Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Начинаем завершать закрытие летнего сезона 2, С пользой дела для самих же 2,3,9,10,16,17,23,30 октября
andy
сообщение 26.9.2010, 20:58
Сообщение #126


Группа: Активный участник
Сообщений: 6321
Спасибо:




Прикрепленное изображение
Мы не задаем вопросов "Зачем это нужно?" - мы делаем то, что нравится/хочется!
Мы не боимся трудностей, мы стараемся их преодолеть!
Мы живем - Здесь и сейчас!
Общаемся с хорошими и интересными людьми и классно проводим время!
Мы - Бешеные лоси!


Co. DarkSki


Вкратце: стратегия такова!
DarkSki: родилась идейка, забабахать (зимовье) ФигВам! Тем более раз зимой собираемся на лыжах гулять! Приятно на маршруте иметь пристанище!


Итог нужны:
1. Рабочие руки.
2. Молотки, пилы, гвозди,топоры.
По результатам разработки полётного задания от 30 сентября разработали следующее:
2 октября начали, сейчас продолжаем строительство новой хижины дяди Тома племени Бешеные лоси чуть выше по долине Оксы от моста.

Уже закончены День №1
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

День №2,

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

День №3, День №4,
Прикрепленное изображение

День №5, День №6,
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

День №7.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

День №8
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

В итоге основные работы по строительству домика закончены!

Переходим теперь к отделочным работам.
С датой проведения отделочных работ определяемся, выбор большой, аж четыре выходных на носу.
Сразу же формируем список необходимого:
1. гвозди 30 мм. с широкой шляпкой.
2. Скобы для степлера - 1 упаковка (вспоминаем размер dash2.gif )
3. ?


У кого есть куски фанеры (разного размера) с удовольствием поможем избавиться!
по всем вопросам звонить:
8-924-690-двадцатьшестьнольтри Алексей
8-914-860-девяностопятьдевяностосемь Андрей
66-25-нольсемь Андрей

P.S. Постоянно редактирую и на критику реагирую...

Сообщение отредактировал andy - 3.11.2010, 10:09


--------------------
Самый надёжный план: -Фигня! На месте разберёмся!!!
Перейти в начало страницы
 
+
35 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > »   
Начать новую тему
Ответов
ФЫВА
сообщение 29.9.2010, 21:04
Сообщение #127


Группа: Участник
Сообщений: 123
Спасибо: 75

Авто: Daihatsu Terios



Цитата(KAMAZ @ 29.9.2010, 20:48) *
п*а домику

в общем домик этот... фазенду еле нашли, намотали целый километр лишний, пока я не обнаружил, что она у меня в Гармине уже забит... человек, составлявший карту, внес его на неё. Нашли, домик прилег на бок...






Все так плохо? Фотки сделали?



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 29.9.2010, 21:12
Сообщение #128


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




ФЫВА, Домик рухнул! стены упали на бок, крыша как-то тоже решила поехать вместе с ними. Домик сейчас высотой около 1.5 метров... это вместе с печной трубой. Возможно, что цел фундамент, но проверить это под грудой обломков у меня не получилось. Единственный вариант восстановления - разобрать полностью и собрать заново


--------------------
89148508740
Спасибо! — ФЫВА
Перейти в начало страницы
 
+
ФЫВА
сообщение 29.9.2010, 21:20
Сообщение #129


Группа: Участник
Сообщений: 123
Спасибо: 75

Авто: Daihatsu Terios



Спасибо, все понятно.

Надо подумать о фигваме.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
DarkSky
сообщение 29.9.2010, 21:26
Сообщение #130


Группа: Активный участник
Сообщений: 5665
Спасибо: 4261

Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002



Надо быстрее решать,что бв определиться с материалами для строительства! Если ФигВам то где, около домика или все же на арманском перевале? Кстати баннеры достаточно тяжелые training1.gif и тащить их в даль не совсем комильфо!

ДУМАЕМ! Предлагаем!

