Подвеска OLD MAN EMU - Магаданский автофорум М49

Подвеска OLD MAN EMU

oag Просмотр профиля	15.1.2010, 2:06 Сообщение #101
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940	Цитата(ertyui @ 15.1.2010, 0:03) Поделитесь опытом товарищи. Есть ли какие-то одинаковые параметры в которых выражается жёсткость амортизаторов и пружин? Я имею ввиду если подбирать пружины одной фирмы и аморты другой, есть ли какой-нибудь отличительный знак, присущий обоим деталям? Например: серый амортизатор каяба, жёсткость равна 7 Жо, соответственно под него надо брать только пружины с аналогичной жёсткостью. И если есть, то где эта цифра/параметр указываются, как выглядят/обозначаются ? Я думаю, что нет такого. Т.е. придется опытным путем устанавливать истину или воспользоваться чужим опытом. Но я бы взял готовый комплект от именитого производителя (пружины+амморты). Спасибо! — ertyui

23898 Просмотр профиля	15.1.2010, 11:00 Сообщение #102
Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833	Цитата(ertyui @ 14.1.2010, 23:03) Поделитесь опытом товарищи. Есть ли какие-то одинаковые параметры в которых выражается жёсткость амортизаторов и пружин? Я имею ввиду если подбирать пружины одной фирмы и аморты другой, есть ли какой-нибудь отличительный знак, присущий обоим деталям? Например: серый амортизатор каяба, жёсткость равна 7 Жо, соответственно под него надо брать только пружины с аналогичной жёсткостью. И если есть, то где эта цифра/параметр указываются, как выглядят/обозначаются ? Вроде общих стандартов измерения и обозначения жёсткости нет, у каждой фирмы свои параметры,но как указал oag у многих серьёзных производителей уже подобраны комплекты для конкретных машин с соответствующей с жёсткостью и желаемым лифтом у Touch Dog: Прикрепленные файлы touch_dog.xls ( 146 килобайт ) Кол-во скачиваний: 668 Спасибо! — ertyui

Oleg95 Просмотр профиля	15.1.2010, 12:40 Сообщение #103
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573	Можно грубо посчитать...У некоторых производителей указаны килограммы дополнительной нагрузки, а у некоторых количество возможных дополнительных акцессуаров...Например, силовой, бампер, лебедка и т.д. Так что примерную нагрузку можно высчитать.. -------------------- __________________ Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). Спасибо! — ertyui

23898

15.1.2010, 19:52

Сообщение #104

Группа: Активный участник
Сообщений: 4470
Спасибо: 2833

[attachment=41944:проставка.jpg]

Цитата(p.oleg @ 15.1.2010, 1:57) ссылка доступна только зарегистрированным

НА НИССАН ПАТРОЛ
Чертеж проставки под отбойники на передней оси.
Вытачиваются проставки. На мосту, в центр выступа на чашке пружины приваривается гайка. Ставится проставка, прикручивается болтом сверху, НО: на болт одеваются шайбы так, чтобы плоскость края болта совпадала с плоскостью проставки.
Болт и гайка - М14. Жесткость не ниже 5.8 (не китай). Не забудьте все покрасить и проантикорить.
Размер Х - высота проставки. При лифте 4" я сделал ее 50 мм.
Тестирование: на скорости плавные выбоины проходит намного увереннее. Морда перестала клевать вниз. в тоже время ударов нет - проставки отрабатывают очень мягко. Рекомендую поменять отбойники. Новые - эластичные, старые были очень жесткими....
Еще плюсы: Без проставок, пружины намного больше сжимаются при прохождении препятствий (немаленьких) и при приземлениях, а следовательно и быстрее просаживаются.

Сообщение отредактировал 23898 - 15.1.2010, 19:54

Эскизы прикрепленных изображений

p.oleg Просмотр профиля	16.1.2010, 15:52 Сообщение #105
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351	смысл в длинных отбойниках для сохранения пружин конечно имеется, но если лифтуешся пружинами и соответствующими амортами, то помимо увеличения высоты авто над мостами, еще увеличивается и артикуляция подвески, что для проходимости тоже немаловажно...а нарощенные отбойники этот плюс уничтожают -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.

