ссылка доступна только зарегистрированным - вот отличный сайт по шинам. Там на любую резину можно найти отзыв .

Взяли  на Эску воттакой Хенкок 215/80 R15,по 4800 за колесо, В интернете стоят от 3700 до 5600,в Мире Шин  были по 5000. Те, кто именно на таких прошлуюзиму откатал, в инете дают положительные отзывы. Будем посмотреть как  в Магадане себя покажут. Вот описание.

HANKOOK DYNAPRO I CEPT RW08

В этой модели, объединены все новейшие разработки HankookTire для зимних шин в 2009 году.

Тип протектора шины: Зимний, фрикционный. Вседорожный.Направленный.Автошина RW 08 предназначена для внедорожников и автомобилей SUV.Новейшаятехнология волокон-микрошипов позволяет шине держать дорогу увереннеешипованной.Новая композиция кремнийсодержащих материалов Silica, используемая вшинах Hankook Dynapro icept RW08 обеспечивает тесное сцепление и контакт сзаснеженным и обледенелым дорожным покрытием даже при очень низкихтемпературах. Курсовая устойчивость обеспечивается направленным характеромрисунка протектора, высота которого составляет 12мм. Это ничуть не меньше, чему автошин от известнейших японских производителей.

У меня вопрос: оригинальный размер резины 235/55 R18, можно ли вместо нее поставить 235/60 R18? или все-таки лучше оригинал? какие плюсы-минусы?

Anka, новая чуть выше, + машина станет выше над дорогой.
- слегка возрастет расход (из-за веса резины), низкопрофильную обычно ставят чтобы лучше чувствовать дорогу и т.п. (а эта выше профилем).
Самое главное чтобы не цепляла на кочках, а остальное мелочи жизни)

Anka, профиль выше - оно лучше конечно для мягкости, и меньше шансов погнуть диск, но хуже увод а\м.
а подойдет или нет, надо мерить по машине.
на рекса?

оригинал, который я нашла стоит на 6500 дороже..

что значит "хуже увод а/м"?

Сообщение отредактировал Anka - 20.10.2010, 13:23

управляемость хуже, хотя при такой разнице размеров ни расхода, ни управляемости, в смысле разницы, особо не заметишь

Сообщение отредактировал delegat - 20.10.2010, 13:47

delegat, угу, правильно.

Последние десять лет езжу только на отечественных автошинах. В начале тоже покупал и новые импортные и б/у японские. Сейчас к б/у японским даже не подойду, а за импортные не хочу переплачивать. Не вижу смысла, все эти тесты, отзывы по импортным шинам, всё сплошной маркетинг, личный опыт выше чужих слов, каждый хвалит свои тапки, и я в том числе. Только наши тапки дешевле, а ходят так же как импортные и главное что они наши. Сейчас на обоих машинах стоит всесезонная "Кама", на "Патриоте" бескамерная. На "Хайсе" уже четвертый год. Кстати на "Делике" ездил на всеми ругаемой "Омскшине", 75000км за три года не переобувая. Никогда не куплю импортные шины.

Я тоже долго думал, что не куплю. Ездил на Пиллигиме года два и зимой и летом. Вроде все устраивало. Пока не попробовал Хакку шипованную. Хотя отечественный шипованный Нордман то же очень неплох (так как он та же Хакка, тока старой модели).
Да и с типоразмерами у нас пока еще не очень. На 15 есть выбор, на большие диавметры - нет.

