В наличии сыровытый гараж. Был вообще подтоплен, но просох. Сейчас сыровато внизу. Видно по стенам. Участки влажности видно примерно на уровне середины стены подвала. Сегодня там убирался. Местами сырой потолок. В нескольких местах с потолка капает. На верзнем уровне убрал всю гниль, которая могла удерживать влагу.

Вопрос в том, зацветет ли ходовка за месяц? Может кто оставлял машину в таких условиях? 

"За" зацветет - сырой нижний уровень (хочу застелить яму мешками и брезентом. Верхний уровень нормальный). Капает с потолка...

"Да не должно". Когда на улице дождь и авто стоит, то земля такая же сырая. На улице вся машина мокрая под дождем, в гараже будет стоять накрытая и на ней воды не должно быть.

Вентилироваться благодоря рукотворным дырам и щелям должно. Сейчас тепло, после дождя все сохнет быстро. Яма застелена (не герметично, конечно), но прямые испарения исключены. Ну там и не мокро, сыровато. Тестовая картонка не мокрая, на ощупь сырая.

Кто что скажет? Ставить в такой гараж машину или нет?

Ставили машину в такой же примерно гараж на 1,5 месяца. Ржавчины не было . на алюминевых деталях местами появился налет типо окисла.

Сообщение отредактировал VITOLD - 27.7.2011, 23:14

советую под крышей в задней стене пробить вент отверстий,и обязательно закрыть яму досками, основная сырость оттуда.
Но если крыша дырявая и будут дожди, то это не спасет

Салон отсыреет и потдохнет. На днище конденсат.

Гидр,
Смотрю тему смотришь Ты сегодня там проезжал вечером Привет Около черного Патрола

Зацветёт или нет - сказать сложно, ибо это всё заочно. За месяц - может что-то где-то на резьбе и появится, но чтоб капитально зацвело - вряд ли. В конце концов резьбу на всяческих шпильках и болтах можно полить ВД-шкой, и ничего ей не будет. Ну а днище и так положено антикоррозийкой обрабатывать...

Почему машина гниёт на улице под дождём меньше, чем в сыром гараже? - Да как раз потому, что в сыром гараже больше влажность и гораздо хуже вентиляция.

Крыша протекать не должна. Точка. Но вентиляция должна быть, причём - чтоб из земли влагу не тянуло.

Салон однозначно будет подвальной сыростью вонять. Ну и мало ли что в скрытых полостях сконденсируется...

П.С. Я сегодня где только не был Чёрного Патрола нигде не помню...

Сообщение отредактировал Гидр - 27.7.2011, 23:20

Хочу поставить авто на несколько дней перед отъездом, потом посмотреть. С потолка ну не течет, капает в нескольких местах с межпанельних швов. Яму изолирую. С ворот хорошая вентилиция и они нагреваются на солнечной стороне.

Салон может и не отсыреет, но днище поржавеет.
даже в сухом гараже без вентиляции поржавела.

Ряды гаражей между Ремстроймашем и ГЭЛУДом. Рядом делают оградки для могилок Что, у кого-то есть еще такоий Н-Санни? И молодой водитель в очках

О, там домкрат новый китайский подкатной лежал всю зиму и до нынешнего...Не поржавел.

shans2, ааа... я-я! Ещё еду, думаю - чего это так ты подозрительно на меня посмотрел и взглядом проводил

shans2, скажем так. Велосипед от сырости немного пострадал, но незначительно. С авто может быть хуже. У товарища плесень была… Правда он почти пол-года в России не отсвечивал.
Думаю, что Славентий прав.

Filmor
Да лисапед стоял там с осени. Вообщем примерно ясно. Хоть и поставить надо на месяц, но без должной вентилиции отсыреет и зацветет

А что такое "отсвечивал" ?

китайский домкрат случайно не пластмассовый?

Да нет Поднимал в центре заднего моста Т-Ками, вся задняя ось поднималась

Перекрывать крышу надо срочно или хоть гудроном залить. Ну и вентиляция обязательна.

Не появлялся. В конкретном случае, товарищ уехал на историческую родину…

Leon
Надо, по ряду причин не буду. Да и времени нет пока.

Электрика очень не любит влажность

KAMAZ, это точно. Контакты на релюхах могут и зацвести.

А что если закрыть подвал обычной пленкой для теплиц, чтобы оттуда не тянуло, а на верхнем уровне положить мешок с солью? Пленка удержит влагу снизу, соль впитает ту, что сверху. Непонятно, хватит ли мешка, правда. Ну или силикагель, если он у нас продается вообще.

У меня в гараже в яме, в самом аду валяются куски древней автомобильной проводки с япономарки какой-то, черта лысого там что поржавело... хотя... может материалы ещё тогда были что надо...