X__GADik!! ну если тока цедрик вени

Наверное есть среди европейцев или американцев, но точно не марки чайзеры и прочие 4ех дверные паравозы.

BeH9I ну так купи, в чём проблема ?

Сообщение отредактировал veilside - 5.4.2011, 19:37

ну как замажорю куплю хороший

BeH9I ну ты мажорь пока, я через годик по дешману тебе МДХ скину

Ты прям как Элвис. Он мама хотел купить розовый Кадилак ФлитВуд

Сообщение отредактировал veilside - 5.4.2011, 19:50

эт че у марковки 280 кобыл и 1450 кг вес?
этож получается, 5,18 кг на лошадь?
то есть если с жужи оставить колеса трансмиссию и мотор, 300кг\68 л.с.=4,41-он всех порвет?

Он сам порвётся

а mdx вообще достойно едет для городского кроссовера

а все эти турбодиваны получили шанс на существование только благодаря дрифту.. я конечно не фанат гонок,но покажите мне соревнования, в которых участвуют седаны бизнесскласса?

да полно ! гонки прототипов, разборки.

x34 Magadan DraG RACE

Ну есть 4-х дверный ГТР  скай 4 дв турбо тоже может сойти за спортягу. ну а так только мало распространненые у нас всякие раскаченные примьеры 4-вд с 300+ кобылами на ходу. ну и рх-8 у ней тоже 4 дв =)))))

Спортивная тачка это Низкий центр тяжести, Малый вес, и высокая Жесткость кузова.
Хоть 1000 л.с в примьеру запихай спорт тачкой она не станет. В этом плане кузов Купе вне конкуренции.
Во владике катался на скае купешном 34 кузов 4 вд, меха 200 л.с так он повороты на такой скорости закладывал что мне аж хреново становилось, уши закладывало ) на 140 км в час писать повороты это жоско... Кстати тогда мы топали по 100 летию владивостока, в районе моста на гоголя, и топнули с турбо аристо, аристо по внутреннему радиусу поворота пошла писать и мы по внешнему да ещё на скорости больше После того как поездил на турбо калдинах, марках, субариках и тд, управляемость этого ская просто в голове не укладывается как может машина цепляться за дорогу (февраль кстати был, но асфальт голый) когда жопа уже сползла с сидушки )

нет ну ты сейчас смешную фигню пишешь.




а hicas у меня тож стоит эт к постам ниже.про диваны неупровляемые.приставка ГранТуризмо не просто так прилепленна. на высокой скорости хорошо себя показывает.пока рядом не садятся не верят что на диване так закладывать можно.щя на широких дисках все ещё лучше будет.ваще никакой топки))))))

Сообщение отредактировал BeH9I - 6.4.2011, 19:45

А вот в этом ты глубоко ошибаешься.у примьеры есть практически все что ты назвал а жесткость добавить достаточно просто

сти не едет )

эт как у меня на эскудике, тока у меня дети еще писаются, кроме как уши закладывает.
а скорость километров 50! страшно пиzдец.

возможно у того ская был hicas это многое объясняет

кстати GT-R был только в одном кузове седан (интересно почему )
скаи это не диваны. я говорю о цедрик,глория,лаурель,атлет,аристо и прочее.

и не зря даже унас люди продают вкаченные седаны за копье чтобы построить купе...

купе - несемейно и анти народно!!!!!!
порше панамера и бэнтли .
а еще ваще всех парвет - AUDI RS6 universal
там еще можна картофана 2-4 мешка и ская с порше отпустить.
пи.си. вырасту куплю се.

приехал на 2-х дверях на разборку пока запрессованые корефаны вылазили-кип факинг аут.
а так ------- ого!!!!!!!!!! и с багажника чувак с битой.


пи.си. даешь меньше рукоблудия - больше хороших и разных....елок!

Ага особенно с передним приводом. И его развесовкой !




x34
Вот такой вот скай. Даже цвет и диски такие же
Кстати тормоза у него вообще что то с чемто, на скоростях далеко за 100 км.ч при резком нажаитии на тормоз даже задние колёса асфальт сдирали.



Сообщение отредактировал veilside - 6.4.2011, 0:27

да построить авто фигня при наличии бабок, мотор заказал, а тут поставил... можно сделать ЕКшный цивик о 400 силах легко, только что с ними делать на переднем приводе... что самое забавное такие моторы ходят 40-50 тысяч легко, а вот коробки и привода становятся расходным материалом.
Тоже самое можно сказать о любом заднеприводном купе, моно привод на больших ЛС опасная штука. 4WD рулит...

Тема-ты чувак.
физика проца !!!!!!!!!!!!!

но премьера, старенькая 92-94 год очень не плохо ехала и рулилась нормально...

а ведь я уже седня у Трофимова был-говорит- маслай-3S-GTE на карибас
после смерти-зачтется.
а это на его 1250 кг-и 4вуду- вашний копец(ну если я ниче не упустил)

1250\260=4,8 кг на л.с.

а это реальная тема, бери мотор во владике, цена 50к, можно с целки GT-FOUR, а можно с калдоса...

Нормально относительно чего ? 4-ех дверный седан с передним приводом не может отлично рулиться, может лучше калдины но всё же это не то...





за 30 - 38 тыщ продавались 3s-gte. Незнаю может щас уже 50 000...

парни переменуйте тему в хлам магадана

ибо если дать ссылку на любой клуб россий с нас тут обаржутся!!!

Чесно говоря там порожняки гоняют никак не меньше чем у нас! или ты думаешь что твои отдельные темы про "проэкт тойтота аристо ВЕРТЕКС ЭДИШН" заслуживают большего внимания на форуме чем разговор который ведется здесь ?

Сообщение отредактировал veilside - 6.4.2011, 0:38