Зарядка аккумулятора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Зарядка аккумулятора |
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1214 Спасибо: 1278 ![]() |
shans2 по моему пластины посыпались- кирдык акуму.
-------------------- ,,Если выпало в Империи родиться, лучше жить в глухой провинции у моря..."
И.Бродский, ,,Письма римскому другу",1972г. |
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 11915 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo ![]() |
shans2, можно выбросить, меняют электролит путем отсасывания его самого электролита с помощью шприца или иного проспособления!!! и заливки нового В советствких аккумуляторных не раз видел как его под проточной водой промывают -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 ![]() |
shans2, =)))) ну на советских авто и нигрол лили
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 ![]() |
В советствких аккумуляторных не раз видел как его под проточной водой промывают В бытность тотального дефицита и не то делали. Я и сам пытался , но толку 0 -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 11915 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo ![]() |
..... меняют электролит путем отсасывания его самого электролита с помощью шприца или иного проспособления!!! и заливки нового А что, просто наклонить и слить нельзя? -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 ![]() |
shans2, ну как бы нет, на самих аккумулятора если присмотреться и почитать написанно не переворачивать!!!!
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 11915 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo ![]() |
Значит я своего трупика совсем умертвил
![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 11915 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo ![]() |
Отдал на зарядку...ставки будут?
![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra ![]() |
shans2, смотря кому отдал.
севший Акб надо очень слабым током начинать заряжать - до трёх дней может заряд идти. -------------------- 私の愛
|
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 11915 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo ![]() |
shans2, смотря кому отдал. севший Акб надо очень слабым током начинать заряжать - до трёх дней может заряд идти. Отдал Доктору Франкенштейну ![]() ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#61
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra ![]() |
shans2, ну тогда шансы есть.
у меня японский акум стоит - так садили и замораживали в ноль раз 5 уже! но заряжается от двигателя и пашет нормально. а в некторых автосалонах прикуривали от акб - клемма к клемме (перевёрнутым). Сообщение отредактировал HILANDER - 19.1.2011, 18:31 -------------------- 私の愛
|
|
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 11915 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo ![]() |
Да в том и дело, что он сел и не подзаряжался. Стоит другой, то же до конца не заряжается. если в мороз оставить без прогрева, то мерзнет. Или у меня завышенные требования? Если ночью прогревать пару раз, то нормально.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 11915 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo ![]() |
Для приличия надо написать чем все это закончилось. Старый аккум мне привел в чувства Доктор Франкенштейн. С его слов емкости осталось примерно 35 А/ч. Сегодня вечером решил прогреть Ками. Простояла более суток. Ключем сразу завелась. Пультом не пробовал. До этого тоже сутки стояла, заводилась. Эксперимент можно признать удачным
![]() Сообщение отредактировал shans2 - 30.1.2011, 22:42 -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 ![]() |
Для приличия надо написать чем все это закончилось. Старый аккум мне привел в чувства Доктор Франкенштейн. С его слов емкости осталось примерно 35 А/ч. Сегодня вечером решил прогреть Ками. Простояла более суток. Ключем сразу завелась. Пультом не пробовал. До этого тоже сутки стояла, заводилась. Эксперимент можно признать удачным ![]() а патамушто Андрей-шарит в физике процесса! учитесь в школе, не то ,что я....... ![]() -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 ![]() |
shans2, поздравляю =))
-------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — shans2
|
|
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1174 Спасибо: 901 ![]() |
Проконсультируйте пожалуйста-всю ночь заряжали аккумулятор на утро показал 13,9V, зарядку отключили, сейчас проверили-12,7V. Нормально это или нет? Аккумулятор снят с машины 190-тик.
-------------------- +7-985-830-3Ч7Ч
|
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra ![]() |
по идее нормально, но нужно проверить под нагрузкой.
вилкой. должно быть не ниже 10,3 В кажется и не падать 5 или 10 секунд. -------------------- 私の愛
Спасибо! — ARIK
|
|
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1174 Спасибо: 901 ![]() |
Под нагрузкой-это подцепить какой-нибудь потребитель? Лампочки хватит, если да, то какой мощности? Прошу прощения за может быть глупые вопросы. Просто я в электрике полный профан.
-------------------- +7-985-830-3Ч7Ч
|
|
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 ![]() |
ARIK, Для этого есть специальная нагрузочная вилка.
|
|
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra ![]() |
да, вилка нагрузочная есть специальная.
можно у аккумуляторщиков попросить проверить. -------------------- 私の愛
|
|
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 ![]() |
хороший свежий аккум(условия не для магадана) после первых зарядок на приборе ДОЛЖЕН показывать не меньше 13 В и держать такую напругу хотя бы 3 часа(а лучше всего около 14 и сутки). так что 12.7 это неплохо. плохо когда новый акууум за 12 вылезти не может(скорее всего староват.)
-------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
|
|
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 ![]() |
keribas, убитые аккумуляторы у меня с лёгкостью показывали напряжение, не ниже номинального,а вот при попытке пуска их сил хватало на один щелчок втягивающего...
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 ![]() |
и такие бывают, но они все же исключение из правил
-------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
|
|
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 ![]() |
keribas, за последние 2,5 года восемь штук подряд - исключение???
![]() ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 ![]() |
из магазина??!!!
![]() -------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2025, 4:56 |