Освежил масло в движке после покупки ланса несколькими заменами - уже доовльно неплохо выглядит(масло) Думаю, на следующей замене или через замену залить что-то более сильное по отмывающим свойствам. Какое масло посоветуете?До этого был Шелл полусинь 5W40.

Апнем темку

toyota sl 5W20 think eko

KaRaPuZ, Могу подсказать как очистить ДВС изнутри:примерно за 1тыс.км досмены заливаешь т.н. "мягкий очиститель" масл.с-мы.На нём можно ездить постоянно.За 200-250км до смены ещё заливаешь банку,на смене заливаешь 5-ти минутку,-сливаешься.И так несколько смен.Эти промывки не зря называются "мягкими"-они не действуют "ударно",что может привести к забиванию маслоприёмника.Пользуюсь этим приёмом уже лет 15.Но если т.н."лаковые отложения" очень серьёзные-не поможет НИЧЕГО.Только разборка ДВС.

Сан Саныч, то есть что, до смены масла за 1 т. км. масло полностью меняется на "мягкий очититель"?Или оный туда просто добавляется?А очиститель какой фирмы используешь?

На днях поменял масло в движке - набегал сверх нормы более тысячи км - слил чёрно-коричневатую эмульсию. Залил снова "GT Oil" 10W-30 - двигунец зашептал, исчез полностью стук компенсаторов, который ранее очень раздражал слух. Масло чистое теперь как слеза младенца. Постепенно, думаю, доведу двигу до сияющей чистоты.

а манол как массло в принципе?

Нужно лить масло с соответствующим индексом лакообразования. Для этого автолаборатории пишут статьи с тестами масел в журналах. Лезть своей умной головой в мотор с Васиными 5-минутными присадками, потому что сосед посоветовал...


Месяц назад по ТВ оказывали большое интервью директора группы компаний Шелл (если не ошибаюсь) - и почти первым вопросом задали - а можно ли лить в мотор присадки?...Интересно было выглядить некоторый кратковременный ступор сидящего маслянного корифея, суть ответа была "Нет, добавлять не нужно, в масле есть все необходимые добавки, для работы вашего мотора".

а вы начинаете калхозить зачем-то.

+пицот! Сидят учёные химики тратят крупные суммы долларов из америки, и евро из европы, пытаются найти баланс между присадками... антикорозийными, сжигающими серу, уменьшающими пенообразование, повышающими температуру вспышки, моющими,анифрикционными и.т.д и.т.п. Подчеркиваю БАЛАНС!!!! ибо перебор с одной непременно понизит действие другой.... И тут на арену цирка выходит очередной "Всевылечин".
Увесистая порция этого снадобья уверенно ставит комплект заводских присадок в ступор. Но это только первый акт выступления, второй заключается в неземных чувствах хозяина к своей любимице, имя ему ПРОМЫВКА! .
Тщательно изучив несколько десятков форумов хозяин авто решается на покупку чудодейственной 5ти минутки, а возможно и просто промывочного масла на минеральной основе. От такой "заботы" весь пакет присадок окончательно встаёт в нижний старт, в надежде си...ться обратно в финляндию. Как показывает практика грамм 100-200 сей субстанции (старое масло+убитый, выработавший своё пакет присадок+гербалайв + пятиминутная промывка или промывочное масло), как заправский дед в армии, душевно принимают новую порцию качественного синтетического масла........ Не стоит забывать что наш автолюбитель не дремлет, и конечно же решает закрепить чудо эффект. Очередная порция выше упомянутого "Всевылечина" летит в догонку новобранцу.
Оказавшись в оковах токого назойливого гостиприимства наш нордический или не очень друг (к примеру Мобил), напрочь лишается патриотизма и превращается в качественный гудрон(шучу), в Роснефть или китайский подделанный Шеврон!
ЗАНАВЕС!

Кстати, принципиально не пользуюсь промывками, очкую чё-то. И знаете, двигло при пробеге 190 тысяч работает на ура, при свежем масле даже компенсаторы не постукивают. Кроме шума вентилятора нифига практически не слышно.....вот так.....

я при покупке авто ,особо со стоянки,заливаю баночку промывки,гоняю по инструкции,сливаю,заливаю пром-ое масло,гоняю,сливаю,меняю фильтр,ставлю новый,заливаю новое,обычно полусинтетику.при очередной смене,оценивая старое,в основном заливаю пром-ое масло,гоняю(на хол-ых ест-но),сливаю,меняю фильтр,заливаю масло.масло-это уже дело хозяйское,не знаешь на чём влетишь!

ВООООТ! И я про это. Самая лучшая промывка-частая (в разумных пределах)смена качественного масла. Жаль что в нашей глубинке качественного масла почти нет, бадяга фсякая са Владика везётся с красивыми этикетками и именами, не вся конечно, но как правило. Хоть бочку из-за границы заказывай : ))

С маслами был напрямую связан по работе некоторое количество лет, насмотрелся нормальных и поддельных емкостей в доволь.
Могу сказать с уверенностью обсирались все по очереди и SHELL китайский ,и CHEVRON ,и ESSO, и ZIC VHVI (причём "VHVI"-с корейского видимо переводится как "отработка иб...ная") , ENEOS-MITSU и многие другие ...
За CASTROL GTX-EDGE-RS, MOBIL весь, и BP VISCO весь, скажу уверенно-ниразу не посрамили своих марок. конечно тут всё зависит от упаковки ,штрих кодов, галаграмм, поставщика..... но нарваться на шнягу ,покупая их, вероятность меньше.
Кстати со Владика и они гамном могут оказаться.
Не реклама, просто общался тока с этими маслами про 76, маннол,равенол и другие не знаю поэтому и не пишу. Вот!

Сообщение отредактировал NORDISCH - 11.9.2010, 2:19

Шел10W40 полусинтетику!так как машина уже стара для синтетики!

кариб - 76 полусинтетика 5w30 - красотища!

Дизельное?

дизельное в эскуде-полет нормальный.

Ну а я всё на жигулёвском всесезоннем,со старых запасов! Такое бирюзово-сизого цвета и норм всё)))

А я вобще масло не лью, езжу на сухую. Раз в 10000 км заливаю в движек бутылочку ER и все. расход бенза с переходом на ER стремится к нулю.

Дык, и под капотом-то у тебя, поди, вечный двигатель.

KaRaPuZ, не, я поставил педали от велика.. движек не завожу, боюсь его ER`ом засахатить.. кручу педали. Дёшего и для здоровья полезно, вот только после 100 км/ч разгон вялый

для тваго пепелаца - надо спичек накрошить туда.

Согласен после 100 реально не потянет, думаю тут присадка поможет(Джигурда или Отвёртка).

подскажите масло на зиму, авто филдер, 1nz-fe, стоит на улице

76 Super Synthetic Blend Motor Oil (5W30) (API SM, SL – бензин)