Народ у кого нить есть падзер в 1999 года в новом кузове?? у него рама или несущий кузов!?? мне просто на трассу гонять, а говорят он на стойках??? 

без рамный,на стойках, есть два подрамника один с переди другой с зади.

короче ,на трассе умрет спасибо за ответ!! А какой из кузовов на раме???

Паджеро-1, -2

Нормальная машина, ходовая хоть и многорычажка, но достаточно крепкая. Единственный минус отсутсвия рамы - отвратительная шумоизоляция, все шумы передаются прямо на кузов. Я сразу сделал полную шумоизоляцию.
У меня друг мастеровой делал пыжа трассовского, у авто мотор умер, а ходовая живая была. Старый пыж хоть и рамный, но сыпется будь сдоров.

был паджер 96 года европейской сборки,4М40,на палке.до сих пор вспоминаю и передёргивает.сейчас монтеро 04 года-просто сказка

на монтерике какой двигло?

Damir,
3,8 литра

Дай прокатиться. У меня тот же авто с тем же двиглом хотелось бы сравнить.

Что кушает?

прокатиться можно будет на выходных.кушает он от 25 до 35.

так же.


ок в личку напишу но ближе к 14 января 

Это ж нифига се!!! )))) А я жаловался, что мой 3,5 GDI ест 20-ку...

maldyak,
а как ты хотел,я написал реальный расход. сколько летом будет-не знаю,пока.
на премио летом 10 литров,а зимой под 16-18 литров,когда жена гоняет.
ну а написать можно и заводские показатели и все посмеёмся

Братцы вот Вашего полку прибыло. Купил в Автосалоне "МОСКВА" Мицубиси Монтеро Спорт 2002 в изумительном состоянии. Движка 6G72(работает как ШВЕЙЦАРСКИЕ ЧАСЫ) 3 литра. У супердилеров(Роман и Эдик - фирма "Клевер-АВТО" 2 этаж подержанные авто могу скинуть телефон - МАГАДАНЦЕВ они УЖЕ УВАЖАЮТ) за 550 рублей, перегнал её в Пензу. Машина вела себя на дороге просто КЛАСС!!!

Машина неплохая. Расход на обледенелой трассе со снегом и дождём при темпере -1...-5 градусов на средней скорости 100 км час составил около 12-14 литров!!! 

Вопросы.

По коробке- чо такое положение L, 2,3,D. Как пользоваться раздаткой и передним мостом(4H, 4L - как работают и как включать), ехал с москвы на положении D...  

УАЗ,
L- это только первая передача для буксировки или подъема на крутой уклон или спуска с него же и торможения двигателем!
2- это две скорости всего для езды по бездорожъю чтоб коробка не переключала лишний раз скорости по достижении обротов!и можно было заскрутить двигу без переключения на 3!
3- следовательно это 1,2,3 скорости без 4 для бвижения по заснеженным и скользким дорогам со скоростью до 90 км/ч или на спуске идешь и чтоб тормозами не тормозить 3 вкл и двигатель сам тормозит!
4 или D - для трассы шпяришь себе и расслабляешься!т.е. все скорости включены все путем!
4Н- это полный привод и 4 скорости повышеные!
4L- это 4 скорости и пониженые т.е. машина едет медленнее но достигается максимальная тяга и крутящий момент(когда дергаешь кого нибудь застрявшего или лезешь по крутому подъему стоб не насиловать коробку)включается через положение нейтрали "N" на коробке!

Сообщение отредактировал Moisey - 28.12.2010, 13:23

Moisey

Блин за 4 скорость забыл!!! Благодарю за инфу[/color]

Сообщение отредактировал УАЗ - 28.12.2010, 13:37

Поздравляю с приобретением по всякому лучьше шэви-нивы сколько отдал рубликов?

ПРИВЕТ!!!Хвалюсь!!! Чёрного цвета, тонирована по полной, кенгурятник рейлинги и плюс всякой хрени(машину любили, лелеяли - похоже она стои того)защиты итд-всего за 550 р плюс страховка на год за счёт автосалона"Москва" и предложения если пожелаю продать и буду хорошо содержать(у неё полное ТО фирменной станции и полностью подготовлена к зиме-резина новая) то примут за ту же цену!!!!. Короче ГАЕРЫ по всей трассе теперь знают НАШ 49(магаданский) регион - шёл по трассе на скорости 150 и выше-кашлял всем!!!кто успевал поймать(выхватил две с мегалками!!!  платил на месте от 300...просил сопровождение!!! как коренному магаданскому писателю СКАЗОЧНИКУ...СОГЛАШАЛИСЬ ВСЕ(.... от 3 тысч) зато до подъезда!!!!!!!!!!!

Я тоже вмеру покуралесил бы (главное чтоб бэтэром дорогу не перегораживали)меня так тормозили т.к.там камеры везде а я к посту на 120 подъезжал.Сам понимаеш в Магадане такого не взял бы за такую цену

Сообщение отредактировал Бродяга - 28.12.2010, 20:38

Люди, выручите пожалуйста. Срочно Нужна левая головка блока цилиндра на MMC Pajero 1991 Год кузов V43, двигатель 6G72 (12 клап.). (Обошли все магазины - заказ от 40 000 р...  это как то не вариант). На разборках смотрели - вообще нет подобного, ибо двигатель хороший и редко слетает. Если где увидите дешевле или вообще услышите информацию о данной запчасти, сообщите пожалуйста ( +7 924 852 44 52). Заранее благодарен.

есть с 94 года...поехали вечером посмотрим, может договоримся, если подойдет))),

8-914-851-01-51

Сообщение отредактировал Олег 1 - 29.12.2010, 18:25

Проверь автомобиль полностью на предмет настоящего пробега и состояние ГРМ. Если ГРМ под замену то менять надо абсолютно все(натяжитель, помпа и.т.п.) И пробег должен быть тысяч 200 минимум.А вообще АвтоЦентр Москва славится тем, что в основном одни дрова и битье там.В прочем как и на всех рынках. Хотя может действительно повезло......

Сообщение отредактировал ltybc - 2.1.2011, 0:51

Ребята понимаю что не совсем в тему но всё таки сброшу сюда, больно не бейте. Нуженн топливный бак 3-х дверный пырзик 91 года кузов кажись V-24, можно лопнувший или битый, но недорого

На разборках нету? У Антона Delfin-a спроси. Где-то тут были его координаты, в профиле глянь.

Ппривет Паджероводы, сразу вопрос... Пакупаю или хачу купить паджерика 96 3 л. Весь в идеальном состоянии,опслуживался на станции у знакомого... но уже третий чел. меня пугает расходом 30-35-40 л. на 100к.м. в мароз и на WD . У меня был сурф до этого 3,4 л. хавал максимум 25л. постоянно быстрая езда на WD.

Хозяин утвержает до 25л.