На 95-ом другая проблема-содержание присадок и прочего "Г" дохрена и больше,отсюда выброс СО дикий со всеми вытекающими(кислородники если живые умирают как вши от керосина и т.д.)Да,согласен машина оживает,но засчёт чего...Кто-нибудь видел людей "живущих" на бёрне,адреналине и прочей херне?Тоже и 95-ый типа ЕВРО...хз какой И ещё в хороший минус на этом 95-ом машины не заводятся.92 плюхаешь и нормально.

Сообщение отредактировал dgam - 26.9.2011, 3:53

Нет в нём ... содержания присадок и прочего "Г" ... Я несколькими постами выше выкладывал фото свечей, пробежавших последние 15 т.км. на 95 ... - никакого налёта, характерного для "Г" на них нет!

Физику учи, химик. В мороз на нём хуже заводится из-за более низкой испаряемости, которая следует из-за более высокого удельного веса чем у Аи92. По этой причине легче всего завести на А80. И той кучи присадок в нём нет, если не кидать всякую хрень в бак, конечно

Сообщение отредактировал Leon - 26.9.2011, 10:46

Shiko,Если он такой хороший,тогда вопрос:почему на нём никто не ездиет?Leon, Я далеко не химик и не физик.Вопрос к Вам уважаемый профессор:как это у 95-го более низкая испаряемость?чем у 92-го?Насчёт присадок есть они там или нет,даже не знает тот кто его сюда поставляет-это раз!Второе-если бы всё было отлично и замечательно с качеством топлива никто бы ничего не лил и не кидал в бак.И то выхлоп СО уменьшается в разы при применении определённых вещей и неважно какое топливо и какая машина.

октановое число - показатель качества топлива характеризующий детонационную стойкость - стойкость к взрывному, хаотичному воспламенению горючей смеси. Чем больше октановое число ..., тем "медленнее" воспламеняется ... и соответственно испаряется тоже ...

не правда ваша
детонационная стойкость не связана с испаряемостью
по испаряемости бензины делятся на зимние и летние
как ни странно, не только солярка бывает такая

уи ... прямой связи нет, но косвенная налицо ...!

ну как бы не совсем
95 зимний будет лучше пускаться, чем 92 летний
а выше было сказано, что 95 хуже пускается зимой и при этом не учитывался его класс

Глупость несусветная, да 90% машин под 95ый бенз.


Да полно народу на нем ездит, на заправке НЕФТО он не так давно был в дифиците. Но ты сейчас снова начнешь говорить что правильнее твоими таблетками поднимать октановое число 92 бенза, нежели просто заливать 95ый

Ну... не совсем прям так, насколько я читал. Это не прямая связь с испаряемостью, а показатель именно сопротивляемости взрывному разложению, которое начинает происходить, когда процесс горения сопровождается ростом давления и температуры.

Вообще у 76-го бензина как бы ниже температура вспышки, вот и всё.

П.С. Вот у меня знакомый в Эску с G16A зимой подливает 76-го бензина, а я вот ничего не подливаю и всё у меня отлично заводится. Что я делаю неправильно? Свечи у меня вообще стоят по 120 рублей за штучку, самые обычные, никакого фарша типа иридия... Ваще у меня дежа-вю, мы опять о зимней заводке?

Сообщение отредактировал Гидр - 27.9.2011, 1:42

Гидр, давай качнем твой боливар, сделаем разминусовку из бодрого кабеля, вкинем иридий...

Maledict, лучше Блюберда качнём

Ты хочешь быть первым в номинации Ржавейки? 1983 год... это уже почти раритет

Maledict, тогда машины делались ещё из железа, а не из жести...

По теме: ажиотаж на заправках. А я "на парах"

В обед заправился 92-м на заправке на объездной, та которая возле моста по 30р./л. (((

а че случилось то?

наверное, он хотел сказать, что дорого, но там он всегда был дороже чем на остальных

ещё и бензин подорожал?

уже как с месяц, на 40коп/литр

не, в смысле почему такие очереди были?

Возможно из-за того,что часть заправок также сегодня была обесточена.

Доллар поднялся, бензин скоро тоже.

Заправки Нефто, Тосмар и Магсервис в центре города до 17-00 были без света.

видимо еще не облетела печальная новость всех автолюбителей - 92 бензин на Тосмаре уже 31,20
так что очереди были не зря и не только от отсутствия света

лучше тогда уж 5 заправлятся