crazybubble Barracuda
На Ками-Териос клубе видел упоминание про этот "блок", расположен где-то в панели приборов за бардачком. Может реле просто? Искал там по сайте по "блок заднего дврника".
Вопрос в том, что он не пашет. Питание на механизм не приходит. С кпонки сигнал вроде уходит. И где-то теряется. Искать просто обрыв? Реле на пути должно быть?

shans2, точно на механизм не приходит? Проверь механизм напрямую. Портом уже ищи где могут быть проблемы.
Электроника, наука о соплях контактах.

Filmor
Ну электрик сказал что не приходит, точно. Я его просил накинуть провода и проверить механизм напрямую, он забыл

Надо terio-книжку посмотреть... shans2, если надо - захвачу с обеда.

shans2, шо за электрик такой?
Не проверял, но точно не работает!!!

Нет, он цепь проверил. Напряжение на механизм не приходит.

Наш, с форума.

Был не прав...

Книгу-то надо? А то я забыл нечаянно...

Да мне с книги надо просто узнать что отвечает за работу дворников. На Ками-Териос клуюе вроде выяснил что за бардачком, но электрик не опознал какой именно...

Товарищи, а как фары снимаются? Два винта вижу. Выкрутил, а снять не могу. Чего не хватает?

От-оно... Это с проставками колея увеличилась.
Взято на ссылка доступна только зарегистрированным
Если интересно, то -
Проставки H&R TRAK+® изготавливаются из высокопрочного и лёгкого сплава алюминия и магния. Для устойчивости к коррозии проставки анодируют.

Проставки H&R TRAK+® могут устанавливаться с любыми штатными и тюнинговыми колёсными дисками.

Проставки H&R TRAK+® имеют сертификацию TUV.
Заказать здесь: ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал crazybubble - 22.1.2011, 13:01

crazybubble
Фары-то как снять?!
П.С. Начитался. Вроде как бампер надо снять. Отмена. Холодно на улице.

Сообщение отредактировал shans2 - 22.1.2011, 13:05

crazybubble
С таким выносом устанешь машину мыть.
Я уже так развлекался

Спасибо за ссылку, а то я уже хотел проставки с джапании покупать! Если не сложно продублируй сообщение в теме "Адреса интернет-магазинов"

Для того чтобы снять фары на кузове J100 надо:
Снять декоративную решётку радиатора (защёлки - риск сломать, если нервничаешь).
Приспустить бампер (можно не снимать).
Согласен, на холоде это делать безобразие.

Я уже начитался. Вот геммор. Оказало что все, кроме одного, пистончики решетки сломаны. Кто где берет? Там свои, фильдиперсовые
И еще, какой-то фокусник завелся в панели приборов. буковка Д то горит, то гаснет. Хотел снять приборную панель. Не хочет сниматься. Три винтика откуртил, что-то держит еще. Какое волшебное слово надо сказать?
П.С. Рахобрался как, вычитал на клубе.

Сообщение отредактировал shans2 - 22.1.2011, 14:26

Мне найти не удалось такие. Забрёл с горя к DvK в магазин и exPloZive предложил мне нечто похожее, которое я завинтил и пофиг - держится


Filmor, лечебные свойства грязи ещё никто не опроверг.

Вот какой терик обнаружила на просторах инета

А вот это я хочу, только ценник, наверное заоблачный

Он не только на просторах Инета есть, но в городе.

вообщем проблема у меня)) HC-EJ, сильный шум и вибрация как в самолете, особенно когда вниз с горки спускаешся, аж в педаль оддает)

Было подобное (покажите машину специалистам)...
Как вариант:
- свести задние тормоза
- может люфтить тяга (по-новой опрессовать)
У меня было - помогло первое.

сегодня прокатился к спецам, те грешат либо на редуктор либо на крестовину, в любом случае буду рассматривать и ваши варианты,

Думаю что пришла пора и мне рассказать об своей машине=)
Териос, 1998 г.в HC-EJ белого цвета, покупали в августе 2010, в октябре меняли радиатор (треснул верхний бачок, радиатор с Камика K3-VET, была одна проблема с сапуном сброса давления, на родном радиаторе он есть а на камиковском его не было, пришлось заглушить=)) Вчера я задал вопрос почему у меня обороты чуть выше на холостых чем обычно, у дюйма сказали что причина и есть этот сапун)) это не смертельно тока расход чуть-чуть больше))

Впечатления от автомобиля как есть:
плюсы -
проходимость (справляется на ура, не разу никде не застревали)
компактность само собой
ну и наверное взаимозаменяемость запчастей)

минусы ( лично для меня их больше, т.к носится на нем в основном мамик, её так все устраивает)
слабый движок HC, както вяло он его тянет, особенно в горку=)
салон. достаточно дешевый, хоть это и не главное)
никакой шумоизоляции впринципе=)
но то что убило это не регулиуемая рулевая колонка, может кто знает если снять кожух там есть какой нибудь регулировочный болт??? с моим то ростом не очень удобно сидеть за рулём)) и еще вопрос) как пользоватся дифференциалом? где надо его включать а где нет? опыта езды на машинах 4WD нет)

вот впринципе и всё) сегодня поставил его к Дюйму на ремонт, выяснить причину "самолетного" шума в районе раздатки ( я больше склоняюсь к варианту крестовины) и раскоксовать компенсатор)) на холостых работает чуть тише жигулей)
в ходе беглого осмотра выяснилось что бежит масло с коренного)) якобы это болезнь терикамов))

всем удачи с вашими зверьками!! =))

crislake

Не вижу никаких минусов в этом авто. Про блокировку читайте внимательно, в этой ветке есть. Кратко, включается только стоя, руль строго прямо. Для преодоления сложных участков.

П.С. "Разочарование - результат завышенных ожиданий"