Купил мой товарищ в Питере новую шипованную "Нокиан", поставил на "Делику", одновременно как и я поставил "Омскшину", на такую же "Делику", ездили по одним и тем же дорогам на одни и те же рыбалки три года. Вот только я не переобувался, а он естественно берег шипы и переобувался. Выбросили резину одновременно через три года, у него пробег 35000 км по снегу, у меня 75000км по снегу, грунтовке и асфальту. У меня стёрся протектор, у него резина начала расслаиваться изнутри. Кстати у него резина была импортная , это было давно в 1999г. Сам на импортных шипованных шинах ездил два сезона, особых преимуществ на полноприводной машине не вижу. Очень редко именно они выручают, такой экстрим не часто. А большее время при езде просто убиваешь шипы, большая часть пробега всё равно там, где шипы не нужны. И из-за этих шипов мне один раз хорошенько въехали, мало кто обращает внимание на табличку сзади- "Ш". С 1996г. шипованную резину не ставлю. А на старом ржавом Уаз-469 вообще ездил только на пятаковой резине и ничего, даже в голову не приходило, что плохая, пролазил где и самые крутые колёса стояли. Всегда недоумевал, когда видел что на "Уаз" ставят импортные колёса.Зачем платить за то же самое в четыре раза больше? Наверно я законченный прагматик, вся эта суета с колёсами только для души, практического смысла мало.
Не зная как на джипы а на "Патриот" все три типоразмера есть.

Сообщение отредактировал Alexov - 21.12.2010, 0:56

Никогда не сяду больше на русскую резину ИМХО!

вместе с машиной досталась нокиан хакапелитта или накапелитта переобулся по первому снегу и очень пожалел более поганой резины не встречал, дорогу не держит ни по снежку про лед вообще молчу чувствуешь себя как на летней ... никогда не берите сие по моему финское г ..ще

ну смотрел сегодня шины на лето, новые, в принципе выбор не большой, кировская, амтелл, матадор (но больше для грунта) и бриджстоун

последний не по карману, матадор чуть подешевле.., кировская от амтела отличается в штуку (дешевле), хочу послушать кто чего думает или эксплуатировал уже, спрашивал у продавцов. кто амтелл хвалит. кто кировскую, фиг проссышь

GOLLANDEC, на что и где ездить?

HILANDER, больше город, всм асфальт, изредка проселки, не, мне зубастая не нужна, CR-V не внедорожник

тоже сегодня ездили по шины , такая же ситуация что и у GOLLANDECа, кировкая, амтел, матадор и "золотой" бриджстоун 694. По цене кировская и амтел конечно заманчивы, но как они на дороге???? А ездить хотелось бы по хорошим по дорогам России, но так как таких нет то придется по асфальту и грунту (грибы, ягоды да рыбку половить) и на нормальной резине 205/70R15 по цене в пределах 3500-4000 за шину.

steelleets, по грибы и ягоды ездил на обычной дорожке без претензий на грязевую, вопрос в том, что сточил ее, а так бы голову не забивал. примерный ресунок и у амстела и у кировской, матадор дороже, 4,6 примерно, но уже под грунт более заточен

GOLLANDEC может я конечно и ошибаюсь но если мне память не изменяет то кировская по 2680, амтел от 2600 до 3600, матадор зубатый 3200-3600 за шину, а 4600 это уже импорт должен быть ну для моего размера, не знаю какой у тебя, но матадор за 4,6 это наверно R16

steelleets, кировскую видел от 2400 с чем то, не помню точно, до 2640, амтел примерно 3500, матодор уже сомневаюсь, бриджстоун в районе 6000, вообще я еще отдельно искал баллон по рисунку б\у, посему каша в голове полная, если определюсь с фирмой, то тогда конкретно поеду цены смотреть.., но склоняюсь к кировской...

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 13.5.2011, 23:34

GOLLANDEC бриджстоун 694 в реале 5200 в версте/вианоре - 5120 - дорого, а я вот не знаю к чему я склоняюсь по цене конечно к кировской по качеству к бриджстоуну
подскажите где находится ПитСТОП? и есть ли еще на Макао продажа шин???

steelleets, Питстоп как ехать в Нагаево, только на Стрелке налево и вниз, к банно парачечному комбинату, мимо Медяги, на Макао не заезжал. был в мир шин, огромный завоз, все забито. но 205х70 нету

GOLLANDEC, да почитай тесты шин и не майся ...


ИМХО ... кировка ... хотя у меня из российской ... - кордиант ...

На Макао тоже есть шины новые, но узнавать нужно по цене на месте.

читал как то тесты, все ясно и понятно. только готовь денюшки, и все рано не узнаешь что тебе нужно, сам зиму на бусе откатал на нашей резине, вообщем проблем не было, посему и не знаю, толь не выпендриваться и все