Сообщение отредактировал DarkSki - 29.9.2010, 21:27


--------------------
Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 29.9.2010, 21:27
Сообщение #131


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




брезент, печка. Больше, по сути, ничего не надо


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
DarkSky
сообщение 29.9.2010, 21:32
Сообщение #132


Группа: Активный участник
Сообщений: 5665
Спасибо: 4261

Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002



Цитата(KAMAZ @ 29.9.2010, 20:27) *
брезент, печка. Больше, по сути, ничего не надо

Гвозди, дверные петли и прочая всякая мелочь которая в последствии "всплывет"! Кстати печка у кого есть? Труба для печки и тонкий лист металла для укрепления на стенке ФигВама, дабы тот не сгорел нафиг! Крепить метал к брезенту можно клепками через шайбы, так что думаем что у кого есть и что надо приобретать!

Сообщение отредактировал DarkSki - 29.9.2010, 21:33


--------------------
Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 29.9.2010, 21:40
Сообщение #133


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




к чему ты дверные петли собираешься прибивать? к брезенту? как правило это не очень получается...


палатки бывают 2 видов: каркасные и бескаркасные.
1) Делаем каркас из местных материалов - деревьев, сверху натягивается палатка, крепится "намертво" за все что можно, обкладывается камнями
2) безкаркасная - между двух деревьев натягивается толстая веревка, сверху палатка, другими веревками растягивается так же за деревья, камнями обкладывается.
Просто из куска брезента палатка получается не але, наилучший вариант - геологическую палатку где-то стыриить


--------------------
89148508740
Спасибо! — Miggrish
Перейти в начало страницы
 
+
DarkSky
сообщение 29.9.2010, 21:47
Сообщение #134


Группа: Активный участник
Сообщений: 5665
Спасибо: 4261

Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002



Цитата(KAMAZ @ 29.9.2010, 20:40) *
к чему ты дверные петли собираешься прибивать? к брезенту? как правило это не очень получается...
палатки бывают 2 видов: каркасные и бескаркасные.
...наилучший вариант - геологическую палатку где-то стыриить

Делается каркас для двери из местных материалов...и к нему прибиваются петли и палатка! wink.gif

ФигВам однозначно каркасный! excl.gif


и тырить лучше не надо... есть статьи УК которые данный факт не совсем одобряют! ph34r.gif ph34r.gif 1_beat.gif

завтра в течение дня  придумаем!



--------------------
Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 29.9.2010, 21:50
Сообщение #135


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




обязанности двери прекрасно выполняются и брезентовым пологом


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
ФЫВА
сообщение 29.9.2010, 21:56
Сообщение #136


Группа: Участник
Сообщений: 123
Спасибо: 75

Авто: Daihatsu Terios



Цитата(KAMAZ @ 29.9.2010, 21:50) *
обязанности двери прекрасно выполняются и брезентовым пологом


Зимой только дверь. И чтобы без щелей.




--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 29.9.2010, 22:18
Сообщение #137


Группа: Активный участник
Сообщений: 3582
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



Жаль, что Фазенда завалилась "насмерть". Место неплохое было. Ну да ладно, помянули, и двигаемся дальше. Спасибо "разведке" за проделаную работу.

Несколько соображений:
Печку-трубу выбирать надо исходя из размеров сооружения.
"Дверь" обязывает сделать достаточно серьезный каркас сооружению, можно обойтись и "пологом" на входе.
Снега и ветра у нас весьма суровы, имеет смысл для "силовой" основы использовать пару-тройку деревьев побольше. Между ними жердину-конек. Угловые вертикальные столбы уже менее ответственные, можно вкопать.
Отсутствие привязки к деревьям при выборе места, конечно лучше, но потребуется много материалов для изготовления каркаса. Углы, основание, ну или хотя бы периметр, потом на уровне 1,2-1,4 м прочный верхний периметр, два центральных, и конек. Все достаточное что бы выдержать вес (площадь крыши*плотность снега*пол-метра толща) снега (ну или уклон скатов побльше).

