Что-то читаю вас, читаю и понимаю, что уже забываю, как гонял на Спринтере по пампасам. Много чего для себя почерпнул и пока более-менее свежа память, решил все записать. так сказать для будущих поколений.

Итак начнем со списка необходимой подготовки автомобиля для поездки:
1. Клиренс. чем больше - тем лучше. Достигается путем замены пружин на новые, аналоги, нормализации пружин, проставок под пружины и под стойки. Установка колес большего диаметра.
2. Колеса. Развитые грунтозацепы в данном случае более важны, чем обилие ламелек. Я для поездок использовал резину Кардиант Полар, она хоть и достаточно шумная и плохо идет по мокрой глине, но в остальном она показала себя хорошо.
3. Днище. Во первых все картеры должны быть защищены хотя бы пластиком. Если вы дружны с головой и не скачете по камням, то этого должно хватить. Другая выпирающая деталь - выхлопная труба. Её можно прижать к днищу путем вытягивания, это остабляет её жесткость, но она становится выше на несколько сантиметров!!!
4. Резиновые коврики в автомбиле - так как вам часто придется копаться в грязи и снеге, то это все окажется в машине.

Необходимые аксессуары:
1. Лопата. Лопата должна быть крепкой и по сезону. Штыковая лопата в данном случае малопользительная, но лучше иметь несколько.
2. Веревка.
3. Пара досок
4. Домкрат
5. Фонарик
6. Сотовый телефон
7. Друг на джипе.

Дополнительные приспособления для выезда:
В продаже имеется большой выбор пластиковых складных сенд-траков по доступной цене. Полезная штука. Если их нет, то можно воспользоваться подручными средтвами. К примеру, если вы сидите в снегу и колесо шливует на скользком льду, то можно использовать ту же веревку, чтобы создать необходимую силу трения, неплохо используются резиновые коврики из машины и мешки из под сахара. Но идеальным решением всех времен и народов - сетка-рабица, её можно заранее прибить к доске.


продолжение следует

есть.. точо такие же %)... на лопате тросе и такой то матери... - по лету там плохо... много камней...

так как выехали? я так и не понял...
Шевроле спускался немного?
как Паджер там? тоже застрял но выехал?

сначала спустился паджерик.. - и еле поднялся...
потом спустился дюйм.. и выехал на лебедке и такой то матери...
в результате все недоприводы - выбрались на лопате, человеческой силе... и такой то матери.. %)
я не поехал вниз.. о чем дико сейчас жалею... бо как было бы прикольно.. но кончится могло засадой с сидением там всех трех... %)

Сообщение отредактировал Goblin - 23.11.2008, 23:55

шевроле немного спустился патмо на лебедке пришлось разварачиваца и назад на неи же возращаца паджер тоже павошкался и уехал  пузотекри выехали спомощью рук и лопат



а по там же прямая дорога а по прямои мы лихо бежим ) вобщем сьездим на разведку

ВСе едем на горняк в след. раз и выезжаем на дукче =)))

Мда, я на шипах, но сегодня категорически не мог приехать.
Шипуйтесь, граждане

в том-то и фишка)....все, кто ни спускался к нам, всех копали, выталкивали....разворачивали на месте, иначе никак....
когда засел и Дюйм (а то все расслабились уже) несколько поплохело....лебедка сделала чудо.

решили не цепляться....толкали..

сами с помощью общего копания-толкания тоже выбрались.



п.с. : когда из сугроба рвет с рёвом тачка гораздо больше твоего роста, такое не забывается))...что там наши рыки...

Сообщение отредактировал riko - 24.11.2008, 0:06

по моему у Камаза шипы были и он там так барахтался как только что выловленная корюшка на морозе =)

там она прямая.. но я себе бампер умудрился помять.. когда ехал по лету.. причем ехал трезвый.. просто ехал.. вы подумйте ... что здесь вы просто ехали по ровной дорогге засыпанной снегом (вернее, токлаись).. а там будет толкать машину через валуны... %)

вот еще пару фоток, было смешно када джам висту на шнурок циплял )

Сообщение отредактировал `Саня` - 24.11.2008, 0:12

смотрю фото....почти последнее.....ух, если бы не я, долго бы блейзер выкарабкивался )))))))))))))))))


Ехали в темноте обратно...долго думал, как забрались - непонятно, как выбрались вообще мистика. Фотки, млин, заглядение)

Страшно подумать,что будет дальше....Дукча....потом глядишь недоприводы во Владик попрутся инкогнито)))

