестер. Создан на базе легковушки - импрезы с теми же агрегатами ...
Весу 1370 кг. Двиг о 137 маленьких японских пони ...



Генератор стоковый, идёт с завода на 90А.
Потребители все стоковые.
Лампы головного света о 35 ваттах
никаких сабов и усилков нет ...

Аналогичный авто для Канады комплектуется таким же стандартным аклиматором о 65 А*ч

Вот нарыл поиском

здесь о кодировке даты производства БОШ и ВАРТА
ссылка доступна только зарегистрированным

здесь о Варте еще
ссылка доступна только зарегистрированным


Вот еще :


АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ
1 Centra Futura
(«Центра Футура»)
Centra, Польша
Гарантия – 24 месяца с даты продажи.

Место нанесения маркировки – наклейка с надписью DANGER.
Пример: X 04 , где Х – октябрь, 04 – 2004 год.

2 Delphi Freedom
(«Делфай Фридом»)
Delphi Automotive Systems, Польша
Гарантия – 24 месяца с момента продажи (для такси, автобусов и т.п. – 12 месяцев).

Место нанесения маркировки – верхняя часть корпуса со стороны индикатора в дальнем от него углу.
Пример: 16 4GF, где 16 – день месяца, 4 – последняя цифра года (2004 год), G – месяц (июль), F – страна-изготовитель (Франция).
(A – январь, B – февраль, C – март, D – апрель, E – май, F – июнь, G – июль, H – август, I – сентябрь, J – октябрь, K – ноябрь, L – декабрь.)

3 Inci Aku Exmet
(«Инчи Аку Иксмет»)
Inci Exide, Турция
Гарантия – 24 месяца с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – возле плюсовой клеммы.
Пример: 17 10 04 (17 октября 2004 года).

4 Ista Standart («Иста Стандарт»)
ООО ДОЗ «Энергоавтоматика», Украина
Гарантия – 24 месяца с момента изготовления. Для экспортных изделий – 12 месяцев с момента проследования через границу Украины.

Место нанесения маркировки – верхняя крышка, над этикеткой.
Пример: 2444, где 2 – номер производства, 4 – последняя цифра года (2004 год), 44 – номер недели (ноябрь).
Для батарей, произведенных ЗАО «ISTA-Центр», маркировка иная, например: 130424, где 1 – номер производства, 3 – номер бригады, 04 – год выпуска, 24 – номер недели.

5 Medalist («Медалист»)
Delkor (американо-корейское совместное предприятие)
Гарантия – 36 месяцев с момента продажи.

Место нанесения маркировки – сбоку на корпусе.
Пример: 12.2004: 12 – месяц (декабрь), 2004 – год.

6 Power Bull Banner
(«Пауэр Булл Баннер»)
Banner Batterien, Австрия
Гарантия – 24 месяца с момента продажи.


7 Power Bull Plus
(«Пауэр Булл Плас»)
ООО «Евро Технологии», Россия
Гарантия – 36 месяцев с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – задняя стенка батареи.
Пример: 29Т6204 0 – 29-я неделя 2004 года (Т62 и 0 – служебная информация).

8 Prestolite Formula S30 («Престолайт Формула Эc 30»)ООО «Евро Технологии», Россия
Гарантия – 24 месяца с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – задняя стенка батареи.
Пример: 12Т6204 6 – 12 неделя 2004 года (Т62 и 6 – служебная информация).

9 Selenius («Селениус»)
ЗАО «Подольский Аккумуляторный Завод» (ПАЗ)
Гарантия – 30 месяцев с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – продольный борт крышки.
Пример: ОТК040105, где ОТК04 – штамп и номер контролера, 0105 – месяц и год выпуска (январь 2005 года).

10 Tyumen
(«Тюмень»)
ОАО «ТАЗ»
Гарантия – 24 месяца с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – продольная сторона крышки.
Пример: 12 04 09 5, где 12 – месяц (декабрь), 04 – последние цифры года (2004), 09 – день, 5 – номер бригады.

11 Ultra Hugel
(«Ультра Хьюгель»)
Inci Exide, Турция
Гарантия – 24 месяца с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – возле плюсовой клеммы.
Пример: 17 10 04 (17 октября 2004 года).