Возможное место:
"У деревянной морды" Это между лыжной трассой от Энергетика и лыжной трассой от Дома Ветеранов Колымы. Заход со второго км ТЭЦовской трассы + еще с километр. ДЛя любителей фрирайда есть крутой распадок, для лыжников - выход на обе лыжные трассы образующий кольцевой маршрут 5-6 км, выход к "Вороньему Гнезду" и т.д. Место солнечное, в закутке. Когда-то там уже был "шалаш" чей-то.

Других мест не придумаю сходу.... Есть каркас от охотничьего брезентового домика перевале между притоком Дукчи и Анмандыканом. На старой Ольской дороге, пара км от деревянной ЛЭП за дачами от ГАИ. Место на водоразделе, открытое. Может задувать основательно там. Зато откапывать не придется :-)

Есть бесхозный маленький домик на 11 км ТЭЦовской лыжной трассы. Плюсы: уже имеющееся строение, требующее только облагораживания, регулярно накатываемая и нарезаемая снегоходом лыжня. Минусы - далековато для многих может быть в один конец-то.

Еще хотелось бы обговорить саму "коньсепсию" зимних походов:
1. Лыжный сезон начинаем во второй половине октября обычно. Ходим по имеющимся просекам до декабря (раньше - стланик торчит, ручьи открыты и снега мало). Декабрь и пол-января выпадают на короткие световые дни и праздники. Все это время, ФигВам не будет особо остро востребован.
2. Зимой 2десятка+ человек ходить не будет это точно. Десяток активистов может вполне разместиться в имеющемся лыжном пристанище (КАПШа на маршрутах через Малый и Большой перевал Снежка-Солнечный). За первые зимние месяцы конкретизируется состав и пристрастия участников, вырисуется объективное мнение о наилучшем месторасположении "приюта".
3. За это время добываем геологическую палатку, выбираем место (исходя из пристрастий и целей), в феврале снегоходами закидываем брезент с заранее сделаным и разобранным каркасом, легкими паллетами на пол и брусом для фиксации болтами в единое основание и каркас. Печку, скамьи и стол так же. Плюсы: большая мобильность, на следующий год сооружение может переехать в любое другое понравившееся место. Либо прибив к каркасу фанерные листы обрести некоторую капитальность. Примеруспешно существующему приюту в таком формате в течение 10+ лет уже есть.

Ваше мнение?

Сообщение отредактировал tpavel - 29.9.2010, 22:32
Перейти в начало страницы
 
+
БЯКА
сообщение 29.9.2010, 22:20
Сообщение #138


Группа: Активный участник
Сообщений: 4347
Спасибо: 6563




Что нас ждут за приключенья ?
одному известно Богу.
Туалетную бумагу
не забудь с собой в дорогу !




--------------------

Нормальные девушки сидят "по стойке смирно", судорожно вцепившись в руль, олицетворяя своим видом механика-водителя танка, идущего в атаку. На лице - ярая бдительность агента КГБ времён холодной войны (искоса бросаемые по сторонам короткие, но пристальные взгляды, типа "на чью мельницу воду льёшь, гражданин, а?")... (С) jey
Спасибо! — tpavel _VIKTORY_
Перейти в начало страницы
 
+
Olyam
сообщение 29.9.2010, 23:42
Сообщение #139


Группа: Активный участник
Сообщений: 813
Спасибо: 916

Авто: Daihatsu Terios 1997



Так-с, во первых строках письма склоняюсь в глубоком пардоне, что пишу лишь спустя 2 часа по возвращении.
Бегать по кочкам за КАМАЗом, это, скажу я вам, не прогулка в Булонском лесу.
Организмь требовал сатисфакции....

