Вождение: приемы, которые не рассказывают в автошколе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Вождение: приемы, которые не рассказывают в автошколе |
 18.4.2009, 20:46
Сообщение
#51
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 22290 Спасибо: 18360  |
Джам, когда на мост садишься, пихать стропы под колёса бесполезно. А коврик - только если совдеповский из "клеточки". Новые силиконки - вылетают как слива из жопы.
-------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
 |
|
|
18.4.2009, 23:59
Сообщение
#52
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 4596 Спасибо: 1641 |
лучше кусок рабицы держать в багажнике, интересно а коврики, которые ворсистые пластиковые помогут?
-------------------- Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
|
|
|
|
|
19.4.2009, 0:38
Сообщение
#53
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
жалко коврики. выехать они не помогут, но колесо удалит ворс на раз.
-------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
|
|
19.4.2009, 1:03
Сообщение
#54
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
Цитата(Aurelius @ 15.4.2009, 17:16) ссылка доступна только зарегистрированным На задне-приводных иногда прокатывает маленькая хитрость при выезде из сугробов :ручником щелкаем на пару делений ,тоесть слегка зажимаем барабаны задней оси и иногда срабатывает как блокировка заднего дефа , потом не забываем его отпустить. на передке точно также помогает игра сочетанием газ-тормоз, главное не переусердствовать. эта процедура выравнивает нагрузку на колеса и заставляет эту хитрую скотину(дифференциал) крутить оба колеса, но дико увеличивает износ колодок. ну и самое главное: подобные варианты делаются ТОЛЬКО на прямой во избежание утраты того самого дифференциала. -------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
|
|
19.4.2009, 1:13
Сообщение
#55
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 797 Спасибо: 671 Авто: Daihatsu Rocky |
Цитата(megavolt @ 19.4.2009, 1:03)  песок - фигня если завис по диагонали, только домкрат и лопата(или доска, если есть), а если фултайм с вискомуфтой, то ягач(или долгие раскопки). ну и весна еще поможет....  Поведую маленькую тайну... вожу вместо песка опилки!... толку больше и весят меньше))).... -------------------- Позывной на LPD 17 канал: "Форанер"
|
|
|
|
|
19.4.2009, 1:40
Сообщение
#56
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
Цитата(Aurelius @ 15.4.2009, 18:23) никА, ну иномаркам и пакета хватит, а российскому автопрому наверное мешок, что-б закопать всю сразу  не нужно глупости писать, пожалуйста. пользуюсь я сейчас чудом этого автопрома(УАЗ 31512) и собственно не помню когда передок включал, а пузотерок японских штук пять за последнюю неделю вытаскивал. а многоуважаемый товарищ Гидр, вообще на классике, весьма успешно перемещается без всякого песка. закапывать нужно пылесосы с недоводятелами за рулем(тупо смотрят на тридцатисантиметровую колею, тупо в нее влазят, потом бросают свой недоавтомобиль и гордо скрываются в непонятном направлении на 4-8 часов, и думай потом- как домой попасть) -------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
|
|
19.4.2009, 10:40
Сообщение
#57
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
во точно, все дело в прокладке... между рулем и сиденьем.
ну и анализирывать надо свои возможности,а то видел одну и туже машину раз пять в одном и том же месте застрявшую- это вообще!!!  -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
|
|
19.4.2009, 10:45
Сообщение
#58
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
Цитата(dissector @ 19.4.2009, 9:40) во точно, все дело в прокладке... между рулем и сиденьем. ну и анализирывать надо свои возможности,а то видел одну и туже машину раз пять в одном и том же месте застрявшую- это вообще!!! А он видать , как лосось на нерест)))) С красными глазами...Зомби 
-------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). Спасибо! — Гидр
|
|
|
|
|
19.4.2009, 10:47
Сообщение
#59
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
лососиха...
 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
|
|
19.4.2009, 10:53
Сообщение
#60
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
Цитата(dissector @ 19.4.2009, 9:47) лососиха... ААА...ну это все меняет)))) -------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). |
|
|
|
|
19.4.2009, 11:00
Сообщение
#61
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 1260 Спасибо: 890 Авто: Toyota SURF SSR-X Limited, 1997, LSD, Part - Time |
Цитата(Форанер @ 19.4.2009, 0:13) Поведую маленькую тайну... вожу вместо песка опилки!... толку больше и весят меньше))).... А я жену вожу .