12 «Аком Гранд»
ЗАО «АКОМ»
Гарантия – 36 месяцев с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – верхняя крышка, между клеммами.
Пример: 04М12К, где 04 – последние цифры года (2004 год), М – месяц (ноябрь), 12 – дата, К – смена. (А – январь, Б – февраль, В – март, Г – апрель, Д – май, Е – июнь, Ж – июль, И – август, К – сентябрь, Л – октябрь, М – ноябрь, Н – декабрь.)

13 «Актех»
ООО «Аккумуляторные технологии»
Гарантия – 24 месяца с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – верхняя часть корпуса.
Пример: 01 05: 01 – месяц (январь), 05 – последние цифры года (2005).

14 «Амур»
ОАО «Комсомольский-на-Амуре Аккумуляторный Завод»
Гарантия – 18 месяцев с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – у плюсовой клеммы.
Пример: 02 05, где 02 – месяц (февраль), 05 – год (2005).

15 «Зверь»
ООО «Аккумуляторные
Технологии»
Гарантия – 36 месяцев с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – верхняя часть корпуса.
Пример: 12 04: 12 – месяц (декабрь), 04 – последние цифры года (2004).

16 ЗиД
ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева»
Гарантия – 24 месяца с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса.
Пример: 0105 – январь 2005 года.

17 «Зубр»
ООО СП «Полесские аккумуляторы»
Гарантия – 24 месяца с момента продажи.

Место нанесения маркировки – левый верхний угол крышки батареи.
Пример: 4M03E1. 4 – 2004 год, M – декабрь, 03 – число, Е – линия сборки, 1 – код емкости (55 А.ч).
(А – январь, В – февраль, С – март, D – апрель, E – май, F – июнь, G – июль, H – август, J – сентябрь, K – октябрь, L – ноябрь, M – декабрь.)

18 «Катод»
СП «УзЭксайд» под контролем ООО «НПО «Катод»
Гарантия – 24 месяца с момента продажи.

Место нанесения маркировки – сбоку на корпусе.
Аккумуляторы поступают с завода в сухом (незалитом) виде, а заливаются в Петербурге на производстве НПО «Катод». Пример маркировки – «Залит заряжен декабрь, 2004».

19 ПАЗ
(ЗАО «Подольский Аккумуляторный Завод»)
Гарантия – 24 месяца с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – продольный борт крышки.
Пример: ОТК041204, где ОТК04 – штамп и номер контролера, 1204 – месяц и год выпуска (декабрь 2004 года).

20 «Пауэр Интернэшнл Bronze»
Dong Ah Tire& Rubber Co., Ltd, Корея
Гарантия – 24 месяца с момента продажи.

Место нанесения маркировки – на крышке сверху напротив полюсных выводов. Батарея поступает в Россию сухозаряженной – дата заливки указана сбоку на этикетке.
Пример: (маркировка даты изготовления, а не заливки!) B4J01, где: В – номер производственной линии, 4 – 2004 год, J – месяц (октябрь), 01 – служебная информация. (A – январь, B – февраль, C – март, D – Апрель, E – май, F – июнь, G – июль, H – август, I – сентябрь, J – октябрь, K – ноябрь, L – декабрь.) Пример: (маркировка даты заливки) «залита, заряжена 01.05».

21 «Пилот» «Электроисточник», Россия, Саратов
Гарантия – 30 месяцев с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса.
Пример: ЗАЛИТА 0105 (январь 2005 года).

22 «Пилот Silver»
«Электроисточник», Россия, Саратов
Гарантия – 36 месяцев с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса.
Пример: ЗАЛИТА 0105 (январь 2005 года).

23 «Титан»
Tubor, Россия
Гарантия – 24 месяца с момента продажи.

Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса.
Пример: 2112042 – 21 декабря 2004 года, 2 – служебная информация.

24 «Титан Arctic»
Tubor, Россия
Гарантия – 36 месяцев с момента продажи.

Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса.
Пример: 0612041: 6 декабря 2004 года, 1 – служебная информация.

25 «Электроисточник 6СТ-55а1з»
«Электроисточник», Россия, Саратов
Гарантия – 24 месяца с момента изготовления.

Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса.
Пример: ЗАЛИТА 0105 (январь 2005 года).