По вашим многочисленным просьбам, ну и из нашего интереса (хочется чего-нибудь свеженького, шустренького), МООО "М49" объявляет о подготовке к чемпионату 2012 года Магаданской области по ралли-кроссу.

Техническая поддержка:
ссылка доступна только зарегистрированным


Основные положения:
5 этапов:
04 января 2012
04 февраля 2012
03 марта 2012
24 марта 2012
14 апреля 2012

Категории:
- Передний привод
- Полный привод
- Задний привод
по иным факторам дележ будет только в случае действительно большого количества участников

Схема проведения:
Кольцевая гонка. На трассе одновременно только один участник. Примерная длинна кольца около 450-500 метров. Каждый участник проходит 3-4 круга (количество будем так же уточнять по длинне трассы, количества участников).

Победители
Победители этапов в зачетных категориях определяются по наименьшему времени прохождения заданного количества кругов.
Победитель чемпионата определяется путем сложения очков заработанных на этапав. Схема начисления очков определяется.

Экипажи и команды
Экипаж из 2-х человек. Оба старше 18. Так же имеются предложения по минимальному водительскому стажу водителя.
Учитывая затратность и уровень мероприятия разрабатывается программа организации команд. Будем создавать настоящие команды с техподдержкой, руководством... Спонсорами.

Техподготовка авто
Первый чемпионат, не будем прям уж совсем остро критиковать подготовку авто (именно подготовку, а не тех.состояние), требования будут серьезными, но придержимся минимализма, чтобы к следующему сезону уже ожидать по настоящему готовые к настоящему автоспорту машины.

Место проведения
Трасса (точнее трассы, которые будут видоизменяться от этапа к этапу) будет расположена у п. Уптар. Именно здесь располагается необходимая ровная площадка. При плодотворном и активном использовании имеются вполне реалистичные планы о развитии в данном месте центра автоспорта города Магадана и Магаданской области.

Вопросы и ответы
Учитывая малое количество информации - задавайте вопросы.

Пора готовиться!

Обслуживание и в основном это будут его боксы и инструмент(максимум запчасти по мелочи).А чинить придется самому

Радик ты же сам знаешь как это искать спонсоров и что единицы соглашаются,а тут команду надо создать!Как бы по сути деньги то нужно не на зарплату команде т.к команда это энтузиасты и любители гонок,а в машину вкладывать,но деньги то не малые.Только одна экипировка чего стоит...

эту тему мы обсудили ещё 2 или 3 страницы назад. Более не возвращаемся

Может всё таки сначала стоит организовать без каркасов и жестких требований к авто,а там как стрельнет? если интерес у пипла будет,то с каждым годом регламент жестче... и денег не так сразу много уйдет может кто и без спонсоров обойдется (на свои кровные)

и это мы тоже уже обсудили 2 или 3 страницы назад!!!

 правильно, нет регламента(пока) - нет и вопросов. Всех интересует одно... пройдет каждый или нет. Степень критерия отбора.

З.ы. да, проще за свои кровные подготовить машину..




 

сдается мне, что актуальнее пока вопрос "пойдет каждый или нет?".

Торонага, Андрюха! А по____деть?

andy, это пренепременнейший атрибут.

Радик... Не хочу показаться назойливым, но всё же... Даёш регламент! = )

ShTuRmAn)))18(((, ща-ща... потерпите ещё денек. Много спорных вопросов возникает, которые хотелось бы сразу решить

Предлагаю к вашему вниманию техническую часть регламента, касающегося требований к автомобилию. Спорный вопрос пока - максимальный клиренс и высота. Они необходимы для отсечения кроссоверов. Минимальный клиренс для того, чтобы не позаседали, если вдруг будет мягкий снег (в снежную погоду) и появиться колея на трассе.

