АКПП, толчки! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АКПП, толчки! |
9.5.2008, 2:59
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
если на щупе Dexron II накарябано, я так понимаю, тока ево и лить нада? Так:? и еще вопрос...Глобальная разница менжду Dexron II u Dexron III?
-------------------- |
|
|
9.5.2008, 15:21
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1222 Спасибо: 239 |
если на щупе Dexron II накарябано, я так понимаю, тока ево и лить нада? Так:? и еще вопрос...Глобальная разница менжду Dexron II u Dexron III? ну я точно разницы не знаю .. но тот самый мастеровой сказал что мне можно и то и то ))) Сообщение отредактировал Stimul - 9.5.2008, 15:23 -------------------- Ну да, все мы ценители прекрасного и вечного... Однако львиная доля этого - мечты! |
|
|
9.5.2008, 16:47
Сообщение
#28
|
|
Группа: Участник Сообщений: 47 Спасибо: 3 Авто: MMC DELICA 90 4WD |
ну я точно разницы не знаю .. но тот самый мастеровой сказал что мне можно и то и то ))) ZoOM ZoOM прав диктрон дикстрону рознь,и это сильно ощутимо.При троганьи сразу начинает движения без задержек? Миша занимаеться автоматами работал с экстрималами где гэлуд. А сейчас на автомиге по-моему,он по крайней мере был единственным когда-то спецом именно по автоматам. |
|
|
9.5.2008, 18:49
Сообщение
#29
|
|
Группа: Участник Сообщений: 47 Спасибо: 3 Авто: MMC DELICA 90 4WD |
существует как оказалось и правило эксплуатации АКПП,я раньше задовался вопросом,зачем на автомате ручник,многие посей день не знают и им не пользуются,при работе двс на холостом ходу коробка должена находиться в нейтральном положении,притроганьи с места желательно чтобы был выключен овер,а со скорости 60-70 включен.При правильной эксплуатации АКПП служит на много дольше чем остальные агрегаты.
|
|
|
9.5.2008, 19:07
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Кстати, ATF Type-4 написано у меня на щюпе. Это то же самое что и Dexron-4 ? или это разные жижи..
|
|
|
9.5.2008, 20:01
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1222 Спасибо: 239 |
существует как оказалось и правило эксплуатации АКПП,я раньше задовался вопросом,зачем на автомате ручник,многие посей день не знают и им не пользуются,при работе двс на холостом ходу коробка должена находиться в нейтральном положении как то срано получаеться .. если я завожу машину с пульта . . она же стоит на парковке т.е. это неправильно ? Сообщение отредактировал Stimul - 9.5.2008, 20:02 -------------------- Ну да, все мы ценители прекрасного и вечного... Однако львиная доля этого - мечты! |
|
|
9.5.2008, 21:46
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
при работе двс на холостом ходу коробка должена находиться в нейтральном положении Имеется ввиду относительно продолжительная остановка, типа светофора, "пробки". Я так и делаю, если на зелёный опоздал и стоять весь цикл светофора. А ручник нужен для того чтобы тормоз коробки не сорвать и на уклоне для легкого включения передачи. |
|
|
11.5.2008, 16:03
Сообщение
#33
|
|
Группа: Участник Сообщений: 47 Спасибо: 3 Авто: MMC DELICA 90 4WD |
|
|
|
22.5.2008, 16:05
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
"у некоторых автовладельцев возникает вопрос - следует ли переводить рычаг в положение N на светофоре, отвечаем имеет смысл тока при длительных стоянках в уличных пробках и в жаркую погоду для снижения тепловыделения и предотвращенияперегрева масла в коробке" "Электронный каталог журнала потребитель "автоДела" - статьи"
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 20:34 |