tigriao, а уже проверено, что это именно выход из строя датчика а не прибора на панели? Стукнуть не пробовал? или прижать панель к торпеде? Хоть и смешно..... но

Тахометр вроде на старых паджерах работает от генератора,во всяком случае когда у меня навернулся диодный мост на гене, то и тахометр не пахал.

Сообщение отредактировал ZZZ - 19.1.2011, 1:36

Кстати движка очень чувствительна к топливу. Здесь хорошим топливом считается ЛУКОЙЛовское. Как только льёшь другое сразу!!! загарается чек движки, хотя тяга таже.

Проверь на диагностике, странно как-то. У нас же топливо тоже не ахти, но ЧЕК не загорается.
мож датчик детонации (ну чисто как предположение)

32-33 колеса достают только в одном месте, задняя часть передних арок, я подрезал внутреннюю часть фендера и попилил крыло внутри ... вообщем долго объяснять если интересно вечером звони подъедешь покажу. тел в подписи.

Тахометр на 4д56 работает от таходатчика расположенного в тнвд.

Подъеду на следующей недели, пока на трассе

Damir,
Сергей,у тебя кондёр включается автоматически при включении печки?Смотрел по сканеру,релюшка включается автоматически,причём кнопка включения кондёра не нажата.

Damir,
нет не работают,только с ближним светом.причём,когда включаешь-выключаешь ближний,они снова не загораются,опять надо кнопку нажимать.

Серёга,с собой всегда есть просто книга,а в электронном виде только на работе.
Отключил я себе включение кондёра "по-умолчанию",сделал через кнопку отдельную и на туманки поставил отдельную кнопку,теперь туманки работают без ближнего света и габаритов.типа,головной свет,работают при включенном зажигании.

За неделю получил мануал по своему авто по инету с Нижнего Новгорода правильная книжка за 1 т.р.

Парни нужны кому нибудь фары на Паджеро 2 ??? Европейки , хрусталь, не Китай. Подходят с 92-99 год. Вёз себе, но Паджера продал, щас лежат пыляться.Фары нулёвые.ПО цене договоримся!

Сообщение отредактировал Deny - 9.2.2011, 20:31

сколько за "глаза" просишь?

Саня ни стигай они не светят ни хрена

Вопрос к юзерам и мастерам!
Часто пишут ремень балансиров не ставить, а то и сами балансиры снять. У некоторых даже бегать лучше начинает.
В основном пишут те кто не ставит. А есть доводы кто все-таки устанавливает?
Пихло 4D56.

сам не имел 4D56,эксплотация 4М40. Но видел как один мастер снимал этот ремень.На мой вопрос зачем.Ответ был то что если его обрывает то он закусывает ремень ГРМ и получаеться ВСТРЕЧА.А так он уровновешивает мотор чтоб мягче работал,но на нашем топлеве особо не заметно.(Я бы снял)

Имхо - нах он не нужен, я когда с ревизией полезу, еще и сами валы нах выкину и заглушу масленные каналы к ним - давление масла к "башне" должно повыситься и это гут

Паджеро Ценителям!!!!!!!! как вам такой агрегат

и еще один экзэмпляр!!!!

Damir

У меня тоже подтраивает - но не постоянно. В режиме парковки и нейтрали нормально работает, только в режиме D и на подъёмах. Диагностика показала перебои в 5 цилиндре. Подозрение на свечу. Что у тебя показывает диагностика?

Я тоже менял свечи, тягло пропало. можно поставить IFR5D10

я поставил себе denso VK20 на 6G75,взял в Тойоте по 700рэ,особой разницы не заметил в динамике,зато заметил,что надо менять прокладки свечных колодцев,да и форсунки надо чистить,уж больно коллектор был в каке

мужики такая проблема - на панеле загорелась лейка масла, думал масло подлить надо, удивился даже потому как 1 тыс. км назад была замена масла. Уровень в норме. Начинаю ехать, доходит до 2 оборотов и гаснет (но это было пару дней назад), сейчас хоть до красной метки будет стрелка подниматься лека всё равно будет гореть. Может кто сталкивался с подобной проблемой?
паджик 3 6G72

Dranik, молодец. Давления масла нет, а ты мотор в пиковые нагрузки переводишь. Конечно, это может быть неисправность датчика, но это все равно, что если бы у тебя датчик топлива показывал пустой бак, а ты бы делал компьютерную диагностику мотора, пытаясь найти причину по которой он не заводится.
В общем - к мастеру! Срочно! Лучше всего на веревке

Даааа! Мальдяк знает что там случилось либо действительно с датчиком что-то.