Сообщение отредактировал riko - 24.11.2008, 0:27

ыыыы ну кудаж он без тебя бы паехал

Там в конце реку переехать нада ну прадику по середину колеса дето глубина

овл, однако умный

как чукча

Сообщение отредактировал owl - 24.11.2008, 1:31

мы знали на что шли и что могло быть , мы не жалеем

дык я смотрю на фото и дико жалею что не поехал,

точнее поехал, но застрял сразу за шлакбаумом, час откапывался лопаткой и пластиковой трубой )))

Да я сматрю весело ) надо тож покапаться, но в следующем году паджеро в планах, ну так через пару месецев )

ух.. впечатлений канечно масса.. я насамом деле здорово испугался когда радик не смог выехать.. но о бо всем по порядку:
оказваеться встретить грейдер в начале пути - хреновая примета, или просто нада свалить все на кого-то:



Как вы знаете мы собирались на конечке в марчекане, ждали мож кто ещё подьедет, были все веселые, бодрые, в общем путешественики, ага.. если бы мы знали на что шли.. то то все равно пошлибы! 



подьем преодолели вообще без проблем, но из-за ветра там было 2 или 3 не помню снежных гребня, которые в общем то не представили сложности для вэдових пузотерок, а вот Саньку пришлось постараться:



Кст нада сказать что Домани вела себя очень достойно в снегу. но на всякий случай решили пустить её в перед



Однако следущий нанос снега оказался ей не по зубам, и в перед бодро вырвался втрой его брат - хонда сивик шатл,

вот это блин настоящая машина! она чесно пробивала всю оставшуюся дорогу.



тут же, по пробитому шатлом, пути рванула в бой младшая сетрица.. 



как оказалось - зря.. 



тут я заметил что не смотря на прелести всей этой оффроудовой бодяги и наличае рядом всяких страшных совковых зданий, тут все же можно сотворить кросивый пейзаж:



через несколько минут я пробился за шатлом на полянку названую нами чекпойнт номер один

а внизу тем временем началась какаято возня, которая при ближайшем рассмотрении оказалась походной колесомонтажкой:



Санек на столько увлекся преодолением оффроуда и снежных говен что не заметил гвоздик  





так нипишите кто нибуть что нибуть а то мне форум не дает картинки вставлять

так.. я пшел спать, продолжение завтра

Блин,мож махнем на месяц,до аэропорта доедем,в объезд,до 56)))))??Рад что все так круто у Всех получилось,нормально,зачОт!!,фотки нормальные такие.

кст хонда на столько суровая что крутит колесами даже на нейтралке, даже на холостом ходу. 

а вот теперь после замены колеса в котором оказалась 1 атмосфера, мы все забрались на чекпойнт номер 1



Дорога до чекпйнта номер 2 не принесла особых приключений, а в конце мы были вознаграждены узрением местных жителей которые сначала показались нам обычным газоном, который было предложено разобрать и пустить на укладку дороги, на что из газона высунулась косматая морда, но как только подьехал бородатый фарстон, косматая морда поняла что ловить сдесь ей нех и свалила обратно в свою будку:



дорога до чекпойнта номер 3 в принципе тож не показался сложным за то был долгим но  даже корса пропозла своим ходом.



ура вот он долгожданный 3-ий чекпойнт ы. там в конце - Домани идет своим ходом! Видимо смена колеса пошла ей на пользу.



Однак Саня решил не нарушать традиций у тут же добравшись до нас не замедлительно нырнул клювом в сугроб.. к слову выбрался он из него сам. 



фото на память:



дорога до 4-го чекпойнта состояла из простой тропинки из снега, но шатл и тут постарался за несколько заходов превратив её почти в хайвей, удивительная машина этот шатл. 4-ый чекпойнт.. кст знаете как иногда хотелось сохраниться.. эх. 


тут мне стало не до камеры- начался участок дороги который мы преодолевали весь день.. а делать 2 дела сразу у меня получаеться хреново, вот и пришлось вести машину а не фотографировать, так мы доехали до ручья холодного



Подождали ребят, оставивших машины на верху мы проехали таки до до бункера, ура!



Но уже темнело и было время - выбираться от сюда. Решили пустить в перед сивку, которая тут же закопалась при развороте:





часть 3 завтра:)

надо было все таки сосзвониться блин, я тоже поехал, правда дальше следов откапывания (как я уже понял твоих)) ехать в одно лицо не рискнул

Сообщение отредактировал alex111 - 24.11.2008, 2:22

гвоздик сам кинулся под колеса

Дарогу переходил ? )))

)
да надо было в двоем, дальше бы зарылись))

ничего поправим, остальные оттают, уверен желание у них появится, а то сейчас энтузиазму никакого)))

да просто самаубиица паходу )