Сообщаем о начале приема заявок на участие во внедорожных автомобильных соревнованиях "Полигон" в дисциплине Джип-триал
Соревнования пройдут 25 июня 2011 года в карьере возле поселка Уптар.

Спонсоры мероприятия

ссылка доступна только зарегистрированным


ссылка доступна только зарегистрированным

Особенности мероприятия:
1. В соревнованиях могут принять участие автомобили категорий: туризм, экстрим, прото. Так же существует категория "Открытая" в которую могут заявиться колесные вездеходы, грузовые автомобили на внедорожных шинах, полноприводные квадроциклы и мотоциклы классов "кросс" и "эндуро". В категории "Открытая" подсчет баллов не идет, зачета нет.

2. Трасса разбита на 4 секции. Любой экипаж может отказаться от прохождения той или иной секции. Схема движения - категория выходит на старт первой секции одновременно, старт по одному экипажу, после прохождения всех участников категории через секцию - дается старт данной категории на следующую секцию.

3. Зачета по времени нет. Для каждой секции определено количество очков, присваемых экипажу за её безошибочное прохождение и лимит времени за который секция должна быть преодолена. Основная цель экипажей - безошибочно пройти трассу, набрав наимменьшее количество штрафных баллов.

4. Движение задним ходом, откат назад - запрещен (начисляются штрафные баллы), откат назад с заблокированными колесами движением задом не является, штрафные баллы не начисляются.

5. Посторонняя помощь запрещена (начисляются штрафные баллы в количестве 25% от собранных очков), помощь штурмана посторонней не является

Участники соревнований

Категория "Туризм"

№3.
Пилот Иванюк Никита
Штурман Иванюк Ирина
Toyota Blizzard, Дизель, 2,5 литра
Колеса 33”

№5
Пилот Наймиллер Елена
Штурман Липовцева Виктория
Suzuki Escudo 1991 г.в., двигатель G16A бензин, объем двигателя 1,6 л
Колеса 32*10,5*15
Лифт кузова 8 см, лифт подвески присутствует
Лебедка 9000, шнорхель

№7
Пилот Стафийчук Александр
Штурман Ковалева Оксана
ММС Pajero, Дизель, 2.5 литра, автомат
33’’ Хэнкук
Лифт кузова – 10 см
Силовой бампер, лебедка


№8
Пилот – Галлиулин Артур
Штурман – Халтобин Михаил
ВАЗ НИВА 2121, 1992 г.в., бензин, 1600 см.
31х10,5R15 «Сафари 500»

Категория "Экстрим"

№2
Пилот – Мельчаков Михаил
Штурман – Бархоткин Константин
Toyota Land Cruiser 70, года, дизель, МКПП
Колеса 36”
Лифт 27 см,

№4
Пилот Гурей Андрей
Штурман Литвиненко Игорь
Toyota Land Cruiser

№11
Пилот Папшоя Олег
Штурман Шевченко Сергей
ММС Pajero 1986 г. Дизель 2400
Бриджстоун 33х12,5R15
Лифт кузова 7 см, подвески 3 см

№12
Пилот Горячев Виталий
Штурман: Буров Сергей
Nissan Safari 1989 г. Дизель объем 4,2 литра АКПП
35х12,5х15 COOPER DISCOVERER диски -40
Лифт кузова 5 см, подвеска стандарт
Лебедка 6т. Электрическая, шнорхель, передний и задний бампер труба д.100мм.

№14
Росомаха»
Пилот Пилот Куценко Михаил
Штурман Джаксыбаев Тимур
Suzuki Escudo, 1995 г.в., бензин, 2литровый.
Ханкук 33/12,5R15
Лифт подвески 6 см, бодилифт 10 см
Металлический бампер самодельного производства, защита днища «Лыжа» от бампера до заднего моста, лебедка на 3 тонны производства Китай, шноркель кустарного изготовления «я его слепила из того что было», передний стальной редуктор от Джимини

Категория "ПРОТО"
№1
"Бешеный Эскудо"
Пилот - Костенко Николай
Штурман - Порошин Иван
Suzuki Escudo, 1991 г.в., бензин, 1600 см.
Колеса 38"
Лифт кузова 18 см, лифт передней подвески 4 см
лебедка 4 тн (Китай), силовой бампер и дуга спереди, силовой бампер сзади, шноркель, заниженный трехступенчатый автомат.

№9
«Мажорики»
Пилот Викторов Денис
Штурман Шепель Владимир
Asia Rocsta, г.в. 1991 дизель 2 литра
36*12.5*15, Simex ET2

№10
«Чумачечая Микроволновка»
Пилот Чернуха Алексей
Штурман Егоршин Алексей
TOYOYA BLIZARD, 1982 г.в., Дизель, ”L”, 2,2 литра
38,5х14,5R15LT ”TSL SX”
Мосты УАЗ, рессоры родные, лебедка КНР ”6000”, шноркель самодельный

№13
Пилот Чесноков Сергей
Штурман Синельщиков Александр
ММС Pajero
Богер 38,5х15R15LT ”TSL SX”
лифт подвески 5 см, Лифт кузова 12 см.
Две лебедки, силовые бампера, шноркель.


