не так хотел выразится:) просто есть такие кто тупо полностью по порядку зубрит вопросы, шпоры делают на каждый билет...

А, понятно. Не, без разницы практически, в каком порядке учишь. Главное не запомнить ответ и "картинку", а понять.

Ну а шпоры - это да, бесполезно. Да это и себя неуважать, мужику тем более

шпоры? какие шпоры, там фиг спишешь!

ага:) мне вообще это как то легко далось, главно правила знать, а в билетах то и сообразить можно, с первого раза сдал без ошибок вообще:)

Я так готовился.. сначала пробовал правила читать, надоело.. решил решать билеты. 40 билетов по 20 вопросов. итого 800 вопросов. Прорешал первый раз - около 110 ошибок.. почитал комментарии на те вопросы, на которые неправильно ответил. Со второго захода 20 с чем-то ошибок.. еще раз прочитал комментарии, с третьего раза 6 ошибок. Четвертый раз решать уже не стал, т.к. просто наизусть уже все запомнил

У меня знакомый тип ответы на вопросы билетов уместил на шести гранях шариковой ручки, причем нацарапал это дело иголкой в виде ромбов, треугольников, квадратов и кругов и был в ахуе када он рассказывал систему (я нихрена не понял), я ему впороть хотел за это извращение. Но он сдал с первого раза и внутренний экзамен и в гаи. Жесть.

Но я то хоть правила и не читал, но мог объяснить каждый вопрос, почему там так, а не иначе... Прикол был в том, что на экзамене из 20 вопросов в билете, попалось штук 5, которых небыло в книжке с билетами.. ну ничего, сдал А нам говорили, что вопросы будут все теже, что и в книжке..

пойду попробую поучить...в переди ровно неделя...

времени достаточно, главно каждый день занимайся, тут системность нужна. удачи

Сообщение отредактировал Basya - 27.5.2009, 22:47

Антон, мы всем форумом болеем за тебя! Получи, наконец, права!!!

sky, ага:)))

Теперь главноя задача поставить на чайзера механику чтоб спалить на нем диск сцепления вместе с синхронизаторами и поставить обратно автомат:))))

ох мой мозг

Держись!!!! Мысленно мы стобой! :-)
А я чет не понял, ты экстерном сдаешь? Без автошколы?

maldyak, да ты прав... без автошколы эстерном....

Сообщение отредактировал Drager - 28.5.2009, 14:44

Да... автошкола весчь сейчас дорогая, да в общем при наличии практического опыта, не всегда нужная.

Замечено, что к лицам, сдающим экстерном, подход строже.. Так что готовься хорошо и незабудь пристегнуться ремешком

При наличии практического опыта на механике

Drager, японскую коробку в паре с отрегулированым сцеплением убить сложно А ты на механике не ездил вообще?

oag, я почти всегда пристёгиваюсь привычка:)
maldyak, дело не в деньгах она мне просто не нужна....


Гидр, ну как сазать....пару раз пробывал зимой....в поворотах путаюсь с передачами.... точнее растериваюсь....

Сообщение отредактировал Drager - 28.5.2009, 15:20

Так ты хочешь на свою машину ставить коробку?! А найти кого-нибудь на механике?....

Кстати, пару раз ездил на японской механике... Красота, чик-чик. У меня-то рабочий синхронизатор всего один, на остальных надо подгазовывать, в общем считай что без синхронизаторов вообще. И то надрочился уже, пофиг.

Гидр, да я пошутил гемороя дофига менять коробку...хотя скоро буду снимать свою для заменя сальника если будут финансы поствлю механику....

найти кавонибудь с механикой тяжело....хотя сейчас друг в гараже закидывает собраный движок с механикой в карину:)))


эх спалю я кому-то сцеление:))

Сообщение отредактировал Drager - 28.5.2009, 15:24

да не боись, это еще постараться надо его спалить

oag, будем учить учить и еще раз учить:)

Кстати, можно прийти в автошколу и договориться пару раз поездить на их машине, чтобы привыкнуть, это стоит что-то около 500 рэ одно занятие. Ну и тебе так будет удобней сдавать, если будешь экзаменоваться на той же машине

Basya, на той же машине 100% не буду.... так как там система ненмого другая...

а так сейчас друган соберёт машину поучусь...


кст а на экзамене сильно смотрят на ошибки типа кинул сцепление или тронулся со шлейфом?=)))

Скорее всего это является ошибкой. Вообще на экзамене у инспектора есть такая вещь, как "неуверенное вождение". Примерно так называется. Если будешь делать такие вещи, как трогание с прошлифовкой - это не повод для инспектора удивиться тому, как ты крут, а причина поставить штрафные баллы. ИМХО это справедливо. На всякий случай ещё раз повторюсь, что время беспредела прошло, на мелкие ляпы никто не будет обращать внимания, если быдет видно, что ты всё делаешь спокойно и уверенно.

Я сам сдавал вождение в конце октября, дело было вечером, т.к. сильно задержались на автодроме. По марштруту проехав перекрёсток от ГАИ, обычно паркуются у обочины на подъёме. Я ехал первым, остановился, припарковался. Там днём текла водица со снега, а к этому времени замёрзла. Я трогаюсь - чувствую, правое колесо шлифует. Ё-маё. Хватило ума протащить машину метров 5 на сцеплении, постепенно выводя из ледяной полосы, колесо всё это время немного шлифовало, не со свистом, конечно
Вот, дёргаться не стал - и сдал без единого штрафного балла.

Ещё история. На автодроме к тому времени уже укатали снег, скользко было дико. Девушка из нашей группы выезд со змейки сделала в управляемом заносе. Все ах#ели Она просто переволновалась и лишку газанула Но не растерялась, смогла выправить машину и идеально сдать боковую парковку.