Kelt Просмотр профиля	16.1.2010, 17:11 Сообщение #106
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029	Ездил на китайских оригиналах, которые в Магадане купил, и жизни радовался. Пружины стояли мягкие. Машина ехала хорошо. Этой осенью при замене пружин на тачдоги сломал линк одного аморта. Пришлось срочно купить две каябы (обычные черные). Стало хуже, машина как кисель. Это учитывая что пружины гораздо жестче тех, которые раньше были. Стало быть серые каябы это одно и то же что оригинал по жесткости... -------------------- Самоходка

23898 Просмотр профиля	16.1.2010, 18:25 Сообщение #107
Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833	Цитата(Kelt @ 16.1.2010, 17:11) Этой осенью при замене пружин на тачдоги сломал линк одного аморта. Как ощущения от тачдогов, они с лифтом или стоковая длина?

Kelt Просмотр профиля	16.1.2010, 18:44 Сообщение #108
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029	Тачдоги стоковые, но дают лифт примерно в 50 см. (2 дюйма) за счет того что усиленные и непробиваются. Их три типа, легкие, нормальные и жесткие. У меня нормальные. Естественно, выпускаются и лифтованные варианты. Впечатления хорошие. Подвеску не пробивает. А раньше это доставало на трассе. -------------------- Самоходка Спасибо! — 23898

safari65 Просмотр профиля	18.1.2010, 14:45 Сообщение #109
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992	Кельт, а под тачдоговские пружины какие поставил амортизаторы?

Kelt Просмотр профиля	18.1.2010, 18:57 Сообщение #110
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029	Цитата(safari65 @ 18.1.2010, 13:45) Кельт, а под тачдоговские пружины какие поставил амортизаторы? Стандартную черную каябу для стоковых 78. Уже жалею. Время было позднее, только в старт успевали заехать. Больше никогда каябу не куплю... -------------------- Самоходка

ЮВС Просмотр профиля	12.2.2010, 13:40 Сообщение #111
Группа: Активный участник Сообщений: 844 Спасибо: 462	Цитата(Oleg95 @ 26.5.2009, 12:34) Я слышал, что питерские не плохие....Те, которые в Автомиге продаются..И даже научное объяснение этому есть..Тока я его забыл, потому как мне не нужно это было))) Себе на Эску поставил на всю подвеску полиуретан владивостокский, пару недель езжу. Хуже не стало... -------------------- Сделан из мяса. https://www.drive2.ru/users/yvsmagadan/

anastas Просмотр профиля	12.2.2010, 21:56 Сообщение #112
Группа: Активный участник Сообщений: 562 Спасибо: 368 Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A	Цитата(ЮВС @ 12.2.2010, 12:40) Себе на Эску поставил на всю подвеску полиуретан владивостокский, пару недель езжу. Хуже не стало... Что значит на всю, можно поконкретнее? В планах замена сайлентов. -------------------- Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί

interceptor Просмотр профиля	12.2.2010, 22:09 Сообщение #113
Группа: Активный участник Сообщений: 2025 Спасибо: 886 Авто: Nissan Safari 1997	Общался с Сафаристами (ходят на Якутск), говорят лучше японских нет, полеуретан рассыпается. -------------------- Лучше один плохой день на рыбалке, чем хороший на работе. Продам новые колесные хабы ручные AVM-457 для JIMNY после 1999, 10000 рублей. Куплю Volvo tgb13.

ЮВС Просмотр профиля	12.2.2010, 22:25 Сообщение #114
Группа: Активный участник Сообщений: 844 Спасибо: 462	Цитата(anastas @ 12.2.2010, 20:56) Что значит на всю, можно поконкретнее? В планах замена сайлентов. Втулки стабилизатора, Сайлентблоки рычагов передней подвески, Сайлентблоки рычагов задней подвески, Сайлентблоки А-рычага. Но у тебя сзади тяга Панара. Там вроде тоже есть. -------------------- Сделан из мяса. https://www.drive2.ru/users/yvsmagadan/

safari65 Просмотр профиля	19.2.2010, 1:02 Сообщение #115
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992	А кто выскажет реальное мнение о пружинах и амортизаторах Добинсон, есть такие пользователи?

