Что-то читаю вас, читаю и понимаю, что уже забываю, как гонял на Спринтере по пампасам. Много чего для себя почерпнул и пока более-менее свежа память, решил все записать. так сказать для будущих поколений.

Итак начнем со списка необходимой подготовки автомобиля для поездки:
1. Клиренс. чем больше - тем лучше. Достигается путем замены пружин на новые, аналоги, нормализации пружин, проставок под пружины и под стойки. Установка колес большего диаметра.
2. Колеса. Развитые грунтозацепы в данном случае более важны, чем обилие ламелек. Я для поездок использовал резину Кардиант Полар, она хоть и достаточно шумная и плохо идет по мокрой глине, но в остальном она показала себя хорошо.
3. Днище. Во первых все картеры должны быть защищены хотя бы пластиком. Если вы дружны с головой и не скачете по камням, то этого должно хватить. Другая выпирающая деталь - выхлопная труба. Её можно прижать к днищу путем вытягивания, это остабляет её жесткость, но она становится выше на несколько сантиметров!!!
4. Резиновые коврики в автомбиле - так как вам часто придется копаться в грязи и снеге, то это все окажется в машине.

Необходимые аксессуары:
1. Лопата. Лопата должна быть крепкой и по сезону. Штыковая лопата в данном случае малопользительная, но лучше иметь несколько.
2. Веревка.
3. Пара досок
4. Домкрат
5. Фонарик
6. Сотовый телефон
7. Друг на джипе.

Дополнительные приспособления для выезда:
В продаже имеется большой выбор пластиковых складных сенд-траков по доступной цене. Полезная штука. Если их нет, то можно воспользоваться подручными средтвами. К примеру, если вы сидите в снегу и колесо шливует на скользком льду, то можно использовать ту же веревку, чтобы создать необходимую силу трения, неплохо используются резиновые коврики из машины и мешки из под сахара. Но идеальным решением всех времен и народов - сетка-рабица, её можно заранее прибить к доске.


продолжение следует

Напомнило...

Пиво по этому поводу.
Пиво без этого повода.
Пиво просто так...

Возможность увидеть дивный Танон и легендарную Клёпкинскую трассу - воспетую в народном эпосе.

Да-да... точно-точно... ну ево нафик (с) - Creedence 1970

Сообщение отредактировал crazybubble - 16.6.2009, 16:19

Делай с нами,
Делай как мы,
Делай лучше нас!

Это в тот день я тебя обогнал на спуске обратно на велосипеде? Если да, то мы с приятелем пока доехали - туману наползло - чувствовали себя ежиками. Замерзли и повернули обратно.
З.Ы. Спуск там аццкий особенно когда 50 км/ч летишь по буеракам. Кст как ты канаву переезжал - есть там одна при спуске/подъеме - где камней много,

     Владельцы джипов и полноприводов!!! Для обсуждения поездок на машинах, занимающих промежуточное положение между "недоприводами" и внедорожниками создана тема "Поездки на джипах". Просьба писать там, не надо загромождать эту ветку.

     Други-"недоприводы"! Если нужна будет "техничка" в ваших исследованиях просторов Магадана и окрестностей - пишите! Я думаю, что у кого будет возможность - поможет. Удачи!!!

     P.S. Если будут попадаться места, простые для нас, но интересные для вас - будем делиться информацией.

страшный вызов, брошен нам жипами . на купола...

ЛУчше предварительно обзавестись защитой всего на свете, у кого ее нет... есть несколько мест, которые будут ОЧЕНЬ неприятны для пузотерки.. и если машину сильно жалко, то лучше не соваться на низких.. для жипов, в принципе, ничего сверхестественного, но по пузу местами бьет.. На моноприводе лучше не лезть.. разве только если мост с блокировкой..

Сообщение отредактировал oag - 18.6.2009, 0:14

на выходные...

причем на все

Срочно собираем телефоны жиперов, благо связь там везде отличная

А зачем это? либо заедут, либо нет.. либо заедут, но что-нибудь оторвут

не до ждетесь.

Кариб должен заехать.. но диски можно закоцать красивые об камни..

это интересно конечно
я бы попробовал

     Рябята, удачи!!! Здоровые "каменюки" ближе к началу, выше проще. Берегите себя!

Беречь надо не себя а машины ))))))))))))
dissector только колесья переобуй, красотищу жалко, да и резину немного кое где пожечь придёться!
Насчёт одноприводов вообще есть сомнения, мы все до одного вывешивались, вы я думаю той же участи не обойдёте
Это для поднятия духа:
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

я очень очень извиняюсь за такую задержку... =(
вот (фото с поездки на Дукчу)
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

ничего особенного, так скатался посмотрел на аэропорт Сокол, на радары и на самолетики

Перед дождями проехался с Дукчи на Горняк. Единственная лужа была ещё до леса в "деревушке"... Дальше всё сухо. Ехал и смеялся - надо же как (!) Весной такая там жопа была... Все каменюки и заподлиные ямы видно, крыша из ветвей уже не такая зловещая... Видел висящие полосатые носки на ветках - это не из последнего вашего путешествия? . Посуху и ехать-то недалече.
Несколько съездов к реке по пути. Спускался, наблюдал за рыбой. Стена из стволов деревьев. Кажется, что выглянет Превед.
___________
А сейчас-то дождичек... статус-кво "вьетнамской тропы" восстановлен!

а ты на закате мотнись.. жаль я тогда без фотика был.. кст господа.. поехали чтоле куда нибуть чтоле?

.... на закате, как и на восходе ... там очень красиво ... особенно когда есть большие кучевые облака в небольшом количестве ... они так подсвечиваются ... и видно, как солнечный свет режет пространство по их краям - прямо лучами. Сам порой любуюсь ... особенно когда служебная машина занята и приходится идти пешком по стоянкам ВС до здания, где находится моё рабочее место ... В такие моменты жалею, что не владею техникой фотографии.

Сообщение отредактировал Shiko - 21.8.2009, 1:14

предлагаю в Воскресенье скататься на Закат на Радары

.. а то мне в понедельник на Питерские закаты смотреть уже

owl, вот ты блин дезертир, у нас только начало по утрам холодать, а ты в Питер))) тож в воскресенье прокачусь, если катаклизма не нагрянет.

Как туда добрался? Как дорога? На пузотерке можно ехать? Жутко хочу на порт посмотреть с высоты