RAV 4

ЗАЗ

от ...
Подсказка:
на этой фотке, владельцы ... могут увидеть ... один в один, как на их авто!

MagON, Нет.

Gagenn, нет ... но "теплее"

Сообщение отредактировал Shiko - 26.11.2010, 16:03

Форточка на ветровом стелкле нынче не часто встречается...
У меня на Монтерике такая была и на ВАЗ-2106

Сообщение отредактировал shans2 - 26.11.2010, 16:03

машина выпущена в "далеком" 97 году ...

Такое ощущение что из автомобиля-донора вырезали середину....
И очень похожи переднее и заднее ветровое стекло...

Конструктор-распил! Сборщики ошиблись "половинками"

Сообщение отредактировал shans2 - 26.11.2010, 16:07

Это вопрос к конструторам фирмы ...!

У авто с фото от стокового отличается только оптика, бампер и фарки на крыше ...

P.S. ... кто-то пишет ответ?!

эскудик-паскудик)))

Да дверь вообще не похожа, нема форточки...

СКАЙка, тепло..., очень даже ...

Сообщение отредактировал Shiko - 26.11.2010, 16:15

ГЫ
ссылка доступна только зарегистрированным

shans2, АГА!!!

Буду довольствоваться

 

Не у всех инет есть

эх, еще б чуток...

Характеристики Сузуки X-90

Год выпуска: 1997

Тип кузова: Купе

Трансмиссия: механическая

Привод: полный (4WD)

Кузов: тарго-купэ

Двигатель: бензин, 1600 куб.см

Расход топлива: 8 трасса 10 город 12 полный привод

Срок владения: 5 лет





Добрый день ! хочу поделиться опытом эксплуатации моего «туза» в миру сузуки х-90,так как на обычные стоковые авто у меня глаз не стоит то было перебрано множество вариантов которые подходили бы по заданным тех. условиям а именно: леворульный, компактный, внедорожный, надёжный и экономичный (топливо, дороги, расходники) а главное СТЁПНЫЙ авто. РАФ 4 лягушка не подходит (хлипковат) вранглер дорогой в обслуге и не комфорт (крыша продувается в дождь на скорости в салоне сыро) самурай тесноват (я выше среднего) были мысли построить своё авто (взять корокий прадо поставить на его раму кабину от 53 , рожу от 69 и маленький кузов) в общем, маялся я в поисках пару лет пока в нэте не наткнулся на фото этого чуда. Поняв, что это МОЁ прошерстил гаишную базу нашёл три штуки один в питере один в москве и один у нас в области вызвонил хозяев и начал попрошайничать продайте христа ради в результате мне достался Х-90 в люксовой комплектации с левым рулём, мех кпп рамный 4WD подключаемый передок раздатка с пониженной в хорошем состоянии с пробегом 85 000 км. Так как этих авто выпускали всего 1.5 года и сделали около 1200 штук все делались на японский рынок а на которые поставляли в европу и америку просто перекидывали панели по заказу дилеров можно считать что мне повезло. Это полноценный рамный джип на базе эсудо или витары как кому удобно в кузове тарго-купэ как сказал гаишник при постановке на учёт это всё равно что Мерседес слк поставить на раму от вранглера и записал в тех паспорте универсал повышенной проходимости. На машину сразу смотрел как на заготовку но после тестовой эксплуатации стало ясно что фары плохо светят, пружины очень мягкие дорогу ловить приходилось ( при заливке полного бака 42 л. практически на отбойниках ), колёса 195 65 15 ни куда не годны амортизаторы мягкие и склонны к пробою и внешний вид напоминает несуразного америкоса с оттопыренной губой (бампер передний) ну мы простых путей не ищем ….. Сначала подобрал обувку-диски кованные 16 ширина 8,5 с вылетом пришлось повозиться перебрал 5 или 7 вариантов пока не добился, что руль обратно нормально возвращается с резиной проще 255 55 16 шире нельзя машина лёгкая аквапланирование никто не отменял, дальше пружины на расчёт параметров по жесткости и сопоставления каталогов ведущих производителей ушло месяца два, установил, получил слишком длинный ход поджал проставками, подобрал амортизаторы самоё то немного жестковато (не как раллийная спорт конечно но где-то на уровне каена) но как дорогу держит песня…. и можно по любым кочкам и трамплинам прыгать хоть всеми 4-мя колёсами. Потом эскизы одёжки рисовать стали в результате творческих мук в течении трёх лет постройки и сотни эскизов получился такой обвес могу лишь сказать что этот передний бампер 4-й, предыдущие три не нравились или не подходили по разным тех. условиям так же стеклянную съёмную крышу коснулась моя рука- изготовили пластиковую с встроенными хелловскими модулями дальнего света, когда ночью включаешь заяц встаёт как вкопанный и не только заяц не переключившиеся дальнобойщики тоже . Потом заказал линзованные 100-е модули( тоже хелла) по две на ближний и дальний за одно и противотуманки 90-е поставил с передним светом разобрались, получилось просто ураган ….с блендами пришлось повозиться зато линзованная оптика это нечто!!!! в любую погоду как днём, к сугробу подъезжаешь на 5 -8см и снег топит . Мелочиться не стал и на зад поставил хелловские светодиодные модули получилось,по-моему органично… потом фаркоп (бывает надо по-тихому надувную лодку привести) для него родных не выпускают, пришлось целую конструкцию строить зато к раме можно теперь за него хоть подвешивать. Также радует огромный багажник то, что влазиет в него в волгу мы засунуть ну ни-какне смогли. По железу цены можно сказать смешные: стекло лобовое европа 3500р с установкой (камень на трассе), ремни самый дорогой 800р оригинал, накладки тормозные 350 -550р перёд и 400р зад, сцепление в сборе корзина+диск+выжимной =7000р сакс (убил, когда уазик из сугроба вытаскивал) а так за 75000 км что накатал за 5 лет ничего кроме расходников: масло фильтры свечи ремни итд. ОЧЕНЬ надёжный аппарат ! просто на мощьной раме и ходовой витары стоит маленький лёгкий кузов и нагрузок как таковых нет и соотношение кг-лошадинные силы просто класс расход на моей резине 8 трасса 10 город 12 полный привод , за дороги платить всего за 97л.с. проходимость просто супер - хамер нервно курит в сторонке!!!! про внешний вид просто молчу (шоукар) . За небольшие деньги - эксклюзивный дизайн, для тех кто хочет выделиться из серости, и знать, что такого авто не будет ни у кого. А если возникают вопросы зачем нам нужен эксклюзив это не ко мне это в армии все в одинаковой одежде ходят чтобы начальство не опознало кто в самоволке…

Сузуки X-90 (в некоторых ... - Vitara x-90)
Выполнена на узлах и агрегатах Сузуки Эскудо/Витара (коротыша), отличаясь от него лишь 2-хместных кузовом типа "тарга"
Всего выпущено 1200 экземпляров)

про мою подсказу ... - на фото ... в просвет между аркой и задним колесом видно часть рамы и места крепления пружины и амортизатора, абсолютно идентичны эскудовским!

Ху из зис?

[attachment=73690:83_a.jpg][attachment=73689:82_a.jpg][attachment=73688:81_a.jpg
]

Кариб???

Corolla II

Kuzya_777, не-а...

Shiko, близко. Родственник )

Gagenn, ... просто каталога под рукой нет ... так бы точно сказал ...

Сообщение отредактировал Shiko - 2.12.2010, 18:06

Gagenn, кароллА!!!

нееееааа

Спринтер ...