Вносим предложения по конкретным пунктам с указынием в вашем предложении/претензие номер пункта. Остальные предложения вносятся свободным текстом

5. Автомобили
5.1. К участию в соревнованиях допускаются легковые автомобили (входящие в категорию “В“ российской классификации (до 3500 кг)).
5.2. Максимально допустимая высота автомобиля для участия в Зимнем Ралли-кроссе не должна превышать _______ мм.
5.3. Максимально допустимый клиренс высота автомобиля для участия в Зимнем Ралли-кроссе не должен превышать _______ мм.
5.4. Участники делятся на зачетные категории в зависимости от типа привода используемых автомобилей
5.4.1. «Передний привод» - автомобили с приводом на передние колеса
5.4.2. «Задний привод» - автомобили с приводом на задние колеса
5.4.3. «Полный привод» - автомобили с приводом на все колеса.

5.5. Колеса и шины
5.5.1. Разрешается заменять болты крепления колес на шпильки, при этом количество и диаметр шпилек не может быть уменьшено. Шпильки не должны выступать за плоскость установленного комплектного колеса.
5.5.2. Разрешается увеличение посадочного диаметра колесного диска не более чем на 3 дюйма относительного размера, предусмотренного изготовителем для данной модели.
5.5.3. Запрещается применение проставок колес.
5.5.4. Комплектное колесо не должно выступать за периметр автомобиля, видимый сверху.
5.5.5. Запасные колеса (не более 2-х) должны быть надежно закреплены.
5.5.6. Глубина рисунка протектора шины на автомобиле не должна быть менее 1,6 мм, если на шинах нет индикаторов износа шин, и не менее глубины, ограниченной индикаторами износа, если они есть.
5.5.7. Шины должны соответствовать сезону Чемпионата (зимние). Допускается использование шипованной резины.

5.6. Двигатель.
5.6.1. Система выпуска свободная.
5.6.2. Количество опор двигателя не ограничено при сохранении оригинального расположения и угла наклона двигателя.
5.6.3. Система охлаждения и ее элементы - свободные при сохранении принципа (жидкостное, воздушное) и места расположения радиатора.

5.7. Трансмиссия.
5.7.1. Передаточные числа КПП и главной передачи не ограничены при сохранении оригинального корпуса.
5.7.2. Разрешается применение блокировки дифференциала.
5.7.3. Полуоси, валы, шарниры и приводы свободные.
5.7.4. Привод КПП не ограничен. Последовательное переключение передач (секвентальные КПП) запрещено.

5.8. Подвеска.
5.8.1. Шарниры подвески, включая верхние опоры стоек типа «Мак-Ферсон», свободные при сохранении оригинальных точек их установки. Для автомобилей с передней подвеской типа Мак-Ферсон и продольными растяжками с передним креплением кронштейны растяжки не ограничиваются.
5.8.2. Амортизаторы, пружины, торсионы и рессоры - свободные. Разрешается установка дополнительных амортизаторов и кронштейнов их крепления.
5.8.3. На автомобилях с приводом на заднюю ось и жесткой балкой заднего моста разрешается:
5.8.3.1. Установка дополнительных реактивных тяг задней подвески;
5.8.3.2. замена тяги «Панара» на «параллелограмм Уатта».
5.8.4. Разрешается изменение, снятие оригинальных и установка дополнительных стабилизаторов поперечной устойчивости.

5.9. Электрооборудование.
5.9.1. Стартер, генератор, АКБ свободные при сохранении их месторасположения. АКБ и/или ее клеммы должны быть закрыты диэлектрическим материалом. Разрешается изменение оригинальных и установка дополнительных элементов электрооборудования.