К краткому, но ёмкому сообщению Радика добавить могу лишь иллюстрации, и пару комментов к фоткам:
дорога почти прямая, т.е. без подъёмов и спусков (ну кроме короткого подъёма от тропы к избушке), очень легко проходимая. (можно далее - подъём на перевал, налево малый, направо - большой, и выход к Арманской трассе, это ещё километров 5-6).
Здесь всегда значительно теплее, чем ближе к морю или в долине реки побольше
, только в районе "лавинной поляны" (полянка "стёртая" сходом снега с левого склона и перегороженная местами переломанными деревьями), всегда зимой поддувает неслабо.
Через большинство ручьёв уложены мостки, наречке моста нет - переходили вброд, сейчас глубина 40-50 см.
По дороге встретили двух симпатичных тётенек с удочками, которые на наше сообщение, что мы просто гуляем, сказали "Ну чо врать-то?", но искренне предложили взять рыбки на уху.
(Глядя на мою запотевшую харизму и правда, поверить, что мы "просто гуляем", а не гонимся за кем-то по следу, было трудновато smile.gif
После перехода речки топали по старой колее какого-то доисторического Камаза, или Урала, или вездехода - не заблудишься.
Деревья там прям как в настоящем диком лесу - старые, непиленные, а из совсем старых пней растут уже вполне взрослые деревья.
Домик нашли, сделав крюк всего в полкилометра, на правом склоне сопочки, метрах в 150 от речки (как и описывал trevel)с тропы его не видно. (Может, было бы видно, нашлось бы кому его поддерживать sad.gif
на подъёме пыхтела-репетировала: избушка, избушка, повернись ко мне...
Но - в ответ тишина. Гробовая. Померла избушка.... Жаль.

вывод: восстановить сию фазенду - работы в двое больше, чем построить новую. Вот разве фундамент?Но у таких домиков, мне кажется, фундаментов не бывает (?)
для строительства новой, по соседству, возможно удалось бы использовать процентов 20 материалов от этой. остальное-гнильё. Местечки подходящие есть, пониже и поближе к речке, ну и поближе тоже...

Сообщение отредактировал Olyam - 29.9.2010, 23:43


--------------------
Для бешеной собаки пятнадцать километров - не крюк...

8914850 один пять один пять

Перейти в начало страницы
 
+
DarkSky
сообщение 29.9.2010, 23:45
Сообщение #140


Группа: Активный участник
Сообщений: 5665
Спасибо: 4261

Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002



То, что материал под рукой какой-никакой, но есть это вэри ГУТ! Место найдем, а вот лиственниц (основной строительный компонент) я там не увидел, одни березы blink.gif


--------------------
Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)
Перейти в начало страницы
 
+
Olyam
сообщение 29.9.2010, 23:48
Сообщение #141


Группа: Активный участник
Сообщений: 813
Спасибо: 916

Авто: Daihatsu Terios 1997



так и есть - в основном берёзы, стланик, кустарник, старые тополя у речки
много поваленных лавиной лиственниц "всего лишь" в километре оттуда


--------------------
Для бешеной собаки пятнадцать километров - не крюк...

8914850 один пять один пять

Перейти в начало страницы
 
+
DarkSky
сообщение 30.9.2010, 8:19
Сообщение #142


Группа: Активный участник
Сообщений: 5665
Спасибо: 4261

Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002



Цитата(Olyam @ 29.9.2010, 22:48) *
так и есть - в основном берёзы, стланик, кустарник, старые тополя у речки
много поваленных лавиной лиственниц "всего лишь" в километре оттуда

Без лиственниц ничего толкового не получится, элементарную стенку сделать уже проблема... для большого и вместительного ФигВама нужно много прямых жердей (из лиственницы).

По поводу необходимости дверей, а не полога - если полог во время метели оторвет, то может разорвать все строение (пример куполов на марчеканке)



Сообщение отредактировал DarkSki - 30.9.2010, 8:38


--------------------
Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)
Перейти в начало страницы
 
+
София
сообщение 30.9.2010, 8:40
Сообщение #143


Группа: Активный участник
Сообщений: 2367
Спасибо: 1356




Когда то в ранней юности, мы в лесу с мацанами делали домик в лесу( тогда это было модно).
Ребята делали домик из целых стволов лиственницы. Это было здорово, домик был очень крепким.
Может это вам поможет, или наталкнет на новое решение...?
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 30.9.2010, 10:46
Сообщение #144


Группа: Активный участник
Сообщений: 3582
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



Цитата(Olyam @ 29.9.2010, 22:42) ссылка доступна только зарегистрированным
Может, было бы видно, нашлось бы кому его поддерживать sad.gif
Те, кто ходит там более-менее постоянно, Фазенда - ни к чему была, всего лишь 40-60 минут от начала движения... Т.е. в первой четверти маршрута расслабляться никому не хочется. А малоходящие, или встающие на лыжи только к весне - им не по силам ее восстановление... Да и нужна ли она к весне-то? Вот летом рыбаки заходили... А еще бывала молодежь "с дурки".