Shiko Просмотр профиля	19.2.2010, 1:41 Сообщение #116
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic	Цитата(safari65 @ 19.2.2010, 0:02) А кто выскажет реальное мнение о пружинах и амортизаторах Добинсон, есть такие пользователи? много читал на форумах, но особливо применительно к форикам... отзывы очень хорошие!!! Сам в долгосрочном проекте ... закладку сделал ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи. Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души.

p.oleg Просмотр профиля	19.2.2010, 10:21 Сообщение #117
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351	на некоторых нисановских форумах Добинсон называют Говнодобинсон, много нареканий по пружинам, быстро садятся...по этому я не стал на себе проверять и поставил сцобаки -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.

23898 Просмотр профиля	19.2.2010, 10:28 Сообщение #118
Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833	Практики использования Добинсонов нет, но если пофлудить то судя по отзывам на дроме, по убыванию качества: 1.Тач дог 2.Айрон мэн 3.OME 4.Ранчо 5.Добинсон

Oleg95 Просмотр профиля	19.2.2010, 10:30 Сообщение #119
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573	Цитата(safari65 @ 19.2.2010, 0:02) А кто выскажет реальное мнение о пружинах и амортизаторах Добинсон, есть такие пользователи? На лендкрузере не шибко хорошо о Добинсоне отзываются....Я, честно говоря, в смятении....Пора уже подвеску менять..Пружины просели..Но не знаю чего брать...МечУсь между ОМЕ и Таф догами....Хотя вот недавно встертил, что в Питере сейчас налаживают производство хороших пружин на 95-е прадики...80-ки и 78-е на них давно уже ездят...Прогрессивная навивка...При малых ходах подвески(3-4 см) работают большие витки и подвеска мягкая...А при загрузке машины подключаются малые витки..Грузоподъемность увеличивается...Короче, идея хорошая...Смущает пока только то, что пружины стокового размера скорее всего будут...Неохота опять с проставками ездить... Сообщение отредактировал Oleg95 - 19.2.2010, 10:31 -------------------- __________________ Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500).

safari65 Просмотр профиля	19.2.2010, 10:49 Сообщение #120
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992	Вот та же проблема, мечусь от одного производителя к другому и определиться не могу, к тому же на лтшный 78 нашел комплект подобранный пружины+амортизаторы только у Добинсона. Олег, а что за сайт ленинградского производства, есть ссылка?

Oleg95 Просмотр профиля	19.2.2010, 11:22 Сообщение #121
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573	Цитата(safari65 @ 19.2.2010, 9:49) ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- __________________ Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). Спасибо! — safari65

Shiko Просмотр профиля	19.2.2010, 11:39 Сообщение #122
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic	расстроили вы меня ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи. Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души.

Kelt Просмотр профиля	23.2.2010, 0:22 Сообщение #123
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029	Цитата(Oleg95 @ 19.2.2010, 9:30) На лендкрузере не шибко хорошо о Добинсоне отзываются....Я, честно говоря, в смятении....Пора уже подвеску менять..Пружины просели..Но не знаю чего брать...МечУсь между ОМЕ и Таф догами....Хотя вот недавно встертил, что в Питере сейчас налаживают производство хороших пружин на 95-е прадики...80-ки и 78-е на них давно уже ездят...Прогрессивная навивка...При малых ходах подвески(3-4 см) работают большие витки и подвеска мягкая...А при загрузке машины подключаются малые витки..Грузоподъемность увеличивается...Короче, идея хорошая...Смущает пока только то, что пружины стокового размера скорее всего будут...Неохота опять с проставками ездить... Тач доги покупай. Единственный пока незамаранный бренд. Еще годик, и он разбавиться подделками, после чего репутация будет как у того-же добинсона... А то что в Питере налаживается - лучше подальше держаться. Они там только у себя в сортирах наложить могут... -------------------- Самоходка

23898 Просмотр профиля	23.2.2010, 0:27 Сообщение #124
Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833	Цитата(Kelt @ 22.2.2010, 23:22) ссылка доступна только зарегистрированным где то читал.

avto1 Просмотр профиля	1.3.2010, 18:37 Сообщение #125
Группа: Участник Сообщений: 40 Спасибо: 6	Tach dog и есть тайвань OME cделано в австралии

« Предыдущая тема · Джипы · Следующая тема »

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0