№15
Пилот Левин Максим
Штурман Колесников Филипп
Nissan Safari
39” Bogger



Схема проезда:


По пути следования будут установлены указатели. Убедительная просьба их не трогать. Они наши.

Итак! Первичные результаты!

Категория "Туризм".
III место - Экипаж №3 Toyota Blizard Иванюк Никита, Иванюк Ирина.
II место - Экипаж №7 MMC Pajero Сиафийчук Александр, Ковалева Оксана
I место - Экипаж №5 Suzuki Escudo Наймиллер Елена, Липовцева Виктория

Категория "Экстрим"
III место - Экипаж №11 MMC Pajero Папшоя Олег, Шевченко Сергей
II место - Экипаж №14 Suzuci Escudo Куценко Михаил, Джаксыбаев Тимур
I место - Экипаж №12 Nissan Safari Горячев Виталий, Буров Сергей

Категория "Прото"
III место - Экипаж №9 Asia Rosta Викторов Денис, Шепель Владимир
II место - Экипаж №1 Suzuki Escudo Костенко Николай, Порошин Иван
I место - Экипаж №13 MMC Pajero Чесноков Сергей, Синельщиков Александр

Схема проезда:

По пути следования будут установлены указатели. Убедительная просьба их не трогать. Они наши.

andy, дорогу до "Полигона" грейдернули они?

Торонага, не сделали до сих пор... В выделенной нам технике грейдеров нет. Очень надеемся что завтра отгрейдеруют.

Там сейчас сухо, проехать можно хоть на чём и без грейдеровки.

"Хоть на чём" - это в понятии водителя мега джипа эстонской сборки - ... ?

Shiko, Нет, если не гнать и спокойно ехать то на любой пузотёрке можно проехать, даже на форестере.

Сообщение отредактировал 23898 - 23.6.2011, 22:44

Ты это кому сейчас "на хрен пос(ып)лал"?

Сообщение отредактировал Shiko - 23.6.2011, 22:48

23898, ва ты там давно был? Я без содрогания даже в поселок не могу заезжать. . Ладно бетонка порепанная, тут ничего особо не сделать; но грунтовые участки на автобусной остановке любой седан вгонят в гроб, боюсь даже думать что там дальше.... зимой ездили, правда.
KAMAZ, а с кем по этой части контактировали?

Торонага, Вчера был, сегодня был, завтра еду и в субботу.

Торонага, с администрацией, только каков толк от этого ответа? Дорога неотгрейдерована но проезжабельна для легковушек. При нас ездили пузотеры, медленне джипов. Но ведь едут.

ясно, завтра в первой половине дня мотанусь туда, посмотрим как оно.
Контачить надо было с Журавлевым, он директор базового предприятия, он хозяин всевозможной дорожно-строительной техники, он и тамошний депутат, и человек отзывчивый вполне...хороший мужик Борис Юрьевич.

dissector, Рус, ты едешь?

да без него вообще бы нереально мероприятие было провести!! Он нам и так помогает просто мощно. Просто далеко не весь спектр техники есть в Уптаре и предприятию нужно работать. Попробуем ещё завтра разрешить проблему..

я не , но меня жена заставляет....

да нормально все будет, даже если с грейдером обломят, просочимся как-нибудь.. Эх, надо мне было мотоциклистов заслать сегодня на разведку туда.
Они приедут на триал, кстати. Объявление на Соколе я дал. Зрители и от нас подтянутся.

А во сколько данное мероприятие состоится?...что-то я не увидела...

в 12-00

Благодарю, а продлится наверное часов до 5 вечера? просто оч.хочется посмотреть...а занята в это время...

Kaprizzz, о сроках проведения ничего не могу сказать. От 2 до 4 часов ожидается средняя продолжительность мероприятия

посмотри видео с прошлого года, и найдешь время в этом приехать ...

motk, Да в том то и дело, посмотрела, безумно захотела поприсутствовать)) но у меня вручение диплома...а это пропустить сложно)

Сообщение отредактировал Kaprizzz - 24.6.2011, 1:55

да уж, делема.....

погодка радует

motk, ну вот... с утра трасса размокнет, грязищу разведет, ямки наполнятся

олпя! дежавю!

Kaprizzz, диплом получить - делов на 40 минут максимум..., а серьезный гряземесовой триал бывает крайне редко
KAMAZ, "дождик лейся" )

иногда получение диплома перетекает в серьезное гряземесево и кстати дипломы реже дают!

а чето спокойно как то, где перепалки команд? где поддержка зрителей перед стартом? где угрозы Оргов? мы как будто за грибами собираемся ехать...