Ну и позиция занимаемая единственной оставшейся "на ходу" из ее строителей пенсионерки не прибавляла людям оптимизма на помощь ей. В прошлом - максимум дров потолще помогал б/пилой напилякать.... А уж после такой записки...  Не знал я истинного положения тамошнего.
"Хозяйке" всего-то нужно было хотя бы раз в месяц в ту многоснежную зиму приходить и снег скидывать. А если приходишь только "на слабо" брать, то ты уже не хозяйка. :-)


Цитата(DarkSki @ 30.9.2010, 7:19) *
ФигВама нужно много прямых жердей (из лиственницы). 

(по привденным схемам): это в теории так все красиво. Когда доходит дело до строительства и эксплуатации, все не так гладко.

Сообщение отредактировал tpavel - 30.9.2010, 11:18
Перейти в начало страницы
 
+
DarkSky
сообщение 30.9.2010, 10:59
Сообщение #145


Группа: Активный участник
Сообщений: 5665
Спасибо: 4261

Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002



 
Цитата
(по привденным схемам): это в теории так все красиво. Когда доходит дело до строительства и эксплуатации, все не так гладко.

Есть другие предложения? 

У меня есть вариант каркасного (квадратного) домика с двухскатной крышей сейчас рисовать некогда вечером на собрании накидаю макет!




--------------------
Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 30.9.2010, 11:11
Сообщение #146


Группа: Активный участник
Сообщений: 3582
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



Цитата(DarkSki @ 30.9.2010, 9:59) ссылка доступна только зарегистрированным
....3. За это время добываем геологическую палатку, выбираем место (исходя из пристрастий и целей), в феврале снегоходами закидываем брезент с заранее сделаным и разобранным каркасом, легкими паллетами на пол и брусом для фиксации болтами в единое основание и каркас. Печку, скамьи и стол так же. Плюсы: большая мобильность, на следующий год сооружение может переехать в любое другое понравившееся место. Либо прибив к каркасу фанерные листы обрести некоторую капитальность. Примеруспешно существующему приюту в таком формате в течение 10+ лет уже есть.


А ставить в районе этой же Фазенды. Использовать плюс того, что печка есть там уже. Не надо заказывать и варить. искать и покупать. Как появится время, до снега зайду, попытаюсь уточнить состояние печки. Ставить либо в распадке перед развилкой, либо на 2 км дальше, в распадке "Вороньего Гнезда".

Перейти в начало страницы
 
+
DarkSky
сообщение 30.9.2010, 11:16
Сообщение #147


Группа: Активный участник
Сообщений: 5665
Спасибо: 4261

Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002



tpavel, А сейчас ты что предлагаешь делать?


--------------------
Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 30.9.2010, 11:19
Сообщение #148


Группа: Активный участник
Сообщений: 3582
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



DarkSki, неужели мало мест озвучил с уже имеющимися каркасами, стоящими на ТЭЦовской лыжне дальним домиком и т.д. Или читаем не внимательно?
В ответ не прозвучало ни одного мнения еще.