-------------------- |
|
|
|
|
19.4.2009, 11:29
Сообщение
#62
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 10075 Спасибо: 5815 |
Valdemarich, Как используют песок и опилки, я поняла. Я вот жену каким образом использовать? Если таким же, мне кажется это жестоко
-------------------- ☺
Спасибо! — dissector
|
|
|
|
|
19.4.2009, 11:35
Сообщение
#63
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 4349 Спасибо: 1641 Авто: Nissan Presage 2001 |
видимо, по принципу "баба с возу, кобыле легче"
|
|
|
|
|
19.4.2009, 11:44
Сообщение
#64
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
Цитата(Basya @ 19.4.2009, 10:35) видимо, по принципу "баба с возу, кобыле легче" 
-------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). |
|
|
|
|
19.4.2009, 11:46
Сообщение
#65
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 797 Спасибо: 671 Авто: Daihatsu Rocky |
Цитата(Valdemarich @ 19.4.2009, 11:00) А я жену вожу .шож там за жена?? 
-------------------- Позывной на LPD 17 канал: "Форанер"
|
|
|
|
|
19.4.2009, 21:52
Сообщение
#66
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
Цитата(megavolt @ 19.4.2009, 0:03) песок - фигня если завис по диагонали, только домкрат и лопата(или доска, если есть), а если фултайм с вискомуфтой, то тягач(или долгие раскопки). ну и весна еще поможет.... не завис, просто попал в ледяные ямки, причем неглубокие, выбраться без посторонней помощи видимо не мог. Сообщение отредактировал Aurelius - 19.4.2009, 23:04 -------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
|
|
10.7.2015, 12:12
Сообщение
#67
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1115 Спасибо: 657 |
Подскажите правила прохождения перевала. Поеду на максимально нагруженной (5 чел + полный багажник) легковой машине через перевал. Подъем, спуск. Чтобы не перегреть двс и не спалить колодки. Из того что я знаю перед подъёмом желательно разогнаться по быстрее чтобы по инерции заехать не напрягая мотор, когда подъем в натяг нажать O/D OFF на коробке для тяги. Перед спуском замедлится, тормозить интервалами чтобы не перегреть колодки.
Есть смысл ставить коробку в режим "2" скорость? Я как то пробовал, замедляется, но уж что то сильно двс раскручивается до 7-8 оборотов. Сообщение отредактировал ObiVan - 10.7.2015, 12:13 -------------------- Choose what is right, not what is easy. Ordnung und arbeiten. Do the best you can and no regrets.
Половина усилий даст не половину результата, а нулевой результат. Когда все крысы убежали, корабль перестал тонуть" (с) |
|
|
|
|
10.7.2015, 12:19
Сообщение
#68
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 398 Спасибо: 95 |
Если поедите по основной, то переживать так не стоит. До Усть-Неры перевальчики плавные, на легковой будете проходить легко.
Главное с горячими барабанами в воду сразу не нырять - может диски повести. Когда ехать собираетесь? Да и 7-8 - это многовато, допускать такого нельзя, если не ошибаюсь это уже далеко красная зона. Сообщение отредактировал JUDGE - 10.7.2015, 12:21 |
|
|
|
|
10.7.2015, 12:32
Сообщение
#69
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1115 Спасибо: 657 |
Цитата(JUDGE @ 10.7.2015, 11:19) ...Да и 7-8 - это многовато, допускать такого нельзя, если не ошибаюсь это уже далеко красная зона. Ошибся, в районе 5-6 Сообщение отредактировал ObiVan - 10.7.2015, 12:32 -------------------- Choose what is right, not what is easy. Ordnung und arbeiten. Do the best you can and no regrets.
Половина усилий даст не половину результата, а нулевой результат. Когда все крысы убежали, корабль перестал тонуть" (с) |
|
|
|
|
10.7.2015, 12:43
Сообщение
#70
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 777 Спасибо: 263 |
ObiVan, Если не хочешь перегрева, то сними войлок с движка, вынь картонку перед радиатором. Сразу после подъема машину не глушить, желательно вообще на перевале не останавливаться, а ехать сразу вниз. Можно еще для полной подстраховки при подъеме врубить печку на полную.
На спуске только через торможение двигателем. На обороты не смотри особо, просто подтормаживай и все. |
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2025, 7:40 |