5.10. Кузов.
5.10.1. Разрешается установка съемных распорок, закрепленных с помощью инструмента. Разрешается усиление любых деталей деталями, повторяющими форму усиливаемой детали и плотно прилегающими к ней по всей поверхности.
5.10.2. Передние сидения могут быть заменены. При сохранении оригинальных креплений.
5.10.3. Разрешается удалять задние сидения (подушки и спинки) с элементами крепления. При этом ,если в конструкции задние сидения выполняют роль перегородки от бензобака, обязательна сплошная несгораемая перегородка, отделяющая салон от топливного бака .
5.10.4. Разрешается заменять материал обивки салона на неметаллический материал толщиной не менее 2мм, не поддерживающий горение. Разрешается удалять обивку потолка вместе с элементами крепления. Разрешается удалять ковры и термо-шумоизоляцию салона.
5.10.5. Разрешается изменять и удалять оригинальные подлокотники.
5.10.6. Разрешается изменение ручек стеклоподъемников и установка электрических стеклоподъемников. В любом случае механизмы стеклоподъемников и запирания дверей должны быть в рабочем состоянии.
5.10.7. Разрешается удалять обивку багажника.
5.10.8. Материал бамперов и декоративной решетки радиатора может быть изменен на иной неметаллический при сохранении формы и размеров. Разрешается удалять крепления бамперов к крыльям.
5.10.9. Разрешается установка дефлекторов (расширителей крыльев) из неметаллического материала. Максимальный размер дефлектора 100 мм по ширине и 100 мм по высоте.

5.11. Дополнительное оборудование.
5.11.1. Разрешается изменение оригинальных и установка дополнительных приборов.
5.11.2. Стояночный тормоз может быть оборудован устройством мгновенной расфиксации.
5.11.3. Рулевое колесо свободное, но оно должно иметь замкнутую форму.

5.12. Оборудование безопасности.
5.12.1. Рекомендуется применение ремней безопасности состоящих из двух плечевых и одного поясного ремней, и имеющих минимум три точки крепления к кузову. Допускается применение штатных ремней безопасности.
5.12.2. При установке сидений спортивного типа разрешено использование только ремней безопасности состоящих из двух плечевых и одного поясного ремня, и имеющего минимум три точки крепления к кузову.
5.12.3. Обязательны защитные шлемы всем членам экипажа.
5.12.4. Автомобиль должен быть укомплектован медицинской аптечкой в соответствии с требованиями ПДД РФ, буксирным тросом длинной от 4-х до 6-и метров и огнетушителем с массой заряда не менее 2-х кг (срок годности не более 2-х лет от даты выпуска или проверки / перезарядки). Огнетушитель и аптечка должны располагаться внутри салона автомобиля с удобным доступом к ним.
5.12.5. Обязательно наличие буксировочных проушин спереди и сзади автомобиля.
5.12.6. Запрещено наличие в автомобиле во время прохождения на трассе крупных незакрепленных предметов.

Muskul, только заводские. Так же, думаю, стоит внести тот пункт, что либо ошипование заводское, либо только тех шин, где предусмотрена возможность ошиповки (а то действительно полетят)

Отлично! Тачка считай готова к старту= )))

5.2. Максимально допустимая длина автомобиля для участия в Зимнем Ралли-кроссе не должна превышать _____4800__ мм.
5.3. Максимально допустимый клиренс высота автомобиля для участия в Зимнем Ралли-кроссе не должен превышать ____210___ мм.

!!!!!

Сообщение отредактировал dissector - 5.9.2011, 19:39

макс высота авто 1300 мм

имеется в виду штатная кнопка на торце рычага ручника или что-то иное?


опять же, речь о штатных буксировочных скобах или о доп. установленных (типа которую ты показывал на фото) ?


dissector, а не мог бы ты обосновать свои цифры?

Он свою тачку замерил, вот вам и размеры = )))

опять же - те скобы, вероятнее всего о которых ты говоришь, являются транспортировочными, а не буксировочными

не всегда, у моего ... 2 - транспортировочные и 2 - буксировочные.

Кхм... я вообще-то еще не дала своего согласия )) Или у тебя другая королла на примете имеется?

ты на автокране решил ...

багажник я сыму...http://www.auto.magadan.ru/talk/style_images/ip.boardpr/folder_editor_images/rte-emo-button.png

У кого есть замечания, предложения?

Под эту размерность пройдёт любой джип..., который к тому же сможет участвовать в 2-х зачетных категориях!

Это отдельный механизм (в стандартную комплектацию не входит), служит для того чтобы разблокировать ручника в случае аварии.
P.S.: ключевое слово "может". То бишь в обязаловку не требуется.