Но вижу склонения в сторону имено Вигвама... Тогда хотя бы выбрать место, расчистить, выровнять и вотнуть вешки, что бы под снегом найти этот квадрат. Сделать качественно бОльшее с чистого листа - с трудом вижу такую возможность в первых числах октября. Сейчас каждый выходной стОит расценивать как последний перед снегом. Если же снега не будет еще неделю - формировать каркас, тащить покрытие.и Ну и вообще, индейцы это хорошо, но прямоугольные строения с горизонтальным коньком и прямыми лавками русскому человеку как-то привычнее... Даже технический момент по приведенной схеме: как ты на высоте 4-5 м скрепишь жердины проволокой? Если делать круглый каркас, то надо уже сейчас варить верхний узел по типу перевернутой тумбы под флагштоки. Т.е. железный пятак диаметром см так 40 и наваренные по кругу трубы, куда вотнем и зачеканим жердины. Иче это все до первого ветра и снегопада, кстати, как раз баннеры мимо окна пролетали :-)

И еще раз повторюсь: такого же кол-ва участников как было осенью, зимой не будет. Если будут активисты ходить, приглашаю на устоявшиеся лыжные маршруты, с имеющимися приютами. Пенсионеры только рады будут. А за зиму выродить самостоятельный план.

Прием.

Сообщение отредактировал tpavel - 30.9.2010, 11:54
Перейти в начало страницы
 
+
andy
сообщение 30.9.2010, 11:40
Сообщение #149


Группа: Активный участник
Сообщений: 6321
Спасибо:




Теперь и моё имхо:
Давайте смотреть реальнее:
1. На эти выходные: всё таки сходить на эту избушку, захватив с собой брезент. Разобрать останки фазенды, вытащить и пощупать печку, поставить времянку из брезента уже с печкой (самим же надо будет попить чайку, пока строить будем), подготовить стройплощадку для будущей дачи, по зиме забросить стройматериалы.
2. По предложению tpavel: нас действительно не так много останется на зимний сезон. За эту зиму пройти по разным маршрутам, провести ревизию имеющихся строений, привести в порядок то, что нужно, забросить материалы и потихой заняться печками, ведь их количество нам не известно, сколько нужно, размеры и т.д.
Еще вся зима впереди, хоть и длинная, но пролетит незаметно.

Сообщение отредактировал andy - 30.9.2010, 11:41


--------------------
Самый надёжный план: -Фигня! На месте разберёмся!!!
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 30.9.2010, 11:46
Сообщение #150


Группа: Активный участник
Сообщений: 3582
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



Цитата(andy @ 30.9.2010, 10:40) *
Теперь и моё имхо:
Давайте смотреть реальнее:
1. На эти выходные: всё таки сходить на эту избушку, захватив с собой брезент. Разобрать останки фазенды, вытащить и пощупать печку, поставить времянку из брезента уже с печкой (самим же надо будет попить чайку, пока строить будем), подготовить стройплощадку для будущей дачи, по зиме забросить стройматериалы.
2. По предложению tpavel: нас действительно не так много останется на зимний сезон. За эту зиму пройти по разным маршрутам, провести ревизию имеющихся строений, привести в порядок то, что нужно, забросить материалы и потихой заняться печками, ведь их количество нам не известно, сколько нужно, размеры и т.д.
Еще вся зима впереди, хоть и длинная, но пролетит незаметно.


Что-то пропустил видимо? Про имеющийся брезент я не слышал ничего. 


Ревизия не требуется. За исключением одного места, все остальные уже подготовлены к зиме, имеют хозяев, так что мы там как бы гости.  rolleyes.gif

Перейти в начало страницы
 
+
DarkSky
сообщение 30.9.2010, 11:55
Сообщение #151


Группа: Активный участник
Сообщений: 5665
Спасибо: 4261

Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002



 А теперь мое ИМХО!
Каркасный домик с учетом количества участников строительства можно возвести часов за 5 (работы) при наличии подходящего места и материалов!
Первый снег не помеха! При возведенном ОСНОВНОМ КАРКАСЕ! Т. е. за два выходных можно возвести вполне качественное пристанище! С местом нужно определиться с учетом того что бы обязательно был листвяк! Печку можно сварить, завести и установить уже зимой!
Что бы не говорили, но я ЗА долину арманского перевала! ИМХО! БАСТА!

Сообщение отредактировал DarkSki - 30.9.2010, 11:56


--------------------
Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)
Перейти в начало страницы
 
+

35 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 10.5.2024, 21:15